Как снять молдинги шевроле каптива

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Молдинг двери

Привет народ. случилась проблемка. на водительской двери как бы вздулся черный молдинг. вроде крепление по середине обломалось. как его снять. фото не знаю как вставлять, могу сказать где посмотреть. если не сложно помогите. на экзисте выбрать оригинальный каталог шевроле,далее нашу машину,далее молдинги и там на рисунке(схеме)эта деталь под номером 7. всем заранее спасибо

Точно черный. который не внутри салона,а снаружи который.

Понятно. Снять - потянуть на себя. Он вроде на защелках. Можно разобрать дверь и изнутри посмотреть, вдруг все защелки целые и его надо посильнее надавить, чтоб защелкнуть то что отошло?

Сейчас смотрел, вроде с внутренней стороны она на саморезах держится, но точно не знаю. крепление точно сломано по середине.

cpms981 писал(а): Привет народ. случилась проблемка. на водительской двери как бы вздулся черный молдинг. вроде крепление по середине обломалось. как его снять. фото не знаю как вставлять, могу сказать где посмотреть. если не сложно помогите. на экзисте выбрать оригинальный каталог шевроле,далее нашу машину,далее молдинги и там на рисунке(схеме)эта деталь под номером 7. всем заранее спасибо

Такая же фигня только со стороны пассажира! Крепится он на 3 саморезах которые найденыш под резинкой уплотнителем с внутренний стороны. Кинь плиз ссылку на эти молдинги в экзисте. Спасибо!

Как это сделать??

Берете фото, которое вы с компа выложили на оьменник, открываете его в пеинте (стандартный графический редактор в винде). Хотя бы стрелочку нарисуйте к нужной детали. В каталог, по ссылке, у меня нет пароля чтобы посмотреть, к сожалению. Молдинг тот который на рамке, примыкаюзе к средней стоцкн чтоли? Не тотт который хром полоска под стеклом?

Поисмотрелся еще раз к фото и все-таки увидел. Попробую в каталог лоступ полусить, тасм, по идее и крепеж к детали указывается, если есть

Внимание! Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумулятора, прежде чем снимать или устанавливать какие-либо электрические устройства, а также в ситуации, когда есть возможность касания оголенных электрических контактов каким-либо инструментом или приспособлением. Отсоединение этого провода позволяет избежать травм и повреждения оборудования автомобиля. Кроме того, если не указано иное, зажигание должно находиться в положении LOCK.

Установить декоративный молдинг ветрового стекла с помощью болта.
Установить декоративный молдинг ветрового стекла с помощью болта.

Сдвинуть заднюю часть порога передней боковой двери и переднюю часть порога задней боковой двери.
Снять нижний декоративный молдинг центральной стойки.

Установить нижний декоративный молдинг центральной стойки.
Установить порог передней боковой двери и порог задней боковой двери в их исходные положения.

Снять болт и верхнее переднее крепление ремня безопасности.
Сдвинуть верхнюю часть нижнего декоративного молдинга центральной стойки.
Открутить винт и отделить рычагом верхний декоративный молдинг центральной стойки.

Установить верхний декоративный молдинг центральной стойки.
Установить верхний декоративный молдинг центральной стойки.

Снять нижние ремни заднего сиденья. См. Раздел 8A, Ремни безопасности.
Открутить винты и снять декоративный молдинг стекла задней четверти.

Установить декоративный молдинг стекла задней четверти с помощью винтов.

Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
Снять отделение панели приборов, нижнюю крышку отделения панели приборов, аудиосистему.
Открутить винты и снять держатель чашек, крышку консоли.

Подсоединить электрические разъемы.
Установить держатель передней консоли и закрутить винты.

Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
Снимите подушку заднего сиденья. См. Раздел 9H, Сиденья.
Снять пороги левой и правой задних боковых дверей. См. "Порог задней боковой двери" в этом разделе.
Открутить болты и снять нижние крепления передних ремней безопасности с декоративных молдингов центральных стоек слева и справа.

Установить напольное ковровое покрытие.
Установить фиксаторы напольного коврового покрытия.

Установить вещевой лоток в заднем отделении и закрутить болты.

Снять нижние ремни заднего сиденья. См. Раздел 8A, Ремни безопасности.
Снять вещевой лоток в заднем отделении. См. "Вещевой лоток в заднем отделении" в этом разделе.
Открутить винты и снять панель обивки задней колесной арки.

Установить панель обивки задней колесной арки с помощью винтов.

Снять стойку проема для рулевой колонки в приборной панели. См. Раздел 9E, Приборы/система информирования водителя.
Открутить винты и болты.
Снять коленный буфер водителя.

Установить коленный буфер водителя и закрутить винты и болты.

Панели внутренней обивки изготовлены из литьевого пластика и крепятся с помощью винтов и пластиковых фиксаторов.

Когда все окна закрыты и включена система вентиляции, подача наружного воздуха внутрь салона автомобиля вызывает внутри него положительное давление. Для сброса этого давления воздух выпускается через отверстие для выравнивания давления. Отверстия для выравнивания давления расположены в задней части автомобиля под бампером.

Напольная консоль устанавливается над туннелем в полу автомобиля и простирается от центра панели приборов до зоны задних сидений. В передней части консоли находятся прикуриватель и рычаг переключения передач. В задней части консоли находятся рычаг стояночного тормоза, подставка для чашек, багажное отделение и пепельница для пассажиров на задних сиденьях.

Под консолью находятся сенсорно-диагностический модуль (SDM) системы воздушных подушек безопасности и модуль дистанционного открывания замков без ключа.

Для надлежащей работы петли капота и запорные механизмы требуют периодической смазки. Данные по определенным видам смазки и интервалам между смазкой см. в раздела 0В, Общая информация

Примечание: Непосредственный контакт разнородных металлов может привести к быстрой коррозии. Во избежание преждевременной коррозии используйте надлежащий крепеж.

На имеющихся моделях применяется много алюминиевых компонентов. При контакте со сталью алюминий может быстро корродировать, если он не защищен специальными покрытиями или изоляционными материалами.

На используемом крепеже имеется специальное покрытие, которое обеспечивает надлежащую защиту от коррозии. Эти специальные крепежные детали отличаются цветом, чтобы было легче отличить их от стандартного метрического крепежа, который имеет умеренно синий цвет.

При замене крепежных изделий следует избегать подмены аналогичными крепежными изделиями в одном и том же месте.

Чтобы обеспечить коррозионную стойкость, на внутренние поверхности большей части металлических панелей нанесены антикоррозионные материалы. При техническом обслуживании этих панелей правильно покрывайте их ремонтным антикоррозионным материалом, если покрытие исходных материалов было нарушено.

В процессе производства все места, где может возникнуть утечка, уплотняются с помощью высококачественных прочных герметиков. Если возникнет необходимость повторно уплотнить определенные участки, то нужно использовать высококачественный герметик среднеплотной консистенции, который сохраняет свои пластичные свойства после сушки и может быть окрашен в случае необходимости.

Установить уплотнительную полосу панели решетки воздухозаборника.
Закрыть капот.

Поднять капот.
Снять рычаги стеклоочистителя. Перейти к раздела 9D,СИСТЕМЫ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕЙ/ОМЫВАТЕЛЕЙ.
Снять уплотнительную полосу панели решетки воздухозаборника.
Освободить крепежные зажимы панели решетки воздухозаборника и снять состоящую из двух частей решетку.

Важно: Установить защитные покрытия на крылья и ветровое стекло, чтобы избежать повреждения краски, стекла и молдингов при снятии и установке капота.

С помощью другого механика установить капот на место, отмеченное во время снятия.

Снимите капот. Перейти к "Капот" в этом разделе.
Снять крыло. См. "Крыло" в этом разделе.
Снять болты и петлю.

Ну что? Еще не надоел по ежедневной записи в БЖ? Ну а что еще делать, когда есть неделя отпуска. При том что все закупалось в течении полугода и лежало в гараже ждало своего часа.
Итак.
Мне прямо с покупки не нравились серебристые в крапинку молдинги в темной машине, но не придавал значения.
Вот так они выглядят

Пока случайно не попала задняя карта двери с темным молдингом при установке подогрева задних сидений. Приложил, понравилось.
Пошел искать полный комплект. По каталожным номерам это делать бесполезно, все молдинги идут под одним номером, но с разным покрытием.
Да и хотелось чтобы они были с одного автомобиля, с одинаковым износом и цветовой гаммой.
И случайно попался полный комплект на разборке в Казани, для меня уже известной и проверенной, делали там несколько покупок.
И вот этот комплект

А вот так выглядит разница рисунка

Ну и пошла замена. В принципе ничего сложного.
Переключатель зеркал и подсветки: откручиваем один саморез, снимаем блок и ставим обратно

В дверях: снимаем карту, на задних откручиваем 4 самореза, на передних 8 саморезов и меняем молдинг.

Центральный молдинг: снимаем бардачок и выдергивает молдинг, тут конечно страшно, но сила есть ума не надо.

Получилось совсем даже неплохо, мне нравится, салон преобразился под цвет автомобиля.

Вот только чем бы их полирнуть? Может есть какие идеи?

И осталось придумать, как избавиться от серебра в центральной части торпеды, пока пытаюсь найти пленку аквапринта, близко схожую с рисунком. Но то, что от серебра избавлюсь, это наверняка.

p.s. На следы пыли не обращаем внимания, это во время установки. После установки всё было начищено до блеска, как у кота я…

1. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

2. Снимите подушку заднего сиденья. См. Раздел 9H, Сиденья.

4. Открутить болты и снять нижние крепления передних ремней безопасности с декоративных молдингов центральных стоек слева и справа.

5. Снять пороги левой и правой передних боковых дверей.

7. Снять передние сиденья. См. Раздел 9H, Сиденья.

9. Снять болты корпуса переключателя передач и повторно установить корпус переключателя передач.

10. Снять фиксаторы напольного коврового покрытия.

11. Снять напольное ковровое покрытие.

Процедура установки

1. Установить напольное ковровое покрытие.

2. Установить фиксаторы напольного коврового покрытия.

3. Установить корпус переключателя передач с помощью болтов.

Затянуть: Затянуть болты корпуса переключателя передач с усилием 8Н·м (70фунт-дюйм).

5. Установить передние сиденья. См. Раздел 9H, Сиденья.

7. Установить пороги левой и правой передних боковых дверей.

8. Установить нижние крепления передних ремней безопасности слева и справа на декоративные молдинги центральных стоек и закрутить болты.

Затянуть: Затянуть болты крепления ремня безопасности с усилием 38 Н·м (28 фунт-футов).

10. Установите подушку заднего сиденья. См. Раздел 9H, Сиденья.

11. Присоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.

Читайте также: