Как снять моторчик печки ниссан цефиро а33

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Снятие и установка электромотора привода вентилятора отопителя Nissan Maxima QX

Снятие и установка электромотора привода вентилятора отопителя

Рассматриваемые в настоящем Руководстве автомобили оборудованы системой дополнительной безопасности srs, более известной как подушка безопасности. Прежде чем выполнять какие-либо работы вблизи сборки подушки или рулевой колонки, в обязательном порядке отключайте систему во избежание получения травм в результате случайного ее срабатывания, - отсоедините от батареи сначала отрицательный, затем положительный провод и обождите не менее двух минут, прежде чем приступать к обслуживанию компонентов, расположенных вблизи датчиков направленных перегрузок (см. Главу Бортовое электрооборудование). Изоляция и контактные разъемы электропроводки цепи srs окрашены в ярко-желтый цвет. Не следует подключать к данной цепи никакие диагностические приборы!

1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.

Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!

2. Снимите вещевой ящик и нижнюю секцию отделки панели приборов (см. Главу Кузов).
3. Снимите защитную крышку и отсоедините от мотора электропроводку.

4. Выверните крепежные болты. И аккуратно извлеките сборку вентилятора из кожуха.

5. Если электромотор нуждается в замене, перенесите крыльчатку на новую сборку.
6. Установка производится в обратном порядке. Проверьте исправность функционирования вентилятора.

Видео про "Снятие и установка электромотора привода вентилятора отопителя" для Nissan Maxima QX

Демонтаж и ремонт регулятора вентилятора отопления Ниссан Тиида Не работает печка скоро зима. Nissan Sunny. The oven doesn't work ! 97222 3Е060 Мотор привода заслонки отопителя

Leo1982

Цефирядник

люди помогите советом !! моторчик на печке просто умер !! смог разобрать оказалось кончились счетки поменял но теперь почемуто он не хочет раскручиватся !! 4 скорость а он еле крутится !! может у кого было такое

Реклама

rw3dke

Цефирёнок

После замены щеток Вы его тальцем пробывали крутануть?
Мож что не правильно собрали, встало чтонибудь на перекосяк и не крутит.

acidlg

Цефирядник

У меня сегодня тоже печка накрылась. нет не у кого графических материалов. как добраться до этого моторчика печки чтобы его поменять. или заменить чтоли счётки.

Заслуженный Цефировод

снимаем бардачек,открывается следующая картина

inner_filter_2.jpg

вентилятор слева, прикручен тремя шурупами.
На а32 для чтобы его вытащить нужно было дополнительно открутить гайку, которая крепит нижний левый угол торпедо.ЭКак с этим на а33, не знаю.

Leo1982

Цефирядник

все нормлаьно собрал !! может дело в самих щетках ?? других причин просто не вижу !! так как он крутится только очень медленно !! не хватает дае чтоб стекло обдуть учитывая что на улице почти 30 фиг куда ты на ней поедеш !!

Рекомендации

Заслуженный Цефировод

Может одна из обмоток сгорела, или конакт якоря в районе щеток. А на разборах их нет? или конрактных?

Leo1982

Цефирядник

Макс !! в том то и дела живу в дыре !! самое быстрое что смог найти по времени это 3-4 недели и то б\у. капец какойто в понедельник очень важная командировка ваще не представляю как ехать !! поганю завтра в гараж может что и придумаю !! так как до того как кончились щетки мотор крутил на ура !! тоесть обмотки все целые !! поменял теперь запускается уже без пинка по корпусу но только на 4 лепестках !! может его модные подшипники тормозят !!

acidlg

Цефирядник

to Макс: Спасибо за графику. Теперь у меня вопрос в другом. что можно сделать с этой печкой чтобы она заработала не меняя её. обзвонил сегодня пару магазинов, естественно не у кого в наличии нет моторчиков, только на заказ. А мне ждать ну не как нельзя. Может кто нибудь другие моторчики присобачивал?
И ещё где предохранитель на печку стоит. может у меня всего лишь он сгорел. поменяю и все в шоколаде будет

Цефировод

Ехай с ним на разборку.Сколько видел моторчиков от легковых - все одинаковые. Себе на Тойоту ставил от Хонды ЦРВ. Выбрать моторчик со свежеубитой машины очень просто по износу щеток и ламелек якоря.

Adilbek

Цефирядник

у меня такая же проблема была, писал пару месяцев назад.
когда электрик снял, затем поставил обратно, он заработал.
видать там немного подергали шток, ну и пока временно работает засчет этого.

дело было в плавающем подшипнике, мне так электрик назвал.
и продается он только уже впресованный в маленькую ромбо-образную железную штуку (не знаю как называется).

пока печка работает, ищу более дешевый вариант.

мне советовали проверить щетки, может и в нем проблема, но раз шток дергается, то все равно подшипник менять, тогда и сразу щетки проверю.

кстати если расспресуете этот плавающий подшипник, вроде его уже обратно не вставишь. нужно будет действительно или моторчик покупать или сам подшипник в сборе.

Заслуженный Цефировод

Реклама

Leo1982

Цефирядник

маленький отчет !!
купил сегодня моторчик от ТАЗ десятки!! сначало не подходил по одному креплению решил проверить будет ли вообще крутится .крутился целых 15 секунд потом сгорел предохранитель , поставил более мощный мотор покрутился еще секунд 40 потом заглох попытался запустить от аккумулятора он почемуто задымился и умер вообще !! так я потерял 1100 рублей !! из этого мотора вытащил щетки и поставил на свой родной попробовал от аккума и о чудо мотор начал работать в прежнюю силу тоесть очень хорошо !! но когда посадил на место крутится он отказался думал сгорел климат контроль , разобрал ничего там не нашел все работало !! потом путем долгих выслеживаний проводов нашел что на печку идет постоянной плюс а скорость регулируется минусом - это происходит в управляемм теристоре который вмонтирован в воздуховод недалеко от самого моторчика оказалось что изза большой мощности росийского мотора этот самый теристор просто взорвался !! клему замкнул напрямую и теперь мой карлсон крутится всегда на самой высокой скорости !! завтра будем решать проблему с теристором !!
Вывод: не все от десяток подходит на цефиро,я буратино, щетки надо брать с повышенным содержанием меди

Заслуженный Цефировод

Зачет! Еще бы фотки.

P.S. там наверное стоит не теристор, а транзистор- мосфет. А ведь его тоже можно более мощный поставить, для тазовского мотора!

Цефирёнок

вопрос вот в чем, мотор печки от МАКСИМЫ крутит в другую сторону отличную от Цефиро, если взять и поменять + и -, есть вероятность что мотор закрутит в в нужную сторону?

Цефировод

Вероятность примерно 99,9% . Только нужно посмотреть, как стоят щетки. Если щетки смотрят друг на друга, то все нормально. А если щетки немного завалены относительно оси якоря, то лучше поискать нормальный мотор.

Цефирёнок

Вероятность примерно 99,9% . Только нужно посмотреть, как стоят щетки. Если щетки смотрят друг на друга, то все нормально. А если щетки немного завалены относительно оси якоря, то лучше поискать нормальный мотор.

Цефировод

Не помню. У разборщиков спроси, может у них есть моторчики без кожуха. А от другой японки, что моторчик не пойдет? Я себе на Корону ставил от Хонды CRV. Моторчики наверняка делает одна контора. Я только кожухи поменял. Ложил над плиткой и когда кожух медленно гр. до 50 разогрелся легко все поменялось.

Цефирядник

И у А32 , и у А33 щетки смотрят друг на друга, то есть находятся в вертикальной плоскости симметрии моторчика.
Разобрать мотрчик можно, все соединения разборные. А там, где металлические "лапки" приходится отгибать - лапки сделаны из очень мягкого пластичного железа.
Грязи там МногО. Грязь феноминально грязная. Не испачкаться невозможно. И квадратный метр вокруг места разборки бедет испачкан.

Рекомендации

Цефирёнок

Большое спасибо всем кто участвовал в обсуждении данной темы.

поменял полярность на фишке, которая втыкается в моторчик печки, единственная проблема появился гул как будто турбина работает. Но это терпимо, посравнению с ездой без печки.

Еще раз всем СПАСИБО.

Anonymous

Гость
Заслуженный Цефировод

вопрос. чото я не искал но вообщем просто тема такая решил спросить!
реально ли снять моторчик, сложно ли он снимается панель снимать не надо? -),а то у меня сцуко шумит, тарахтит - такое ощущение что болтается внутри что-то, причем не всегда! звук такой металлический!

Цефировод

Вчера у себя снимал.Чтобы моторчик с кожухом вытащить нужно еще открутить гайку которая крепит переднюю панель. Гайка находится под накладкой которая у левой ноги переднего пасажира. После этого низ панели можно немного оттопырить . У меня моторчик тоже стал жужжать по утрам. Это износ бронзовых втулок. И щеток осталось еще тысяч на 15. Можно конечно выточить новые втулки и подогнать их разверткой , но у нас на разборке моторчик стоит 500р. и при покупке можно оценить состояние моторчика т.к. ламельки якоря и щетки на виду. И можно выбрать очень бодрый моторчик. Так что +1 к тому, что моторчик одноразовый . Я свой конечно продул и смазал, но знаю, что скоро он загудит опять.

Apostal

Цефирёнок

Здравствуйте.Скажите подходит моторчик печки от cefiro А-32 к А-33 сингапурец.Других вариантов нет только для А-32 есть разница или нет.Заранее спасибо.

Заслуженный Цефировод

Реклама

alekom777

Заслуженный Цефировод
Цефировод

Зачем ставить от 32? Сколько ему уже лет? Возьми ВАЗовский да поставь, цена вопроса 900 р. Здесь есть описание этого процесса.

nom_Y852HE_02.jpg

Demid

Пока больше читатель

Подскажите пожалуйста, на днях купил себе Nissan Cefiro A32 1994 года выпуска. Не работает мотор отопителя и течет помпа. Помпу заказал, но будет только через 2 недели. Подскажите может из-за помпы не включаться двигатель оопителя потому что хозяин сказал что проблема с ним началась одновременно с течью помпы и скорее всего из-за этого.

gavrilov

Модератор

Подскажите может из-за помпы не включаться двигатель оопителя потому что хозяин сказал что проблема с ним началась одновременно с течью помпы и скорее всего из-за этого.

Заслуженный Цефировод

Подскажите может из-за помпы не включаться двигатель оопителя потому что хозяин сказал что проблема с ним началась одновременно с течью помпы и скорее всего из-за этого.

Сержик

Пока больше читатель

Здраствуйте всем !2 недели назад печка зажужжала и через час замолчала вовсе!Естественно сразу снял моторчик разобрал его . стёрлись щётки . а самое страшное стёрся коллектор в нижней его части. Ну взял же на работу . обмоточный цех есть у нас. Вон, говорит, ведро мусорное положи его туда. и все одну и туже песню заводят типа или новый или БУ. Полазил я в нете по сайтам. от 8 до 12000 руб. а бу 3000. ну подумал и решил что топтал я такие цены за новый. а пока мотор придёт с разборки . жди недели 2 и без машины. сами понимаете как оно без любимого бодромобиля))) Короче сделал я его маму. поставил на место . немножко шумел. пару дне прошло всё ок стало!
Незнаю как фотки сюда добавить на них всё будет понятно!!

Цефирёнок

Всем привет! Появилась неисправность с печкой, перестал работать мотор вентилятора. Проверил предохранители те что в салоне №2,3 они целые, сам мотор снял проверил он работает, на контактах нет напряжения, тоесть есть но мало . на первой скорости 3,9 вольт, на 2й - 3.4, на 3й - тоже 3.4, на 4й - 0.9 вольт . Куда капать ? Не думаю что с климатом что то . заслонки все работают, крутятся.

gavrilov

Модератор

"+" на э/двигатель приходит на прямую с предохранителей.
Регулировка оборотов по "-". через блок (Fan control Amp)
Т.е. "+" на э/двигателе быть должен всегда, при включенном зажигании.

Если нет "-", в блоке (Fan control Amp), скорей всего "сдох" транзистор.

Цефирёнок

То есть если я при включенном зажигании померю напряжение на фишке к мотору печки + и - возьму от корпуса машины и там будет 12 вольт, то дело вероятнее всего в транзисторе ?

gavrilov

Модератор

"Встаёшь" одним щупом на "землю" (кузов), вторым на подключенный к э/двигателю разъём.
Если два "+" , то сдох Fan control Amp.
Или так.
Отключи разъём, найди плюс. Второй контакт на корпус, моторчик должен запуститься.

DeMolitionStar

Цефирянин

Рекомендации

Цефирёнок

"Встаёшь" одним щупом на "землю" (кузов), вторым на подключенный к э/двигателю разъём.
Если два "+" , то сдох Fan control Amp.

Че то не догнал как это "два +" ?

Снял сегодня этот Fan control Amp проверил мультиметром транзистор, он рабочий. Ну во всяком случаи если следовать мануалу по проверки на ютубе. Интересно какой транзистор внутри этогоFan control Amp ? И куда копать дальше ?

gavrilov

Модератор

Я тебе объяснил/нарисовал, как и что проверить. Установи перемычку, моторчик должен заработать.
Сначала определись с неисправностью.

"Два плюса".
Предполагаю, что из-за неисправного Fan control Amp, у тебя вывод №2 э/мотора "висит в воздухе".
Поэтому, при замерах относительно кузова, на 1 и 2 выводах будет "+" .

P.S. Меньше смотри всякую хрень, типа ютуба.
Там 90% - "ещё те советчики")))

DeMolitionStar

Цефирянин

Я тут чего подумал, если полевик (а по схеме в фан ампе именно он) пробивает, то он коротит ноги и мотор пещьки шпарил бы по максимуму и не регулировался. Тут штото другое.

gavrilov

Модератор

А если он "в обрыве" или непропай.

А вообще сначала определиться нужно, в чём(каком узле) причина.

Цефирёнок

Всем привет! Починил я печку) Проблема была не в транзисторе, а в тепловом предохранителе(на фото херь похожая на резистор), но до кучи я купил еще новый транзистор (старый транзистор был рабочий, но поменял до кучи . все равно не дорого). Цена ремонта:
1. Тепловой предохранитель - 25р.
2. Транзистор - 150р.
3. Автобус до магазина - 40р.
Итого: 215р )

Для справки цена нового блока Fan control Amp от 3800р.

Всем спасибо за подсказки в решении этой неисправности.
Если кому нужна марка транзистора, могу написать завтра.


Собственно слева новые запчасти, справа старые.

gavrilov

Модератор

Вот и хорошо.
Термопасту нанёс на транзистор-радиатор?


P.S. Аналогов у этого транзистора несколько десятков(с лучшими характеристиками).

Реклама

DeMolitionStar

Цефирянин

Ащо раз повторяю - сие из-за помирающего мотора пещьки! Термопредохранитель сгорает от повышенного теплообразования на радиаторе, чему виновник - подклинивающий мотор вентилятора. Если снятый вентилятор вращается от подаваемого напряжения, то это еще не значит, что он исправен. Недавно фокуса восстанавливал после пожара именно по этой причине, да еще и умельцы на сопротивлениях печки удалили сгоревший термопред, заменив его перемычкой.

Цефирёнок

Ащо раз повторяю - сие из-за помирающего мотора пещьки! Термопредохранитель сгорает от повышенного теплообразования на радиаторе, чему виновник - подклинивающий мотор вентилятора. Если снятый вентилятор вращается от подаваемого напряжения, то это еще не значит, что он исправен. Недавно фокуса восстанавливал после пожара именно по этой причине, да еще и умельцы на сопротивлениях печки удалили сгоревший термопред, заменив его перемычкой.

Хз . Я понял бы что это мог бы быть клинивший мотор если бы 1 - были бы посторонние звуки в вентиляторе при работе и 2 - перегрев термопреда если бы он сломался в процессе работы. А так я ехал, вентилятор исправно дул, когда глушил вентилятор исправно дул, потом машина стояла 5 часов на морозе и завел машину вентилятор не работает, от куда там могла быть повышенная температура в -10 в салоне ?

Внезапно в -10 сдох мотор, всё запотело и я приехал))) Нашел кучу гайдов по замене щеток, и т.п., решился, снял мотор, а он, похоже неразборный, щелей стыковки деталей не видно((( Со стороны самого двигателя винтик, но его откручивание ничего не дает, а крыльчатку держит гайка, но если её открутить, крыльчатка не снимается. Куда-то надо больше сил прикладывать или он действительно неразборный?

_________________
Клубная мастерская т. (903) 795-6132 а так же WhatsApp
Часы работы: с 10 до 19 часов.

Ага, сейчас посмотрю что там с коллектором, у меня на подхвате щетки от стартера ВАЗ 2105, а на случай фиаско со щетками - мотор отопителя для ваз 2110 в сборе, всего лишь за 1300 руб, и стекловата, чтобы заделать щель в случае его установки)))

Якорь изношен в 0 у меня. Поставил мотор от ваз 2110, Да простит меня великий и всемогущий Стас))) пришлось колхозить уплотнитель - сделал из самоклеющегося уплотнителя для окон(вышло герметично и сделать было не сложно), перепаивать разъем - взял со старого моторчика, подгонять крепления. Гудит противно, дует не очень, не советую, даже за 1376 руб)) Буду заказывать новый, но 7к отдавать совсем жаба душит. Никто не в курсе, на самом ли деле подходят заменители по экзисту Polcar 2761NU-1 или Quattro freni QF00T01108? Всего лишь 3500)))

Бери
2761NU1 POLCAR
Брал два года назад.
"Полёт" нормальный.

Вопрос есть.
Щетки на ВАЗовском моторчике относительно коллектора под прямым углом установлены или "по ходу вращения", как у нас ?

. Никто не в курсе, на самом ли деле подходят заменители по экзисту Polcar 2761NU-1 или Quattro freni QF00T01108? Всего лишь 3500)))


_________________
по этой ссылке можно найти: темы, мануал и другие вопросы Вас интересующие
КРАТКОЕ ОГЛАВЛЕНИЕ ФОРУМА. СПИСОК ОСНОВНЫХ ТЕМ

Бери
2761NU1 POLCAR
Брал два года назад.
"Полёт" нормальный.

Вопрос есть.
Щетки на ВАЗовском моторчике относительно коллектора под прямым углом установлены или "по ходу вращения", как у нас ?

Спасибо, заказываю.
Вот щетки.

Если говорить без мата я сильно разочаровался в 2761NU1 POLCAR: этот назойливый среднечастотный гул сворачивает уши в трубочки, и возвращаются они в исходное положение только по окончанию поездки и выходе из машины. Десяточный мотор в 3 раза тише) Это брак, нормально и притрется через какое-то время, или "нормально" и стоит привыкнуть?

Если говорить без мата я сильно разочаровался в 2761NU1 POLCAR: этот назойливый среднечастотный гул сворачивает уши в трубочки, и возвращаются они в исходное положение только по окончанию поездки и выходе из машины. Десяточный мотор в 3 раза тише) Это брак, нормально и притрется через какое-то время, или "нормально" и стоит привыкнуть?

Никакого "гула" у меня нет.

Да и "назойливо гудеть" у эл. двигателя вроде нечему.

P.S. Возможно подшипник(и). Нет смазки(?)

Я как-то не задумывался о наличии смазки в подшипниках нового мотора. ЭХ, Не пройдет - придется снова разбирать((

Читайте также: