Как снять магнитолу паджеро спорт 2

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 20.09.2024

Новый Pajero Sport (New Mitsubishi Pajero Sport - NMPS)
Кроме обсуждения двигателей, колес, электрики, тюнинга.

Не могу снять штатную магнитолу

Друзья, помогите. При покупке новой машины никаких крючков и ключиков для вынимания магнитолы из панели не было. В атосалоне про это я естественно не спрашивал. Теперь хочу вытащить магнитолу, пихал в дырочки спицы, но не вылазит зараза. Выложите пожалуста фотку штатного крючка от магнитолы. Ну или хотябы опишите, на что он похож.
За ранее благодарен.

AndrewD писал(а): Друзья, помогите. При покупке новой машины никаких крючков и ключиков для вынимания магнитолы из панели не было. В атосалоне про это я естественно не спрашивал. Теперь хочу вытащить магнитолу, пихал в дырочки спицы, но не вылазит зараза. Выложите пожалуста фотку штатного крючка от магнитолы. Ну или хотябы опишите, на что он похож.
За ранее благодарен.

Пихай ыщо! Должна вылезти, диаметр подбери по максимуму. Сама она не выскочит, надо вставить все спицы и тянуть или нажать с обратной стороны, сняв щиток сбоку

AndrewD писал(а): Друзья, помогите. При покупке новой машины никаких крючков и ключиков для вынимания магнитолы из панели не было. В атосалоне про это я естественно не спрашивал. Теперь хочу вытащить магнитолу, пихал в дырочки спицы, но не вылазит зараза. Выложите пожалуста фотку штатного крючка от магнитолы. Ну или хотябы опишите, на что он похож.
За ранее благодарен.

Спицы скорей всего не прокатят, они острые. Говорят помогают чупа - чупсы, у них палочки аккурат по диаметру дырок на магнитоле .

Webasto, зима NOKIAN LT2 285/75/16, лето Cooper Discoverer STT 285/75/16
Силовой обвес от МШУ, ComeUp 9500, бодик 6 см, шноркель Safari, багажник от Winns, подвеска Lovells Suspension, FGC-box
Megajet 850, Lemm 2001 Turbo

Справа и слева на магнитолах есть по 2 отверстия, для того, чтобы вставив в них специальные съемники, можно было вынуть магнитолу.

Справа и слева на магнитолах есть по 2 отверстия, для того, чтобы вставив в них специальные съемники, можно было вынуть магнитолу.

Webasto, зима NOKIAN LT2 285/75/16, лето Cooper Discoverer STT 285/75/16
Силовой обвес от МШУ, ComeUp 9500, бодик 6 см, шноркель Safari, багажник от Winns, подвеска Lovells Suspension, FGC-box
Megajet 850, Lemm 2001 Turbo

Такие штуки (скобы для изъятия головы) идут в комплекте вместе с кетайской головой, либо в универсальных наборах инструментов для демонтажа деталей интерьера автомобиля лежат

я отвертку для швейных машинок пихал - совсем чуток вылезла, но хватило чтобы поддеть плоской отверткой, обернутой в тряпку

Я так понял надо во все четыре отверстия вставить, одной отвёрткой не получится. Надо что то подобрать по толще.

AndrewD писал(а): Я так понял надо во все четыре отверстия вставить, одной отвёрткой не получится. Надо что то подобрать по толще.

Новый Pajero Sport (New Mitsubishi Pajero Sport - NMPS)
Кроме обсуждения двигателей, колес, электрики, тюнинга.

Не могу снять штатную магнитолу

Друзья, помогите. При покупке новой машины никаких крючков и ключиков для вынимания магнитолы из панели не было. В атосалоне про это я естественно не спрашивал. Теперь хочу вытащить магнитолу, пихал в дырочки спицы, но не вылазит зараза. Выложите пожалуста фотку штатного крючка от магнитолы. Ну или хотябы опишите, на что он похож.
За ранее благодарен.

AndrewD писал(а): Друзья, помогите. При покупке новой машины никаких крючков и ключиков для вынимания магнитолы из панели не было. В атосалоне про это я естественно не спрашивал. Теперь хочу вытащить магнитолу, пихал в дырочки спицы, но не вылазит зараза. Выложите пожалуста фотку штатного крючка от магнитолы. Ну или хотябы опишите, на что он похож.
За ранее благодарен.

Пихай ыщо! Должна вылезти, диаметр подбери по максимуму. Сама она не выскочит, надо вставить все спицы и тянуть или нажать с обратной стороны, сняв щиток сбоку

AndrewD писал(а): Друзья, помогите. При покупке новой машины никаких крючков и ключиков для вынимания магнитолы из панели не было. В атосалоне про это я естественно не спрашивал. Теперь хочу вытащить магнитолу, пихал в дырочки спицы, но не вылазит зараза. Выложите пожалуста фотку штатного крючка от магнитолы. Ну или хотябы опишите, на что он похож.
За ранее благодарен.

Спицы скорей всего не прокатят, они острые. Говорят помогают чупа - чупсы, у них палочки аккурат по диаметру дырок на магнитоле .

Webasto, зима NOKIAN LT2 285/75/16, лето Cooper Discoverer STT 285/75/16
Силовой обвес от МШУ, ComeUp 9500, бодик 6 см, шноркель Safari, багажник от Winns, подвеска Lovells Suspension, FGC-box
Megajet 850, Lemm 2001 Turbo

Справа и слева на магнитолах есть по 2 отверстия, для того, чтобы вставив в них специальные съемники, можно было вынуть магнитолу.

Справа и слева на магнитолах есть по 2 отверстия, для того, чтобы вставив в них специальные съемники, можно было вынуть магнитолу.

Webasto, зима NOKIAN LT2 285/75/16, лето Cooper Discoverer STT 285/75/16
Силовой обвес от МШУ, ComeUp 9500, бодик 6 см, шноркель Safari, багажник от Winns, подвеска Lovells Suspension, FGC-box
Megajet 850, Lemm 2001 Turbo

Такие штуки (скобы для изъятия головы) идут в комплекте вместе с кетайской головой, либо в универсальных наборах инструментов для демонтажа деталей интерьера автомобиля лежат

я отвертку для швейных машинок пихал - совсем чуток вылезла, но хватило чтобы поддеть плоской отверткой, обернутой в тряпку

Я так понял надо во все четыре отверстия вставить, одной отвёрткой не получится. Надо что то подобрать по толще.

AndrewD писал(а): Я так понял надо во все четыре отверстия вставить, одной отвёрткой не получится. Надо что то подобрать по толще.

Изначально стояла штатная магнитола с блютуз. Она, на мой взгляд, органично смотрелась на консоли, отображала время. На этом ее достоинства заканчивались. Функция блютуз "свободные руки" была так и реализована - все команды для подключенного телефона нужно подавать голосом, не нажимая кнопок и не видя данных из записной книжки телефона - когда выбираешь кому звонить. Сначала эту магнитолу нужно было обучить, по замыслу создателей, а потом звонить. Но эту по замыслу. А в реальности было так - позвонить Тане Ивановой. Она набирает Тимофея Иванова. Позвонить Ивану - набирает инженера-геодезиста. Примерно так. Или вообще отказывалась распознавать голосовые команды. Конечно, можно было взять в руки телефон и найти номер в нем.

Что касается качества звука, то его оценить не возможно. Уж больно хреновые динамики ставят на заводе. Широкополосный динамик (тот что в двери) имеет сопротивление 4 Ом,



высокочастотный - 8 Ом


. В качестве разделительного фильтра используется конденсатор на вч-динамике.

В общем решил я заменить магнитолу. По соотношению цена/функции/качество выбрал Pioneer AVX-Z5100BT.


Установочный центр нашел тот, что имел опыт работы с таким автомобилем как у меня. Акустику приобрел только вперед, производство DDAUDIO. Модель DC6.5a.


Это двухполосная коаксиальная система с отдельным блоком-фильтром. Достаточно хорошо играет в связке с PIONEER. Звук детальный и музыкальный. В меру жесткий. Почему-то в машине мягкий звук воспринимаю хуже. А вот дома наоборот. К тому же диаметр писчалок позволил фактически без значимых доработок вписать их в штатные места . Для установки динамиков в нижнюю часть дверей понадобилось изготовить специальные проставки. К сожалению фото этих проставок не сохранилось.

Парктроник мне подарил дилер, а камера заднего вида лишней не будет. Особенно при сбросе на воду катера. Поэтому к головному устройству я ее подключил. Остался еще один вход для подключения, например, передней камеры. В перспективе думаю установить. Когда где-нить разворачиваешься и знаешь, что где-то там внизу стояли столбики.

Камеру поставил ту, что была в установочном центре. Прилагаю фото сопроводительной бумажки к ней. В фото и ее название. В комплекте с камерой было специальное сверло. Сама камера так себе. Оптика из пластика и очень хорошо притягивает влагу. Насухо не вытирается в дождливую погоду. Изображение (если не сухой день) даже при чистой камере во влажную погоду мутноватое. Угол обзора нормальный.

Для того, что бы поддержать возможность управления головным устройством через руль, подключил адаптер Incar RMS N22 (Китай). Через руль поддерживаются все штатные функции.

К достоинствам головного устройства могу отнести хороший звук, удобство управления основными функциями, широкие коммутационные возможности, качественную видеокартинку. Воспроизводит CD и DVD. Можно настроить полосы разметки на дисплее когда высвечивается изображение с камеры заднего вида. Очень удобно. У магнитолы очень много звуковых настроек и возможностей по подключению динамиков. Хорошая чувствительность приемника и прилагаемого в комплекте микрофона для блютуз "свободные руки". Магнитола идеально вписалась в центральную консоль. Потребовалась глянцевая рамка-переходник. Удалось подобрать родной цвет подсветки клавиш.

Что мне не нравится в магнитоле. Не высвечивает цветные иконки-логотипы радиостанций (что было в пассате). При работе с телефоном все время копирует записную книжку или принятые или исходящие звонки. Например, хочешь кому-нить позвонить. Нажимаешь на дисплее символ телефонной трубки и ждешь примерно 3 секунды пока он скопирует записную книжку и представит ее содержимое на экране. Поговорил. Положил трубку. Нужно позвонить другому - и опять ждешь 3 секунды. И так всегда.

Не отображает названия радиостанций. Точнее отображает либо номер фиксированной настройки, либо то, что передается по RDS. В общем японцы халтурить стали. Но звук нормальный, через блютуз слышно отлично в обе стороны. В целом - доволен.

Изначально стояла штатная магнитола с блютуз. Она, на мой взгляд, органично смотрелась на консоли, отображала время. На этом ее достоинства заканчивались. Функция блютуз "свободные руки" была так и реализована - все команды для подключенного телефона нужно подавать голосом, не нажимая кнопок и не видя данных из записной книжки телефона - когда выбираешь кому звонить. Сначала эту магнитолу нужно было обучить, по замыслу создателей, а потом звонить. Но эту по замыслу. А в реальности было так - позвонить Тане Ивановой. Она набирает Тимофея Иванова. Позвонить Ивану - набирает инженера-геодезиста. Примерно так. Или вообще отказывалась распознавать голосовые команды. Конечно, можно было взять в руки телефон и найти номер в нем.

Что касается качества звука, то его оценить не возможно. Уж больно хреновые динамики ставят на заводе. Широкополосный динамик (тот что в двери) имеет сопротивление 4 Ом,



высокочастотный - 8 Ом


. В качестве разделительного фильтра используется конденсатор на вч-динамике.

В общем решил я заменить магнитолу. По соотношению цена/функции/качество выбрал Pioneer AVX-Z5100BT.


Установочный центр нашел тот, что имел опыт работы с таким автомобилем как у меня. Акустику приобрел только вперед, производство DDAUDIO. Модель DC6.5a.


Это двухполосная коаксиальная система с отдельным блоком-фильтром. Достаточно хорошо играет в связке с PIONEER. Звук детальный и музыкальный. В меру жесткий. Почему-то в машине мягкий звук воспринимаю хуже. А вот дома наоборот. К тому же диаметр писчалок позволил фактически без значимых доработок вписать их в штатные места . Для установки динамиков в нижнюю часть дверей понадобилось изготовить специальные проставки. К сожалению фото этих проставок не сохранилось.

Парктроник мне подарил дилер, а камера заднего вида лишней не будет. Особенно при сбросе на воду катера. Поэтому к головному устройству я ее подключил. Остался еще один вход для подключения, например, передней камеры. В перспективе думаю установить. Когда где-нить разворачиваешься и знаешь, что где-то там внизу стояли столбики.

Камеру поставил ту, что была в установочном центре. Прилагаю фото сопроводительной бумажки к ней. В фото и ее название. В комплекте с камерой было специальное сверло. Сама камера так себе. Оптика из пластика и очень хорошо притягивает влагу. Насухо не вытирается в дождливую погоду. Изображение (если не сухой день) даже при чистой камере во влажную погоду мутноватое. Угол обзора нормальный.

Для того, что бы поддержать возможность управления головным устройством через руль, подключил адаптер Incar RMS N22 (Китай). Через руль поддерживаются все штатные функции.

К достоинствам головного устройства могу отнести хороший звук, удобство управления основными функциями, широкие коммутационные возможности, качественную видеокартинку. Воспроизводит CD и DVD. Можно настроить полосы разметки на дисплее когда высвечивается изображение с камеры заднего вида. Очень удобно. У магнитолы очень много звуковых настроек и возможностей по подключению динамиков. Хорошая чувствительность приемника и прилагаемого в комплекте микрофона для блютуз "свободные руки". Магнитола идеально вписалась в центральную консоль. Потребовалась глянцевая рамка-переходник. Удалось подобрать родной цвет подсветки клавиш.

Что мне не нравится в магнитоле. Не высвечивает цветные иконки-логотипы радиостанций (что было в пассате). При работе с телефоном все время копирует записную книжку или принятые или исходящие звонки. Например, хочешь кому-нить позвонить. Нажимаешь на дисплее символ телефонной трубки и ждешь примерно 3 секунды пока он скопирует записную книжку и представит ее содержимое на экране. Поговорил. Положил трубку. Нужно позвонить другому - и опять ждешь 3 секунды. И так всегда.

Не отображает названия радиостанций. Точнее отображает либо номер фиксированной настройки, либо то, что передается по RDS. В общем японцы халтурить стали. Но звук нормальный, через блютуз слышно отлично в обе стороны. В целом - доволен.

Читайте также: