Как снять магнитолу ниссан примера р12
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 19.09.2024
Primera P12 - как разобрать панель торпедо с магнитолой?
В моей Примьере конвертор FM уже был установлен, но качество приема не устраивает. Хотелось бы попробовать поменять конвертор, но где скорее всего он может быть установлен - х.з. (куда обычно сервисмены его ставят в Р12 ?)
Например в мазде я см ставил прямо около магнитолы, т.к. кабель антены приходил прямо в магнитолу. В примьере так же или как то иначе организована коммутация ?
Из всего, за что можно зацепиться явно виден паз на панели селектора вариатора, а как разобрать остальную "бороду" ?
снимаешь бардачок который между сидениями, боковые обшивки на защелках, накладку на селекторе, бороду на дисплее и тогда можно будет добраться до музыки
А борода на дисплее как то хитро крепиться или просто на себя тянуть и все ?
Есть какие-нибудь хитрости в демонтаже - не хотелось бы защелки поломать и т.п. ?
1. Снимаем полку между сидениями. Сначала поддеваешь аккуратно отвёрткой пластиковую панельку возле рычага АКПП, там небольшая выемка есть, её видно. Откручивем под ней все шурупы. Откручиваем 4 шурупа по бокам с обеих сторон. Потом со стороны водителя и пассажира в месте, где стоят ноги аккуратно снимаем накладки к этой полке (они на защёлках). Ставим рычаг в положение "L" и снимаем сначала заднюю часть этой полки, затем переднюю.
2. В месте где стоят CDюки, вернее над ними есть крышечка, её поддеваем отвёрткой (там тоже выемка) и под ней откручиваем шуруп.
3. Внизу по бокам центральной консоли откручиваем шурупы.
4. Теперь когда все шурупы выкручены, берём центральную консоль за бока и аккуратно тянем вверх, как бы к лобовому стеклу.
5. Отсоединяем два разъёма от консоли (аварийка и экран), только аккуратно, чтоб не сломать их.
А центральную бороду снимай спокойно, защёлки не сломаешь, но если конечно не переусердствовать).
Да и не торопись менять конвектор, поставь усилитель. Он такой же формы как конвертер и стоит 100 руб. Просто у меня такая же байда с приёмом была, поставили конвертер, а он вобще никак не ловил, потом установил усилитель и всё ОК!
И ещё проверь, мож конвертер плохо установили, а то у Примеры штекер антены нестандартный и мне перепаивали его.
Спасибо огромное.
опыт с разборкой панелей уже есть (Марк 2 и Мазда Премаси были), просто на Примьера даже не знал какой стороны подступиться.
Конвертор с усилителем - не всегда хорош. При хорошем сигнале от станции пойдет переусиление и тогда в результате получим шумы.
Конверто, который сейчас стоит сдвигает частотку на 18МГц - мне не очень нравиться.
До этого пользовался другим - простой за 75р - сдвигал на 20Мгц (удобнее высчитывать частотку у станций), без всякого усилителя и прием был очень хороший.
Разборка торпеды и установка DVD Снятие блокировки видеовхода с монитора Primera P12
На большинстве автомобилей NISSAN для японского рынка, оснащенных штатной навигационной системой, устанавливался ТВ-тюнер для приема эфирного телевизионного вещания на территории Японии. Подобные тюнеры не способны принимать телевизионный сигнал в стандарте SECAM (используется на территории России), но имеют видео-вход, который можно использовать для подключения нештатных источников видео сигнала. Например: DVD-ресивера, SECAM ТВ-тюнера либо видеокамер (обгонной или заднего вида). В штатном варианте, видео-вход автоматически отключается, как только машина приходит в движение, либо не затянут стояночный тормоз. Данное ограничение делает невозможным использование некоторых видов дополнительного оборудования - видеокамер, DVD-ресивера в режиме проигрывания аудио (на экран выводится информация о проигрываемых треках, MP3-тэги и т.д.).
Ниже будет описано 2 способа снятия блокировки видео входа монитора для бортового компьютера примера P12:
- програмный способ (перепрошивка бортового компьютера через блок навигации).
- механическим способом (перерезание проводов).
Чаще всего, вышеописанную блокировку снимают путем модификации штатной проводки (заземление сигнала с "ручника" и перерезание провода датчика скорости). Данный метод работает, но обладает существенными недостатками: требуется разборка консоли и вмешательство в штатную проводку, нарушается работа бортового компьютера и навигационной системы.
Ниже описан механический способ детально. Автор Тоn4ik.
Итак .. на все провсе с учетом выхода из дома, доезда до гаража и поисками в инстрементах ..изоленты и куска провода ушло около 1.5 часиков . итак .. приступимс .
Первым делом нам понадобится инструмент . плоская отвертка и отвертка филипс ( крестовая
второй этап снятия тоннеля- надо снять пластиковую декоративную накладку вокруг рукоятки кпп
берем плоскую отвертку .. подпихиваем ее в паз
перед нами появляется такой вот вид
никуда не слезая с места . мы еще откручиваем 4 винта ( крепящие тоннель к торпеде )
дальше снимаем пластиковые накладочки под торпедой .. они на клипсах
откручиваем еще несколько винтов
и извлекаем часть тоннеля
ГЛАВНОЕ НЕ ЗАБЫТЬ ОДИН ХИТРЕНЬКИЙ ВИНТИК .
ПРИСТУПАЕМ К ОТКЛЮЧЕНИЮ БЛОКИРОВОК .
ИТАК . ЧТОБЫ СНЯТЬ БЛОКИРОВКУ НАДО ПЕРЕРЕЗАТЬ 2 ВЫХОДЯЩИХ ИЗ КЛЕМЫ ПРОВОДА .
Для снятия блокировки скорости
1-ый ряд (верхний) 3-ий пин слева
2-ой ряд 2-ой пин слева - ручник.
ТЕ провода, которые выходят из разъёма надо посадить на массу . ( Я СКРУТИЛ ИХ, подсоединил провод , которым их удлинил , и провод прикрутил на массу авто !) все заизолировать , обрезанные провода тоже .
ВСЕ втыкаем обратно . и У НАС ВСЕ РАБОТАЕТ .
Сделай сам. Твердотельное реле на IRF540 + схема.
Много писать смысла нет, и так понятно что это, Это прототип, скорей всего переделаю компоновку. Сделал Твердотельное реле для Иммобилайзера собственной разработки (запись как работает, есть, чуть выше). Чуть позже будет полный обзор реле, уже с конкретными характеристиками, сколько выдерживает в Амперах, без радиатора, то что как раз мне и нужно для компактности устройства.
Тестирование приложение для управления магнитолами Пионер и Сони. База построена на Ардуино, она будет имитировать нажатие хардварных кнопок через Блютуз, подсоединенных к магнитоле. Для реализации такой функции нужно чтоб со стороны магнитолы, была поддержка, именно проводного пульта. Сам код как видите готов, как со стороны приложения для Андроид, таки и со стороны Ардуино к КАН шине авто, Осталось полностью доделать разводку платы, она готова на 95%, но это будет, только после полной обкатки прошивки, на авто, и самой схемы подключения и режимов работы, чтоб потом правильно изготовить саму плату.
Очень жду критики, что поменять что добавить. Пишем не стесняемся.
Так же если интересно можете поставить это приложение буду рад вашим скриншотам, это позволит мне узнать как оно чувствует себя на разных версиях Андройда и разным расширением экрана.
Тестовый файл программы PioneerDemo.v.2.doc для Андройда, переименовать из *.doc в *.apk.
Тут я расскажу некоторые моменты по поводу что лучше Ятур или Нештатная голова.
Ятур Плюсы:
легче подключить, можно даже без особых знаний в электрике, остается управление на руле, читает флешки , встроенный АУКС, если модели с Блютузом, не портит внешний вид авто.
Ятур Минусы:
как никрути громче и четче играть не будет, родной мафон с его усилителем не позволят наслодиться музыкой с полна, бывает глючит, может отрубиться сам по себе и не включиться, придется где то расположить чтоб не болтался и чтоб удобнее втыкать флешки и провод АКУС, нет возможности подключить внешний усилитель, специальным образом создаются папки чтоб проигрывались трэки.
Нештатный Плюсы:
качество и мощность звука значительно выше, все зависит от цены головы, легкое подключение к внешнему усилителю, возможность подключения штатных кнопок для управления (спроси меня как), внешний пульт для управления (не у всех) Куча регулировок настройки звука улутшайзеры, отображение на русском названия треков, папок, подключение телефонов Андройд/iPhone (не у всех). УСБ и вход АКУС в нужном доступном месте
Нештатный Минусы:
Более тяжелая установка и подключение, не каждый сможет это сделать самостоятельно, портит внешний вид центральной консоли (сомнительное мышление) не ко всем моделям можно подключить штатные кнопки руля.
ОТЧЕТ: Установка AudioLink на Nissan Primera P12
Магнитола PY050. Читает только CD-R-аудио, что грустно и невыносимо. Я накопил порядка 50 дисков в салоне авто :)
Девайс 2009 NEW Audiolink USB. Читает MP3 через USB-Flash и SD-Flash, имеет вход AUX. Работает путём имитации CD-чейнджера, всё управление остаётся на главной консоли (диски переключать кнопками 1 и 4). Из устройства торчит 3 провода. Один разъём с белой штукой на конце и 2 простых провода - ACC (Ignition) для получения сигнала включения\выключения устройства и BAT (Power) непосредственно для питания.
В общем нужно разбирать бороду :) Нашёл устройство и порядок разбора панели в мануале, смотри страницы 10-11, качай отсюда - IP.pdf
После шаманства с книгой имеем примерно это:
Вытаскиваем магнитолу, отсоединяем все разъёмы - 2 разъёма из магнитолы, разъёмы прикуривателя и подсветки бардачка. Очень радует что один слот в магнитоле свободен - верхний левый если держать магнитолу не кверх ногами :)
Далее, находим в углу на маленьком разъёме (который был воткнут в верхний правый слот на магнитоле) два проводка - РОЗОВЫЙ и ЖЁЛТЫЙ.
Связываем РОЗОВЫЙ с ACC проводком девайса, а ЖЁЛТЫЙ с BAT.
Изолируем соединение проводов и втыкаем все слоты.
Теперь собираем всё что разобрали и включаем. На магнитоле слева снизу появляется индикатор диска (папки на флешке). Переключение CD CD Changer осуществляется путём тыканья кнопки Disk на панели.
Всё отлично играет, качество без потерь. Единственное - девайс выдаёт звук чуть потише чем старый CD. Но если врубить предельный уровень громкости и настроить эквалайзер по максимуму - должно всем хватить :) AUX начинает работать, когда в девайсе нет флешки. Есть возможность переключения режимов проигрывания виртуальных дисков - REPEAT, REPEAT ALL, RANDOM, RANDOM ALL. Файлы на флешку нужно закачивать в папки CD01, CD02, CD03. и вроде до CD09. Играет до 99 треков из папки.
Лично я доволен устройством :) Теперь ломаю голову где его качественно расположить в салоне.
Японский автомобиль европейской сборки, выпускавшийся в Великобритании в период с 1996 по 2007 год. Особой популярностью в Европе данное авто в обоих своих версиях (P10, P 11 и P12) не имел. Зато в России Nissan Primera имела несомненный успех и в 2003 году была даже лидером продаж.
Выбираем магнитолу в ниссан примера
Не будем говорить о технической составляющей самого автомобиля, тем более она далеко не однозначна в комментариях автолюбителей и коротко расскажем об установленных в момент сборки авто, штатных проигрывателях Nissan Primera P 11 и P12. О вариантах их замены на другие головные устройства подходящие к штатному размещению. А также о том, как снять магнитолу с Nissan Primera P11 (P12).
Штатная магнитола Nissan Primera
В сети (интернет) на многочисленных автомобильных форумах, довольно часто можно встретить вопросы примерно такого содержания:
- Какого типа магнитола штатно установлена в моем автомобиле нисан премьера П11 (П12)?
- Может ли штатное ГУ Nissan Primera воспроизводить CD,МП3,WMA и другие форматы записей?
- Есть ли в Премьерах GPS навигация штатной установки и так далее.
В качестве ответа мы предлагаем следующие описание магнитолы Nissan Primera P11 (магнитола Nissan Primera P12 является копией своей предшественницы и практически ни чем не отличается от нее).
Итак. Проигрыватель Nissan PrimeraП11 (П12) это:
Кассетный магнитофон совмещенный с радиоприемником или же в другом варианте, проигрыватель CD дисков компании Clarion и радио бренда Nissan. Изготовленные с соблюдением размеров общее европейского формата 1 Дин. То есть, других, кроме вышеназванных возможностей воспроизведения (магнитная лента или 6 CD дисков), автомобильная магнитола (заводской установки), не имеет.
На некоторых моделях P12 возможен дополнительный монтаж сабвуфера переднее (пассажирское) кресло или установка сабвуфера встроенным усилителем в полку за задним рядом сидений. Как вы уже могли понять из предложенного нами технического описания головного устройства Ниссан Премьеры, ни о каком GPS, DVD, блютуз, сенсорном дисплее и управлении, речи не идет.
Если вы не являетесь меломаном или человеком не представляющим свой легковой автомобиль без современных достижений радиоэлектроники, то имеющиеся штатное устройство вас вполне удовлетворит. Так как является вполне качественным и долговечным. (Мы не затрагиваем вопрос о том, где вы будете брать магнитофонные кассеты и уходящие в прошлое диски CD).
В обратном случае, для того чтобы привести аудиосистему до сегодня принятых стандартов, понадобиться приложить достаточно много усилий.
Штатные не штатные магнитолы для Nissan Primera P11 (12)
Говоря о значительных усилиях, мы подразумеваем то, что все дополнительное оборудование, переходную рамку и тому подобные изменения вам придется изготавливать и устанавливать самим или обращаться и заказывать в специализированном центре.
Дело в том, что привычное сегодня решение вопроса по замене устаревшего штатного устройства на более современную модель для этого же авто, путем покупки и монтажа ГУ от другого производителя, нет. Убедиться в этом достаточно легко. Просто набрав в любой поисковой системе интернета запрос — купить штатную магнитолу для Nissan Primera P 11 и P12. Как результат, вы получите предложения о продаже запасных частей для означенных проигрывателей или в лучшем случае, такой же, yj новый аппарат от Clarion и Nissan.
Замена магнитолы Nissan Primera
Мы не знаем каким образом решали (решают, навряд ли) автолюбители имеющие в своем пользовании в принципе не плохой авто, но отечественные (российские) умельцы довольно легко нашли выход из данного положения.
Отступление. Стандартные переходные рамки С 1 Дин на 2, для Primera P11 не очень (мягко сказать) подходят. И привычным для многих образом ее установки, а следовательно и нового устройства, не решается. Хотя наших автолюбителей это не пугает. Вот как выглядит примерное руководство по установке 2 Дин магнитолы от одного из обладателей P11.
Если стандартную универсальную 2ДИн вогнать на место штатного сидюка места тогда там вагон войдет, и дополнительно всего лишь, что нужно будет переделать так это рамку торпеды подпилить и кое-где наложить шпаклёвки (поверх этого всего можно либо плёнкой обтянуть либо покрасить) будет смотреться как штатная без всякого колхоза и зазоров. Единственный недостаток, это то, что новая 2Дин не будет видна под таким крутым углом обзора….
В том случае, если описанный метод установки нового оборудование вас не пугает так же как и его автора, то вопрос об установке не штатной магнитолы в P11 и 12, можно считать закрытым.
Более простой будет установка нового устройства в пустой отсек закрытый пластиковой заглушкой, находящийся под магнитолой.
В любом случае замена головного устройства заводской установки на Премьере П11 или П12, процесс творческий. И потребует достаточно много усилий и труда. Но все же менее затратный чем покупка новой машины.
Как снять проигрыватель в P11 и 12
Для того что бы модернизировать аудиосистему в Ниссане, нужно снять уже стоящее устройство. Нужно отметить что это не самое простое действие. Делается это по следующей схеме:
- Сдвигаем передне — стоящие кресла вперед до упора.
- Извлекаем пепельницу для сзади сидящих пассажиров (вмонтирована в тоннель). Взявшись за полученное таким образом отверстие, тянем заднюю крышку назад и сняв ее, освобождаем закрытые крышкой два винта.
- Выкручиваем саморезы.
- Сдвигаем кресла назад.
- Отделяем левую и правую тоннельную крышку (щеки).
- Освобождаем крепления (саморезы).
- Снимаем крышку рычага КПП .
- Поднимаем ручной тормоз.
- Сдвигаем теперь уже весь тоннель назад.
- Удаляем открывшиеся крепежный элементы.
- Взявшись за переднюю панель снизу, тянем ее вперед — вверх. Полностью панель снимать не обязательно. Достаточно получить доступ к саморезам.
- Выкручиваем 4 винта (по 2 на каждой стороне) удерживающих магнитолу.
- Извлекаем проигрыватель.
Теперь вы можете смело приступать к экспериментам по подбору наиболее подходящей модели автомагнитолы.
Читайте также: