Как снять накладку на двери тойота хайлендер

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Вместительный пятидверный минивен Toyota Alphard используется как в коммерческих целях, так и для перевозки пассажиров. Его комфортабельность и надёжность становятся незаменимыми в дальних путешествиях. Но, как и за всеми машинами, за этой Тойотой также нужен уход и ей необходима своевременная замена износившихся деталей. В этой статье речь пойдёт о том, как разобрать дверные карты.

Снятие карт передних дверей

Основное крепление обшивки – пластмассовые клипсы. Они стоят по всему периметру. Однако её ещё держат несколько винтов. В передней двери они расположены в следующих местах:

в углублении за стационарной ручкой;
за ручкой, открывающей дверь;
под блоком кнопок управления стеклоподъёмниками.

Винт под рычагом открывания двери расположен под пластиковой декоративной накладкой круглой формы. Чтобы добраться до крепления под кнопками стеклоподъёмника, пластиковой лопаткой или отвёрткой поддевается блок и извлекается из посадочного места. Он держится на пружинном механизме. После его извлечения надо отключить от блока управления электрический разъём.

Внимание! Обшивка снимается двумя способами. Первый – быстрый, но рискованный: держась за ручку резкими движениями выдернуть панель из металлической основы. Но при этом нужно быть предельно аккуратным, так как высока вероятность повредить материал или сломать клипсы.

Второй вариант наиболее предпочтительный. Той же пластмассовой лопаткой поддеваем панель в месте прикрепления зажима в двери. При выходе клипсы из отверстия подходящим инструментом чуть прижать усики зажима, чтобы помочь элементу без повреждений выйти из посадочного места. Это более кропотливая работа, но зато детали останутся целыми и рабочими.

Установка карт передних дверей

Порядок монтажа дверного покрытия обратный порядку разборки. Достаточно прислонить карту к двери, а крепёж установить точно напротив отверстий. Лёгким надавливанием защёлкиваем зажим. Обязательно убедитесь, что крепёж зашёл в отверстие. После этого закручиваются болты, устанавливается блок управления стеклоподъёмниками, который надо не забыть подключить к сети, и надеваются декоративные заглушки.

Снятие обшивки задней двери

Обшивку задней двери держит один болт и несколько клипс аналогично передним панелям. Работы по снятию выполняются в основном из салона.

На открытой двери отвёрткой TORX T25 выкручивается винт, расположенный сбоку в верхней части ручки открывания. Затем пластиковой лопаткой извлекается из посадочного места кнопка стеклоподъёмника, которая крепится пружинным механизмом. Крепёж пластиковый, поэтому надо быть аккуратным, чтобы не сломать. Блок отключаем от электрического разъема. На открытой двери руками отщёлкиваем верхнюю выступающую часть панели в форме треугольника.

После дверь закрываем и защёлкиваем кнопку запирания. Это нужно делать обязательно, так как в открытом состоянии рычаг наезжает на карту и не позволяет её снять.

Находясь в салоне, легкими рывками за нижнюю выступающую часть обшивка разбирается.

Собирается в обратном порядке. Сначала защёлкиваются все зажимы, затем вкручивается фиксирующий винт.

Снятие и установки обшивки двери багажника

Первоначально выкручиваются винты, держащие ручку закрывания. Крепёж расположен за крышками, с двух сторон от основания ручки. Заглушки легко открываются отвёрткой или пластиковой лопаткой. Ручку держат два хромированных болта с шайбой и крестообразным шлицем на шляпке.

Следующие два болта расположены за квадратными декоративными заглушками в углах нижней части заднего стекла. Для самой панели это будет верхняя сторона. За заглушками – болты с крестовым шлицем. После выкручивания крепежа лёгкими рывками извлекаются накладки, закрывающие боковые стойки, затем – верхняя часть над стеклом.

Основная карта освобождается. Отсоединяйте ее рывками, зацепившись за край, или с помощью пластиковой лопатки. Рекомендуется второй вариант, так как при аккуратной работе риск повредить обшивку или сломать клипсы минимален.

Собирается в обратном порядке. Важно убедиться, что защёлки зафиксированы. В противном случае дверь будет неправильно функционировать, либо незакреплённая деталь сломается, либо будет доставлять дискомфорт владельцу, создавая посторонние звуки при движении.

Заключение

Как видно из описания, разборка дверных карт на Toyota Alphard – занятие несложное. С ним справится даже человек, незнакомый с ремонтом автомобилей. Главное в этом вопросе – аккуратность. Это декоративные элементы, и на них отчётливо видны повреждения. Кроме того, панели сделаны из такого материала, который тяжело поддаётся ремонту.

Снятие карт передних дверей

в углублении за стационарной ручкой;
за ручкой, открывающей дверь;
под блоком кнопок управления стеклоподъёмниками.

Внимание! Обшивка снимается двумя способами. Первый – быстрый, но рискованный: держась за ручку резкими движениями выдернуть панель из металлической основы. Но при этом нужно быть предельно аккуратным, так как высока вероятность повредить материал или сломать клипсы.

Установка карт передних дверей

Снятие обшивки задней двери

Находясь в салоне, легкими рывками за нижнюю выступающую часть обшивка разбирается.

Собирается в обратном порядке. Сначала защёлкиваются все зажимы, затем вкручивается фиксирующий винт.

Снятие и установки обшивки двери багажника

Заключение

Неправильное снятие пластиковых, хромированных, резиновых накладок может привести не только к обломанным клипсам, но и к повреждению лакокрасочного покрытия автомобиля. Рассмотрим, как снять молдинг с дверей, стекла, порогов, не повредив кузов авто.

Как крепятся к двери

Удерживаются клеевым составом.
Крепятся пластиковыми клипсами. Одна часть пластиковой защелки удерживает молдинг, другая плотно фиксируется в пазу двери.
Приклеены двухсторонней липкой лентой.
Комбинированный вариант – установлены и клипсы, и клеевая лента, которая расположена по краям молдинга. В таком варианте ширина клеевого слоя незначительна, поэтому главная задача – снять клипсы.

Способы крепления молдингов стекла:

удерживаются фиксаторами;
одеваются на кромку двери. В самом молдинге имеется паз, в который и заходит нижняя кромка оконного проема. Чтобы его снять, достаточно потянуть вверх сначала один из краев, а затем постепенно весь уплотнитель. На передних дверях, возможно, придется демонтировать боковое зеркало заднего вида. Снять молдинг стекла такого вида проще всего, но на современных автомобилях такой вид фиксации встречается крайне редко.

Как срезать дверную накладку

Чтобы снять молдинг, вам потребуются:

технический фен. Использовать бытовой фен имеет смысл только в жаркое время года, когда перед тем как снять накладку, есть возможность поставить автомобиль на несколько часов боковой стороной к солнцу;
рыболовная леска либо гибкая металлическая линейка. Леска в этом плане более предпочтительна, так как повредить ЛКП линейкой намного проще. Также вам потребуются довольно плотные перчатки;
малярная лента. Дабы не повредить краску автомобиля, ленту обходимо наклеить на ЛКП по периметру прилегания молдинга.

Чтобы снять молдинг с двери, необходимо предварительно прогреть клеевой слой феном. При этом нельзя подолгу останавливаться на одном месте, чтобы не перегреть накладку. Но и слишком большую зону нагревать не стоит, так как клей остынет до момента отделения молдинга. Суть метода в том, чтобы просунуть леску либо линейку между молдингом двери и клеевым слоем.

Обращаем внимание, что леска должна проходить именно между молдингом и клеевым слоем, а не между клеем и ЛКП автомобиля!

Чем убрать следы клея

Ветошь, смоченная в составе для удаления следов клея либо растворителе. Чтобы не повредить краску, используйте только чистую ветошь!
Самый быстрый способ убрать следы клея – использовать специальную резиновую насадку для дрели.

Крепление пистонами

Чтобы снять клипсы, потребуются:

2 гибких отрезка пластика (подойдет и плотная пленка, но ее придется засовывать в 2-3 слоя с каждой стороны). Автор видео показал отличный пример, использовав 2 отрезка пластиковой тары. Размеры подложки должны быть достаточными для того, чтобы в месте захода острого предмета и в точке приложения опоры под молдингом исключить контакт ножа с ЛКП автомобиля;
нож либо иной предмет, который будет тонкий и в то же время довольно прочный. Если усилие защелок клипс слабое, отлично подойдет инструмент для снятия обшивки салона.

Вам необходимо просунуть подложку под молдинг, затем использовать нож в качестве упора. Точку опоры необходимо прикладывать как можно ближе к месту расположения крепления клипсы.

Важно снимать клипсы как можно ближе к месту их крепления. Если вы возьмете за край молдинга и будете пытаться вытащить крепежный элемент посередине двери, вы погнете накладку. Впоследствии в месте изгиба будет неплотное прилегания молдинга к двери, что увеличит количество попадающей внутрь влаги, грязи.

Накладка снялась, а клипса осталась

Очень часто такое случается при неаккуратном снятии, когда ломается крепление в молдинге. Достать клипсу из паза, не повредив лакокрасочное покрытие, можно как минимум 4 способами:

снять пластиковым съемником клипс;
достать изогнутыми пассатижами, взявшись за основание клипсы;
использовать 2 пластиковые карты;
снять внутреннюю обшивку двери, чтобы изнутри сжать зажимы пассатижами.

Принцип работы клипс основывается на том, что габаритные параметры зажимной части больше размеров отверстия в двери. Поэтому для легкого снятия необходимо сжать зажимы. Чтобы не снимать обшивку двери, для сжатия фиксаторов воспользуйтесь двумя пластиковыми картами, как это показано на видео.

Почему не стоит экономить на крепежных элементах

Многие водители не задумываются над тем, какую опасность представляют для ЛКП автомобиля защитные накладки дверей, арок, порогов. Попадающая внутрь влага, грязь, дорожные реагенты задерживаются под молдингами, ускоряя процесс корродирования металла. В итоге накладки, призванные защищать двери, арки от неаккуратного открытия дверей в тесных местах, воздействия веток при движении по бездорожью, начинают вредить целостности кузова автомобиля. По этой же причине владельцам авто с дверными молдингами необходимо периодически тщательно вымывать из-под защитных накладок все отложения. Также не помешает в профилактических мерах снимать молдинги раз в 3-5 лет, чтобы осматривать места фиксации клипс и общее состояние ЛКП.

Именно поэтому важно, чтобы накладки как можно плотней прилегали к кузову. Если вам не удалось без потерь снять молдинг двери, обязательно докупите недостающие клипсы. Если накладка изогнута, используйте дополнительно клейкую ленту либо кузовной герметик. Перед нанесением герметика в местах деформации, наклейке на дверь по линии прилегания молдинга малярную ленту. Сняв сразу после установки молдинга ленту, вы получите ровный шов герметика.

Уплотнитель стекла

Описать универсальный метод снятия молдингов стекла невозможно, так как даже на разных моделях ВАЗ, Opel, Ford, Renault, Kia, Suzuki уплотнитель может крепиться по-разному. В первую очередь, важно определить месторасположения защелок.

В некоторых типах конструкции, что показано на видео разборки Suzuki Grand Vitara, фиксатор можно отжать, не разбирая дверь. В других вариантах придется снять дверную карту и изготовить специальную тягу. В любом случае с особой осторожностью нужно снимать хромированные уплотнители, так как хром хорошо выдает искривления формы.

1 На моделях с ручными стеклоподъемниками снимите ручку стеклоподъемника (см. рис. 15.1).

Рис. 15.1. Снимите ручку стеклоподъемника, просунув кусок ткани между ручкой и обшивкой, чтобы отжать пружинный фиксатор

2 На моделях с электрическими стеклоподъемниками подденьте и отожмите отверткой дверную панель переключателей, чтобы добраться до единственного винта крепления (см. рис. 15.2).

3 Подденьте и снимите декоративную накладку наружного бокового зеркала (см. рис. 15.3).

4 В моделях выпуска с 2001 года подденьте отверткой и снимите накладку винтов крепления панели обивки двери (см. рис. 15.4).

Рис. 15.2. Отжав отверткой панель переключателей, отсоедините разъемы проводки

Рис. 15.3. Отжав, снимите декоративную накладку зеркала

Рис. 15.4. В моделях выпуска с 2001 года снимите декоративную накладку пластины крепления панели обивки двери

5 Отверните винты крепления панели обивки и накладки внутренней ручки двери, затем медленно и аккуратно отжимайте панель по внешней кромке, пока она не освободится из фиксаторов (см. рис. 15.5). Примечание. Панели обивки задних дверей крепятся только тремя болтами —двумя на пластине (под накладкой) и одним в гнезде внутренней ручки двери.

Рис. 15.5. Винты крепления панели обивки двери — показана модель выпуска с 2001 года; в моделях до 2000 года выпуска предусмотрены два дополнительных болта крепления в отсеке для вещей на панели обивки передней двери

6 После того как вы освободили панель обивки из всех фиксаторов, потяните панель вверх, отсоедините все разъемы жгута проводки и снимите панель обивки с двери.

7 Для доступа к наружной ручке двери или механизму стеклоподъемника внутри двери поднимите полностью стекло, затем аккуратно отделите пластиковую пленку (см. рис. 15.7).

Рис. 15.7. Аккуратно отогните пластиковую пленку, чтобы получить доступ внутрь двери

8 Откройте заднюю (багажную) дверь.

9 Используя отвертку или специальное приспособление для снятия панелей, отожмите фиксаторы и снимите панель обивки с двери (см. рис. 15.9). В моделях до 2000 года выпуска подденьте и поднимите небольшой (лучше вильчатой) отверткой головки нажимных штифтов (пистонов) пластмассовых креплений панели обивки, однако не пытайтесь вытащить их — они установлены в распорных втулках.

10 Для доступа к компонентам внутри двери аккуратно отделите пластиковую пленку (см. рис. 15.7).

Рис. 15.9. Панель обивки задней двери можно снять простым отжатием фиксаторов

11 Перед установкой панели обивки убедитесь в том, что все фиксаторы вставлены

в панель (некоторые могли выпасть или сломаться при снятии).

12 Подсоедините разъемы проводки дверной панели переключателей и стеклоподъемника (если есть) через отверстие в панели, затем установите панель на дверь. Прижимайте панель к двери по всему периметру, пока фиксаторы не защелкнутся в своих отверстиях.

Читайте также: