Как снять кнопки стеклоподьемников на подфайдере р 51 2013 года
Добавил пользователь Skiper Обновлено: 20.09.2024
Здравствовать Вам! Как снять блок предохранителей (в салоне авто, указанного на этом видео), а точнее подлезть к его проводам, расположенным на обратной его стороне. Спасибо!
Как - то пробовали вдвоём сломать рулевую противоугонку на ваз 2110, так руль сломали, а её не хрена.
Мне друг сказал и без кнопки стеклоподъемника на ховер полно чего чинить. Цепь не проскальзывала и не перескакивала. Не сочиняйте херни. Планетарку от обгонной не отличаете. Может вам матчасть подучить?
самый частый дефект - трещина в плате возле основания разъема, увидеть трудно, тестером звонится через раз, я имею ввиду не именно эту плату а в общем по опыту! Желательно в деталях по кнопке стеклоподъемника рассказал бы.
Отлично! Не могли бы вы поподробней про регулировку тормозной ленты ответить. И как подобраться к болту не снимая АКПП?
Отлично.Надеюсь у меня дело тоже в кнопках.Ух как не хочется разбирать карту. Периодические трудности с кнопкой стеклоподъемника не так и страшны )))
У моего соседа с кнопкой стеклоподъемника на Ховере пока все нормально >) Спосибо тебя хотелось минайт сам
Водки или спирту шприцом вгони кубиков 5 и будет тебе счастье! Только потом не забудь туда тормазухи или масла капнуть!
Мне приятель сказал и без кнопки стеклоподъемника на ХОВЕР много чем руки занять ))) спс за видео бро лайк поставил
Не частые трудности с кнопкой стеклоподъемника не особо напрягают. Добрый день, Олег. У меня с приходом холодов на 5-дверном ситроене С4 2006 года начала периодически глючить водительская дверь. Например, на утро не могу с ЦЗ и даже с ключа открыть. Все остальные двери без проблем, только водительская не работает. Заеду прогреть на закрытую парковку, через 5 минут все хорошо. Было подозрение, что где-то скапливается влага и замерзает, но недавно дверь открылась в холодной машине и на улице было тогда -25. Через день глюк опять повторился и на данный момент езжу с неоткрывающейся водительской дверью. И вот еще, первые звоночки, что замок опять глючит - это когда с ЦЗ закрываю машину и водительская дверь не закрывается, реагирует только на ключ и потом ее невозможно с ЦЗ открыть будет. Подскажете куда копать?
Перестал работать стеклоподъемник на водительской двери
Вот, собственно, без объявления войны. Не хочет работать.
Все остальные работают. Водительский - нет. Моторчик даже не дергается.
Вытащил блок управления, он чистый, не заросший грязью, так, запыленный чуть-чуть.
Ну крышку с кнопками снял, почистил от пыли.
На разъеме моторчика померил напряжение. Никаких реакций после нажатия кнопки вверх-вниз ни на одном контакте.
На двух контактах в разъеме присутствует 5 вольт. Присутствует постоянно, независимо от нажатия на кнопку.
Не знаю, правильно это или нет.
Подскажите, куда лезть? Может кто-то сталкивался с такой проблемой?
Сталкивался с такой проблеммой. Загнал к автоэлектрику, он разобрал обшивку двери, вынул стеклоподъемный механизм, разобрал электродвигатель. После этого почистил коллектор электродвигателя " суровой" тряпочкой, все собрал и стеклоподъемник заработал. Сказал, что пока будет работать, но не долго. Износились щетки эл.двигателя. Необходимо менять весь механизм в сборе. Хотя есть умельцы которые могут заменить одни только щетки подгонкой. Читал где то на форумах, жаль без фотографий.
Можно проверить саму кнопку: сдернуть разъемы с блока управления и поочередно прозвонить все контакты относительно друг друга при нажатой кнопке.
bassara30rus
Прозванивал, тестер на нажатие реагирует.
Там вообще интересный механизм. У кнопок остальных дверей (они без автомата) стоят простые выключатели.
А у водительской он в виде ползунка. И тестер пищит только на первом положении кнопки. А дальше двигаешь, он не пищит.
Видимо дальше начинает работать схемка для автоматического подъема/опускания стекла.
Релюшка на блоке тоже щелкает. А мотор молчит. Даже тахометр не дергается. Т.е. нагрузки вообще нет.
Тогда остается только демонтировать механизм, снять крышку двигателя и проверить щетки, почистить коллектор. У меня тоже проблема с правым передним стекло подъемником: опускается легко, а на подъем только если рукой тянуть вверх, в противном случае блокируется. Одна из щеток изношена. Заказал контрактный механизм в сборе.
Придется.
Ох, как неохота.
Второй раз разбирать, пленку отклеивать.
Клей пачкается.
Разберу, посмотрю.
Много тем о стеклоподьемниках. Написать в наиболее подходящую??
По слову "стеклоподъемник" нашлась только эта тема как наиболее близкая и еще 4 темы, которые вообще не по теме.
Вопрос, стеклоподъемник пассажира оооочень уж туго и медленно поднимается, хотя водительское стекло бегает очень быстро. Какие наиболее вероятные причины могут быть?
Да вроде нет, летом побыстрее ездит, зимой медленней, но в летом всё равно не так как водительский, заметно медленней. Может и движок..
Доброго времени суток! на форуме Рнэссоводов есть тема по ремонту моторчиков стеклоподъемников с фотографиями, как правило все дело в изношенных графитовых щётках, кто сам вытачивает и меняет, кто подбирает в магазине, кто контракт находит. У себя я тоже обратил внимание летом по шустрее, а зимой медленнее работают стеклоподъемники причем без разницы перед/зад, лево/право
У меня точно такая же проблема.С холодами началось еще большее закисание водительского стекла.. Только при помощи толкания рукой вверх и нажатием одновременно кнопки - стекло идет вверх.Разбирал моторчик и схему управления механизмом чувствительности при подъеме - пришел к выводу,что щетки. они стерты в ноль. Заменить крайне трудно - однако придется все таки постараться.Разбирал другие подъемники на дверях и один контрактный- так вот заключение следующее- чем меньше щетка-тем медленнее и идет подъем стекла.
Прежде чем лезть в щетки, лучше сначала контракт купить, чтоб был на запасе. Иначе можно вообще остаться без стекло подъёмника. Держатели щёток очень хрупкие и обычно не переживают попытку их разагнуть.
Всем привет! Фото щеток.
Обратите внимание, что в местах крепления имеют форму "ласточкин хвост".
Выточил из щетки от советского электромотора. Кубики размером 5*5мм и подгонка надфилем под крепеж. Работа заняла 1.5 часа но не без нюансов см. ниже.
Может есть у кого моторчик или ротор?
При установке мотора(после замены щеток)выпал шарик(опора ротора)и 6 месяцев спустя повредил обмотку. Будьте внимательны при сборе моторчика.
Стеклоподъемник двери водителя стал работать с перебоями, поднимать с трудом. Позже совсем полный отказ. Вскрытие показало, что щетки стерлись наглухо. "Донором" стал двигатель стеклоподъемника Тойота. Щетки там крепятся очень удобно и снимаются легче чем у Ниссан По размерам они такие же, но нужно сделать канавки для захватов штатного крепления. Провода удалены.
Монтаж якоря мотора представляет некоторую сложность, но после нескольких попыток это выполнимо. Не лишним будет капнуть клея на место контакта щетки и рамки. Но этого не сделал. В общем получилось.
Да, и в самом месте размещения щеток было много грязи графитовой. Промыл бензином.
Итак, замена щеток мотора вполне реально, особой сложности нет.
На панели управления стеклоподъемниками со стороны водителя не работают кнопки управления стеклоподъемниками пассажирских дверей. Непосредственно на дверях всё работает, а вот от водителя не управляется. Видимо сгорел какай-то предохранитель, когда я менял аккумулятор. Сегодня пересмотрел все маленькие предохранители (5, 10, 15А) в щитке с предохранителями под рулем и под капотом, но сгоревший так и не нашел :( все предохранители были целы.
Может где-то есть ещё предохранители?
Или может быть причина неполадки в другом?
блин такаяже проблема была ,забрал машину с сто и неработают кнопки с водительской стороны, разобрал подергал проводки и вуоля все работает
Кто-нибудь подскажет на как на моём кузове сниамется эта панель? И вообще, что ещё могло перегореть и как это проверить? Предохранители проверял - все целы, по крайней мере маленькие
Доброго дня!
После снятия аккумулятора необходимо произвести процедуру обучения стеклоподъёмников. Под рукой нет мануала, но, насколько я помню, опускаешь стекло на 3/4, затем поднимаешь до упора вверх и держишь кнопку стеклоподъёмника ещё секунды 2-3. Признак необученности стеклоподъёмника - на кнопке (на каждой двери) в темноте диод не светится, а мигает (по крайней мере, у меня так было).
Наверняка, где-то есть в форуме.
Доброго дня!
После снятия аккумулятора необходимо произвести процедуру обучения стеклоподъёмников. Под рукой нет мануала, но, насколько я помню, опускаешь стекло на 3/4, затем поднимаешь до упора вверх и держишь кнопку стеклоподъёмника ещё секунды 2-3. Признак необученности стеклоподъёмника - на кнопке (на каждой двери) в темноте диод не светится, а мигает (по крайней мере, у меня так было).
Наверняка, где-то есть в форуме.
Спасибо огромное. Да, проблема решилась просто и быстро :) А я уже всё предохранители на морозе пересмотрел, думал панель эту снимать. Мне тут уже одни сказали, что надо будет панель с платами менять. Я уже прикинул, как я поеду в автосервис на диагностику и сколько с меня денег сдерут, а на самом деле всё так просто оказалось :) не мог и подумать.
Поиск аналогичных тем по драйву — показал, что масса людей меняло блоки управления стеклоподъемников на блоки с Али — вроде никто не жаловался… Я тут же заказал и не один блок, а полностью водительский блок плюс три блока на остальные двери. Блоки заказал ещё и с хромированными вставками — так красивше)))
Ну всё приехало — будем ставить.
Вооружаемся инструментом для снятия пластика по салону и поехали:
Каково было моё удивление — что новый блок водительской двери по разъёму не совместим с моим текущим плюс на новом есть дополнительный разъём…
Но, мы же инженеры!
Поэтому оба блока были разобраны.
Интересно, что в китайском блоке — электронных компонентов гораздо больше чем в оригинальном родном.
Понятно, что перепаковкой разъёма проблему замены не решить.
Я прошёлся поиском по Алиэкспрессу — и не нашёл блока идентичного моему оригинальному…
На драйве — кстати у всех блоки такие — как я получил новый с АЛИ.
Поэтому, я принял решение — собрать из нового блока и старого — один рабочий: внутри электроника с оригинального — а кнопки взять от нового…
Вот что получилось:
К сожалению, не смог переставить только кнопку Авто — ибо там совсем другое крепление.
Примечательно, что блоки кнопок для остальных трёх дверей стали "как родные"
Читайте также: