Как снять коробку форд эскорт

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 20.09.2024

Механическая коробка передач снимается вниз моторного отсека, после отсоединения ее от двигателя. В связи с тем, что коробка передач имеет значительный вес, для опускания ее необходимо использовать домкрат или другой грузоподъемный механизм. Также при снятии коробки передач необходимо поддержать двигатель, для чего можно использовать второй домкрат.

Снимите отрицательную клемму с аккумулятора. Снимите воздушный фильтр и элементы системы подачи воздуха в двигатель. Отсоедините трос сцепления от рычага выключения сцепления.

Отвинтите стопорную гайку и снимите трос привода спидометра с коробки передач. Также, если установлен, отсоедините разъем датчика скорости автомобиля.

Отвинтите болт и снимите шину заземления с коробки передач.

Извлеките шланг вентиляции коробки передач из отверстия в лонжероне. Для обеспечения правильной регулировки механизма переключения передач. при установке коробки, включите вторую передачу на четырех ступенчатой коробке или четвертую передачу на пяти ступенчатой коробке передач.

Отвинтите три верхних болта крепления коробки передач к двигателю (см. рис. 7А.20).

Отвинтите две гайки крепления левой подвески силового агрегата к коробке передач (см. рис. 7А.21).

Поднимите переднюю часть автомобиля и зафиксируйте на подставках.

На двигателях HCS отвинтите и снимите свечу зажигания четвертого цилиндра. для того чтобы не повредить ее при подъеме двигателя лебедкой. Установите под двигатель домкрат и поднимите его настолько, чтобы вес двигателя воспринимался домкратом. Отвинтите два болта и снимите заднюю левую подвеску силового агрегата (см. рис. 7А.22).

Аналогичным образом отвинтите два болта крепления передней левой подвески силового агрегата (см. рис. 7А.23). Отсоедините разъем с выключателя фонарей заднего хода. Отсоедините провода, затем отвинтите болты и снимите стартер.

На двигателе CVH объемом 16 литра, отвинтите семь болтов крепления усилительных планок и снимите усилительные планки с каждой стороны. Отвинтите болт и снимите промежуточную пластину (см. рис. 7А.24, 7А.25).

На двигателях 1.3 и 1.4 литра отвинтите болты и снимите промежуточную пластину.

Перед отключением тяги переключения передач, промаркируйте положение тяги переключения передач и вала переключения передач. Отвинтите болт крепления стабилизатора коробки передач, отсоедините его от коробки передач и, используя проволоку, привяжите к тяге переключения передач.

Снимите оба поперечных рычага, при этом сначала отвинтите болт крепления на кронштейне, а затем гайку на шаровом шарнире. Отвинтите и извлеките шаровой шарнир левой рулевой тяги из поворотного кулака. Извлеките приводной вал из коробки передач. Для этого вставьте между шарниром равных угловых скоростей и картером коробки передач монтировку или большую отвертку и в то время, когда помощник с силой тянет колесо автомобиля наружу, сильным резким ударом по концу монтировки, выбейте приводной вал из зацепления в полуосевой шестерне дифференциала. Подвяжите мягкой проволокой извлеченный из коробки передач приводной вал к рулевым тягам. Аналогичным образом извлеките второй приводной вал. Вместо извлеченных приводных валов вставьте пластмассовые или деревянные заглушки, для фиксации полуосевых шестерен дифференциала.

Немного опустите двигатель с коробкой передач, затем отвинтите гайку крепления и снимите подвеску с коробки передач. Отвинтите болты крепления коробки передач к двигателю. Повторно проверьте, что все соединения коробки передач отделены.

Проверьте, что двигатель надежно поддержан. Поддержка двигателя может осуществляться или лебедкой или домкратом снизу автомобиля (см. рис. 7А.26).

Немного приподнимите рукой коробку передач, отодвиньте от двигателя, пока шлицы ступицы ведомого диска сцепления не выйдут из зацепления с первичным валом, после чего опустите, и извлеките коробку передач из-под автомобиля.

Установка

Установка производится в последовательности. обратной снятию, учитывая следующие моменты:

проверьте, что все сопрягаемые поверхности очищены;
смажьте шлицевую часть первичного вала коробки передач и направляющую втулку выжимного подшипника тонким равномерным слоем специальной смазки, т.к. при работе сцепления излишняя смазка будет отбрасываться на рабочие поверхности сцепления;
на двигателях объемом 1.3 и 1.4 литра проверьте, что соединительная плата правильно установлена на направляющих штифтах на двигателе;
при установке приводных валов в коробку передач используйте новые стопорные кольца фиксации приводных валов;
установите держатель опоры коробки передач на 3 шпильки и затяните гайками;
опустите автомобиль. Приподнимите двигатель подъемным приспособлением. пока не совпадут резьбовые отверстия на опоре коробки передач. Вставьте 2 болта и затяните их требуемым моментом;
установите на место и закрепите поперечные рычаги и левый шарнир рулевой тяги;
подсоедините и отрегулируйте механизм переключения передач. Затяните все болты и гайки требуемым моментом;
при необходимости доведите уровень трансмиссионного масла в коробке передач до нормы.

Замена сцепления - снять коробку передач Ford escort 1.8 дизель

Тюнинг мкпп ib5. Делаем форд фокус 2 быстрее!

Разборка и диагностика механической коробки передач (МКПП) Ford Focus 3 (1.6)

8.4.2 Снятие и установка коробки передач / Ford Escort

Общие сведения

Автоматическая коробка передач Ford ATX

1 – копрус управления;
2 – гидротрансформатор;
3 – планетарная передача гидротранформатора;
4 – переключатель передач;
5 – приводной вал;
6 – регулятор центробежных сил;

Элементы гидрокинетической передачи

Порядок выполнения

Снятие - установка отопителя на Ford Escort 1995-2000. Форд Эскорт замена сцепления Замена сцепления - снять коробку передач Ford escort 1.8 дизель Замена тормозных колодок FORD escort Ford Sierra замена акпп A4LD

Другие материалы раздела

Проверка стояночного тормоза

Общие сведения Проверка производится на прогретых двигателе и коробке передач. Каждая проверка должна продолжаться не более 5 секунд, в.

Снятие и установка коробки передач

Общие сведения Автоматическая коробка передач Ford ATX 1 – копрус управления; 2 – гидротрансформатор; 3 – планетарная передача.

Автоматическая коробка передач

8.2.1. Автоматическая коробка передач FORD ATX 8.2.1.1. Техническая характеристика Общие сведения Автоматическая коробка передач Ford ATX (.

Основные неисправности коробки передач

Общие сведения Задержка срабатывания при ручном включении передачи происходит при повреждении или неправильной регулировке тяги переключения.

Буксирование автомобиля

Общие сведения Буксирование автомобиля При буксировке автомобиля зажигание должно быть включено, а рычаг выбора передач находиться в.

Проверка уровня масла

Общие сведения Для обеспечения нормальной и долговечной работы коробки передач необходимо поддерживать оптимальный уровень масла. Проверка.

Механизмы управления коробкой передач

Общие сведения Механизм рычага выбора передач 1 – стяжной болт; 2 – шайба; 3 – пластмассовая прокладка; 4 – пружина; 5 – рычаг; 6 –.

8.2.2 Снятие и установка коробки передач / Ford Escort

8.1.2.2.1. Снятие

Общие сведения

Силовой агрегат с приводом

Четырехступенчатая коробка передач

Снятие коробки передач производится из-под автомобиля.

Порядок выполнения

Для сохранения регулировки положения механизма переключения передач перед снятием коробки передач включить четвертую передачу.

Под фиксатором вала находятся фиксирующий палец и пружина, которые необходимо достать.

Замена сцепления - снять коробку передач Ford escort 1.8 дизель Форд Эскорт замена сцепления Снятие - установка отопителя на Ford Escort 1995-2000. РЕМОНТ КУЛИСЫ Форд Ескорт 1993 как разобрать коробку форд эскорт 1,8 t в

Другие материалы раздела

Четырехступенчатая коробка передач

8.1.2.1. Техническое обслуживание Общие сведения Через каждые 10000 км пробега автомобиля проверить уровень масла в коробке передач.

Механизм переключения передач

Общие сведения Механизм переключения передач 1 – ручка; 2 – стопорное кольцо; 3 – упругий резиновый элемент; 4 – прокладка; 5 –.

Разборка и сборка коробки передач

8.1.2.3.1. Разборка Общие сведения Первичный вал коробки передач 1 – стопорное кольцо; 2 – подшипник; 3 – стопорное кольцо подшипника.

Снятие и установка коробки передач

8.1.2.2.1. Снятие Общие сведения Силовой агрегат с приводом 1 – картер коробки передач; 2 – первичный вал; 3 – двигатель; 4 –.

Автоматическая коробка передач снимается вниз из моторного отсека после отсоединения коробки от двигателя. В связи с тем, что коробка передач имеет значительный вес, используйте соответствующий грузоподъемный механизм.

Снимите отрицательную клемму с аккумулятора. Снимите воздушный фильтр и элементы системы подачи воздуха в двигатель.

Снимите трос привода спидометра с коробки передач. Отсоедините с картера коробки передач и снимите трос выключателя блокировки стартера. Отсоедините разъем от датчика скорости автомобиля.

Отвинтите верхние болты крепления коробки передач к двигателю. Отвинтите 2 болта крепления держателя коробки передач сзади слева от резиновой опоры.

Слейте масло из коробки передач. Поднимите переднюю часть автомобиля и зафиксируйте на подставках. Снимите передние колеса.

Снимите трос переключения с вала переключения коробки передач. Для этого отвинтите гайки на держателе троса и головке вилки с вала переключения.

Отсоедините электрический разъем от выключателя блокировки стартера и выключателя фонарей заднего хода на картере коробки передач. Отвинтите 3 болта крепления крышки маховика на коробке передач и снимите ее (см. рис. 7В.9).

Отвинтите на коробке передач 2 маслопровода к масляному радиатору и переместите их в сторону. Закройте трубопроводы пробками (см. рис. 7В.10).

Отвинтите шаровые шарниры обоих поперечных рычагов и извлеките их из поворотных кулаков. Снимите шплинт, отвинтите корончатую гайку и снимите шаровой шарнир левой рулевой тяги из поворотного кулака.

Извлеките приводной вал из коробки передач и с помощью мягкой проволоки подвесьте его на рулевой тяге. Для этого необходимо вставить между внутренним ШРУСом и картером монтировку и в то время когда помощник будет с силой тянуть ступицу колеса автомобиля наружу, сильным резким ударом по концу монтировки выбейте приводной вал из зацепления в коробке передач. Вместо извлеченного приводного вала вставьте в коробку передач пластмассовые или деревянные заглушки для фиксации полуосевых шестерен дифференциала.

Аналогичным образом снимите второй приводной вал.

Установите под двигатель домкрат и приподнимите его настолько, чтобы вес двигателя воспринимался домкратом.

Отвинтите 5 болтов крепления и снимите передний держатель коробки передач (см. рис. 7В.11).

Опустите двигатель и коробку передач и снимите задний держатель с коробки (см. рис. 78.12).

Проверьте, что домкрат надежно поддерживает двигатель снизу.

Отвинтите болты крепления коробки передач к двигателю. Проверьте, что коробка передач отсоединена от всех агрегатов автомобиля.

Отделите коробку передач от двигателя. опустите ее вниз и извлеките из-под автомобиля.

Установка

Установка производится в последовательности, обратной снятию, учитывая следующие моменты:

очистите, но не смазывайте шлицы входного вала коробки передач;
при установке приводных валов на них необходимо установить новые стопорные кольца;
все гайки и болты затяните требуемым моментом;
при необходимости произведите регулировку троса выбора передач;
залейте масло в коробку передач;
произведите регулировку троса акселератора и троса управления эксцентриком.

Замена сцепления - снять коробку передач Ford escort 1.8 дизель

Почему ломаются АКПП Форд

Основные поломки автоматических коробок ford / mazda 4f27e

Ford Focus 3 на автомате АКПП! Замена PowerShift на классический автомат АКПП. TOYOTA ROBOT

ЗАМЕНА масла в АКПП! Полная или частичная? Вопрос касается всех!

Устранения пинков при переключении АКПП MAZDA-FORD- NISSAN-HONDA. На примери Mazda 6 GG

Читайте также: