Как снять магнитолу на фольксваген каравелла

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Как многие уже догадались из предыдущей записи мне досталась Discovery Media с VW T6 без снятой защиты компонентов.

2. В моей предыдущей магнитоле RCD 340G Visteon микрофон был встроен в ГУ, а тут необходимо ставить внешний, идем снова на Ali — ТЫК

3. опять же в RCD 340G USB разъем был на "морде" ГУ, тут нужен разъем и проводка… ТЫК

4. у меня в машине с завода установлена одна FM-антенна, на DM сдвоенный разъем подключения, потому пока обойдусь таким адаптером, а дальше чего нить придумаю, если руки дойдут))) ТЫК

5. DM досталась мне без GPS-антенны, в очередной раз топаем к дяде Ali ТЫК

Примерно месяц ехали ко мне п.1, 2 и 3, а вот 4 и 5 — всё еще жду… но можно пока и без них обойтись, тем более мне удалось встретиться с родственником и забрать ГУ.
За время самоизоляции нашел пару человек кто может снять защиту компонентов с DM и как ни странно такой человек нашел в моем городе — и им оказался замечательный человек Юрий — necroave — спасибо тебе огромное за качественно проделанную работу и помощь в установке!

Адаптации и кодирование блока 5F остались за кадром — еще раз спасибо Юрию (ув. necroave ) — сам бы я не справился с разблокировкой, да и информации в сети нет от слова СОВСЕМ!
Бюджет всей операции очень и очень скромный:
— 5000 руб — кабели, переходники, микрофон и антенны
— 6000 руб — снятие защиты компонентов

Осталось придумать куда подкинуть USB разъем — кто куда ставил на T5GP ? на примете задняя стенка кармана рядом с аварийкой… более интересных вариантов пока не придумал…

P.S. старая ГУ (RCD 340G Visteon) уже уехала к новому владельцу div0n и установлена где-то в Тюмени — RCD 340 Visteon

Одной из вещей, которая категорически не устраивала в Nissan Murano, была невозможность заменить головное устройство на человеческое.

Усугублялась ситуация ещё и тем, что для Мурано ГУ на Андроиде нет как класса. Вообще, упоротость автопроизводителей в вопросе головных устройств на собственном ПО обескураживает. Ты можешь купить Мерседес за 10 миллионов, но в нём не будет интернета. А в телефоне за 2000 рублей — будет.

Поэтому ещё до покупки VW Caravelle я убедился, что ГУ на Андроиде для них есть. Заменить штатное нужно было ещё и потому, что в купленной мною комплектации не было ни экрана, ни задней камеры.

Само головное устройство стоило 28400 рублей. К нему полагались 2 подарка. OBD2-адаптер и камера заднего вида (как раз кстати!). На самом деле точно такое головное устройство (это Ownice DGS8992G) продают на Aliexpress за 21200. Но Carmedia вроде их проверяет на предмет утечек тока и работоспособности вообще. Плюс нормальная доставка с Алиэкспресса обошлась бы ещё в 2650 руб. В общем, я решил не рисковать. К тому же тут сразу была камера в плафон подсветки номера, которая, обещали, точно подойдёт.

Магазин отправил покупку сразу после оплаты. В течение недели она была доставлена транспортной компанией, ещё через неделю установлена. Установка вместе с задней камерой обошлась в 7054 рубля. Заодно запитали и вывели из-под лобового стекла провода на радар-детектор и регистратор (терпеть не могу сопли на торпедо).

Впечатления от замены положительные. Из приложений установил Яндекс.Навигатор. Штатное ПО для музыки, видео и звонков вполне устраивает. Ещё в ГУ есть DVD-привод. Не знал, что такое ещё бывает. Буду покупать на заправках российские сериалы :).

В головном устройстве есть два выходы для USB с тыльной стороны. Удлинители в комплекте, установщики вывели их в бардачок, можно вставлять флешку и смотреть с неё фильмы-музыку.

Экран отличного качества, углы обзора хорошие. Всё прекрасно видно как с водительского, так и с пассажирского сиденья. И это я ещё не снял с экрана плёнку! :)

Вставьте пластиковый инструмент в передний край лотка над магнитолой, ближайшей к ветровому стеклу. Этот лоток затем поднимается спереди.
Удалите винт Torx 2 x T 20 в верхней части радиоприемника, затем панель вокруг радиатора и вентиляционных отверстий можно снова снять с помощью инструмента для обрезки
Открутите 4 винта (зеленые круги), это позволяет удалить радио.

Вставьте пластиковый инструмент в передний край лотка над магнитолой, ближайшей к ветровому стеклу. Этот лоток затем поднимается спереди.
Удалите винт Torx 2 x T 20 в верхней части радиоприемника, затем панель вокруг радиатора и вентиляционных отверстий можно снова снять с помощью инструмента для обрезки
Открутите 4 винта (зеленые круги), это позволяет удалить радио.

Сначала вставьте ключи разблокировки в гнезда на одной стороне, чтобы слегка отпустить эту сторону стерео.
Теперь повторите процесс на другой стороне стерео, пока он не станет свободной.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Сначала вставьте ключи разблокировки в гнезда на одной стороне, чтобы слегка отпустить эту сторону стерео.
Теперь повторите процесс на другой стороне стерео, пока он не станет свободной.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Сначала вставьте ключи разблокировки в гнезда на одной стороне, чтобы слегка отпустить эту сторону стерео.
Теперь повторите процесс на другой стороне стерео, пока он не станет свободной.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Сначала вставьте ключи разблокировки в гнезда на одной стороне, чтобы слегка отпустить эту сторону стерео.
Теперь повторите процесс на другой стороне стерео, пока он не станет свободной.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Сначала вставьте ключи разблокировки в гнезда на одной стороне, чтобы слегка отпустить эту сторону стерео.
Теперь повторите процесс на другой стороне стерео, пока он не станет свободной.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Используя инструмент, удалите обшивку, окружающую стерео. Она на простых зажимах.
Теперь вы можете открутить 4 винта Torx, удерживающих стерео на месте.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Сначала снимите верхний лоток с помощью отвертки Torx.
Удалите следующий единственный винт.
Это позволит вам поднять верхнюю консоль, которая находится на зажимах.
Теперь вы можете снять нижнюю консоль, которая также находится на зажимах.
Это позволит вам удалить винты с каждой стороны, удерживающие радио на месте.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Снимите съемную панель лицевой панели и посмотрите под облицовкой, окружающей стерео. Здесь вы должны увидеть 2 слота в каждом углу, в которые вы можете вставить ключи разблокировки.
Теперь повторите процесс с другой стороны, пока стерео не ослабнет.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Сначала вставьте ключи разблокировки в гнезда на одной стороне, чтобы слегка отпустить эту сторону стерео.
Теперь повторите процесс на другой стороне стерео, пока она не станет свободной.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Снимите декоративную панель, окружающую стереосистему, с помощью инструмента, они на зажимах, таким образом, отделка должна выскочить красиво и легко.
еперь вы можете открутить винты Torx, удерживающие стерео на месте.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Сначала вставьте ключи разблокировки в гнезда на одной стороне, чтобы слегка отпустить эту сторону стерео.
Теперь повторите процесс на другой стороне стерео, пока он не станет свободной.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Желание демонтировать автомагнитолу может появиться в разных ситуациях. К примеру, часто в этом возникает необходимость перед продажей автомобиля. Как всегда специального инструмента и ключей под рукой нет, поэтому далее будут рассмотрены проверенные способы по извлечению аудио устройства.

Какие бывают крепления у магнитол

Разные производители используют разные типы крепежа:

При помощи фиксирующих элементов на боковой части устройства;
С помощью упругих защелок;
Используя болты или саморезы.

Для демонтажа головного устройства нужны ключи. С ними можно легко разогнуть язычки или загнуть их. Но крепление такого типа имеет недостаток – рамка может деформироваться.

Второй вид крепежа надежнее – он подразумевает применение упругих защелок. Их можно увидеть на боковой и верхней стенках. Эти защелки попадают в специальные посадочные места в рамке, самое простое и надежное крепление магнитолы.

В некоторых моделях авто, чтобы обеспечить надежность крепления мультимедийной системы и для исключения риска выхода из строя из-за вибраций, установку выполняют к торпеде, а точнее к силовым элементам. Торпедо удерживается на трубе при помощи металлических уголков. Такой крепеж используется в автомобилях премиум-класса Мазда, Тойота.

Вариант установки магнитолы таким образом считается, как дополнительный, но установщики автозвука часто убирают уголки, а монтаж выполняется без фиксирующих элементов. Этот вариант ненадежен.

Одно- или двухдиновые магнитолы монтируются в тоннель торпедо без какой-либо дополнительной фиксации. Принято крепить устройство на центральную консоль.

Медиасистема защелкивается обыкновенными пластиковыми защелками. Это безвинтовая арматура – можно видеть такое даже на Лачетти.

С этой установкой магнитола просто висит и не способна выдерживать даже незначительные ударные нагрузки. На боковых частях устройства имеются отверстия, но большинство автомобилистов не знают, зачем они.

Оказывается эти отверстия делаются для надежного монтажа аппарата к торпедо с использованием уголков.

Это заводской крепеж, которым дополняется стандартное крепление.

Снятие аппарата стандартными ключами по инструкции

Итак, имеется магнитола и стандартные ключи. Но это еще не все, в процессе понадобится дополнительный инструмент.

Необходимые инструменты

Для работы понадобится:

Ключи для демонтажа. В зависимости от конкретной модели и производителя ключей может 2 или 4;
Нож.

Последовательность извлечения автомагнитолы из ниши

Первым делом снимают переднюю панель, а если нужно, то и декоративные детали. На старых моделях данная рамка закрывает разъемы под ключи. На новых этого уже нет.

Далее становятся видны отверстия под ключи и обеспечивается удобный доступ к ним. Отверстия можно увидеть на боковых стенках головного устройства.

Затем ключи вставляют в специальные пазы – засовывать их нужно до характерного щелчка. В некоторых случаях может потребоваться усилие или покачивать приспособления из стороны в сторону. Если щелчок произошел. Можно смело вытаскивать магнитолу из шахты.

Если головное устройство не вынимается, то оно может быть прикручено к панели дополнительной шпилькой. В данном случае необходимо снимать приборную панель для доступа к устройству с обратной ее стороны.

Видео

На видео подробно показан весь процесс демонтажа автомагнитолы с использованием штатных ключей.

Как вытащить магнитолу без ключей

Популярный вариант демонтажа штатных магнитол –ключи от других устройств. Также можно снимать при помощи пластин, стержней, монтажной ленты.

Какие инструменты понадобятся

Для работы понадобится два куска стальной полосы длиной 30 см и шириной 1 см. Также стоит пользоваться защитными перчатками. Может понадобится нож.

Процесс снятия

В случае применения стальных пластин шаги будут следующими:

Первым делом вставляют в щель для ключей на магнитоле первую пластину;
Далее вставляют вторую пластину;
Две пластины сводят к центру устройства и тянут автомагнитолу на себя.

Часто случается так, что неопытный автовладелец не может с первого раза подцепить защелки. Если не получилось, то процедуру стоит повторить.

Еще один популярный способ – снятие с некомплектными ключами от других устройств.

Это делается следующим образом:

Берут ключи от других устройств;
Засовывают в отверстие до упора;
Разводят ключи в разные стороны;
Спокойно достают устройство.

Если пластины или ключи найти не удалось, то можно воспользоваться стержнями от авторучки – нужно четыре стержня.

Этот способ хорошо подходит для иномарок:

Ищут четыре стержня от шариковой ручки;
Вставляют их по периметру головного устройства;
После этой манипуляции магнитолу можно будет вытащить.

Стержни устанавливают по очереди, но самое главное, что стержни нужно вставлять не в щели между приборной панелью и устройством, а в специальные отверстия.

Именно в этих отверстиях находятся защелки, которые сработают при засовывании в них любого предмета.

Можно попробовать оригинальную технологию. Этот способ больше применим для магнитол с навигаторами:

Вырезают из монтажной ленты две полосы – ширина 8 мм, длина составляет 10 мм. Толщина ленты – не более 1 мм;
Полоски вставляют в отверстия до упора;
Аккуратно разводят в стороны и освобождают крепежные зажимы;
Достают магнитолу их шахты, но отпускать ее нельзя.

Важные моменты

Любые действия, особенно с использованием стальных полос и других нештатных инструментов, стоит проводить максимально аккуратно.

Если магнитола закодирована, то перед работами не нужно отключать клеммы АКБ. При извлечении устройства важно не только достать его, но и не повредить при этом коннекторы.

Видео

На видео автор показывает популярные способы снятия магнитол без специальных приспособлений. Можно подробно посмотреть, как это делается.

Проблемы раскодировки

Некоторые производители оснащают свои головные устройства специальными защитными механизмами. Они срабатывают примерно через 10 минут после того, как пропадет напряжение в бортовой сети. Это защитная мера, призванная уберечь магнитолу от использования после кражи.

Уже при следующем включение, устройство запросит у пользователя код. Если в комплекте имеется карточка с кодом, то его можно легко ввести, если документации нет, тогда раскодировка возможна при помощи ПО для компьютера или мобильных устройств. Для этого пригодится серийный номер.

Производители разрешают ошибиться при вводе ПИН-кода только три раза. Если вводить неправильно в течении трех раз, то все функции заблокируются, а снять эту блокировку можно будет только в специализированных центрах. Также в эти центры нужно обращаться, если нет серийного номера.

Чтобы подобных ситуаций не случалось, не рекомендуется отключать АКБ на длительный срок. Можно сделать дополнительный источник энергии, если основной аккумулятор сядет. Для этого подойдет АКБ от шуруповерта, который соединяют напрямую с магнитолой.

Текущее время: 06.04.22, 07:25

Снять штатную магнитолу в Т5.

Сынишка(младшенький) ловко проапгрейдил магнитолу(delta) до чейнджера.
Скорее всего 2-3 диска точно затолкал.
Есть может у кого инструмент этот буржуйский или знания секретные (в личку) чтобы магнитолку вынуть, а то радио не удовлетворяет музыкальные потребности. Скоро наступит звукотоксикоз .
Если только инструментик поможет - подъеду в любой район москвы

Что мудреного? 2 плоских железячных полоски (можно смастерить за 5 сек. из ножовочного полотна - только ими осторожно ломкие)

быстро и аккуратно
спасибо.
извлечено 3 диска (вместительная дельта))

Можно чуть по-подробнее про демонтаж девайса!
Я так понимаю, она туда просто вставлена.
У меня стоит не родная, а блаупункт и сверху карман.

Фотка не моя, но у меня картина такая же.
Тянул вверх за один край магнитолы - она на верх подавалась, но чуток, за второй - ни в какую.
Сломать боюсь во общем.
Может фотки или поясняющий рисунок у кого есть?
Штатная как мне удалось найти - снимается такими приблудами и под них в них в магнитоле есть места.

А у меня она стоит не родная и соответственно пазов под неё нет.
Как бы её выковырять без болгарки

Снимается рамка вокруг магнитолы. Там по краям два отверстия прямоугольных (5 ммХ2мм где то) в них надо вставить узкие металлические полоски - они отожмут там специальные защелки и магнитола вынется. А как еще? Вроде все магнитолы так ставятся.

Но у меня нет вокруг магнитолы рамки, только несъёмный пластиковый карман, куда вставляется съёмная панель магнитолы.
Больше ничего.

Менял на HONDA CR-V там у пепельницы 2 самореза выкручиваешь и снимается кусок торпеды. И полный доступ.
Видимо на VW T5 немного сложнее..

Как же нет рамки? На фотке видно, что есть.
Самый простой вариант пойти в магазин и попросить показать такую же новую магнитолу.
В комплекте должны быть съемники, а в инструкции написано как пользоваться ими.

если у тебя такая гавнитола:

нужны съемники оригинальные - 4 плоских железяки с хитрым концом..
можешь заказать себе их на том же екзисте..
либо приезжай - их есть у мене..

Я штатный майфун снимал с помошью обычной просроченной банковской карты. собственно из нее вырезал эти вставки

Пришлось поддержать отеч. производителя - priora люкс
Были: Т5 '04 1.9TDi AXB; Т4 '91 1.9D 1Х
Если Золотую рыбку поймать в России, то одно желание придется откатить

Да ты оказался прав, рамка есть. Болтается, местами подковыривается, но с боков держится намертво.
Есть щели, какие-то пазы попробовал потыкался мин 15 - не получилось.
Вообщем, буду пытаться дальше по светлу.

А магнитола стоит такая: Blaupunkt San Remo CD34

Предыдущий владелец заменил - говорит родная так закодировалась, что "спецы" перед ней подняли руки вверх (соответственно ни паспорта, ни съёмников).
Вообщем, буду пытаться дальше по светлу.

В догонку, оказывается тут тоже надо колхозить съёмник. Вот нарыл на просторах

Читайте также: