Как снять mmi на ауди а6 с6
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Опять шлю всем привет. На выходных пытался пошерстить компом по мошинке, но не вышло. Поставил Васю 1_1, он ток до 2004 г машинки, Поставил Васю 12_12, так он блюпуп-адаптер в глаза не видит. Мот у кого проверенный вася есть (инстолятор), или ссылка нормальная есть.
Заранее благодарен.
1.8T AWM АКПП типтроник 2003г америкос WVWPD63B03P206630 был..стал АУДИ А6С6 3,0ТДИ Кватро/пневмо s-line..
И снова здравствуйте. И опять я, и опять с проблемами. Начал дурить голову мне MMI. И что самое ужасное, симптомы отнюдь не такие как описаны в интернете. Ни загорающихся заставок при включении зажигания, ничего такого. Либо работает, либо нет. пересмотрел все предохранители (панель слева, справа, багажник) даже с мультиметром. Пережал три красных провода (в багажнике под ключ на 10), постучал по всем панелькам и блокам, за исключением подкапотного пространства. даж бордачек снимал (с ремонтом микролифта дверцы). Пока никак не могу понять природу сего явления, а как говорится выяснение причины-90% успеха в нашем деле. Посоветуйте что нить, может кто сталкивался, а то у меня уже руки болят меха рвать на баяне. Кстати в первый день сего явления шерстил по автомобилю что могло случится, и о чудо, заиграла музыка(ни с того ни с сего) но только в водительской двери и без саба. я так и этак, весь MMI работает (даж блюпуп, проверил звонком телефонным) завел двигатель и о чудо, заработали все колонки. После непродолжительного тест-драйва и первой остановки работать перестала. И так уже 5 дней. может работать а может и нет. Но почему то уверен на 100% что это какой-то контакт мозг сэксирует, вот какой, ума не прилажу.
И снова здравствуйте. И опять я, и опять с проблемами. Начал дурить голову мне MMI. И что самое ужасное, симптомы отнюдь не такие как описаны в интернете. Ни загорающихся заставок при включении зажигания, ничего такого. Либо работает, либо нет. пересмотрел все предохранители (панель слева, справа, багажник) даже с мультиметром. Пережал три красных провода (в багажнике под ключ на 10), постучал по всем панелькам и блокам, за исключением подкапотного пространства. даж бордачек снимал (с ремонтом микролифта дверцы). Пока никак не могу понять природу сего явления, а как говорится выяснение причины-90% успеха в нашем деле. Посоветуйте что нить, может кто сталкивался, а то у меня уже руки болят меха рвать на баяне. Кстати в первый день сего явления шерстил по автомобилю что могло случится, и о чудо, заиграла музыка(ни с того ни с сего) но только в водительской двери и без саба. я так и этак, весь MMI работает (даж блюпуп, проверил звонком телефонным) завел двигатель и о чудо, заработали все колонки. После непродолжительного тест-драйва и первой остановки работать перестала. И так уже 5 дней. может работать а может и нет. Но почему то уверен на 100% что это какой-то контакт мозг сэксирует, вот какой, ума не прилажу.
А продиагностировать MMI при помощи vcds?
В свое время пришлось разбираться с MMI на машине знакомого. В состав MMI входит весьма большое количество блоков. Эти блоки соединены между собой кольцевой оптической шиной MOST. Каждый блок является, кроме своего основного назначения, усилителем-повторителем шины. Это в двух словах. Так вот, если хоть с одним блоком что-то не так, функционировать перестает вся MMI. Нужно смотреть ошибки, есть специальная процедура тестирования шины MOST - читал на ауди-клубе, там понадобится специальная оптическая перемычка для исключения блоков из "кольца". Есть еще SSP на эту тему. Номера не помню, но читал в двух местах: SSP по CAN, MOST, LIN и SSP по AUDI A8 2003 мод. года (там стоит такая же MMI как и в А6С6).
B5 седан, 1997г. 1,8ADR 125 л.с., МКПП - был Polo-sedan, 2014г., 1,6 105 л.с., 09G(6-ст. типтроник) - есть
VCDS 16.5.0; VAG-Tacho 3.01; K+CAN Commander 3.6; ELSA 4.1, ETKA 7.3
Восстановление блока управления впускных заслонок 03L 129 086 V120 на двигателе 2.0 TDI (rus.) Фотоотчет
У коллеги на двигателе 2.0 TDI появилась ошибочка: 18447/P2015/008213 - Intake Manifold Flap Position Sensor (Bank 1): Implausible Signal
Не спешите действовать по инструкциям Росса, так же не советуется бежать и покупать новый блок. Сначала проведите следующий тест: Находите заслонку и проверяете подвижность тяги для управления заслонками.
Ремонт выравнивающего вала привода масляного насоса, двигатель 2.0 TDI (rus.) Фотоотчет
Решил написать о проблеме с приводом масляного насоса у авто c двигателем 2,0 TDI 103 kw. Так как это уже второй автомобиль с одинаковой проблемой за год, думаю это будет актуально. Где-то читал что из-за износа этого шестигранника может моргать лампа давления масла на приборке в диапазоне 1500-1800 об/мин. Год назад поступил пассат с заклиненной турбиной. Причиной оказался износ одного из выравнивающих валов привода масляного насоса. Выравнивающие валы продаются только в сборе за дорого, решили попробовать отремонтировать.
Информация по ремонту двигателей VAG / Engines repair
Данная информация по ремонту двигателей подходит ко всем автомобилям VAG. Для того чтобы быстро найти документацию по Вашему двигателю просто нажмите на клавиатуре Ctrl-F и наберите буквы своего двигателя. Например: 2E или BSE (только на английском языке!)
Система охлаждения, отопления, вентиляции и кондиционирования
(Cooling, Heating, Air Conditioning and Climate Control Systems)
Refrigerant R134a Servicing (eng.) Заводское руководство по ремонту кондиционеров для автомобилей:
Audi 100 1991 ->, Audi 80 1992 ->, Audi A1 2011 ->, Audi A2 2001 ->, Audi A3 1997 ->, Audi A3 2004 ->, Audi A4 1995 ->, Audi A4 2001 ->, Audi A4 2008 ->, Audi A4 Cabriolet 2003 ->, Audi A5 Cabriolet 2009 ->, Audi A5 Coupe 2008 ->, Audi A5 Sportback 2010 ->, Audi A6 1995 ->, Audi A6 1998 ->, Audi A6 2005 ->, Audi A6 2011 ->, Audi A7 Sportback 2011 ->, Audi A8 1994 ->, Audi A8 2003 ->, Audi A8 2010 ->, Audi Cabriolet 1991 ->, Audi Q5 2008 ->, Audi Q7 2007 ->, Audi R8 2007 ->, Audi TT 1999 ->, Audi TT 2007 ->
Содержание: General Information, Description and Operation, Specifications, Diagnosis and Testing, Removal and Installation, Special Tools.
Системы впрыска, зажигания
(Injector, ignition system)
Системы впрыска и зажигания
Данная информация по системам впрыска подходит ко всем автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi.
Общая информация по системам зажигания
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Топливная система
(Fuel System)
Общая информация по топливным системам
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Система выпуска
(Exhaust system)
Передняя и задняя подвеска
(Front and rear suspension)
Audi A6 2005 модельного года - Ходовая часть (rus.) Конструктивные особенности. Пособие по программе самообразования.
В базовой комплектации Audi A6 2005 оснащен ходовой частью со стальными пружинами. Имеется три следующих варианта: Нормальная ходовая часть: обозначается 1BA, Спортивная ходовая часть: обозначается 1BE, клиренс на 20 мм ниже, чем у автомобилей с обычной ходовой частью, Ходовая часть для плохих дорог: обозначается 1BR, клиренс на 13 мм выше, чем у автомобилей с обычной ходовой частью.
Содержание: Передняя ось - Kомпоненты системы, Задняя ось - Kомпоненты системы, Измерение / регулировка подвески, Регулировка передней оси, Регулировка задней оси, Тормозная система, Kолесные тормоза, Электромеханический стояночный тормоз - EPB, ESP, Система рулевого управления, Kомпоненты системы, Kолесные диски, Kонтроль давления в шинах, Система контроля давления в шинах - для СШA.
Общая информация по подвеске
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Тормозная система
(ABS, EDS, ESP / Brake system)
Рулевое управление
(Steering)
Общая информация по рулевому управлению
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Коробки передач, сцепление
(Transmission, clutch)
Servicing multitronic 01J and 0AN (eng.) Workshop Manual. Редакция 12.2009
Audi A4 2001 ➤, Audi A4 Cabriolet 2003 ➤, Audi A6 1998 ➤, Audi A6 2005 ➤, Audi A8 2003 ➤
Руководство по ремонту вариаторов 01J и 0AN.
Вариатор 01J (CVT 0AN Multitronic или VL-300) устанавливался на автомобили:
Audi A4 B6 / Ауди А4 Б6 (8E2) 2001 - 2005
Audi A4 Cabriolet / Ауди А4 Кабриолет (8H7) 2003 - 2006
Audi A6 C5 / Ауди А6 (4B2) 1998 - 2005
Audi A6 C6 / Ауди А6 (4F2) 2005 - 2011
Audi A8 D3 / Ауди А8 (4E2) 2003 - 2010
Содержание (группы ремонта): 00 - Technical data, 37 - Controls, housing, 38 - Gears, control, 39 - Final drive - differential.
147 страниц. 4 Mb.
Информация по ремонту коробок передач VAG / Transmission repair
Данная информация по ремонту коробок передач подходит ко всем автомобилям VAG.
Кузов
(Body)
Общая информация по кузову, шинам и дискам
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Электрооборудование
(Electrical equipment)
Audi A6 2005 ->: Электрооборудование (rus.) Устройство и принцип действия. Пособие по программе самообразования VW/Audi. Новый Audi A6 вобрал в себя сложнейшую архитектуру электроники. Примененные новые технологии приблизили A6 к своему образцу - к Audi A8. Вместе с разнообразными возможностями существенно расширился уровень технического оснащения. Применение самых современных сетевых технологий, таких как CAN, LIN, MOST и Bluetooth и связанные с ними распределенные функции автомобиля представляют собой приход электрооборудования нового поколения в автомобили этого класса.
Содержание: ОбзорМеста расположения блоков управления, Топология шин, Места расположения предохранителей и реле, Электрика комфортаБлок управления энергоснабжением J644, Доступ и разрешение запуска, Противоугонное устройство и защита компонентов, Наружное освещение, Блок управления в комбинации приборов J285, Блок управления бортовой сетью J519, Бок управления 2 бортовой сетью J520, Центральный блок управления системой комфорта J393, Блоки управления в дверях J386 - J389, Блоки управления перемещениями сидений, Infotainment, Multi-Media-Interface (мультмедийный интерфейс), Системы антенн, Блок управления MMI в передней части автомобиля J523, Акустические системы, Имеющиеся телефонные системы.
Audi connect: соединение, службы, активация (rus.) Руководство на русском языке. Приминимо для Audi A1, Audi A4, Audi A5, Audi A6, Audi A7, Audi A8, Audi Q3, Audi Q5, Audi Q7.
Системы Audi Infotainment ‘07 (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 387 VW/Audi. Audi music interface. Автомобильный телефон с системой Bluetooth.
Содержание: Audi music interface, Места установки, Схема соединений, Согласующий кабель и устройства, Интерфейс Apple iPod, Схема соединений между системой Audi music interface и Apple iPod, Интерфейс USB, Списки воспроизведения для USB-накопителей, Микшерный режим, Интерфейс для передачи аналоговых аудиосигналов, Обновление ПО, Обновление ПО с помощью загрузочного CD, Обновление ПО с помощью USB-накопителя, Автомобильный телефон с системой Bluetooth: Места установки, Сети GSM, Схема соединений, Основные настройки Bluetooth, Стандарт Bluetooth, Профиль доступа к SIM-карте, Профиль системы громкой связи, Сопряжение, Видимость. Режимы работы: Режим работы с SIM-картой в дополнительной трубке, Режим работы мобильного телефона с профилем доступа к SIM-карте, Режим работы мобильного телефона с профилем системы громкой связи, Общие характеристики.
Мультимедийный интерфейс Audi (MMI) 3-го поколения (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 435 VW/Audi. Представляем Вам новое поколение лучшей системы на рынке – Характеристики еще лучше, еще выше удобство пользования. Помимо пульта управления, вторым важным интерфейсом между системой и человеком является монитор. В новом MMI Audi сделала ставку на большой TFT-дисплей с диагональю 7 дюймов; он эргономично разместился наверху в центральной консоли. Очень высокое разрешение 800 x 480 точек и светодиодная фоновая подсветка делают изображение на мониторе необычайно четким и контрастным - даже при ярком освещении цвета выглядят насыщенными на черном фоне. Новый центральный компьютер, блок управления электронной информационной системы 1 J794, выполняет функции, ранее распределенные между шестью отдельными блоками управления. Дополнительные функции, такие как устройство считывания карт SD и жесткий диск, установленный в MMI Navigation plus, превращают блок управления в настоящий хайтек-продукт. Второе новое устройство - блок управления Radio R. Он объединяет функции тюнера и аудиосистемы, которые прежде были поделены между тремя блоками управления. Таким образом, общее число блоков управления в системе MOST сократилось. Хотя MMI 3-го поколения предлагает больше функций и возможностей оснащения, системе требуется меньше места, а в полной комплектации она даже сэкономит 4 кг веса.
Содержание: Топология блоков управления, Варианты оснащения, Варианты системы, Блок управления электронной информационной системы 1 J794, Магнитола, Аудиосистемы, Прочие компоненты, Обслуживание, Словарь специальных терминов.
Audi. Модульная информационно-командная система Infotainment (MIB) (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 618 VW/Audi.
Модульная информационно-командная система Infotainment является очередной перспективной концепцией концерна Volkswagen и в будущем заменит собой все другие системы Infotainment. Архитектура блока управления позволяет с минимальными затратами обновлять аппаратное обеспечение, постоянно поддерживая его на самом высоком техническом уровне. Важным компонентом является мощный графический процессор от лидера рынка - фирмы Nvidia, с которой Audi поддерживает очень успешное сотрудничество. Не только сейчас, но и в будущем на моделях Audi будут устанавливаться самые последние модификации процессоров Nvidia.
Новая платформа позволяет использовать для всех марок концерна один и тот же центральный процессор (БУ электронной информационной системы 1 J794). Таким образом, в будущем на четырёх унифицированных платформах аппаратного обеспечения могут создаваться различные исполнения головных устройств для разных марок. Например, для каждой марки может быть создан свой дизайн интерфейса и панели/органов управления. Благодаря этому, клиент будет видеть отчётливую дифференциацию между разными системами, то есть головное устройство, установленное в его автомобиле Audi, всегда будет визуально восприниматься как Audi MMI. Модульная информационно-командная система Infotainment, сокращённо называемая MIB, впервые начала применяться в Audi A3 2013.
В настоящее время для моделей Audi используются три уровня устройств MIB: MIB Entry, MIB Standard, MIB High. За каждый из этих уровней исполнения отвечает своя марка концерна. Audi AG занимается разработкой MIB High, Volkswagen отвечает за MIB Standard, а Skoda - за MIB Entry.
Содержание: Введение, MIB Entry, MIB Entry Plus, MIB Standard, MIB Standard без навигационной системы, MIB Standard с навигационной системой, MIB High, Навигация в MIB High, Радиотюнер, Схема радиоприёма аналогового тюнера, Схема радиоприёма цифрового тюнера DAB, Дисководы и носители, Воспроизведение носителей, Варианты использования телефона, Интерфейс Bluetooth, Универсальный комплект для подключения мобильного телефона (Audi Phone Box), Автотелефон Bluetooth онлайн (Audi connect, включая автотелефон), Audi connect (на отдельных рынках), Адресная книга, Дисплей интерфейса MMI J685, Передача видеосигнала к J794, Панель управления, Сети обмена данными, Оптическая шина данных MOST150, Диагностика, Таблица кодов комплектации устройств MIB, Обзор всех устройств MIB в Audi A3 ’13, Приложение, Словарь специальных терминов.
Общая информация по электрооборудованию
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Магнитолы и радионавигационные системы Volkswagen, Audi, Skoda, Seat
Документация по автомагнитолам и навигации Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат
Общая документация по автомобилю
Автомобиль Audi A6 Avant модели 2005 года (rus.) Пособие по программе самообразования 344 VW/Audi.
Audi вписала новую главу в успешную историю марки Avant. Автомобиль Audi A6 Avant модели 2005 года воплотил в себе единство дизайна и отличных ходовых качеств. Он создает удовольствие от вождения и покоряет своей функциональностью. Внешне этот автомобиль выглядит так, как будто он отлит в единую форму. Примечательны пропорции его кузова: длина - 4,93 м, ширина - 1,86 м и высота - 1,46 м. Характерные для типичного стиля автомобилей Audi обводы кузова удачно сочетаются с элементами передового дизайна марки с четырьмя кольцами.
Содержание: Кузов, Безопасность пассажиров, Двигатель, Ходовая часть, Электрооборудование, Информационная и развлекательная система, Система "Комфорт".
Автомобиль Audi RS 6 (rus.) Пособие по программе самообразования 431 VW/Audi. Модели Audi RS компании quattro GmbH воплощают в себе высшее проявление спортивного стиля, дополненное впечатляющей мощью и элегантностью дизайна, эксклюзивностью оснащения и великолепием качества. Новый Audi RS 6 мощностью 426 кВт (580 л.с.) превращает его в самую мощную модель не только современного модельного ряда Audi, но и - за исключением таких чисто гоночных автомобилей, как победитель Ле Мана Audi R10 TDI, - в самый мощный автомобиль в истории Audi.
Содержание: Кузов, Система безопасности пассажиров, Механика двигателя, Система смазки, Система охлаждения, Управление двигателя, Автоматическая коробка передач 09E, Электрооборудование, Ходовая часть, Dynamic Ride Control - DRC, Колёса и шины, Тормозная система, Топология шин, Фары.
Общая информация по сервисному обслуживанию
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
В Этом посте опишем установку новой мультимедийной системы MIB2 для Audi A6 / A7 Facelift.
Данную систему можно также установить и на дорестайлинговую модель Audi A6 / A7.
Фотографий установки накопилось много поэтому в отчете будут как минимум автомобили: Audi A6 Facelift, Audi A7 Facelift, Audi A7 до Facelift.
Hазличия между системами (которая установлена с завода — RMC и которая устанавливается как опция — MIB2) очень большие. Стоит только взглянуть на экран базовой комплектации RMC: экран 6.5. дюймов, с огромными пикселями, что совсем не соответствует бизнес классу.
Первое, это какие преимущества вы получите после установки MIB2 системы на свой автомобиль:
- Цветной TFT дисплей 8" c разрешением 800х480 точек;
- 3D Навигационную систему с картами Европы и России;
- жесткий диск для хранения навигационных данных и аудио- и видеоинформации (10 GB);
- радио и CD-/DVD- проигрыватель с возможностью просмотра видео файлов в движении (по желанию);
- два слота для карт SDXC (до 32 GB) с возможностью воспроизведения видео файлов;
- Более прогрессивную систему голосового управления на русском языке;
- Audi sound system;
- интерфейс Bluetooth с возможностью потокового воспроизведения аудиофайлов;
- сенсорная панель MMI touch®.
Процесс установки MIB 2 на Audi A6 / A7
Снимаем базовое головное устройство RMC.
Вставляем новое головное устройство MIB — перед этим совсем немного изменив проводку.
Заменяем стандартную клавиатуру на клавиатуру с TouchPad.
Устанавливаем 8ми дюймовый монитор.
Как мы видим разбор автомобиля при установке навигации MIB2 минимален (по сравнению с MMI — при правильной его установки).
Фотографии меню систем MIB2
Раздел меню CAR — выбор режима движения Audi Drive Select.
Навигация — Москва — стандартные карты.
Главное меню — выбор раздела.
Разделы меню CAR.
Раздел меню — Media.
Раздел — Audi Connect.
Теперь о самом главном — систему Audi MIB 2 до конца августа можно установить по цене всего лишь 125000 р* на рестайлинговые модели А6 / А7 Без звук.системы Bose, на дорестайлинговые по запросу. (с завода данная система стоит 175000 р + 35000 audi connect = 210000 рублей).
*количество комплектов ограничено!
По всем вопросам обращайтесь на наш единый контактный номер - 8 800 250 6608 (звонок бесплатный).
Доброго времени суток!
Сразу извиняюсь за малое количество фото, потому как батарейка была на исходе, а замена блока была непредвиденной (выдалось свободное время).
И так, вчера был заменен блок управления MMI (Multi Media Interface), причиной чему послужило некчемное состояние кнопок управления и крутилки громкости. Сразу хочется сказать огромное спасибо одноклубнику ikonstantinov , кторый помог с самим блоком, а так же советами и подсказками.
Для замены необходим разборка почти всего центрального тоннеля (консоли), которую желательно начинать с задней ее части. Хотя я сам не разобрался, как она снимается полностью, и ограничился разбором только спереди, а потом отгибал ее. В остальном сложности небыло, все разбирается довольно просто, если при себе иметь распечатаный мануал из инета, с пошаговыми действиями.
Еще одно. Сам блок я поменял не полностью, а разобрал его и вынул новую начинку (плату). Таким образом получилась замена только корпуса блока управления MMI, с родной платой.
В процессе разборки, приходится снимать разъем с кнопки стояночного тормоза (ручника), что потом дает ошибку с выводом ее на центральный дисплей приборки. У меня эта ошибка потом пропала, после запуска двигателя и погона ручника по полному циклу работы (снять, поставить). Отключение остальных разъемов (блока управления климатом, кнопки старт-стоп, прикуривателя и самого блока MMI), ошибок не дает, и проходит без последствий.))))
Ну немного информации по разбору под фото.
Спасибо. Всем удачи!
Вытаскиваем дифузор вентиляции сзади на центральном тоннеле, отключаем все разъемы и в верхней части выкручиваем болт на 13. После чего аккуратно удаляем подлокотник.
В области ног пассажира и водителя снимаем пластиковые заглушки и выкручиваем винты (Т-20), после чего снимаем боковые панели, отщелкивая их с пистонов.
Вытаскиваем блок управления климатом, потынув его за нижнюю часть на себя, после чего приступаем к откручиванию центральной консоли. Разбираем все вокруг селектора АКПП, тянем за кожух на себя, и вытаскиваем шкалу с указанием передач, отсоединяем разъем.
Читайте также: