Как снять накладку порога киа рио 3
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 20.09.2024
Показаны снятие и установка обшивки левой передней двери. Обшивку правой передней двери снимают и устанавливают аналогично. Информация актуальна для автомобилей КИА Рио 3 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 года выпуска, с кузовом седан.
2. Подденьте отверткой или специальным приспособлением облицовку наружного зеркала.
3. . и снимите облицовку.
4. Подденьте отверткой декоративную накладку винта крепления облицовки передней двери в подлокотнике.
5. . снимите накладку,.
6. . и выверните винт.
7. Подденьте отверткой декоративную накладку винта крепления облицовки внутренней ручки передней двери.
8. . снимите накладку.
9. . и выверните винт.
10. Снимите облицовку внутренней ручки
11. Возьмите облицовку передней двери за край и, преодолевая сопротивление пластмассовых фиксаторов, отведите облицовку от внутренней панели двери на длину жгута проводов.
12. Сожмите фиксатор колодки жгута проводов.
13. . и отсоедините колодку от выключателя управления наружными зеркалами.
14. Сожмите фиксатор колодки жгута проводов.
15. . и отсоедините колодку от блока управления стеклоподъемниками.
16. Снимите обшивку передней двери.
Обшивка (вид с обратной стороны) крепится к внутренней панели двери девятью пластмассовыми фиксаторами. Поврежденные фиксаторы замените новыми, достав их из обшивки.
17. Сожмите фиксатор колодки жгута проводов.
18. . и отсоедините колодку от наружного зеркала.
19. Подденьте отверткой.
20. . и извлеките держатели жгута проводов из внутренней панели двери.
21. Сожмите фиксатор колодки жгута проводов
22. . и отсоедините колодку от динамика аудиосистемы.
23. Подденьте отверткой.
24. . и извлеките держатели жгута проводов из корпуса динамика.
25. . и внутренней панели двери.
26. Открутите винт крепления внутренней ручки замка передней двери.
27. . сдвиньте ручку по направлению стрелки.
28. . и отведите ручку от двери.
29. Открутите два винта крепления крон штейна облицовки передней двери.
30. . и снимите кронштейн.
31. Возьмите за край и снимите влагозащитную пленку с внутренней панели двери.
32. . выведя жгуты проводов и внутреннюю ручку замка двери через отверстия в пленке*
33. Установите облицовку передней двери и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Всем привет. Решил заклеить пороги какой-нибудь защитной пленкой, чтобы не убить пластик. Расскажу об элементарной процедуре снятия пластиковых накладок на пороги, тем не менее, есть один нюанс, который обязательно нужно учесть, да и проще это делать, когда сразу видишь обратную сторону накладки и места расположения креплений.
Передние накладки:
Первым делом снимаем резиновый кант, для этого ровно посередине двери вставляем пальцы вот таким образом:
И тянем вверх. Резинка жесткая, но податливая. Снимаем только с порога, стойки трогать не понадобится. Сильно резинку лучше не перегибать.
Видим стык накладки на порог с накладкой на стойку, поддеваем рукой, он легко поддается. Вот так:
Отщелкиваем левое крепление и тянем вверх, при этом продвигая руку в сторону зеркала заднего вида. Теперь беремся с противоложной стороны вот так:
И повторяем процедуру. Все отщелкивается и снимаем. Изнутри это выглядит вот так:
Потом простым движением руки вынимаем ту часть, которая закрывает переднюю стойку. Это самое простое.
Дальше задняя накладка. Вот здесь все несколько опаснее и менее податливо. Для начала поднимаем диван. Для этого представьте, что на заднем сидении у вас сидит девушка (если напишу человек (мужик), будет странно звучать), просуньте руку воображаемой даме ровно между коленок, возьмитесь за нижний край заднего дивана и дерните вверх. Не знаю, как объяснить лучше. Изнутри это выглядит вот так:
Сразу поставьте туда какую-нибудь банку или что-то подобное, чтобы не пришлось держать. Потом откручиваете два шурупа, они будут видны сразу после того, как вы поднимите диван.
Теперь сразу покажу, как выглядят крепления задней накладки.
Зеленым выделено самое дурацкое крепление, на него при сдирании остальных с любой стороны, нужно оказывать как можно меньше давления.
Моя накладка теперь выглядит вот так:
Чтобы ваша не выглядела так же, нужно сделать следуюшим образом: возьмите плоский инструмент, но такой, чтобы не поцарапать пластик. Отверткой тоже можно, но во-первых самой большой, во-вторых с огромной аккуратностью. И до того, как начнете отдирать крепления слева и справа, вставьте инструмент подальше примерно вот так:
И желательно придерживайте, либо вставьте с усилием, чтобы создать эффект пружины. Тогда при сдирании остальных креплений, обведенное зеленым дурацкое крепление вместо того, чтоб принять на себя всю нагрузку и поломаться, просто выдернется. В противном случае есть большой шанс повторить судьбу моей накладки. С другого ракурса изнутри:
Накладка на центральную стойку держится внизу на двух клипсах, остальное — защелки, снимаются легко.
Отдираем резинку до верха, беремся за верх вот так, второй рукой придерживаем серую часть и дергаем:
Повторяем то же самое с другой стороны, получаем такую картину:
И остается низ на двух клипсах. У меня на первой все вышло легко, на второй стойке обе клипсы остались в металле и одна из них сломалась, так что: если низ выходит с большим трудом, не спешите вырывать его, попробуйте взяться за другую часть или тянуть под другим углом. Напомню, что клипсу из металла вынуть можно только одним способом легко: взять две плоские отвертки, поставить друг напротив друга и выдавить. В данном случае для такого способа эти клипсы находятся в очень неудобном, труднодоступном месте, я отдирал с огромным трудом и когда все-таки выдернул, отверткой поменьше проткнул себе ладонь до крови. Такое себе удовольствие, скажу я вам.
Так что если есть возможность, постарайтесь выдернуть эти клипсы вместе с накладкой, ведь они так и должны выниматься. Вот накладки изнутри:
Ребята, которые тысячу раз разбирали машины, прошу не ругаться за неопытность и бесполезную для вас информацию. Тем, кто будет снимать пороги на этой машине, скорее всего пост будет полезен, несмотря на, казалось бы, максимальную очевидность всего написанного.
Этапы работы:
1. Для снятия верхней облицовки передней стойки кузова отсоедините уплотнитель левой передней двери от проема двери.
2. Подденьте облицовку и, преодолевая сопротивление фиксаторов ее крепления.
3. . снимите верхнюю облицовку передней стойки.
4. Для снятия передней облицовки порога потяните облицовку вверх.
5. . и, преодолевая сопротивление упругих держателей, снимите облицовку.
Так расположены держатели передней облицовки порога. Поврежденные держатели замените.
6. Для снятия нижней обшивки передней стойки снимите переднюю облицовку порога (см. выше).
7. Подденьте облицовку.
8. . и, преодолевая сопротивление упругих держателей, снимите нижнюю облицовку передней стойки.
9. Подденьте облицовку и, преодолевая сопротивление упругих держателей, снимите заднюю облицовку порога.
10. Для снятия верхней облицовки центральной стойки кузова выверните болт нижнего крепления переднего ремня безопасности.
11. . и снимите болт.
12. Подденьте декоративную заглушку болта верхнего крепления облицовки.
13. . и извлеките заглушку
14. Выверните болт крепления облицовки центральной стойки кузова.
15. Отсоедините уплотнитель левой задней двери от проема двери.
16. Подденьте облицовку и преодолевая сопротивление упругих держателей.
17. . снимите нижнюю обшивку центральной стойки.
18. Подденьте облицовку и, преодолевая сопротивление упругих держателей, отведите верхнюю облицовку центральной стойки в сторону.
Так расположены держатели верхней облицовки центральной стойки. Поврежденные держатели замените.
19. Проденьте через отверстие в обшивке язычок и нижнее крепление ремня безопасности.
20. Снимите верхнюю облицовку центральной стойки.
21. Снимите заднее сиденье (см. тут).
22. Выверните фиксатор пистона.
23. извлеките пистон нижнего крепления обшивки багажника.
24. Аналогично извлеките пистон бокового крепления облицовки.
25. Подденьте и извлеките два пистона верхнего крепления облицовки проема багажника.
26. . и снимите облицовку.
27. Открутите два винта верхнего крепления обшивки
28. Потянув облицовку вверх и, преодолевая сопротивление держателей.
29. . снимите облицовку порога.
30. Отведите уплотнитель двери от задней стойки.
31. Преодолевая сопротивление фиксаторов, снимите верхнюю облицовку задней стойки.
32. Отведите облицовку багажника от за дней стойки.
33. Выверните фиксатор и извлеките пи стон верхнего крепления нижней облицовки задней стойки.
34. Выверните два болта крепления кронштейна заднего сиденья.
35. . и снимите кронштейн.
36. Подденьте нижнюю облицовку задней стойки.
37. . и снимите ее, преодолевая сопротивление пластмассовых держателей.
38. Выведите из прорезей в облицовке задней полки боковые ремни.
39. . и центральный ремень безопасности задних пассажиров.
40. С внутренней стороны задней полки нажмите на фиксатор и отсоедините колодку жгута проводов от разъема дополнительного стоп-сигнала.
41. Потянув облицовку вверх и преодолевая сопротивление упругих держателей, снимите облицовку задней полки салона.
Так расположены фиксаторы крепления облицовки задней полки салона.
Дверь крепится к кузову автомобиля двумя шарнирами и ограничителем открывания двери. Ограничитель открывания двери ограничивает величину открытия двери.
Полое резиновое уплотнение двери установлено на выступе двери и предотвращает проникновение влаги и пыли между дверью и кузовом.
Замок двери тягами соединен с наружной и внутренней ручками открытия двери.
Стеклоподъемник с электрическим приводом состоит из механизма стеклоподъемника с закрепленным на нем стеклом.
Ударная пластина замка двери может быть отрегулирована для надежного и мягкого закрытия двери.
9. Снимите замок двери в следующем порядке:
– отсоедините две тяги от наружной ручки двери;
– выверните три винта крепления замка двери;
– выверните два болта крепления наружной ручки двери;
– снимите наружную ручку двери.
10. Снимите наружное зеркало заднего вида в следующем порядке:
– отсоедините электрический разъем;
– выверните три винта и снимите зеркало.
Момент затяжки: 18–30 Н•м
Момент затяжки: 9–13 Н•м
10. Установите стекло в следующем порядке:
– вставьте снаружи двери сначала переднюю часть стекла, затем, поворачивая и опуская, установите стекло в дверь и расположите его на кронштейне стеклоподъемника;
– вверните, но не затягивайте окончательно болты крепления стекла;
– затяните два болта крепления стекла к стеклоподъемнику;
Момент затяжки: 2–3 Н•м
– переместите стекло вниз.
Регулировка
Видео про "Передняя дверь" для Kia Rio
Шумоизоляция передней двери KIA RIO Kia Rio разборка передней правой карты двери своими руками Как снять наружные ручки, передней и задней двери. Kia Rio III.
Всем привет. Решил заклеить пороги какой-нибудь защитной пленкой, чтобы не убить пластик. Расскажу об элементарной процедуре снятия пластиковых накладок на пороги, тем не менее, есть один нюанс, который обязательно нужно учесть, да и проще это делать, когда сразу видишь обратную сторону накладки и места расположения креплений.
Передние накладки:
Первым делом снимаем резиновый кант, для этого ровно посередине двери вставляем пальцы вот таким образом:
И тянем вверх. Резинка жесткая, но податливая. Снимаем только с порога, стойки трогать не понадобится. Сильно резинку лучше не перегибать.
Видим стык накладки на порог с накладкой на стойку, поддеваем рукой, он легко поддается. Вот так:
Отщелкиваем левое крепление и тянем вверх, при этом продвигая руку в сторону зеркала заднего вида. Теперь беремся с противоложной стороны вот так:
И повторяем процедуру. Все отщелкивается и снимаем. Изнутри это выглядит вот так:
Потом простым движением руки вынимаем ту часть, которая закрывает переднюю стойку. Это самое простое.
Дальше задняя накладка. Вот здесь все несколько опаснее и менее податливо. Для начала поднимаем диван. Для этого представьте, что на заднем сидении у вас сидит девушка (если напишу человек (мужик), будет странно звучать), просуньте руку воображаемой даме ровно между коленок, возьмитесь за нижний край заднего дивана и дерните вверх. Не знаю, как объяснить лучше. Изнутри это выглядит вот так:
Сразу поставьте туда какую-нибудь банку или что-то подобное, чтобы не пришлось держать. Потом откручиваете два шурупа, они будут видны сразу после того, как вы поднимите диван.
Теперь сразу покажу, как выглядят крепления задней накладки.
Зеленым выделено самое дурацкое крепление, на него при сдирании остальных с любой стороны, нужно оказывать как можно меньше давления.
Моя накладка теперь выглядит вот так:
Чтобы ваша не выглядела так же, нужно сделать следуюшим образом: возьмите плоский инструмент, но такой, чтобы не поцарапать пластик. Отверткой тоже можно, но во-первых самой большой, во-вторых с огромной аккуратностью. И до того, как начнете отдирать крепления слева и справа, вставьте инструмент подальше примерно вот так:
И желательно придерживайте, либо вставьте с усилием, чтобы создать эффект пружины. Тогда при сдирании остальных креплений, обведенное зеленым дурацкое крепление вместо того, чтоб принять на себя всю нагрузку и поломаться, просто выдернется. В противном случае есть большой шанс повторить судьбу моей накладки. С другого ракурса изнутри:
Накладка на центральную стойку держится внизу на двух клипсах, остальное — защелки, снимаются легко.
Отдираем резинку до верха, беремся за верх вот так, второй рукой придерживаем серую часть и дергаем:
Повторяем то же самое с другой стороны, получаем такую картину:
И остается низ на двух клипсах. У меня на первой все вышло легко, на второй стойке обе клипсы остались в металле и одна из них сломалась, так что: если низ выходит с большим трудом, не спешите вырывать его, попробуйте взяться за другую часть или тянуть под другим углом. Напомню, что клипсу из металла вынуть можно только одним способом легко: взять две плоские отвертки, поставить друг напротив друга и выдавить. В данном случае для такого способа эти клипсы находятся в очень неудобном, труднодоступном месте, я отдирал с огромным трудом и когда все-таки выдернул, отверткой поменьше проткнул себе ладонь до крови. Такое себе удовольствие, скажу я вам.
Так что если есть возможность, постарайтесь выдернуть эти клипсы вместе с накладкой, ведь они так и должны выниматься. Вот накладки изнутри:
Ребята, которые тысячу раз разбирали машины, прошу не ругаться за неопытность и бесполезную для вас информацию. Тем, кто будет снимать пороги на этой машине, скорее всего пост будет полезен, несмотря на, казалось бы, максимальную очевидность всего написанного.
Читайте также: