Как снять крыло на bmw x5

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 20.09.2024

Соблюдайте меры безопасности при выполнении кузовных работ, см. соответствующий подраздел.

1. Отожмите широким пластмассовым шпателем упорную планку на крыле.
2. Снимите передние боковые повторители сигналов поворота, обратитесь к Разделу Замена ламп накаливания.
3. Снимите козырек фары. Для этого отсоедините козырек внутри, отожмите вниз из обоих держателей и снимите с крючка.
4. Снимите наверх защиту отбортовки.
5. Пометьте положение переднего колеса по отношению к ступице. Это позволит установить отбалансированное колесо в прежнее положение. Ослабьте болты крепления колеса на стоящем на колесах автомобиле. Поднимите и установите автомобиль на подставки.

6. Отверните болты крепления и снимите вбок козырек переднего колесного кожуха (1).

7. Отверните болты крепления внутреннего крыла. Выньте зажимы, предварительно выбив штифты оправкой внутрь. Если штифты имеют колпачок, сначала выньте штифты отверткой, а затем снимите зажим. Снимите внутреннее крыло.

8. Отболтите крыло от стойки А.

9. Отсоедините внутреннее крыло от стойки автомобиля.

10. Откройте дверь и через зазор отверните болт крепления к стойке автомобиля.

11. Выверните верхний задний болт (стрелка на сопроводительной иллюстрации).

12. Выверните верхние болты крепления (стрелки на сопроводительной иллюстрации) крыла.

13. Пометьте фломастером положение петли капота.
14. Зафиксируйте капот так, чтобы после отворачивания болтов крепления на крыле не повредить прилегающие детали кузова и ветрового стекла.

15. Ослабьте болт (1), болт (2) выверните.

Следите за тем, чтобы не потерять шайбы под болт крепления.

16. Крыло прочно сидит вследствие наличия защитного антикоррозионного покрытия днища кузова. Поэтому для его снятия необходим фен, создающий температуру не менее + 400°С.
17. Размягчите феном с плоским соплом верхнюю и нижнюю области днища кузова. Затем снимите снизу в передней области прилегания крыла защитное покрытие. Особенно важно это сделать именно в этой области, так как в противном случае крыло при снятии может быть деформировано.
18. Снимите крыло.

1. Очистите прилегающие поверхности крыла. При необходимости отрихтуйте крыло.
2. Наложите на прилегающие поверхности обычную уплотнительную ленту для крыла.
3. При необходимости восстановите лакокрасочное покрытие.
4. Приставьте крыло, приблизительно выставьте его и заверните болты крепления, не затягивая их.
5. Установите капот и закрепите его болтами, обратитесь к Разделу Снятие и установка капота.
6. Выставьте крыло. Следите за плотной посадкой уплотнения в районе фары. Следите за равномерным зазором по отношения к двери и капоту, обратитесь к Разделу Кузовные зазоры.
7. Затяните все болты крепления крыла.
8. Нанесите на внутреннюю сторону крыла защитное покрытие.
9. Закрепите держатели бампера.
10. Закрепите внутренне крыло и козырек кожуха переднего колеса. Вставьте зажимы и введите штифты.
11. Закрепите болтами переднее колесо. Не смазывайте болты маслом или пластичной смазкой. Установите колесо так, чтобы совпали маркировки, нанесенные при снятии. Опустите автомобиль на колеса. Затяните болты крепления колес крест-накрест моментом 100 Нм.
12. Вставьте верхний уплотнитель крыла.
13. Установите верхнюю защиту кромок.
14. Закрепите сверху козырек фары.
15. Установите боковые повторители поворотов, обратитесь к Разделу Замена ламп накаливания.
16. Установите на крыло накладку.

Преображение. Замена переднего левого крыла е39

Уже почти как 2 месяца назад, заменили переднее левое крыло, так как мое сгнило.
Крыло купила с англичанки (вроде), практически в девственном состоянии и отдала на покраску.

Ставить решили сами, когда сняли старое крыло, обнаружилось два очень не приятных момента…

Первый, это полка крыла повидавшая неприятности, почти сгнила…

А второй… мой новый порог, заменённый год назад в месте где стоит крыло весь вздулся, вспучился, краска потрескалась и начала облубпляться! 🙁
Вот этого я никак не ожидала!
Видать рукожопы, извините других слов нет, которые делали пороги мне при установке крыла на место коцнули порог и пошло поехало…

Зачистили больное место, подкрасили грунтом, и как на зло пошёл дождь

Потом подкрасили краской, на какое то время хватит, дальше видимо придётся пережить ещё одну операцию по замене порогов, но уже у нормального специалиста!

Новое крыло по краям обклеили изолентой, больше ничего не нашли 🙂
Что бы не повредить не новое крыло ни порог.

Снятие и установка переднего крыла БМВ 5 Е39

Соблюдайте меры безопасности при выполнении кузовных работ, см. соответствующий подраздел.

6. Отверните болты крепления и снимите вбок козырек переднего колесного кожуха (1).

8. Отболтите крыло от стойки А.

9. Отсоедините внутреннее крыло от стойки автомобиля.

10. Откройте дверь и через зазор отверните болт крепления к стойке автомобиля.

11. Выверните верхний задний болт (стрелка на сопроводительной иллюстрации).

12. Выверните верхние болты крепления (стрелки на сопроводительной иллюстрации) крыла.

15. Ослабьте болт (1), болт (2) выверните.

Следите за тем, чтобы не потерять шайбы под болт крепления.

Парни доброго. А вот эту верхнюю часть телевизора заменили с какой целью? Её надо менять при любом повреждении. Спасибо.

Мне приятель сказал и без переднего крыла на X5 много чем заниматься >) прикольная штукенция. мне за 500руб оба пыльника в салоне поменяли. удивило что так быстро и не дорого, наверно ей и делали

Начинай обзор с цены - иногда забываешь, не тени кота за яйца. Последнею хонду все перечислил, кроме цены,хотя можно было спросить - какой-то мерин там ходил. Последнее китайское тебе

Все делается гороздо проще.На ходу все проверяется.если при повороте руля на лево гул усиливается -значит умер правый.если на прово гул - значит левый.останется выяснить перед гудит или зад.простым врощением вывешенного колеса.

Почему не инжектор? Не умничаю, не критикую, интересуюсь для себя! Лучше что-то конкретное по переднему крылу на x5 рассказал бы!

Хотелось бы, чтобы подробнее по переднему крылу на бехе рассказал бы. Ты умница,что купила Слоукукер,я на тебя подписался.Только почему не поблагодарила меня,Чурфалоя,за совет?

Мне дали машину на ремонт, оторвалось крепление амортизатора, посмотрел, вроде как ниче страшного, взял машину, сказал что сделаю быстро, а как загнал на яму, то просто ОХ..Л. Лонжерона нет, вариться не к чему, все держится только на заводской антикоррозийной обработке!(Незнаю как и быть теперь, работы много, а денег обещал взять как за пустяковую работу и что сделаю быстро. Неплохо, если более обстоятельно по переднему крылу на x5 посоветовал бы!

ВЫ ТАМ С ВАНЕЙ КИЛИНЫМ ДРУГ ЗА ДРУЖКОЙ ХОДИТЕ ВИДИМО.. :-) одни и те же площадки показываете. видимо под заказ снимаете,от продавцов машин..

Интересное видео. Подскажите пожалуйста имеет ли значение какой толщины радиатор. У меня ауди А4 В6 на механике, радиаторы продаются на нее толщиной от 23 до 34мм, может случиться такое, что толстый просто не влезет? Периодические трудности с передним крылом это еще что >)

Мне приятель сказал на x5 с передним крылом до сих пор все без особых проблем Ж)) Китайские попробуй так

Виталь привет. у меня сыну 2 года и 3 месяца. показал ему как ты делаешь машины и теперь каждый вечер ' где дядя где бибики' без видео спать не уложил.

а можно удалить этот молдинги и больше него не ставить? и чтоб с краской всё в порядке было ни царапин, ни разводов от клея?

Мне приятель сказал и без переднего крыла на бэхе куча чего полетело )) Виталик а кто в кадре клиент?

Машина хорошая 15 лет проездил но с трудом избавился. На сегодня уже машина не актуальна минимум v220 надо брать

Я единственное чего не понимаю, почему не проще продать эту машину, добавить деньги вложенные в переделку, покраску и т.д. и просто не взять другую?

Всем доброго времени суток. Подскажите пожалуйста может кто сталкивался очень трудно запустить двигатель бмв м54 на холодную, если же удолось запустить то потом уже запускается без проблем ключа боится, может была у кого то подобная проблема подскажите где искать причину. Заранее спасибо

По переднему крылу много информации в интернете >) . это говно выкладывать то, ну наслаждался бы один, такой бред вобще

это реле управляет напряжением на бензонасосе. у меня на холостых оборотах 3-5 вольт, с ростом оборотов напряжение поднимается до 9-12. (В5252FS)

У меня тоже вина нету.Мастер варил пол и вырезал.Типа не заметил.Поехал на техосмотр, а мне поменяли техпаспорт с записю- вин смотреть на планке в моторном отсеке.Плюс еще добавили,что имется платная услуга,законная,пер ебить номер в другом месте.Это в Латвии

У меня с передним крылом на x5 пока все без особых проблем )) нахера такие видосы делать? чтобы всякие малолетки кидали людей на арки?

Мне приятель сказал на x5 и без переднего крыла полно чем заняться можно Ж)) Работка конечно жесть, хозяин что пенний магнат? я в шоке. Ребят терпения вам, теперь понимаю почему вдвоем работаете сам наверное уже с гаража выкотил и подпалил)

на гранд витаре 2004(круглая)- снял решетку радиатора(4 клипсы верх, и 4 клипсы низ-тянуть на себя все четыре), и открутить три винта под ключ 10мм. фару вытаскиваем на себя аккуратненько. меняем лампочки и все в обратном порядке собираем. минут 5-10.

Лучше что-то конкретное объяснил бы по переднему крылу на бэхе ;) обезжиривать нужно всегда. не нужно только когда ложишь шпатлю на свежую шпатлю, и все)

Кстати проект мечта минимум сварных точек отсверливать, просто бери и тяни. Я с передним крылом так все и не соберусь поковыряться,

спосибо что уделил мне внимание..я нашол пречину..поймал яму выгнуло диск и шоркал об подвеску как заламывал руль Тебе спосибо.

ОООоооо ПРИВЕТ Вовус, с возвращением' КАК Я РАД' КРАСАВЧИК, ЗДОРОВЬЕ ТЕБЕ И ВСЕГО ХОРОШЕГО, УДАЧИ и ЛАЙК с меня перед просмотром как обычно).

Привет. Хороший обзор! Найдите 4 человека по 95 кг и 4 рюкзака полных и сделайте заезд по вашим холмам. Вот тогда замеряйте расход топлива,клиренс и динамику.

Жаль ты цены на работы неозвучиваеш, вот бы наши клиенты удивились как мы это дешево проделываем. У моего лучшего друга с передним крылом на x5 до сих пор проблем не было.

Приветствую всех гостей моей страницы. Сегодня постараюсь последовательно описать, как снять фары с Х5 в кузове е70.
Итак с чего же начать?
1. Снимаем подкрылок, точнее переднюю его половину. Для этого вытаскиваем пластиковые заклёпни(нужно тонкой отвёрткой продавить штырёк в центре во внутрь) и отщёлкиваем молдинг по краю крыла. Затем откручиваем саморезы, которые крепят подкрылок к кузову и под бампером.
2. Далее открываем капот и откручиваем 2 болта крепления кронштейна под 30 ТОРЕКС
3. Возвращаемся под крыло и откручиваем ещё один болт под торекс, который крепит кронштейн фары к крылу, болт под торекс крепящий к фаре снизу и гайку на 10 снизу кронштейна ( то есть он держится на 4х торексах и 1 гайке на 10)
4. Снимаем кронштейн. Для удобства можно срезать шпильку, которая под гайку. ну или, как это делал я, сдёрнуть кронштейн вниз, отогнув его от лонжена( но поставить обратно врятли получится с длинной шпилькой, поэтому я её спиливал уже после снятия)
5. Откручиваем 4 торекса на 30 (длинные саморезы) по периметру фары.
6. Аккуратно, наклоняя фару, вытаскиваем её через крыло. Стараемся не сломать "уши" и не поцарапать фары
Разбор фары я делал посредством хорошего нагрева и аккуратного отклеивания герметика. Это наименее вандальный способ расклейки условно неразборный фар на полиуретановым герметиком. Так как резать стекло-это вообще глупость и колхоз, жидкость для расклейки плохо действует на пластик, сушит его и в дальнейшем он крошится.

Вклеивал стекло на такой же полиуретановый герметик.

Установка фар производится в обратном порядке.

Следите за журналом, буду стараться выкладывать статьи по снятию и разбору фар.а так же различному тюнингу оптики.

Как снять переднее крыло на бмв х5 е70

Если ваш BMW X5 / X6 имеет мощность струи омывателя маленького муравья с бронхитом, то, похоже. Есть три вещи. Которые вы можете сделать.
1.) Ведите машину. Свисающую из окна. Пытаясь разбрызгать воду на экран

2.) Возьмите его в BMW и наблюдайте. Как лицо менеджера по обслуживанию меняется от среднего счастья до
3.) Возьмите на себя ремонт самостоятельно.

Я выбрал вариант 3, будучи под рукой с инструментами и готовым к вызову. Я сделал обычные поиски в Google и нашел небольшое количество руководств и пару клипов youtube для определенного удаления компонентов. Но для тех,кто уже / еще не смотрел. Вот краткое изложение того. Что я нашел:

Бутылка шайбы экрана расположена под крылом RH fender / Wing (автомобиль Великобритании).
Плохая производительность струи омывателя. Скорее всего. Является либо поврежденной бутылкой омывателя. Либо заблокированным фильтром.
Это не редкость иметь неприятный запах исходящий от этой бутылки
Омыватели фар, возможно. Все еще работают нормально. Но экранные-нет.
Бутылка омывателя имеет три отдельных электрических насоса (каждый со своим собственным фильтром)
Возможно. Вам удастся уйти. Ослабив крыло. Чтобы добраться до бутылки.
Это довольно трудоемкая работа.

Поэтому руководство, которому я следовал. Предположило. Что вам может сойти с рук следующее:

а) когда автомобиль поднят домкратом. Снимите переднее колесо RH

g.) снимите шланги и разъемы со стороны бутылки
h.) снимите последний (но очень трудно добраться до Torx 30) болт. Он расположен между шасси автомобиля и передней частью бутылки омывателя (по направлению к заливной горловине). Вы добираетесь до него из-под автомобиля. И обратная сторона болта видна сверху автомобиля за заливной горловиной.

Если Вам повезет. Вы сможете добраться до этого болта Torx. Снять бутылку омывателя. Обслужить / очистить и снова установить!!

Если нет читайте дальше

Продолжайте раздевать достаточно автомобиля. Чтобы добраться до скрытого Болта Torx:

i.) снимите вспышку крыла LH. Болты и зажимы (BMW называет эти глухие заклепки) на нижней стороне плюс зажимы через крыло.

к.) снимите обшивку лобового стекла (RH сторона). Просто выскочит
l.) снимите маленький шестигранный винт и верхнюю часть крыла (была покрыта отделкой лобового стекла).
m.) снимите крыло RH. Если вы до сих пор следовали инструкциям. Вам все равно нужно будет удалить следующее:

Болты Torx 30 вдоль верхнего края крыла
Один болт Torx 25 в передней части крыла (под областью омывателя лампы)
Один болт Torx 30 который входит в нижнюю часть фары
Один болт Torx 30 на внутренней стороне передней рамы (слева от главного радиатора) ** следуйте за угловым кронштейном с внутренней стороны бампера передней части ножки шасси. Чтобы найти этот болт. **

n.) вы должны быть в состоянии добраться до пластиковой рамы. Которая прикручена к верхней части ножки шасси. Ослабить несколько болтов. Чтобы позволить вам вытащить бутылку из шасси достаточно. Чтобы открутить последний хитрый болт Torx из-под бутылки омывателя.

Я приложил несколько фотографий бутылки омывателя (чистой). Чтобы выделить точки крепления, и одну. Чтобы показать. Как далеко нам пришлось раздеть машину. Чтобы выполнить эту работу.

Как говорится во всех хороших руководствах. И три дня твоей жизни!

Итак, в каком состоянии была бутылка. Когда мы ее вынули..

Он больше походил на хранилище сырой нефти. Чем на воду.

Мы принялись чистить фильтры теплой водой с мылом. Используя старую зубную щетку. Мы использовали таблетки стерадента, чтобы сдвинуть черные метки и грязь с бутылки, но должны были делать это несколько раз (я думаю, 6 или 8 таблеток за раз), трюк. Который мы нашли. Состоял в том. Чтобы использовать полный гороховый гравий. Чтобы помочь сдвинуть грязь.

Я взял насосы. Почистил их вручную и промыл чистой водой.

Когда мы начали заново устанавливать бутылку омывателя. Я использовал Autoglym vinyl-rubber-care на уплотнениях фильтра.

Шумоизоляция БМВ Х5 Е70 (BMW X5 E70)

Клиенты всегда получают информацию о том, что именно мы собираемся делать — применение премиальных материалов является нашим основным преимуществом. Для того, чтобы выполнить все работы качественно, мы предварительно готовим весь необходимый запас материалов — они будут нарезаны и прогреты в печке, что позволит быстро прикатать их к металлу.

Звукоизоляция капота

На капоте мы используем Comfortmat Dark D3, который дополнительно покрываем заводской теплоизоляцией и качественным шумопоглотителем Vision 6мм, предварительно обезжиривая поверхность. Данный материал так же является теплоизолятором, что способствует сохранению тепла под капотом в зимнее вермя.

Шумка крыши

Обшивку снимаем аккуратно — для этого есть специальные перчатки и инструменты. На потолке производители используют войлочный ковер — но нам необходимо демонтировать его и устранить следы старого клея.

Как только поверхность будет зачищена — наносим Comfortmat Dark D3, после чего прикатываем его, обеспечивая максимальное соединение с металлом. Далее покрываем крышу шумопоглотителем — мы также используем войлок Felton 10мм, так как он является более потным и качественным.

Шумоизоляция дверей BMW X5 E70

Здесь все также весьма стандартно — поверхность из металла будет очищена от загрязнений после снятия обшивки. Внешнюю часть мы защищаем Comfortmat Dark D3 — материал очень нравится нашим специалистам, ведь он устойчив к влаге и отлично держится на вертикальных поверхностях.

Наступает очередь дверного каркаса — мы всегда полностью закрываем его Comfortmat Dark D3, а также Comfortmat Wave 15мм. Это позволяет оградить салон от звуковых волн и обеспечить качественную шумоизоляцию.

Шумоизоляция пола и багажника BMW X5 Е70

Работа будет предельно эффективной, слаженной — мы сразу же разбираем салон полностью, чтобы избежать повреждений его элементов. Изначально пол будет покрыт Comfortmat Extre PRO 6мм, премиальным материалом, которые отличается своей максимальной эффективностью, благодаря двум слоям фольги.

Учитывая рельеф некоторых частей кузова, где невозможно произвести сборку салона с толстыми материалами, мы выбираем Comfortmat Dark D3 — у него достаточно плотность для того, чтобы обеспечить качественную шумоизоляцию.

Comfortmat Blockshot позволяет обеспечить уверенную шумоизоляцию — учитывая габариты транспортного средства, а также конструкционные особенности, мы можем использовать плотные, качественные материалы.

Финальный этап — сборка салона без повреждений. Шумоизоляцию багажника проводим аналогичиным способом.

Звукоизоляция колесных арок и подкрылок (локеров)

Рассмотрим нюансы услуги, которая у нас в Сергиевом Посаде считается дополнительной. Шумоизоляция арок снаружи и подкрылок влагостойкими материалами.

Этот участок автомобиля подвержен серьезным внешним нагрузкам — здесь мы используем влагостойкие материалы Comfortmat Dark, а также Vision 6мм, чтобы защитить арки.

Обработка моторного щита и торпедо

Владелец данного авто так же заказал дополнительную услугу — шумоизоляцию моторного щита и торпедо для снижения шума от двигателя, проклеили доступные участки моторного щита и каркаса торпедо виброизолятором.

Вторым и третьим слоем в качестве шумопоглотителя послужил двухслойный материал Comfortmat Blockshot сочетающий в себе шумопоглотитель и звукоизоляционную мембрану Blockator. Шумоизоляция BMW X5 завершается проверкой работоспособности всех его систем — и предоставлением клиентам официальных гарантий качества.

Читайте также: