Как снять крыло на опель антара
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Коногарова Иванина написал(а)
У нас тоже популярна уни на пластике, может люди не знают о спец. шпаклёвках или просто развиваться лень.
Оуэн Смитиенко написал(а)
Q7 лучший авто в этом сегменте никаких поломок не бывает если сам не виноват
Вильгельм написал(а)
Можно бало всё заделать без дыр без сварки чисто рихтовкой! Так что без обид но ты дед лентяй и уволень! За само видео лайк.
Кения Свицина написал(а)
Здравствуйте. Можно ли использовать не сварку, а заклепать? Понимаю,что это 'колхоз',но всё же. Кроме того,клепать стальными клепками.
Алам написал(а)
Подскажите пожалуйста, у меня на скорости 110 км появилась странная вибрация. Что это может быть?
Алексий написал(а)
Если корректор фар работает, то всё гораздо проще, регулируем фару, одну, любую, на одинаковый уровень, а корректор сделает всё остальное.
Стил написал(а)
чтобы на сход развал не ездить. взял метровый люминивый профиль зажал колесными гайками к тормозному диску. выкрутил руль до упора и на полу сделал отметку. после замены наконечника отрегулировал так же по этой метке. за счет длины профиля получается довольно точно, в идеале нужно вывешивать всю ось конечно.. но у меня получилось и так нормально.. раньше в сервисе меняли наконечники.. счтиали витки.. после этого пришлось ехать на сход развал. руль стал тугой да и стоял криво.. так что витки считать бестолку резьба везде разная.
Mansur написал(а)
Вот это я понимаю, когда люди знают свое дело, а тебе Ильюха удачи в проекте, всегда смотрю твои видосы!!)
Аршак Палагин написал(а)
сам же говоришь что запчасти лучше оригинальные! так вот и авто лучше выглядит воригинале(на продажу) а кто захочет сам заколхозит) удачи!PS: только не крась балончиками ее)
Жундриков Нага написал(а)
Получилось отлично. Но буде ещё лучше если сделать ось к рейлингу и раме. Тогда рама с запаской буде поворачиватся как дверь. Вот только ещё бы с замком что придумать, чтобы было как в иномарках, на ключ.
Жанерке Левкина написал(а)
ВОт почему когда делаем Мазду, то все ровно выставляем. Когда делается ровная 'Шестерка', то все на глаз и 'это же жигуль - и так сойдет'. Почему не сделать по нормальному? Да, все хотят по бюджетному, но не на столько же.
Здравствуйте, подскажите можно ли поменять таким способом то есть через лючок стакан на котором сидит подшипник реально это сделать или нет, при нажатии подшипник движется по втулки с перекосом, а полез я туда по той причине, что педаль сцепление очень тугая.
Тад 17 загони и забудь, так же рекомендую все шаровые соединения так же шприцевать. Особенно когда новую купил машину и так сделаешь, точно долго в подвеску лезть не будешь!
Вы неправильно регулировали. У меня была такая же проблема, и мне казалось, что тайваньскую фару придётся менять. Потом разобрался - оказалось, что для регулировки надо пучок света не поднимать, а опускать регулировкой из салона - в крайнее нижнее положение. Затем регулировкой на фаре луч поднимать - тогда диапазона с лихвой хватает. И, кстати, на новых фарах винта, который Вы выкручивали уже нет.
Добрый день. Не подскажите, этот пыльник крыла, можно ли снять с машины, не снимая само крыло? На солнышке пыльник деформируется и дверь при открытии цепляет за него.
Muito bom video e util O meu sistema d agua parabrisa estava vazando agua em algum lugar ai por atras desse Paralamas gracas ao video desmontei e conseguir resolver o vazamento agua
ти вито собирались не в германии, и там никогда не было оцинковки и метал гавно. Потому они безбожно гниют.
Втулки устанавливаем в саленблок с двух сторон перед тем, как устанавливаем сам рычаг на место. Если их не вставлять в саленблок, тогда болт крепления саленблок, будет просто болтаться в отверстии саленблок, как то так.
Здравствуйте, подскажите пробег 104000 расход масла примерно литр на 1000 км, когда трогаешься сизый дым из выхлопной, видно даже в зеркало заднего вида, подтекает крышка клапанов, что может быть? Машина с родным пробегом, в одних руках, замена масла каждые 10000 total 0w30. Замена колпачков пишут, проблему решает ненадолго.
спасибо! всё подробно и понятно. а на праворуких авто надо начинать с заднего левого колеса? или лучше ориентироваться на гтц и в случае акпп - прокачиваются только суппорта 4х колес?
Very nice video and great job but the best is that people can see that their car can look as it was new but will never be after a big crash!
С таким подходом к ремонту, с таким высоким качеством люди поедут и за 500-1000 км., если захотят хорошо сделать машину. Мне было бы интересно знать, сколько стоит работа. Да и не только мне, думаю, всем.
Этих придурков конструкторов, что на заводе Ваз надо подвесить за причинное место. воткнули блок в самое не подходящее место во первых,при каждой мойке вода туда литрами попадает,а если уж воткнули,по крайней мере можно было побеспокоится и придумать получше герметизацию данного блока,всё-таки с электрикой связано как никак.Какую модель уже выпускают,а проблемы одни и те же.
Как писал ранее вариантов шумоизоляции арок полно, все зависит от кошелька и желания, ну и так же как у Вас авто.
На Опель Антара ( шевроле каптива, наверно так же) оговорюсь сразу, имеется штатное покрытие, видимо идет как и антикоррозийная обработка, нанесенное на всей поверхностью над колесами ( да же за локерами) а так же за самими колесами где локер не закрывает арку. В Антаре над арками достаточно толстый метал.
Скажу сразу "ВАУ !" эффекта не произошло… на это есть несколько причинно, расскажу о них позже, и это не из-за того что шумоизоляция бестолковое занятие или я что то сделал не так, а просто на опеле в отличие от многих авто этому уделили внимание…Да и после нанесения на самом деле не так все плохо…
Опять же как говорил раннее шумоизоляцию арок можно сделать по разному… допускается и нанесение и на мастику вибры, Но конечно лучше вибру клеить на метал — эффект будет наиболее заметен — естественно без пузырьков воздуха и плотно все прикатывать…а то будет коррозия, в отличие от мастики где просто надо мазать и опять же будет ВАУ эффект точно!
Приступаем к работе: изначально все хорошо отмываем… Я сперва помыл машину, особенно подкрылки… загнал авто в гараж, снял локеры, понял что не все так просто, снова поставил колеса, выгнал авто и начал снова мыть под передними крыльями, наносил пену два раза, ждал… все хорошо прошел керхером, и насадкой для сбивания грязи… потом загнал машину в гараж, снова снял колеса и как оказалось этого мало… мелкая грязь — или пыль присутствовали — вернее она возможно уже въелась… поэтому взял моющее средство, губку и начал все это дело отмывать, затем сушить феном, а потом уже обезжиривал.
Использовал я следующие материалы:
Вибра COMFORT G3 — ( как показала практика у материала на самом деле хорошая адгезия и при нагревании он хорошо прилипает к штатной шумке) цена 340 руб. за 1 лист ( ушло чуть меньше 2 листов)
Вибра 2 TURBO G2 — наносим на сам локер ушло 2 листа, с покрытием 85-90 %, если закатать все локеры то нужно по хорошему брать 3 листа…
Шумопоглощающий материал Comfort BitoSoft 5 ( адгезия очень хорошая, и если материал приклеить то его уже не отодрать…- с ним нужно осторожней) Ушло чуть меньше 2 листов при нанесении и на подкрылок и на сами локеры)
Жидкие подкрылки — мастика от VICA ( очень хороший объем 2.2 литра, расход нормальный) цена за банку 300 рублей. Оговорюсь сразу, состав мастики очень сильно пахнет… в гараже было наносить не реально — но я открыл двери стало по легче… слой высыхает полностью — реально за 5 часов ( может и меньше) как в инструкции и запаха после нет . На отлип состав высыхает примерно за 1 час. Так же в составе присутствует и пластиковая крошка. Еще нам нужен уайт-спирит что бы разбавить состав — он очень густой — это и написано на банке, разбавляем в районе 20 %, банка стоит 50 рублей.
Так же кисть — 40 рублей, перчатки 30 рублей, Прикаточный валик от STP -300 руб. ( с ромбами)
Пластиковые клипсы — взял от ДЭУ — они длиннее, но по диаметру такие же, 30 руб за шт…купил 4 шут, часть использовал старые потому что слой у меня не маленький полуался.
Строительный фен — уже давно куплен для таких целей. Цена в районе 1000 руб. ( его не учитываем)))
Подкрылок передний левый 96660301 GENERAL MOTORS 1051 руб. ( урвал… обычно цена в районе 3000 руб.)
Красным отмечены саморезы — откручиваем головкой на 7, желтым — пластиковые локеры откручиваем крестообразной отверткой. Брызговик у нас держат 4 самореза 3 со стороны колеса 1 пластиковый, снизу со стороны дверей . Так же в нижней части есть с каждой из сторон ближе к мотору и в верхней части в углублениях есть пластиковые клипсы, ну и последние это крепеж со стороны бампера один в верхней части, его хорошо видно примыкание бампера и крыла…, еще 3 в нижней части бампера, 1 со стороны арки и 2 внизу
после снятия передних брызговиков нас ждет сюрприз — хорошо что еще трава не растет — выгреб наверно по 1 кг с каждой стороны мокрой земли — ржавчины не замечено
Всем привет друзья !
Как и обещал начал наводить марафет, а именно по покраске пластика.
Сразу скажу, что пистонов очень много и нужно их заказывать заранее как сделал я: заказал 60 пистонов только такого типа arg178043 и помимо этих нужны ещё и другие пистоны которые как гвозди, их я нашёл у нас в городе ))
И так приступим: снятие происходит в след. Последовательности : сперва нам надо снять порог, далее молдинги по аркам, потом бампера и последнее это молдинги дверей .
После снятия поехал на мойку чтоб отмыть пыль с кузова и снятых деталей.
По времени заняло около 3-х часов на все . Мой маляр уже забрал детали и начал их подготавливать.
Цвет пока не скажу, секрет !
Всем удачи, ставьте лойс если понравилась запись !
Запчасти
Opel Antara 2008, двигатель бензиновый 2.4 л., 140 л. с., полный привод, механическая коробка передач — стайлинг
Машины в продаже
Комментарии 28
Привет … подскажи пожалуйста, смогу ли я снять пластиковую накладку заднего крыла без снятия других накладок… и как … спасибо!
Ну чего, где результат то?)
По ходу в черный красить?
Отличная идея. Тоже хочу покрасить но только одни бампера. Скажите что по стоимости, работа, материалы.
Читайте также: