Как снять кнопку овердрайв

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

На кнопке O/D есть фиксатор снизу, надо чем то острым тонким нажать и снять кнопку, потом подковырнуть заглушку и вытащить весь кнопочный механизм, провода придется обрезать в месте ближе к фишке.

Вобщем сам снимал ручку несколько раз..для того чтобы снять ручку не требуется выковыривать кнопку овердрайва, и никакие првода резать ненадо.
Что нам нужно:
в нулевых - дико мега аккуратно снять панель PRND2L. Главное не переломать крепления! не торопитесь в снятии. Осмотрите внимательно панельку.
во первых - вытащить цоколь лампочки подсветки селектора (сразу рекомендую поставить туда диодную лампочку ("расплющенную")
во вторых - рассоединяем фишку (отследи пальцами от трубки акпп до какой фишки идёт, у меня фишка синего цвета) и срываем её с крепления к кузову.
в третьих - а в третьих просто вытягиваем и всё. Рекомендую "полирнуть" на машинке панель PRND2L,
В четвёртых - не срезай старую "кожу" с ручки. Перетягивай прямо на старой.

Не пойму, как снять панель PRND2L не снимая ручки. может на сотых по другому, но на 90-х ручку не снять, не снимая кнопки, и тем более не снять панель, не снимая ручки..а разьем да, он есть, но только к нему подходят и другие провода, кроме проводов O/D, потому кроме как резать другого выхода не вижу, или выдергивать из фишки, что тоже гемор.

Не пойму, как снять панель PRND2L не снимая ручки. может на сотых по другому, но на 90-х ручку не снять, не снимая кнопки, и тем более не снять панель, не снимая ручки..а разьем да, он есть, но только к нему подходят и другие провода, кроме проводов O/D, потому кроме как резать другого выхода не вижу, или выдергивать из фишки, что тоже гемор.

на 90х кузовах я честно незнаю как снимается.
Про снятие PRND2L..имелось ввиду отсоединить от основного селектора..чтобыбыл доступ под панель PRND2L

Всем пасиба! Все снялось, кожу поменял. Некоторые моменты:
Проводки от овердрайва резать не надо - снизу отсоеденяется фишка, и снимается лампочка подсветки и все вытаскивается.
Старая кожа не снимается - намертво приклеена к основе (резина)
Лампочка подсветки стремная - лучше ставить светодиод

Заглушить датчик овер-драйв на АКПП ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Трансмиссия - коробка, раздатка

Навернулся датчик овер-драйв на АКПП вот пришла мысль, а незаглушить ли его вырезав мет. пластинку на его место. Кто нибудь знает что из этого получиться и появится ли 4-я передача.

Мое мнение ни чего хорошего, так как датчик работает и дает 4-ю передачу от постояного +. Если датчика нет и 4 нет, вариан заклинить его на открытие и поставить на место.

Master ace surf 89, 2-CT, 4WD, CR-30;
Nissan Largo 98, CD-20ETi, 4wd, АКПП, W-30
Таун Асе Ноах8 01, 3С-Е, 4WD, CR-52;

AlexGOL
Заклинил датчик на открытие. Результат нулевой. Опять неработает 4-я передача. Что-то где-то забилось а книги нет!
МУЖИКИ КТО-НИБУДЬ МОЖЕТ ВЫСТАВИТЬ СХЕМУ АКПП в интернете. ПРЕМНОГО БУДУ БЛАГОДАРЕН.

Elgrand e50 qd32eti 98г
TOYOTA Town Ace 2СТ,4WD,МКПП, 92г.-сыну.
8 903 1914117 Владимир. ПРОТИВНИК ПРЕДМОДЕРАЦИИ

Датчики уже заказал едут.
У меня какая-то чертовщина присходит с коробкой за два дня навернулись: сперва датчик овердрайва, далее датчик температуры АКПП, а вчера и датчик заднего хода приказал долго жить.
Что творитсся непонимаю.

может с датчиками всё нормально - они очень живучие, посмотри проводку и прозвони её. возможен обрыв шлейфа. ищи в месте где проходят провода всех трёх датчиков.

Elgrand e50 qd32eti 98г
TOYOTA Town Ace 2СТ,4WD,МКПП, 92г.-сыну.
8 903 1914117 Владимир. ПРОТИВНИК ПРЕДМОДЕРАЦИИ

Стич, сама АКП как себя ведет? - мож проблема в жиже? Крупнодисперсная взвесь продуктов выработки может забить что угодно.

АКПП включается без рывков и пробуксовок только 4-я перестала включатся.
Две недели назад перетрехнул двигатель. Заодно поменял фильтр АКПП и масло в коробке. (Промыл 15-ю литрами декстрона) После этого все и началось. Сперва датчик овердрайва. Я его снял проверил на акомуляторе, а он не щелкает только сильно нагревается.
Тогда я его заклинил в открытом положении. Результат тотже нет 4-й передачи. Далее датчик температуры АКПП. Проехал 30км что-бы коробка нагрелась до рабочей температуры. Проверил на сопротивление. Результат молчит зараза. Потом датчик заднего хода.
Вот теперь жду датчики!!

I want to change the boot on my 2003 Pasatt..It seems to be connected to the gear shift knob. How do I get the knob off ??

Posted on Oct 23, 2008

Anonymous

I did not have any problem installing the water pump. It took about 2 hrs.
Just pay attention to how the old one is designed and comes off the block.

Tap out the tube from the water pump to the heater core and replace the gasket in place with a small amount of gasket sealer to hold it in place.

use a lever to raise the water pump to squeeze the larger O ring into place so you can start the first bolt and you'll be on your way to the finish line in no time.

This is not a job for your average home owner do it your selfer. a little more than basic machanics is sugested to do this one.

Posted on Mar 18, 2009

Anonymous

If you remove the top plastic cover, there should be a flange bolt which holds a spring connected to the shift lever. Be careful with the over-drive button so you don't rip out the wires during disassembly. Loosen that flange nut, remove the spring, and lift off the bottom half of the shift knob.

Now you can remove the two screws at the front of the plastic shift assembly cover to replace it with your new one. Reassembly is reverse procedure---take your time and don't force---the plastic is like those stupid map pockets that shatter when torqued!

Posted on Mar 27, 2009

Azhar Mastan

Need to replace the whole knob. Removel y pulling out the knob upright.

Posted on Jul 30, 2009

vanyell

Usually this is a button on the end of a shifter or on the dash around the gauge cluster but in this instance there is no button and your car is most likely driving in safe mode and you will have to take it to have it checked for engine/transmission codes to find out what the problem is.

Posted on May 29, 2011

Add Your Answer

Tips for a great answer:

- Answer the question.
- If you need clarification, ask it in the comment box above.
- Better answers use proper spelling and grammar.
- Provide details, support with references or personal experience.

Tell us some more! Your answer needs to include more details to help people. You can't post answers that contain an email address. Please enter a valid email address. The email address entered is already associated to an account.Login to post Please use English characters only.

Upload an image from your computer

Draw a box over the problem!!

Edit

Attachments: Added items

Uploading: 0%

my-video-file.mp4

Complete. Click "Add" to insert your video. Add

Related Questions:

How to remove shift knob on 2004 volvo S40

Most have a recessed allen screw, or star-key nut located on the back side of the knob. some are hidden by a clip on cover. look for at the base of the knob design.

Manual transmission

The short answer, yes. M46 models with the type J or P overdrive (depending on year and market) require a certain level of oil in the overdrive. Additionally, the overdrive is a lot like a standard automatic transmission with one gear range in theory of operation. Therefore, the hydraulic properties of said transmission do come into play here, line pressure, shifting pressure, accumulator and piston function all work together to engage or disengage the unit. Always ensure the unit is disengaged before downshifting and of course, shifting into low reverse.

If overdrive button on 91 volvo 740 doesn't shift, is it critical to fix or can it be ignored if I decided not to use it? Jackie

You may ask to some mechanic about replace overdrive fuse, relay, and or overdrive solenoid, that's easier if one of this is the problem! good luck!

HOW CAN I CHANGE THE SHIFT KNOB ON MY 2000 FORD EXPEDITION

The shift knob is part of the shifter handle. The overdrive shift button assembly and button cover are replacable seperately. To remove the button, simply pry off the cover, pull out the button and replace. reverse the order to assemble.

To remove the shift handle, remove the ignition cylinder by turning to the run position and pushing a small pin, drill bit or allen wrench into the hole on the bottom of the trim cover hole to release the ignition cylinder. Pull the cylinder out. Next remove the screws from the bottom column trim cover and remove the upper trim. Next, remove the pin from the shifter and disconnect the electrical connector. Replace the shifter and reassemble. Good luck, please ask for more information if you can't leave four thumbs up. Have a great day!

почти год не нажимал
нажал-обратно вылазить не хочет

раскрутил два болтика вверху-все разлетелось по салону

собрал
пружина в растянутом виде (свободном) длина около 3 см,имеет 5 витков
я так подозреваю она растянулась окончательно-завтра буду искать чтото пожоше
потомучто при нажатии кнопки она возврашается а овердрайв не выключается

кроме пружины,двух болтиков,и пластиковой крышки "кнопки" там ничего больше нет?

почти год не нажимал
нажал-обратно вылазить не хочет

раскрутил два болтика вверху-все разлетелось по салону

кроме пружины,двух болтиков,и пластиковой крышки "кнопки" там ничего больше нет?

Ни разу не снимал, кстати новая стоит 2800 ручка всборе, думаю на разборе можно вымаять рублей за 700

Вскрытие покажет.
sxn10, FWD, 3s-fe, 1999 (заменяна на mark 110)
ncp15. 4WD. 2NZ-fe, 2000 (продан)
Ford Explorer 2, 4WD, 4.0 маленький цельнометаллический бульдозер. :) заменял на Qualis, назад к японии.
и снова к америке, в поиска хорошего индейца WJ
MaЯK тоже продан

раскрутил два болтика вверху-все разлетелось по салону

А ведь можно было просто WD-шкой брызнуть

Ни разу не снимал, кстати новая стоит 2800 ручка всборе, думаю на разборе можно вымаять рублей за 700

может разобрал бы кто аккуратно
у меня такое ошушение что там какойто пластиковой хни нехватает
если так то буду генеральную уборку в салоне делать,если конечно когда выодил с авто на одежде не вынес ее на улицу

Обычно там не хни не хватает, обычно всякие зубчи от пластмассовых защел отваливаются т.к. почти всегда они в статичном положение и ссыхаются со временем. Даже если найдешь, клеем обратно не приклеешь, припаять не получиться пайка мешать будет свободному ходу.

Вроде как да, а вроде как владелец СТО скажу, что проще поступить как японцы (а машины наши японские) - замена узла всборе. Вот именно поэтому бэушки из жапена приходят к нам в неплохом состоянии

из за этой накладки покупать всю ручку?
она же рабочая

седня днем пробовал снова
кнопка овердрайва нажимается (овердрайв включается) а вот вжиматся не хочет через пластиковую кнопку (что спружиной что без нее)
непойму что за херня

хоть снимай накладку,но бля без нее кочерга не кочерга

Присоединённые эскизы

Что смущает? Диэлектрической пленки она не образует, а ручку тряпочкой протереть.

из за этой накладки покупать всю ручку?
она же рабочая

хоть снимай накладку,но бля без нее кочерга не кочерга

Ручка у тебя какая-то не такая. У меня типа прорезиненная, а с торца в углублении маленькая круглая кнопка овердрайв

Читайте также: