Как снять генератор пежо 4007

Добавил пользователь Cypher
Обновлено: 19.09.2024

Генератор Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser. Генератор двигателя 4B12, 6B31, DW12, 4B11, BSY, 4HK, 4N1. Неисправности генератора и пути устранения. Ремонт генератора

Навигатор темы
Генератор Mitsubishi Outlander XL. Генератор Citroen C-Crosser. Генератор Peugeot 4007.
Ремонт генератора Mitsubishi Outlander XL. Ремонт генератора Citroen C-Crosser. Ремонт генератора Peugeot 4007.
Генератор Mitsubishi Outlander XL 2.0 л. Генератор Citroen C-Crosser 2.0 л. Генератор Peugeot 4007 2.0 л.
Генератор Mitsubishi Outlander XL 2.4 л. Генератор Citroen C-Crosser 2.4 л. Генератор Peugeot 4007 2.4 л.
Генератор Mitsubishi Outlander XL 2.2 л. Генератор Citroen C-Crosser 2.2 л. Генератор Peugeot 4007 2.2. л.
Генератор Mitsubishi Outlander XL 3.0 л.
Генератор двигателя 4B11 2.0 л. Генератор двигателя 4B12 2.4 л Генератор двигателя 6B31 3.0 л
Генератор двигателя DW12 2.2 л дизель. Генератор двигателя 4HK 2.2 л дизель. Генератор двигателя 4N1 2.2 л дизель
Генератор двигателя BSY 2.0 л дизель

Гул подшипника генератора

Отдельной темы не нашел, поэтому решил спросить здесь.
У меня 4007-ой 2008 года выпуска бензин 2,4. В прошлом году где-то в районе 80000 пробега на больших оборотах заметил сильный свист из-под капота, который проявлялся после 2000 оборотов. Свист или гудение (не знаю как правильно сказать) напоминает турбину. На что только я не грешил-и на вариатор, и на ролики навесного оборудования и т.д. На ста тысячах поменял ремень навесного оборудования и все три ролика. Свист остался. Поменял масло в вариаторе- свист остался. Сейчас пробег 121000-данный свист находится все в той-же поре. Томские мастера ничего толком не объяснили.Сказали- ничего криминального нет- можно ездить. Но звук-то присутствует, и он мне покоя не дает. Вчера поехал в Новосибирск (менять по отзывной компании клапан усилителя тормозной системы) и там у оф.дилера прошел диагностику что бы наконец-то узнать причину и источник свиста. Они послушали стетоскопом и вынесли вердикт- гудит подшипник генератора. Как объяснили- звук исходит именно от генератора. Что там кроме подшипников может гудеть я не представляю. Отдельно подшипников у них нет- менять только генератор в сборе, а это 58000 руб. жалко денег, блин.
Пока езжу. Кто что посоветует? Есть ли отдельно подшипники генератора? Меняются ли они в генераторе? Не охота менять весь генератор- он еще нормально работает. Заранее благодрен.

Есть фирмы специализирующиеся на ремонте генераторов-стартеров. Снимаешь-генератор, везешь к ним и за вполне разумные деньги получаешь исправный агрегат.

У меня этот свист тоже появился, но на пробеге около 20 000. Сейчас пробег 70 000 свист не пропал, но и не прогрессирует. Обращался с этой проблемой к ОД, пока машина была на гарантии. Естесственно ничего не нашли. Свист больше похож на аэродинамический, а не на гул подшипника. Может там какая крыльчатка для охлаждения генератора так свистит. Но свистит именно генератор. Сам слушал стетоскопом. И только в задней части генератора.

Вот и я думаю- может ли подшипник больше 40000 км. свистеть. Потому как свист этот то же абсолютно не прогрессирует.

у оф.дилера прошел диагностику что бы наконец-то узнать причину и источник свиста. Они послушали стетоскопом и вынесли вердикт- гудит подшипник генератора..

Генератор бензинового двигателя 4B11 2,0 л
Генератор бензинового двигателя 4B12 2,4 л
Генератор Mitsubishi Outlander XL 2.0 л. Генератор Mitsubishi Outlander XL 2.4 л.
Генератор Citroen C-Crosser 2.0 л. Генератор Citroen C-Crosser 2.4 л.
Генератор Peugeot 4007 2.0 л. Генератор Peugeot 4007 2.4 л

Генератор Mitsubishi Outlander XL 2.0, Mitsubishi Outlander XL 2.4, Citroen C-Crosser 2.0, Citroen C-Crosser 2.4, Peugeot 4007 2.0 и Peugeot 4007 2.4 одинаковые и взаимозаменяемые!

Peugeot/Citroen 5705.KA генератор в сборе Цены
Mitsubishi 1800A053 генератор в сборе, 120А; ALTERNATOR ASSY, Цены
Mitsubishi 1800A121 - 130А
Mitsubishi 1800A288 - 130А

Миниатюры

По подшипникам к генератору двигателя 4В12 и 4B11

1. поз.14205P BEARING,ALTERNATOR ROTOR
Mitsubishi MD618679, заменители 1800A020, S930P18831, MD 611474
Аналоги
Seijiku 6303 2RS
Febest AS-6303-2RS
Torque 63032RS
Cargo 137565

2. поз.14205Q BEARING,ALTERNATOR ROTOR
Mitsubishi MD611928, S930P-63670
Аналоги
Cargo 140419
Ika 8 8254 0

Миниатюры

Снятие установка генератора

Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross==>>>
Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY)==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY)==>>>

Генератор дизельного двигателя DW12 (2,2 л)
Генератор дизельного двигателя 4HK (2,2 л)
Генератор дизельного двигателя 4HN (2,2 л)
Генератор Mitsubishi Outlander XL 2.2 DI-D
Генератор Citroen C-Crosser 2.2 HDi
Генератор Peugeot 4007 2.2 HDi

Peugeot/Citroen 5705.JV генератор в сборе
Peugeot/Citroen 5705.NF генератор в сборе
Citroen/Peugeot 9661152980 генератор в сборе Цены
Mitsubishi 1800A138 генератор в сборе, 150А Цены , Каталог

Для двигателя 4N14 идёт генератор 1800A431 (130А). Взаимозаменяемость 431 и 138 генератора не подскажу

Миниатюры

Mitsubishi 1800A141 генератор в сборе, 120А
Цена, Каталог

Аналоги
Krauf ALM4491BS
CASCO: CAL35334, CAL35334GS
MITSUBISHI: A003TG4491, A003TG4491AM, A3TG4491, A3TG4491AM, A3TG4491ZC
SANDO: 2035334, 2035334.1
WAIglobal: 11317R
BOSCH: AL4086X
CARQUEST: 11317A
DENSO: 2104248

Миниатюры

По подшипникам к генератору двигателя 6B31
Каталог
1. поз.14205P BEARING,ALTERNATOR ROTOR
Mitsubishi MD618679, заменители 1800A020, S930P18831, MD611474
Аналоги
Seijiku 6303 2RS
Febest AS-6303-2RS
Torque 63032RS
Cargo 137565

2. поз.14205Q BEARING,ALTERNATOR ROTOR
Mitsubishi MD611928, S930P-63670
Аналоги
Cargo 140419
Ika 8 8254 0

Миниатюры

По подшипникам к генератору двигателя 4В12
.
Mitsubishi MD 618679, заменители 1800A020, S930P18831, MD 611474
Аналоги
Seijiku 6303 2RS
Febest AS-6303-2RS
Torque 63032RS
Cargo 137565
.
Mitsubishi MD 611928, S930P-63670
Аналоги
Cargo 140419
Ika 8 8254 0

По подшипникам к генератору двигателя 6B31
.
Mitsubishi MD 618679, заменители 1800A020, S930P18831, MD 611474
Аналоги
Seijiku 6303 2RS
Febest AS-6303-2RS
Torque 63032RS
Cargo 137565

.
Mitsubishi MD 611928, S930P-63670
Аналоги
Cargo 140419
Ika 8 8254 0

Mitsubishi 1340A052 Цена

Аналоги
Dayco 6PK1185
Ae MVB1190R6
Gates 6PK1190
Contitech 6PK1185
Optibelt 6 PK 1190
Triscan 8640 601190

Миниатюры

Ремень привода генератора бензинового двигателя 4B11 2,0 л

4451A123 или 4451A114 Ремень приводной навесного оборудования

Ремень привода генератора бензинового двигателя 4B12 2,4 л

4451A074 или 4451A114 Ремень приводной навесного оборудования, тип 6PK2563

Миниатюры

Сегодня съездил, заменил подшипники генератора. Подшипники заказал у оф дилера (теперь уже бывшего) в начале сентября, обещали доставить за 2-3 недели. В итоге ждал без малого два месяца. Стоимость каждого из подшипников- 1100 руб., итого за оба подшипника 2200 руб. Сегодня поменяли за 4-5 часов, точно времени не замечал. По нормочасам занимает 4,5 час.
Вот фото старых оригинальных подшипников.

Стоимость работ составила 3600 руб., итого затрат на 5800 руб. По ощущениям люфт в подшипниках совсем незначительный, свист пропал. Есть подозрение, что действительно это было именно из-за них.

По ходу дела у тебя подшипник старый в норме, просто судя по фото обойма юзала в крышке генератора (не плотно сидел в обойме) - лечится вставкой фольги из меди.

У меня на пяти тыщах загудел, засвистел - лечил вэдэшкой, грязь попала видать, баллон вэдэшки разбрызгал, прошло.

Без машины - болят ноги, с машиной - голова.
Хамить не рекомендую,может боком выйти.
Не принимайте жизнь всерьёз - это временное явление.

ALFA ROMEO: 9950064
AS-PL: ABE9002, ABE9005, ABE9006, ABE9160
BOSCH: 1120905001, 1120905004, 1120905008, 1120905021, 1120905037, 1120905039, 1120905047, 1120905052, 1120905074, 1120905502, 1120905518, 1120905533, 1900905004, 1900905304, 1900905331, 1900905376, 1900905379, F00M990407, F00M990410, F00M990411, 1900905378, 1900905382, 1900908376, F00M990400, F00M990412
CATERPILLAR: 5P841
CHRYSLER: 3755951, 5226307
DACIA: 6001548077
DELCO REMY: 10469505, 10473706, 10476239, 10494481, 94223979, Z99603
DENSO: 9491001010, 9491001840, 9491002701, 9491002820
EAGLE: 16303RS, 6303RR
FIAT: 75204425, 79022467, 82283091, 9927840, 99484780, 9960109
FORD: E9DF10A303AA, F0JY10A303A, F1CZ10A303A, F3RU10A303AA, F3XY10A303A, F6DU10A303AA, F6XZ10A303AA, E9PZ10094A, GEE319
GENERAL MOTORS: 96063339, 96069105
HC-Cargo: 137565, 140091, 140093, 140094, 141233, 142270, 333119
HINO: 988120122A
HITACHI: 6303BM, 6303G, 6303MM, 6303R, 6303SD, 6303TF, 6303B, 6303DU, 6303DW
HONDA: 31114P01004, 31114P01014, 31114PB10050
ISUZU: 5812290070, 8942239790, 8943604160, 8944532300, 8944628590, 1812190220, 5098000870, 8941730530, 8970295450, 8970626540, 8970832900
IVECO: 2991636
MAZDA: N39018W27, PN1618W27, RF1124523, 83D118W27, N39018NW27, RF7118WE4A, S20324553, S20425553, VS0118W27
MEGA: A1140
MERCEDES-BENZ: 0089810605, 0089816825
MITSUBISHI: MD602352, MD611474, ME701287, MM502569, S930P18870, S930P31070, S930P31071, S930P33970, S930P63070, 6303, B17102DW3, MD618528, MD618680, ME700549, S930P13770, S930P30970, S930P31170, S930P37301, S930P64470, S930P65470, S930P81170, TMB303
MOTORCRAFT: GE336, GEE325, GEE326
NISSAN: 231200M005, 2312022J20, 2312058S00, 2312060U00, 2312061500, 2312061502, 2312065004, 2312076201, 2312097E00, 23120D4415, 23120P4500, 2312047R10, 2312058500, 2312064J11, 2312080G14, 23120Z7000, 23120Z9001
NSK: 6303DU, 6303DW, B1586DG3, B17102DG3W, B17102DUL, B17102DW3, B17107DG3
OPEL: 9117938
PEUGEOT: 5725G8
PRESTOLITE ELECTRIC: 11178, 6270316
RENAULT: 5001850067, 7701047242
SAAB: 9117938, 9513128
SUBARU: 23721AA000, 23721AA050, 23721AA060, 23721AA070, 23721AA090, 395382501, 395385301
TOYOTA: 9009910110, 9009910223
VALEO: 590764, 593563, 097482, 71900303, 97482
VOLVO: 1363469
VW: 028903221N, 049903221D, 051903221
AINDE: 63032RS
CASCO: CBE58136, CBE88136, CBE58136AS
CAV: 6270316
CV PSH: 055000027
FAG: 63032RSR
LAUBER: BR63032RSM
LETRIKA: 16905271, 16905463, 16905616, 16906722
LUCAS ELECTRICAL: UMB127
LuK: 410002500
NIKKO: 0092010980, 1044663037, 1045263037
PowerMax: 1017637
QUINTON HAZELL: XB9927
SANDO: SBE58136, SBE58136.0
SIDAT: 60386
SKF: 63032RS, 63032RS1
WAIglobal: 63034, 63034E, 63034N, 63034W

Аналоги подшипника MITSUBISHI MD611928 ==> смотреть

Итак, все банально — пропала зарядка, лампочка загорелась, аккумулятор разрядился — проверка тестером показала отсутствие зарядки с генератора (напряжение аккумулятора не менялось что на заглушенном, что на заведенном двигателе)
Вывод — снятие генератора и его реставрация (отбраковка и замена износившихся деталей).
На словах вроде все просто, на деле совсем не приятная процедура.
Сразу предупрежу, если Вам не интересно — дальше можно не читать, к сожалению фотографировать не получалось, поэтому постараюсь привести пару картинок из интернета для наглядности.

Для снятия генератора придется обязательно снимать поликлиновый ремень и паразитный ролик — поэтому дополнительно было принято решение о их замене (+ ролик натяжителя).

1. Снимаем аккумулятор и ставим его на зарядку! (если были проблемы с генератором — то аккумулятору обязательно нужна подзарядка!)
2. поддомкрачиваем правую сторону, снимаем переднее колесо и часть подкрылка, для доступа к натяжителю поликлинового ремня и самому ремню.
3. если в процессе всех действий вы решите оставить старый ремень — обязательно маркировать направление его вращения, чтобы поставить в том же направлении (при замене на новый ремень — неактуально).
4. снизу через окошко образовавшееся при снятии нижней части подкрылка рожковым или накидным ключом на 15 за болт ролика-натяжителя — аккуратно оттягиваем этот натяжитель до тех пор, пока не совпадут "стопорные" отверстия на нем и ваш "помощник" (одному это будет не удобно) не зафиксирует натяжитель в таком состоянии (там имеется одно отверстие на подвижной части натяжителя и два отверстия на неподвижной его части, советую дожимать натяжитель до второго отверстия, так будет легче снимать и устанавливать ремень) фиксируется куском гвоздя подходящей толщины.
5. после фиксации натяжителя ремень снимаем аккуратно выводя его из всех изгибов. (некоторые рисуют схему установки ремня, чтобы при обратной сборке ничего не перепутать, я же распечатал себе готовую картинку поэтому ничего не "зарисовывал"))

6. после снятия ремня, откручиваем крепление гидроусилителя (головка на 12 с маленькой трещеткой) — 3 болта. Гидроусилитель легче откручивать если расширительный бачок открутить и передвинуть направо (у меня он стал над радиатором). Важно! никакие трубки и шланги с гидроусилителя я не снимал, прямо с трубками его можно будет подвинуть вперед или назад, смотря что надо будет крутить.
7. потом я торксом (размер точно не помню 14 или 12) открутил паразитный ролик (его снимать обязательно, так как он мешает крутить нижний болт крепления генератора) его откручивать удобнее сверху (хотя слово удобнее сильно натянуто, по-другому просто не получится)
8. открутил ролик натяжителя (накидным на 15) (снизу доступ к нему лучше, в мануале пишут что нужно двигатель приспускать на опоре опуская гайки 4 шт, я не делал, т.к. смог без этого открутить) сразу же поставил новый, чтобы потом было меньше работы. Если ролик менять не планируется — то и снимать его не стоит — мешать генератору он не будет.
9. с генератора откручиваем гайку на 12 чтобы снять клемму идущую к аккумулятору и отщелкиваем фишку с двумя продами.
10. Генератор держится на 4-х креплениях (если стоять лицом к переднему бамперу): справа два болта на 16 (головкой с воротком крутил — трещетка не влезла); слева два крепления на винтах под шестигранник (размер тоже не помню) Так вот болты открутить можно постаравшись, а вот винты, точнее нижний винт доставят массу неудобств. Для нижнего винта использовал торкс-головку с 10 сантиметровым удлинителем, главная проблема на ощупь вставить головку в винт. Еще совет для снятия нижнего винта оставьте наживленным нижний болт крепления, тот что справа и генератор можно будет сдвинуть слегка влево чтобы увидеть нижний винт.
11. когда все крепления откручены, гидроусилитель передвигаем максимально близко к радиатору, трубку кондиционера (предварительно открутив промежуточное крепление) оттягиваем и держим также ближе к радиатору (нужна помощь друга) и только тогда можно аккуратно достать сам генератор!
Сняв генератор, открутив его заднюю крышку и сняв регулятор генератора (запчасть на которой щетки стоят) была обнаружена причина всей "операции", а именно стертые щетки, которые в свою очередь сделали выработку на валу.

единственное фото которое смог сделать

Дальше генератор отнес специалистам, которые поменяли щетки, подшипники (вроде люфта не было, но один уже издавал "нехороший" звук) и коллектор с медными кольцами на которых была выработка. Вся работа специалиста и стоимость материалов уложились в 50 белорусских рублей (около 26 долларов).
Процесс обратной сборки такой же "веселый" и неинтересный, все по порядку: генератор, ролик паразитный, гидроусилитель, ремень поликлиновый, отпускаем натяжитель и проверяем ход ремня, далее собираем все подкрылки, ставим колесо, аккумулятор (который к тому времени полностью зарядился) и крышку двигателя.

работа не легкая, но учитывая стоимость услуг на СТО по снятию и установке гены — вполне выполнимая…

Если у кого есть вопросы — задавайте, постараюсь на все ответить.
Удачи Вам на дорогах и чтобы ваши авто не ломались ))

фото не мое, так для общего представления об отсутствии доступа к агрегатам двигателя!

Генератор Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser. Генератор двигателя 4B12, 6B31, DW12, 4B11, BSY, 4HK, 4N1. Неисправности генератора и пути устранения. Ремонт генератора

Гул подшипника генератора

Отдельной темы не нашел, поэтому решил спросить здесь.
У меня 4007-ой 2008 года выпуска бензин 2,4. В прошлом году где-то в районе 80000 пробега на больших оборотах заметил сильный свист из-под капота, который проявлялся после 2000 оборотов. Свист или гудение (не знаю как правильно сказать) напоминает турбину. На что только я не грешил-и на вариатор, и на ролики навесного оборудования и т.д. На ста тысячах поменял ремень навесного оборудования и все три ролика. Свист остался. Поменял масло в вариаторе- свист остался. Сейчас пробег 121000-данный свист находится все в той-же поре. Томские мастера ничего толком не объяснили.Сказали- ничего криминального нет- можно ездить. Но звук-то присутствует, и он мне покоя не дает. Вчера поехал в Новосибирск (менять по отзывной компании клапан усилителя тормозной системы) и там у оф.дилера прошел диагностику что бы наконец-то узнать причину и источник свиста. Они послушали стетоскопом и вынесли вердикт- гудит подшипник генератора. Как объяснили- звук исходит именно от генератора. Что там кроме подшипников может гудеть я не представляю. Отдельно подшипников у них нет- менять только генератор в сборе, а это 58000 руб. жалко денег, блин.
Пока езжу. Кто что посоветует? Есть ли отдельно подшипники генератора? Меняются ли они в генераторе? Не охота менять весь генератор- он еще нормально работает. Заранее благодрен.

Есть фирмы специализирующиеся на ремонте генераторов-стартеров. Снимаешь-генератор, везешь к ним и за вполне разумные деньги получаешь исправный агрегат.

У меня этот свист тоже появился, но на пробеге около 20 000. Сейчас пробег 70 000 свист не пропал, но и не прогрессирует. Обращался с этой проблемой к ОД, пока машина была на гарантии. Естесственно ничего не нашли. Свист больше похож на аэродинамический, а не на гул подшипника. Может там какая крыльчатка для охлаждения генератора так свистит. Но свистит именно генератор. Сам слушал стетоскопом. И только в задней части генератора.

Вот и я думаю- может ли подшипник больше 40000 км. свистеть. Потому как свист этот то же абсолютно не прогрессирует.

Миниатюры

По подшипникам к генератору двигателя 4В12 и 4B11

1. поз.14205P BEARING,ALTERNATOR ROTOR
Mitsubishi MD618679, заменители 1800A020, S930P18831, MD 611474
Аналоги
Seijiku 6303 2RS
Febest AS-6303-2RS
Torque 63032RS
Cargo 137565

2. поз.14205Q BEARING,ALTERNATOR ROTOR
Mitsubishi MD611928, S930P-63670
Аналоги
Cargo 140419
Ika 8 8254 0

Миниатюры

Снятие установка генератора

Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross==>>>
Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY)==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY)==>>>

Для двигателя 4N14 идёт генератор 1800A431 (130А). Взаимозаменяемость 431 и 138 генератора не подскажу

Миниатюры

Mitsubishi 1800A141 генератор в сборе, 120А
Цена, Каталог

Миниатюры

По подшипникам к генератору двигателя 6B31
Каталог
1. поз.14205P BEARING,ALTERNATOR ROTOR
Mitsubishi MD618679, заменители 1800A020, S930P18831, MD611474
Аналоги
Seijiku 6303 2RS
Febest AS-6303-2RS
Torque 63032RS
Cargo 137565

2. поз.14205Q BEARING,ALTERNATOR ROTOR
Mitsubishi MD611928, S930P-63670
Аналоги
Cargo 140419
Ika 8 8254 0

Миниатюры

.
Mitsubishi MD 611928, S930P-63670
Аналоги
Cargo 140419
Ika 8 8254 0

Mitsubishi 1340A052 Цена

Аналоги
Dayco 6PK1185
Ae MVB1190R6
Gates 6PK1190
Contitech 6PK1185
Optibelt 6 PK 1190
Triscan 8640 601190

Миниатюры

Ремень привода генератора бензинового двигателя 4B11 2,0 л

4451A123 или 4451A114 Ремень приводной навесного оборудования

Ремень привода генератора бензинового двигателя 4B12 2,4 л

4451A074 или 4451A114 Ремень приводной навесного оборудования, тип 6PK2563

Миниатюры

Сегодня съездил, заменил подшипники генератора. Подшипники заказал у оф дилера (теперь уже бывшего) в начале сентября, обещали доставить за 2-3 недели. В итоге ждал без малого два месяца. Стоимость каждого из подшипников- 1100 руб., итого за оба подшипника 2200 руб. Сегодня поменяли за 4-5 часов, точно времени не замечал. По нормочасам занимает 4,5 час.
Вот фото старых оригинальных подшипников.

По ходу дела у тебя подшипник старый в норме, просто судя по фото обойма юзала в крышке генератора (не плотно сидел в обойме) - лечится вставкой фольги из меди.

Аналоги подшипника MITSUBISHI MD611928 ==> смотреть

Генератор Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser. Генератор двигателя 4B12, 6B31, DW12, 4B11, BSY, 4HK, 4N1. Неисправности генератора и пути устранения. Ремонт генератора

Гул подшипника генератора

Отдельной темы не нашел, поэтому решил спросить здесь.
У меня 4007-ой 2008 года выпуска бензин 2,4. В прошлом году где-то в районе 80000 пробега на больших оборотах заметил сильный свист из-под капота, который проявлялся после 2000 оборотов. Свист или гудение (не знаю как правильно сказать) напоминает турбину. На что только я не грешил-и на вариатор, и на ролики навесного оборудования и т.д. На ста тысячах поменял ремень навесного оборудования и все три ролика. Свист остался. Поменял масло в вариаторе- свист остался. Сейчас пробег 121000-данный свист находится все в той-же поре. Томские мастера ничего толком не объяснили.Сказали- ничего криминального нет- можно ездить. Но звук-то присутствует, и он мне покоя не дает. Вчера поехал в Новосибирск (менять по отзывной компании клапан усилителя тормозной системы) и там у оф.дилера прошел диагностику что бы наконец-то узнать причину и источник свиста. Они послушали стетоскопом и вынесли вердикт- гудит подшипник генератора. Как объяснили- звук исходит именно от генератора. Что там кроме подшипников может гудеть я не представляю. Отдельно подшипников у них нет- менять только генератор в сборе, а это 58000 руб. жалко денег, блин.
Пока езжу. Кто что посоветует? Есть ли отдельно подшипники генератора? Меняются ли они в генераторе? Не охота менять весь генератор- он еще нормально работает. Заранее благодрен.

Есть фирмы специализирующиеся на ремонте генераторов-стартеров. Снимаешь-генератор, везешь к ним и за вполне разумные деньги получаешь исправный агрегат.

У меня этот свист тоже появился, но на пробеге около 20 000. Сейчас пробег 70 000 свист не пропал, но и не прогрессирует. Обращался с этой проблемой к ОД, пока машина была на гарантии. Естесственно ничего не нашли. Свист больше похож на аэродинамический, а не на гул подшипника. Может там какая крыльчатка для охлаждения генератора так свистит. Но свистит именно генератор. Сам слушал стетоскопом. И только в задней части генератора.

Вот и я думаю- может ли подшипник больше 40000 км. свистеть. Потому как свист этот то же абсолютно не прогрессирует.

Миниатюры

По подшипникам к генератору двигателя 4В12 и 4B11

1. поз.14205P BEARING,ALTERNATOR ROTOR
Mitsubishi MD618679, заменители 1800A020, S930P18831, MD 611474
Аналоги
Seijiku 6303 2RS
Febest AS-6303-2RS
Torque 63032RS
Cargo 137565

2. поз.14205Q BEARING,ALTERNATOR ROTOR
Mitsubishi MD611928, S930P-63670
Аналоги
Cargo 140419
Ika 8 8254 0

Миниатюры

Снятие установка генератора

Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross==>>>
Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY)==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY)==>>>

Для двигателя 4N14 идёт генератор 1800A431 (130А). Взаимозаменяемость 431 и 138 генератора не подскажу

Миниатюры

Mitsubishi 1800A141 генератор в сборе, 120А
Цена, Каталог

Миниатюры

По подшипникам к генератору двигателя 6B31
Каталог
1. поз.14205P BEARING,ALTERNATOR ROTOR
Mitsubishi MD618679, заменители 1800A020, S930P18831, MD611474
Аналоги
Seijiku 6303 2RS
Febest AS-6303-2RS
Torque 63032RS
Cargo 137565

2. поз.14205Q BEARING,ALTERNATOR ROTOR
Mitsubishi MD611928, S930P-63670
Аналоги
Cargo 140419
Ika 8 8254 0

Миниатюры

.
Mitsubishi MD 611928, S930P-63670
Аналоги
Cargo 140419
Ika 8 8254 0

Mitsubishi 1340A052 Цена

Аналоги
Dayco 6PK1185
Ae MVB1190R6
Gates 6PK1190
Contitech 6PK1185
Optibelt 6 PK 1190
Triscan 8640 601190

Миниатюры

Ремень привода генератора бензинового двигателя 4B11 2,0 л

4451A123 или 4451A114 Ремень приводной навесного оборудования

Ремень привода генератора бензинового двигателя 4B12 2,4 л

4451A074 или 4451A114 Ремень приводной навесного оборудования, тип 6PK2563

Миниатюры

Сегодня съездил, заменил подшипники генератора. Подшипники заказал у оф дилера (теперь уже бывшего) в начале сентября, обещали доставить за 2-3 недели. В итоге ждал без малого два месяца. Стоимость каждого из подшипников- 1100 руб., итого за оба подшипника 2200 руб. Сегодня поменяли за 4-5 часов, точно времени не замечал. По нормочасам занимает 4,5 час.
Вот фото старых оригинальных подшипников.

По ходу дела у тебя подшипник старый в норме, просто судя по фото обойма юзала в крышке генератора (не плотно сидел в обойме) - лечится вставкой фольги из меди.

Аналоги подшипника MITSUBISHI MD611928 ==> смотреть

Мне приятель сказал и без щётки генератора на 4007 куча чего поломалось ))) Добрый день! Можно ли ставить на эту машину гбо?

Можно вопросик. Поменял щетки, но меня терзают сомнения, а не отпаяются ли провода, на ходу? Генератор ведь прилично греется. Тогда полный трындец придет. -(Есть какая-нибудь статистика, нормально ли ходят гены после такого лечения?

Ребята выручайте! В генераторе сгорели все диоды Renault Sandero.двиг 1.6. Три диода запрессованны в подкову, а остальные 3 диода запрессованный в корпус генератора, подскажите где находятся отрицательные диоды А где положительные. Неплохо, если более обстоятельно по щётке генератора пояснил бы…

Привет я сделал так как у тебя в ролике но Кагда я включаю реле в плюс акумлятора приесходет утешка тока но при етом зарядка даёт,речь идёт а генератором ваз 2107 Тотже самий генератор как у 2108.Из за чево присходет утешка тока.Зарание способом… Редкие проблемы с щёткой генератора куда ни шло ))

У меня до щётки генератора все руки не доходят Ж)) всё это хрен ь, обмотка возбуждения или работает или нет, туда подается напряжение когда акум подсаживается если в акуме есть желаемое напряжение то он уже не дает напряжение

Купил такой же, поставил, немного поездил сгорел диодный мост. Как у тебя работает и сколько времени?

Благодаря Вашему видео,не заморачивался, сразу разобрал генератор-диодный мост пробит, заменил-все ок.Спасибо. О щётке генератора и так куча инфы в инете…

Здарова как у тебя зажигание ставит покажеш или обесниш маховике на стрелке поставил или по нолю ставил тоже рпи матор на пассат б3

Читайте также: