Как снять клапанную крышку ауди тт
Добавил пользователь Skiper Обновлено: 19.09.2024
Я на VW passat b3 2e менял прокладку клапанной крышки. И тоже ставил Elring. Но при установке дополнительно промазал герметиком(Victor reinz +300). Проехал уже 54 тысячи и всё норм.
Здравствуйте. Подскажите, снимаю ВВ провод с 4 цилиндра и нет никакой реакции. С других есть. Что может быть? Ваз 21083 карбюратор.
6 лет назад притирал клапана на ласточке вчера пошла вода в хату открыл прокладке хана клапана без зеркала только малые их притёр руками другие зеркало решил не притирать ваз 2105 распредвал адекватный всё родное 1988г
Люди не слушайте его это не достоверная информация,после нанесения такого слоя в масляных каналы в моём двигатели засорились.этот видео ролик закинули сюда специально чтоб увас желание пропало в двигатель
ты пишешь тему по замене прокладки клапанной крышки,но саму суть и порядок не показываешь! Некоторые зрители не имеют понятия по замене прокладки и ищут видосы и советы в форумах и.т.д,.Если даже находят, народ разечерован, потому что, видео снят необъективно и ни о чем!
Привет с Караганды у меня такая ситуация купил прадо 2.7 газ, бензин и ездю я такой, печка греет огонь, всё хорошо. Но как то утром открыл капот посмотреть уровни жидкости, масло в норме, а антифриза очень мало на донышке чуток, ну я долил. Завёл мотор гляжу идут постоянно пузыри. Заглушил, проверил крышку радиатора а там клапана вообще не работают, т.е нажимаю на патрубок а антифриз свободно с закрытой крышкой гуляет туда сюда без всякого усилия и мне кажеться что с выхлопной трубы сильно как бы парит но всё сухо и печка работает нормально, но постоянно в бочке бурлит даже на нагревом моторе, температура в норме. Но почему бурлит, и повышенный пар мороз 15ть у меня было много тачек но я не помню такого пара, может это газ? Вот теперь чё то я очкуюсь, думаю почему он нормальную крышку не поставил? Откручивал свечи, сухие но видно давно не менялись, чистые кроме одной третьей, она была сухая но темней чём остальные. С глушителя на белый листок пары, всё сухо. Что за пузыри? Откуда? Может так помпа кочает? Может поставить рабочую крышку радиатора и всё пройдёт??SOS. S OS.
Про ресурс. На моей миниатюрной Honda Beat стоит E07A, крутящий все три поршня до 9500 об Пробег 170 тысяч, никогда не ремонтировался. В Японии такие авто катаются и до 500 000. Есть не мало экземпляров. А объём всего 0.667 =)
У моего лучшего друга и без клапанной крышки на АУДЮХЕ много чем заниматься Ж)) Меня учили вкручивать в выкрученное место. И вопрос,а можно ли вместо герметика использовать типо фумленты.
Мира всем! Такой вопрос: может кто сталкивался с таким, машина классика шоха, простояла подтоткрытым небом не заводясь около года, на днях завёл. Пришлось поменять все шланги на бензопроводе. Так вот, обнаружился лёгкий скрежет под крышкой распредвала, когда открыл маслянную крышку, оказалось что внутри сухо! Может кто знает в чём причина?! 'Грибок' поменял, результат тот же.
Лучше что-то конкретное порекомендовал бы по клапанной крышке на tt ;) какова цена проделанной работы, снять, загильзовать, поставить?
Неплохо, если более обстоятельно по клапанной крышке посоветовал бы. Как бы, кто бы, чтобы не говорил Tourer выглядит на много круче перед любым немцем
СПАСИБО ОГРОМНОЕ ТЕБЕ. МОЛОДЦОМ. А ТО ТАНЦЫ С БУБНОМ КАК ТО ПЛОХО ПОМОГАЮТ. А ТУТ ВСЕ ПОДРОБНЕНЬКО РАССКАЗАЛ. МОЛОДЦОМ ПРОСТО. ЖИЗНЬ ОБЛЕГЧИЛ.
Здравствуйте, машина Опель Астра g z16xe, такой же звук. Каковы особенности снятия впускного коллектора? Возможно ли его снять самому?
Хотелось бы, чтобы подробнее показал бы по клапанной крышке… добрый день. не подскажите 6g72 строкер можно сделать. например поставить коленвал от 3.8 6g75
добрый день у меня такой же девяти сильный двигатель. скажите пожалуйста из за чего происходит детонация
Привет. А сейчас приезжают 34 к тебе на ремонт? У друга на tt и без клапанной крышки полно чего навернулось >)
Ребята привет из Беларуси. Подскажите обозначение ошибки DF080, за ранее спасибо. Я вопрос с клапанной крышкой пока откладываю >)
А я хотел К2 ,да ну его нахер с пластмассовой помпой,лучше интерскол за такуюже цену,так там она металлическая
есть не большая корректировка) Что бы не пришлось заново регулировать шток выбора передач лучше открутить 1 болтик на 6 с самой крестовинки. И для облегчения установки лучше открутить краб.
Возьми октавию 1.8. У меня было много машин, и дорогих 'понтовых' и очень дорогих. Но тот не реальный драйв, за те деньги, что стоит Октавия, не подарит ни один автомобиль. После нее сажусь в 200ку и понимаю- это трактор. Она просто Ах..на. Рекомендую. .Не пожалеешь. Вот где будут эмоции. Лучше едет только Ауди А5 2.0 кватро. но там цена две Октавии)
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Здесь просто приведу некоторые моменты и размеры именно по 1.8т 20 клапанов.
Вот общий вид с моментами. Обратите внимание что клапанная крышка тянется не сильно. Если перетянуть то прокладка будет потеть и течь.
А вот моменты коллекторов, впуск – выпуск.
Все разобрав проверяем продольное биение распредвалов. Для этого привинчиваем крайние крышки и промеряем. Без гидриков конечно.
Проверяем износ направляющих клапанов и косвенно сами клапана, стебли. Максимальное биение 0.8мм.
Так же проводим промер самих клапанов и седел. Вот размеры. К стати. при покупке БУ клапанов тоже не забывайте их промерить.
Если правили седла то надо промерить и вот этот размер. Глубину посадки клапана. ОБЯЗАТЕЛЬНО промерить!
Так же надо проверить плоскость головы и если ее уже шлифовали не однократно то и высоту.
При сборке надо обратить пристальное внимание на правильную установку распредвалов, все строго по меткам. Цепь ставится вот так. Обязательно считать кол-во звеньев! Должно быть ровно 16! Как на рисунке! Для сжатия фазорегулятора купите специальную приспособу, стоит копейки, но с ней так удобно 🙂
Крышки распредвалов тянутся с моментом 10Нм. Начинать с №2 и №4…
При сборке головы аккуратно обращайтесь с герметиком. Наносить только куда указанно и немного совсем. Сальники на распредвалы одевать строго! Через оправку, сальник сверху тоненько мазнуть герметиком.
На прокладку под фазорегулятором герметик наносить вот сюда, на заштрихованную область тонким слоем. На крышку сальников вот сюда…
При установке клапанной крышки герметик нанести вот на эти точки, на голову саму, немного. Сверху прокладку.
Клапанную крышку затягивать аккуратно с моментом 10Нм. Сначала гайки в середине а потом, оставшиеся, перекрестно от центра… Если перетянете то будет потеть…
Сама голова к блоку прикручивается следующем способом. Сначала от руки плотненько все болты в несколько проходов, потом с моментом в 40Нм далее два раза сделать доворот на 90 градусов. Порядок затяжки на рисунке.
Перед началом установки головы на блок надо выставить коленвал и голову метками в верх, что б клапана не погнуть 🙂 ОЧЕНЬ ВАЖНО!
К стати, перед первой заводкой провернуть колено за колесо или гайку на колене раз 10…
Так же надо проверить гидрокомпенсаторы. Сделать это можно вот так. Но все равно надо их перебрать и почистить изнутри. Как это сделать я писал.
А вот рисунок как правильно сальники ставить, некоторые почему то этот момент упускают 🙂
К стати, некоторые в падают в панику, если обнаруживают несколько тоненьких трещинок на голове в камере сгорания. Начинают срочно БУ голову искать. Боятся их не надо, надо просто замерить их, убедится что они безопасны, и спокойно дальше эксплуатировать голову. Вот что по поводу этого пишет заводской мануал…
А почему авалон не показываете он намного круче чем камри, флагман Тойоты в то время как камри среднячек.
Да Вы батенька Моторист из серии 'чушь несу'. Вы бы поучили матчасть, того глядишь не несли бы чушь про связь расхода топлива со свечами накаливания.
очень много пустого трёпа это рас! а двас!) это то что вы дебилы ещё и до маслоотделителя засранного не долезли! потому что с такими руками(соответс твующими уму) в этой телеге делать нехрен!)
Доброго времени суток. Заранее благодарен коллеге за внятное видео! У меня Аксор, om457la, тоже немец, тоже рядная шестерка. Последнее время не очень доволен как на сервисе (дилерском) выполняют это мероприятие. Руки растут из плеч, на жигулях и ВАЗе все делал сам. Все пережевано, все понятно. Ну вот со стартом сего процесса я не понял, с чего стартовать? Есть ли метки (как на жигулях), от каторгой шагать по 120 градусов? От чего отталкиваться?
Менял прокладку после регулировки клапанов,покупал медную или обмедненную (в общем красноватого цвета) и тянули крышку динамометрическим ключом. А то прежний хозяин сорвал резьбу на креплении корпуса воздушного фильтра со стороны радиатора, пришлось нарезать новую и подобрать болт как оригинальный так и не удалось. Метизы у официалов от нескольких штук по не реальной цене. Проще использовать динамометрический ключ.
Добавлю еще что идеальное масло для этого двигателя м 50 это Ликви моли молиген 5 или 5 реально на нем можно проехать 19000 без замены
Читайте также: