Как снять магнитолу паджеро 2

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Новый Pajero Sport (New Mitsubishi Pajero Sport - NMPS)
Кроме обсуждения двигателей, колес, электрики, тюнинга.

Не могу снять штатную магнитолу

Друзья, помогите. При покупке новой машины никаких крючков и ключиков для вынимания магнитолы из панели не было. В атосалоне про это я естественно не спрашивал. Теперь хочу вытащить магнитолу, пихал в дырочки спицы, но не вылазит зараза. Выложите пожалуста фотку штатного крючка от магнитолы. Ну или хотябы опишите, на что он похож.
За ранее благодарен.

AndrewD писал(а): Друзья, помогите. При покупке новой машины никаких крючков и ключиков для вынимания магнитолы из панели не было. В атосалоне про это я естественно не спрашивал. Теперь хочу вытащить магнитолу, пихал в дырочки спицы, но не вылазит зараза. Выложите пожалуста фотку штатного крючка от магнитолы. Ну или хотябы опишите, на что он похож.
За ранее благодарен.

Пихай ыщо! Должна вылезти, диаметр подбери по максимуму. Сама она не выскочит, надо вставить все спицы и тянуть или нажать с обратной стороны, сняв щиток сбоку

Спицы скорей всего не прокатят, они острые. Говорят помогают чупа - чупсы, у них палочки аккурат по диаметру дырок на магнитоле .

Webasto, зима NOKIAN LT2 285/75/16, лето Cooper Discoverer STT 285/75/16
Силовой обвес от МШУ, ComeUp 9500, бодик 6 см, шноркель Safari, багажник от Winns, подвеска Lovells Suspension, FGC-box
Megajet 850, Lemm 2001 Turbo

Справа и слева на магнитолах есть по 2 отверстия, для того, чтобы вставив в них специальные съемники, можно было вынуть магнитолу.

Такие штуки (скобы для изъятия головы) идут в комплекте вместе с кетайской головой, либо в универсальных наборах инструментов для демонтажа деталей интерьера автомобиля лежат

я отвертку для швейных машинок пихал - совсем чуток вылезла, но хватило чтобы поддеть плоской отверткой, обернутой в тряпку

Я так понял надо во все четыре отверстия вставить, одной отвёрткой не получится. Надо что то подобрать по толще.

AndrewD писал(а): Я так понял надо во все четыре отверстия вставить, одной отвёрткой не получится. Надо что то подобрать по толще.

С проблемой снятия магнитолы в машине сталкивается немало автомобилистов. Одни не могут вытащить штатный аппарат, установленный на заводе, другим музыка досталась в наследство вместе с авто, третьи банально потеряли специальные ключи. Причин демонтажа тоже хватает — от ремонта проводки до покупки новой стереосистемы. Отсюда возник спрос на информацию, как и с помощью чего можно аккуратно вынуть автомагнитолу, не повредив пластик передней панели. И хотя операция примитивно проста и спокойно выполняется подручными средствами, в ней есть подводные камни, о которых необходимо знать.

Разновидности креплений магнитол

Чтобы выбрать способ снятия автомобильного проигрывателя, нужно понять, каким образом он фиксируется внутри панели. Существуют следующие виды креплений:

на 2 боковых фиксаторах;
на 4 защёлках, расположенных сбоку и сверху корпуса;
прикручены саморезами либо винтами к кронштейнам.

Пример крепления штатного головного устройства

Примечание. Последний способ фиксации характерен для штатных аппаратов, каковыми автомобиль комплектует завод — изготовитель.

Защёлка на монтажной рамке

Принцип крепления на защёлках (фиксаторах) состоит в том, что корпус магнитолы заключён в металлическую монтажную рамку, а не встроен в нишу панели напрямую. Эта промежуточная деталь, имеющая специальные лепестки с выступами или пазами (зависит от бренда и модели аппарата), надёжно закрепляется в нише. Корпус проигрывателя снабжён ответными защёлками, входящими в зацепление, когда проигрыватель вставляется в гнездо.

Ответная часть защёлки на корпусе

Для разблокировки фиксаторов и снятия автомагнитолы используются ключи разнообразной формы, поставляемые производителем в комплекте с музыкой для машины. Они-то и теряются за годы эксплуатации авто, поскольку применяются крайне редко. Как правило, ключ представляет собой фигурную полоску металла либо ручку, вставляемую в 2 пары отверстий, размещённых на передней панели аппарата.

Так выглядит большинство ключей для снятия автомагнитолы

Крепления штатных магнитол чаще всего выполнены на болтах, прикрученных к кронштейнам и прячущихся под лицевой пластиковой панелью. Здесь не обойтись без минимального комплекта инструментов для демонтажа этой панели и раскручивания крепёжных винтов или болтов.

Ключ в виде ручки для разблокировки 4 защёлок

Справка. Все перечисленные премудрости со скрытыми фиксаторами и спецключами придуманы производителями с одной целью: максимально затруднить кражу автомагнитолы при взломе автомобиля ворами.

Местонахождение проёмов для ключей

Снятие аппарата согласно инструкции

Алгоритм снятия магнитолы при наличии ключей прост до безобразия. Её стоит рассмотреть для того, чтобы понимать, как действовать при их потере. Порядок следующий:

Снимите переднюю панель проигрывателя и декоративное пластиковое обрамление, подцепив его при необходимости плоской отвёрткой.
Вставьте первый ключ в щель между корпусом и монтажной рамкой, находящуюся на торце. При этом вы должны ощутить лёгкое сопротивление, когда инструмент отгибает защёлку.
Повторите то же действие со вторым ключом.
Возьмите магнитолу руками за выступающие части по бокам корпуса и аккуратно извлеките из ниши.

Для извлечения магнитолы используется 2 ключа

Совет. Больших усилий прикладывать не нужно, аппарат должен выниматься довольно легко. В конце действуйте осторожно, чтобы лишний раз не дёргать провода и не нарушить контакт.

Спецключи нужно вставить в боковые проёмы

Когда магнитола снабжена четырьмя защёлками, доступ к ним осуществляется через 2 пары круглых отверстий. В них необходимо вставить 2 П-образных ключа и вытянуть за корпус, как описано выше.

С помощью ключей музыкальный центр легко вынимается

Как извлечь проигрыватель — видеоинструкция

Как вытащить магнитолу без ключей?

Если стандартные ключи утеряны, нужно изготовить самодельные, ориентируясь на форму щелей. Чтобы их увидеть, удалите съёмную панель аппарата и пластиковое обрамление. Вот список подручных средств, с чьей помощью владельцы различных автомобилей умудряются разблокировать фиксаторы:

тонкие стальные полосы шириной 6—15 мм;
канцелярские ножи;
пластиковые хомутики для электропроводки;
гвоздики и ровную проволоку — для круглых отверстий;
тонкие отвёртки и прочие подобные предметы, подходящие по форме щелей.

Такие стальные полосы можно использовать вместо ключей

Справка. Во многих магнитолах монтажные щели видны снаружи, поэтому убирать переднюю панель и пластмассовую рамочку не нужно.

Первым делом снимается лицевая панель магнитолы

Чтобы вытащить автомагнитолу, воспользуйтесь тем же алгоритмом:

Вставьте в технологический проём сначала одну, а потом вторую полосу из тонкого металла (или канцелярский нож, тонкую отвёртку). Почувствуйте, что каждая защёлка разблокировалась.
Если проигрыватель держится на 4 фиксаторах, вставьте четыре инструмента.
Не спеша выньте магнитолу из ниши одновременно с импровизированными ключами.

Полосы нужно вставить в боковые щели

Совет. Когда для открывания защёлок вы пользуетесь стальными полосками, обязательно наденьте матерчатые перчатки, дабы не порезать руки об острые края.

Музыкальный центр вынимается вместе с полосками

Видео по снятию автомагнитолы без ключей

Демонтаж штатного музыкального центра

Совет. Прежде чем приступать к разборке заводской магнитолы, разузнайте о способе её крепления, чтобы не тыкать железки наугад в том случае, если вы не обнаружите технологические проёмы.

В Приоре полосы надо вставлять между кнопками

Для снятия автомагнитол, прикрученных винтами, нужно приготовить простой комплект инструментов:

тонкую плоскую отвёртку или нож;
отвёртку под крестообразный шлиц;
набор головок малых размеров (от 6 до 10 мм).

При таком варианте крепления заводской проигрыватель нужно откручивать головками

На различных марках авто штатные проигрыватели могут крепиться по-разному, но принцип примерно одинаков: аппарат прикручен к кронштейнам, которые закрыты снаружи пластиковой облицовкой. В качестве примера предлагается рассмотреть снятие магнитолы на корейском автомобиле Hyundai Solaris, выполняемое в следующем порядке:

Заводская автомагнитола Hyundai Solaris

Совет. При демонтаже любого проигрывателя не торопитесь отключать аккумулятор от бортовой сети, поскольку аппарат через 10—15 мин. может заблокироваться и при следующем включении потребовать введения защитного кода, которого у вас нет.

Снятие штатного устройства на Hyundai Solaris — фото

Край панели поддевается ножом и приподнимается Краешек панели надо подцепить рукой Декоративная панель вынимается руками
Чтобы убрать панель в сторону, следует отсоединить разъёмы Проигрыватель держится на 4 винтах, которые надо открутить Когда винты откручены, аппарат легко вынимается

Проблемы раскодировки

Главный подводный камень описанной процедуры кроется в защитном коде, заложенном в памяти большинства магнитол. Суть в следующем: отсоединение музыкального центра от внешнего питания на 10—15 минут приведёт к тому, что при последующем включении автомагнитола затребует ввести защитный код (как правило, четырёхзначный), без которого она функционировать не будет.

Совет. Снятие аппарата с целью замены на новый не представляет проблемы, разве что вы планируете использовать старый проигрыватель на другой машине. В любом случае старайтесь не отключать аккумуляторную батарею на длительное время.

Аппарат запрашивает код после подключения к бортовой сети

Если карточка с кодом утеряна или отсутствует, вопрос можно решить несколькими способами:

когда речь идёт о штатном аппарате, то за определённую плату код помогут найти в дилерском центре, продающим автомобили вашей марки;
существуют фирмы и отдельные специалисты, занимающиеся этими проблемами;
бесплатный путь — поиск кода посредством различных программ.

Местонахождение серийного номера

Вне зависимости от выбранного способа вам придётся извлечь магнитолу из гнезда, чтобы узнать серийный номер. Он нанесён вместе со штрих-кодом на бирке, наклеенной на боковой либо верхней части корпуса. Вытащив аппарат, перепишите эти цифры, после чего попытайтесь вычислить по ним пин-код с помощью различных онлайн-калькуляторов в интернете. Если таким методом определить нужный шифр не удалось, то снимайте музыкальный центр и несите его к специалистам в данной области и готовьтесь оплатить их услуги.

Важный момент. Если пин-код магнитолы вам неизвестен, то при самостоятельном поиске не вводите комбинации цифр больше 3 раз! Иначе устройство заблокируется, а в таком состоянии его раскодировка обойдётся значительно дороже.

Вопрос извлечения автомобильной магнитолы из гнезда не представляет большой сложности и не потребует много времени. А вот последствия могут стать неожиданными для неподготовленного автомобилиста. Отсюда последний совет: отыщите утерянный пин-код до отключения и снятия проигрывателя, дабы сэкономить своё время и нервы.

Данное описание касается только штатной магнитолы. Тем не менее следует иметь в виду, что в зависимости от года выпуска и комплектации автомобиля ее монтаж может отличаться от приведенного далее.

1. Убедитесь, что у вас записан или вы помните код блокировки магнитолы.

2. Отсоедините провода от аккумуляторной батареи.

Магнитола с четырьмя отверстиями по бокам в передней панели

3. Вставьте скобы (обычно вложены в комплект магнитолы) для снятия в четыре отверстия и выньте магнитолу из центральной консоли.

4. Для освобождения пружинных зажимов также можно воспользоваться четырьмя подходящими гвоздями или отрезками проволоки (рис. 10.13 и 10.14).

Рис. 10.13. Для снятия магнитолы (1) необходимо разжать боковые пружины (2) крепления в отверстии центральной консоли. При отсутствии необходимого инструмента это можно сделать ножом (3) с узким лезвием, сняв предварительно пепельницу

Рис. 10.14. Гораздо удобнее вместо ножа использовать прилагаемые оригинальные съемные устройства

5. Выньте магнитолу вперед, при необходимости дополнительно снимите пепельницу и через отверстие нажмите снизу.

Магнитола со шлицами в нижних углах

6. Вставьте в отверстия съемные устройства. Боковые пружины при этом отжимаются. При необходимости отжать пружины можно тонким лезвием перочинного ножа, одновременно нажимая на магнитолу сзади.

7. Выньте магнитолу из ниши.

8. Выньте разъем, при необходимости отметив положение.

9. При установке подключите сзади магнитолы антенный кабель и контактный разъем, вдвиньте магнитолу до упора.

10. При вдвигании следите, чтобы штифт крепления с задней стороны магнитолы точно вошел в исходное положение.

FAQ Как я разбирал торпедо, снимал магнитолу

Доброго времени суток.
Эта тема мне была интересна, искал на форуме фотки, но не нашел для себя полезных советов.
Поэтому все сфоткал и делюсь опытом.
Начал интуитивно с дефлекторов. Просто руками ухватил и потянул перпендикулярно плоскости магнитолы.
Раздались щелчки и часть дефлектора оттопырылась.
Дальше используя шлицевую отвертку подковырнул в местах крепления.
Отмечены красным на фотке.

Дальше с другой стороны точно также и получем доступ к магнитоле с двух сторон.
Поддеваем переднюю панель магнитолы отверткой и она легко выходит.

Откручиваем винты, снизу отжимаем панель управления кондиционером IMAG0210 14.jpg (33.37 КБ) 32401 просмотр

Как видно на фотках, дополнительных выводов нет.
Поэтому считаю такую магнитолу не айс, и имею большое желание её заменить.
Радио ловит отвратительно, штатная антена, тоже на букву Г.
Дальше выдавил кнопку включения подогрева сидений и заменил на новую.
Эту цель изначально преследовал. И собрал все на место.

Как Вы успели заметить ничего сложного нет. Избегайте чрезмерных усилий, пластик хрупкий может сломаться.
Пару пистонов я уронил в недра торпеды. Достать не удалось.
Спасибо за внимание.

MISTERTOOL писал(а): Эта тема мне была интересна, искал на форуме фотки, но не нашел для себя полезных советов.

MISTERTOOL писал(а): Как видно на фотках, дополнительных выводов нет.
Поэтому считаю такую магнитолу не айс, и имею большое желание её заменить.
Радио ловит отвратительно, штатная антена, тоже на букву Г.
Дальше выдавил кнопку включения подогрева сидений и заменил на новую.
Эту цель изначально преследовал. И собрал все на место.

Не понял цели снятия магнитолы. По фоткам ее потом на место поставили.
Цель была кнопку обогрева заменить?
Я не сильный меломан, но меня магнитола удовлетворяет вполне, ради дополнительных выводов менять ее не стану..
А чем не нравиться радио, где не ловит?
Короче, субъективно это.

А за мануал с фотками спасибо, может пригодиться.

Паджероводы, всем привет!
Прочитав данный отчёт,
во первых хочу сказать СПАСИБО автору , полезная инфа, хотя бы для понимания где, что куда крепиться и как разбирается;
ну а во вторых хочу предложить создать типа мануала, или как тему (с разбивкой как в каталоге на зап части), куда будет аккумулироваться вся такая информация!
Я считаю, что это удобно будет всем, и модераторам в том числе.
Кому что надо, залез и посмотрел, и не засорять ветки ну и т.д. и т.п.

MISTERTOOL писал(а): Эта тема мне была интересна, искал на форуме фотки, но не нашел для себя полезных советов.

Привет.
Тему "Установка УКВ-FM адаптера реально не видел" , видимо не те запросы делал в поиске.
Разобрать консоль и достать магнитолу руки чесались давно. Выводы из магнитолы меня интересуют для возможности подключить внешние устройства звука. Флешку USB, мп3 плеер из смартфона, CD MP3 changer,звук из портативного видео проигрывателя. На некоторых магнитолах бывает вывод AUX, его искал. Береш смартфон втыкаешь выход из наушников в AUX и вот тебе звук в колонках.
Но не судьба.
Есть головные DVD устройства с полным комплектом, но опять же 30-50 тыс. стоят и отзывы в осном плохие, типа Fantom или INTRO. Не хочется за гамно платить и потом расстраиваться. У меня полно всяких гаджетов видео аудио, искал возможность законектится. Опять же антена штатная меня раздражает или это магнитола такая. Может на секунду-две пропасть сигнал от станции,и так регулярно, шипит и звук пропадает. Для достаточно дорого авто както не серьезно. Для начала попробую заменить антену и там видно будет. Для этого как минимум придется снять магнитолу.

Отверткой ковырять-варварство!Для этой цели использую металлическую 150-мм линейку,она тонкая и имеет достаточную ширину,чтобы не наследить.И начинаю разборку консоли со снятия блока климат-контроля-аккуратненько всовываем линейку между климатом и магнитолой и климат отщелкивается,а уже потом дефлекторы и все остальное.

megranny писал(а): Отверткой ковырять-варварство!Для этой цели использую металлическую 150-мм линейку,она тонкая и имеет достаточную ширину,чтобы не наследить.И начинаю разборку консоли со снятия блока климат-контроля-аккуратненько всовываем линейку между климатом и магнитолой и климат отщелкивается,а уже потом дефлекторы и все остальное.

Вот молодес. Спасибо за совет насчет линейки.
Это действие было импульсивно, а также на "ощупь", т.е. что сначала а что потом снимать правил я не читал.
Зато другим облегчим жизнь.

Читайте также: