Как снять лючок бензобака рено дастер

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Еще летом заметил что лючок стоит косо, и открыв его понял, что какая-то мразь, возможно владелец дастера, выдернул одну резинку, обратившись к дилеру был очень удивлен ее ценой(около 200 р.) и сроком ожидания 2 недели. Купил, поставил(вставляется не очень легко).
Сегодня опять заметил, что крышка стоит криво. Было принято решение расточить отверстия и установить отбойники от 2108. Обежав все магазины еле нашел 2 штуки по 5 руб. Теперь пусть воруют.

Вчера в авторусь за 70 руб

Сори за Албанский вопрос. Это что такое?

Резинки на которые ложится крышка лючка при закрытии.

Alek-han, Они сами выпадают! У меня выпало когда мыл подкрыльное пространство струёй воды из шланга городского водопровола через разбрызгивающую насадку. В итоге сразу были потеряны обе, одну нашёл потом в траве, вторую нет.В итоге сделал из 2х ТАЗовских (один грибок и колпачёк), одну сунул в отверстие, а вторую натянул поверх, до нужной толщины! чена вопроса 5+3=8РУБ. Всю байду от потери как и оставшиюсю посадил на клей Момент!

потерял обе, какие лучше поставить на замену, так как за 200р совсем не камильфо покупать. и главное как ставить? Пытался вставить одну из старых(нашел случайно), так она не лезя :dash1:

Возможно, но в противоречие этого - вытащить ее руками очень не просто. Хотя все может быть.

Без расточки ничего не подобрал. А с расточкой отверстий лучше всего от восьмерки. Родную вставлял с помощью силиконовой смазки и тонкого винта.

Поехал заправляться и случилось "страшное" — не смог открыть лючок бензобака. Сначала подумал что замок замерз нахрен. Не солоно хлебавши, поехал в гараж размораживать замок. Как последний дятел полчаса крутился с феном вокруг лючка. Через полчаса хватило ума подложить под ручку открывания лючка чурку, чтобы она оставалась в положении "открыто". Пошел обратно к лючку. И о! Чудо! Он открылся! А заодно вывалился язычок пружинного толкателя, который выталкивает лючок при открытии.
Как и кто его сломал я не понял. Может заправщики на заправке сильно хлопнули. Может я сам. У лючка достаточно сильная пружина, и если не придерживать, то хлопает он хорошо.
Могло быть 2 варианта:
1. толкатель сломался при закрытии.
2. от сильного хлопка толкатель мог проскочить в паз на крышке лючка и сломал его уже я, когда пытался тянуть крышку на себя.
Я сначала повозмущался хлипкости замка. Но потом подумал, что если бы случился вариант 2, а толкатель замка был бы из металла, то лючок уже так просто я бы не открыл. Пришлось бы выламывать.
Стал смотреть цены на новый замок и прихренел — больше 1000 за кусочек пластмасски!
Сначала вспомнил их французскую маму…
Потом Шниву с ее ценами на запчасти…
Потом поразмышлял "чо делать?" На ум пришло только вклеить кусок поролона или мягкой резины, которая будет работать вместо выталкивателя лючка.
Либо держать в машине подходящий предмет, чтобы подкладывать его под ручку открытия лючка бензобака.

Решил, что утро вечера мудренее, поехал сначала на заправку, потом домой.
На следующий день более тщательно помониторив сайты нашел замок за 690 рэ. Что в общем-то тоже не дешево за 20 грамм пластмассы. Но заказал. Номер 788276143R.
Через несколько дней получив сей дорогой предмет, поехал менять в гараж.

Подробных статей на эту тему не нашел (да не больно и искал), поэтому опишу процесс замены на своей странице.

Сначала осматриваем купленную детальку, чтобы понять где у нее фиксирующие защелки.

1. Защелка. Удерживает лючок в закрытом состоянии. Втягивается вовнутрь корпуса тросиком, который приводится в действие ручкой из салона.
2. Выталкиватель лючка. Приводится в действие пружиной, которая спрятана в корпусе замка. Выталкиватель давит на ребро внутреннего ушка лючка.
3. Защелки замка, которые фиксируют его в посадочном месте кузова. Вторая с обратной стороны. Запоминаем, что они находятся у защелки.
4. Отверстие в защелке, где фиксируется конец тросика.
5. Защелка рубашки тросика.

Ниже фото замка с остальных сторон.

Далее открываем нишу, где хранится домкрат, убираем поролонку с тех.отверстия, ищем фиксаторы тросика, в местах указанных стрелками и освобождаем его.

Идем к лючку и вытаскиваем резинку из под старого замка.

Дальше начинаем вытягивать старый замок, пытаясь сломать или выгнуть в обратную сторону лепестки фиксаторов. Сжать со стороны лючка их не получится, а чтоб залезть в техническое отверстие нужны руки-крюки.
После успешного выламывания замка, аккуратно вытягиваем его. (Несмотря на то, что я освободил тросик у него все равно небольшой запас. Там мешается еще один фиксатор, который держит проводку задней фары. Я его не разбирал.). Когда вытянем замок, поворачиваем его вдоль оси тросика на 180 градусов и цепляем краем за кузов, чтобы его не затянуло обратно.

Дальше готовим новый замок и тонкогубцы. Либо можно сделать из какой-нибудь пластины "вилку", которая будет удерживать тросик.
Когда приготовили в пределах доступности тонкогубцы или круглогубцы и новый замок, начинаем снимать старый. Удерживаем пальцем кончик тросика, чтобы он не выпал, а другой рукой выщелкиваем рубашку тросика.
Показана стрелкой.

Дальше, продолжая даржать конец тросика, берем аккуратно рубашку тросика тонкогубцами. После этого отпускаем палец и поворачиваем замок на 90 градусов перпендикулярно тросику, чтобы его кончик вышел из паза замка.

Сразу же берем новый замок и так же держа его перпендикулярно тросику, вставляем кончик троса в паз, поворачиваем вдоль и прижимаем пальцем кончик. После отпускаем рубашку тросика и защелкиваем ее в замок.

Разворачиваем замок на 180 градусов!

Засовываем его на место, но не до конца! Я рекомендую сначала проверить работу механизма. Если что-то пойдет не так, то замок уже не вытащить!
Я подложил под ручку открывания чурку. Замок работает нормально.

Фиксируем замок на свое место.

В багажнике закрепляем тросик в фиксаторах. Проверяем еще раз работу замка. Все работает!
Крышкой со всей дури от радости не хлопаем!

Да, но на них тоже написано: " Благодаря своим проникающим и смазывающим свойствам, WD-40 помогает деталям и механизмам работать исправно и эффективно. Устраняет скрип, вытесняет влагу с металлических поверхностей, очищает от смолы, клея, жира. Оставляет защитную пленку против коррозии. проникает в ржавчину и освобождает болты и гайки, освобождает и смазывает движущие части механизмов". Получается производитель обманывает.

Ещё по теме. уже пару раз тоже туго открывалась крышка бензобака. а недавно в темноте видно неполностью вставил ключ. в итоге думая, что опять примерзли механизмы через силу попытался ее открыть и погнул ключ. запасной был дома в.паре километров, а на заправке никого кроме работников, в итоге опять вставил неполностью ключ и в обратную сторону через силу выправил ключ. честно говоря, немного очканул от перспективы шагать до дома за запасным ключом.

То есть все-таки в данном случае обманывает? И нет смысла прыскать им в замок крышки бензобака? Чем же тогда там обработать?

Выше уже все расписали, вдэшкой промыли, силиконом смазали. Я бы лично предпочел смазку типа Литол, вот такую использую Castrol LMX.
Зы. только для других целей т.к. крышку сменил на нормальную, сразу же после покупки машины.
Зы.2 Еще добавлю про силикон, его использую только для смазки резиновых уплотнителей, чтобы не дубели на морозе и не рассыхались, в качестве смазки трущихся механических деталей на мой взгляд он не очень подходит.

У меня есть литиевая и просто (синяя) WD 40, также запланировал следующую заправка на ВР у них в магазине всегда есть размораживатель замков.
Думал подъеду попробую открыть а там по обстоятельствам.
Нужен совет в какой последовательность лить?
Разморозить и смазать или смазать то что есть и чтоб не замерзало разморозкой?

В свое время с этой крышкой попал.
Купил сандеру , залил литров 10 и приехал домой.
На следующий день надо ехать на учет ставить ,а тут еще -33 влупило.
Думаю заеду на заправку - залью полный и поеду (чтод греться чем было)
Приезжаю и БОЛТ! - машину официалы перед передачей помыли и замочная скважина замерзла нафик.
Пришлось ехать так и 6 часов очень экономно греться.
Разморозил каким-то размораживателем за пару часов стояния в очереди в МРЭО.
Посте в течении двух зим проблем не возникало.

Теперь на полке в гараже стоит - надо собраться с силами и дастеру пшикнуть - все руки недоходят

Дорогу осилит идущий

Без ключа, раньше баловался всякими крышками с кодовыми замками, эксцентриками и т.д. потом надоело, все равно бензин у нас давно не сливают.

Всё лето сливали у соседа, дворники, то ли узбеки то ли ещё кто, с таза.
Им на покос травы деньги на топливо выделяют, деньги себе топливо сливают.
Доходило до того что он сам сливал в канистру и ставил в багажник. На наши предложения отказывался вместе разобраться с ними. Проблема у него ушла с приобретением шкоды.

Да практически все правда,это препарат на основе керосина с добавками и его основное предназначение разкоксовка и глубокое проникновение в резьбовое соединение для уменьшения механического сопротивления.
Не согласен только со смазкой,как вода, хватает на сутки и с влагой,он ее только притягивает.

Как открыть крышку без ВД. Быль.
Зима, -25, 6 утра, под окном служебный Рено КЕНГУ с замерзшей пробкой.
"Крошка сын пришел к отцу. " Че делать.
Включаю воображение и соображение. Насыпаем на сковороду поваренную соль и разогреваем до примерно 200град. Теперь соль надо пересыпать в тряпочный мешочек и приложить к пробке. Мешочка нет, берем носок пересыпаем соль, прикладываем, успешно отогреваем.
НО. Побочный эффект:носок оказался не совсем свежим и был такой АМБРЕ.

Может было уже где или сталкивался кто-то, не увидел:

праве лючка бензобака, появилась выпуклость изнутри точечного характера (1,5-2 см от лючка посредине по высотке), как будто механизм или пружина лючка чуть продавили наружу крыло, краска целая, но вот думаю если это заправщики чрезмерно сильно лючок открывают, то так же можно и более сильную выдавить, или лючок не причем? и что тогда могло так снизу "кольнуть"?

__________________

Renault Duster 4x2 1,5 dCi МКП5

Может было уже где или сталкивался кто-то, не увидел:

От штатной пробки надо бежать, как чёрт от ладана. Проку от неё ноль, открывать неудобно, а замок только от честных людей. У меня вот нехорошие люди замок в ней провернули. Уж не знаю, слили ли бензин иль не получилось. Завтра проверю. Во всяком случае следов засыпания в бак какой-нибудь каки нет. Свернуть пробку как нечего делать, личинка хоть и металл, да только вставлена в пластик, чуток вороточком поднажать, и секрет в пластике поворачивается, нарезая борозды. Так что проще и безопаснее поставить простую, без замка и удобную для отвинчивания. А кому надо будет, не сомневайтесь, и замок вскроет, и лючок взломает, и бензин сольет.
Помнится, в начале 90-х, когда халява с бензином в совхозах закончилась, водилы понавешали замки на баки газонов, чтоб пацаны бензин для мотоциклов не тырили. Да куда там. Пацану надо от силы ведро, он слил бы, да пошёл. А с замком на горловине из пробитого бородком бака стекало вообще все. Ведро в ведро, остальное в землю. Через пару недель мужики все поняли и замки поснимали :-)

Скажите, кто связывался. На новых дастерах как устроен механизм лючка бензобака? С включенной сигналкой закрыт лючок?

подскажите пож. заказал на екзисте крышку ниссановскую, у нее шнурок с фиксатором крышки - его в какое место на кузове/лючке втыкать? поиском не нашел чтото. можно с фото
спасибо!

__________________

дарю клубные наклейки в Сургуте (пишите в личку)
У меня так же можно получить клубные карты - 350 руб. штучка

Всем доброго времени суток.
У меня сломался отталкиватель лючка бензобака на Дастере 2016г.в., т.е. при открытии из салона рычажком лючок неоткрывается, нужно либо держать в салоне рычажок, а другому открывать, либо что то подкладывать под рычажок и потом идти самому открывать только. Заказал полностью замок. Подскажите как его можно самому поменять?

Есть же вариант "колхозинга" и вроде дешевле.
Замок лючка от дэу нексии(с разборок 150-200 руб)
Ссылки то ли на этом форуме, или на соседнем.
Удачи.

А мне то никто не подскажет по поводу замены замка лючка бензобака, а то я смотрю некоторые даже знают как установить на автомобиль замок на котором его отродясь не было?

Случилась такая же ситуация - не открывается лючок бензобака. Причём узнал, когда приехал на заправку. Дёргаю рычажок - а крышка на месте. Хорошо попался знающий человек. Причина очень простая - где-то потерялся один резиновый амортизатор (нижний), а силы выталкивания одного оставшегося не хватает. Подскажите, какой каталожный номер этой резинки.

Эта хрень ищется не заходя на дастерфорумы тупо в яндексе "отбойник лючка бензобака дастер".
Иногда некоторых лентяев хочется по носу щелбаном.

__________________
renault duster privilege 05.2013 2.0/mt/4x4/esp/RSWchip/rear quaife - угнан 23.06.2015
opel astra h 2007 1.8/140hp/mt/5d

Для особо продвинутых механиков и всех уважаемых одноклубников (кому понадобится), так называемая некоторыми "хрень" имеет каталожное название "Renault 78 83 786 66R Упор лючка бензобака". При покупке посмотрите побольше магазинов, цены отличаются в разы!

sdw2017, Поделитесь пожалуйста опытом, Вам удалось побороть эту проблему с открыванием лючка? Спасибо!

Dusvod, похоже у Вас рестайлинговый Дастер,а в нем, помимо двух резиновых отбойников для крышки лючка доступа к горловине заправочной горловины бензобака есть еще защелка или замок(из двух пластмасс пластин-белых на моем а/м),которые при нажатии на крышку отходят влево,а затем заходят в паз на крышке и закрывают крышку изнутри(как защелка-замок квартирной двери. Открываем лючок из салона за ручку слева от водителя у порога. Так у Вас потерялся один из 2-х этих фиксаторов(один шире другого там)? Думаю их роль- закрывать или открывать, а два резиновых буфера-не давать проваливаться крышке. а отщелкивать крышку лючка должна пружинка(где крепится крышка на крыле . А дают (ниже см. ) данные на резин буфер под №7883.

sdw2017. Пока только заказал новую резинку в Авторуси , стоит 76 рублей. А так крышка свободно открывается вдвоём: один за рычажок, другой за крышку. Надо какую-то пружину придумать посильнее или к дилеру ехать по-гарантии. Хотя что менять - не понятно. Пластиковый язычок замка утапливается. Отжимного усилия не хватает только. Как его добавить? Может кто уже придумал?

Dusvod, а на дорестайлинге до 2015 г стоят только два резиновых отбойника-упора(верх -низ) ,на которые опирается крышка лючка. А крышка лючка у них не болтается свободно,а она подпружинена пружинкой,которая может находиться на вертикальном штыре ,который крепит крышку к крылу . Крышка упирается в эти два резиновые буфера-упора.Но крышка свободы движения не имеет,тк подпружинена.Если бы она была не подпружинена,то свободно болталась бы ,как калитка на заборе-не закрытая на защелку. Когда я дергаю рычажок из салона на рестайле 2015 г ,то пластиковые язычки вытягиваются из гнезда крышки лючка освобождая держание крышки и она отщелкивается(откидывается),образуя зазор примерно 1-2 или 1,5 см с торца крышки ,где стоят резиновые 2 упора-буфера. Может у Вас эти пластмас язычки не могут выйти из зацепления с крышкой из-за угла наклона пластины на крышке(куда входит двойная пластик язычковая защелка,те цепляет (что мало вероятно) и крышка не открывается,а приложив усилие,второй человек тянет и открывает,а Вы держите рычажок в салоне в это же время. Попробуйте работу открытия рычажком без закрытия лючка.(должен быть миним зазор между пласт язычками и гнездом на крышке. Проверьте резин упоры положив на них резиновую пластину (на оба одновременно) 2-3 мм толщиной и закройте крышку ,а потом откройте рычажком из салона один без помощника,если не откроете,то они не виноваты,остается ПРУЖИНКА на штыре у лучка. Удачи.(только не усердствуйте при закрывании крышки,чтобы не согнуть ,прогнуть и тд,очень аккуратно. )

2 раза уже замерзала крышка. первый раз пролил только личнку пробки WDшкой. замёрз механизм изнутри. второй раз обработал и изнутри пробку WDшкой. открылась проще, но повозился. сейчас пробка обработана размораживателем и личинка и внутри механизм нет пока проблем.

__________________

"С тех пор, как я стал водить машину, я стал осторожнее переходить дорогу."
"Будь внимателен на дорогах. Помни: ты явился на свет без запасных частей."

на символе за 11 лет то же ни разу.

кстати проблема попадания влаги к пробке лежит в щели сверху. там очень заметная щель. вот бы её закрыть уплотнителем.

У меня Симбол. Точно такая же крышка, один в один. Пять зим уже пережили, и ни разу я не попадал на заправке. С первыми морозцами проливаю личинку, и перед каждой мойкой. Можно и после мойки, пока теплая. Честно говоря, даже никогда не задумывался, что подобная крышка представляет какую то проблему. Хотя, наверное, эта привычка из 90 г.г., когда авто с крышкой бензобака без замка являлось бесплатной АЗС для всех желающих.

я то же на символе за 11 лет никогда не сталкивался с проблемой и думал что не сталкнусь. пробки же одинаковые. однако замёрз.

Читайте также: