Как снять коллектор на чери фора
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Спасибо, очень интересно. Большая редкость найти разбирающегося во всех тонкостях. Есть пару вопросов: 1. Как расчитать длину раннера от клапана до дросселя и от дросселя до конца дудки для получения максимальной эффективности на заданных оборотах? 2. Я себе установил 4 проточных карбюратора кейхина от кавасаки ниндзя 900 с диаметром дросселей 40мм (канал в головке тоже 40мм). Объем двигателя 1900 кубиков. Расстояние от клапана до дроссельных заслонок около 350мм, все делалось без мануалов и теории, абы поехало. Оно поехало, но не так как рассчитывалось, быстрее родного впуска. Без ресивера смесь на 3500 оборотах начинало выплевывать в воздух, и обороты выше 4000 не поднимались. Если установить ресивер, обороты крутятся до скольких угодно (попробовали до 9000, без проблем). Топливом заливает весь ресивер и фильтр. Валы имеют фазы 297 градусов. ссылка на график фаз ( 3. На самом деле у меня очень много вопросов, может удобнее не здесь их задавать (блог, e-mail)?)
стружка видна на шестерне распреда. это украина-я сразу об этом подума было вытащить мотор и сделать его чем так трахаться. и еще. шатун от ударов могло погнуть. и вал также. и метки от руки маркером. все збс-для усраины покатит.
Новая приора (декабрь 2017) 8 клапанов, иногда тупо не заводиться.Оста новился зашел на 10 минут сел и все,крутит но не хватает 5 минут сидишь потом нормально и так не уменя одного,что за .
Скажите пожалуйста, почему мокреет от масла из отверстий хлопушки. Спасибо! Периодические проблемы с впускным коллектором совсем достали…
. это стопудов с завода регулировка клапанов такая брак кароче на дв2111 не раз встречал такое клапана вообще зажаты были.
здравствуйте. как можно с вами связаться? У коллеги с работы на эстина и без впускного коллектора полно чем руки занять.
А вот можно при прибавлении мощности как-то уменьшить крутящий момент? Как-то электронно чтоли его ограничить? Чтобы не было букса.
Привет всем,у меня был юпитер 5 с ёкевским корбюратором. Работал как чесы.Решыл продать а карбюратор сильно понравился. Я его снял, поставил совковый обычный кводратный и что я только не делал. Не хотел юпитер работать,только с талкоча. Ставлю обратно с пол тычка стоит и как чесы работает.Попробуйте господа. ёкевский карбюратор стоял он на Явах правда сейчас в продаже поевились китайские насчет качества сказать нечего немогу. Ешите старый. Непожалеете он очень экономичный . Мне приятель сказал на вортекс и без впускного коллектора куча чем заняться можно >)
Мне приятель сказал с выпускным коллектором на чери пока все нормально :) Делай вентиляцию в выпуск самый лучший вариант без особых заморочек!
Бекзот, привет, на чери тиго5(2литра) такой же мотор или нет? У моего другана с выпускным коллектором на а21 до сих пор проблем нет.
Взял 2л за 115 000 -вариант,когда на четырку не хватило,тогда берёшь авто с кондеем электропакетом и кожанным салоном)
Неплохо, если более обстоятельно по выпускному коллектору объяснил бы ;) А для чего убрал клапан карьерных газов?
Желательно в деталях по выпускному коллектору на chery посоветовал бы ))) Класс Бекзот очередное спасибо за видио патрубок уже установлен буду переделывать остальное
Сколько уже без клапана катаешься и как машина после этого себя ведет?подумываю о том чтоб тоже его убрать.Вам не трудно будет подробнее подобную схему переделки выложить какой и куда патрубок подключать?На видео не все хорошо видно.И какие запчасти мне для этого понадобятся.Заранее спасибо огромное. У коллеги с работы на фора и без выпускного коллектора куча чего сломалось ))
Кстати, по номеру А21-1109210 выдают обычный родной огрызок патрубка, а такого, как у вас нет нигде. Печально. Тиговский надо резать. АGG тоже нет нигде. Может с москвича прилепить?
Не логично для газа увеличивать зазор. Если посмотреть на напряжение пробоя то на газу оно будет больше. Следовательно на газу зазор надо уменьшать. Не частые геморрои с выпускным коллектором не так и страшны >)
Ах, да! Патрубок мне выпрессовали, просверлили отверстие на 12 и запрессовали с герметиком. Пока норм держит. Греет существенно лучше (радиатор не промывал ещё), если не будет хватать тепла сделаю следующее: в шланг идущий от термостата в блок вставлю 2-3см трубки (чтоб уменьшить сечение канала мм до 10-8) Это даст двойной эффект: 1) меньше жидкости поступит в блок, а значит она быстрее прогреется. 2) в речку пойдёт немного больше антифриза и он будет горячее. У меня 2,0L и двигатель редко прогревается выше 85 градусов (вентиляторы на радиаторе зимой совсем не включаются, да и летом тоже). Может и это кому пригодится, только делать это нужно при просверленном корпусе термостата, иначе лишнее давление и нагрузка на помпу.
Подскажите пожалуйста, какую длину труб использовать, на 4 цилиндра 1,8л для паука 4-2-1. диаметр трубы 40мм, 45мм, 51мм.
У моего лучшего друга на Chery с выпускным коллектором до сих пор проблем не было ;) у Вас на 19.33 болтается красный провод, который должен быть подключен к тому 'неизвестному' контакту на дросельном патрубке
Здравствуй. Можно просто заглушить вакуумную шлангу чтобы отключить ЕГР или обязательно заглушить надо?
В компактной машине запаска сзади как дополнительный буфер при аварии + мне, колесо сзади нравится, поэтому новый РАВ-4 и Сузуки Витара проигрывают в экстерьере. Это городской паркетник, для города всего за глаза. Система убирающихся кресел очень удобна.Старый добрый 2 л на порядок ремонтнопригодее одноразовых корейских изделий. Подогрев лобовухи и попогрейка на пять ступеней в зиму просто спасают. Плюс ходовые качества у Фордов отменные. Корея рядом не стояла. Но ценик убивает всё. Проще взять Кугу на моноприводе с автоматом, практически за те же деньги.
Николай, НИКОЛАЙ ПРИВЕТ У МЕНЯ ВОРТЕКС ИСТИНА ПОДСКАЖИ РОЛИКИ НА ГРМ С АНАЛОГИ ЕСТЬ А ТО ВПРОДАЖЕ ЕРУНДА СТАВИЛ И СНЯЛ .ПОСАВИЛ РОДНЫЕ ЕЗДЯТ УЖЕ145 КМ ПЕРЕЖИВАЮ
Роберт, я ставил но не надежно. снял поставил все с завода кроме ремня пока ежу 145т км . я увидил твой каментарий тут за2013г. это оналоги.
Подскажите пожалуйста от какой машины подойдёт ремень генератора на Вортекс тагаз естина 2литровый матор
Алексей, размер ремня ,от 6РК1625 до 6РК1635.,любой известной фирмы. П.С . Из отечественных,подойдёт от двигателя ГАЗ- 560(дизель).
с дымом на холодную и троила немного потом по мере прогрева все восстанавливалось- Помогла замена ТНВД и три форсунки. В ТНВД выработка была на валу и три форсунки лили. Пробег 152000 км. Б ТНВД 4500 руб, форсунки 9000
Саламалейкум Загир.У меня Опель вектра 2.0 дти. Когда утром завожу загорается чек через секунд 10 выключается но если дам обороты то сразу. Машина не дымит но иногда ощущение что не тянет. На ЕГР где отверстие есть немного копоть.Каков твой вердикт. БАРАКАЛЛА.
Подскажи пожалуйста показания датчика давления на Ситроен С5 1.6hdi 2006г. Немногие нигде найти. У меня через lmn на заглушенном мототе показывает .
машина, прежде всего, должна дарить водителю те эмоции, которые тот ищет и ценит, будь-то комфорт или адреналиновый драйв, уровень которого увеличивается в геометрической прогрессии, пропорционально утапливанию тапки акселератора. Все остальные моменты, типа большого жк интерактив.экрана, хорошей музыки, потолка в алькантаре и проч - второстепенно для тех, для кого машина, это нечто большее, чем средство передвижения из пункта А в пункт Б.
это . тот сраный очиститель стоит процентов на 25% дешевле чем новый клапан ХХ. купил новый и забыл. а старый .
Видео отличное! Только один вопрос? Автомобиль Лада Ларгус 2012г 1,6 16 кл, какое масло заливать? Вы рекомендуете Elf Elfmatic G3! Позвонил официалам Renault они сказали что льют Elf Renaultmatic D2! Как быть? Жидкость в бачке красного цвета!
Поставил на chery amulet. Система промывалась перед установкой. Хватает на месяц, после наченает хуже греть печка. Надо чистить каждый месяц. Если в удобном месте установлен то без проблем слив немного жидкости, открутить-промыть и вперед. Но если в неудобном месте стоит, то проще раз в два года печку поменять
Читайте также: