Как снять форсунки омывателя лобового стекла рено симбол

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Сегодня после ночевки перестали работать форсунки омывателя стекла. Сопливятся, с одной чуть течет, с одной чуть брызгает. Как вообще их чистят? Как демонтировать и прочистить?

Пробуй аккуратненько иголочко форсунку прочистить. Зачем сразу разбирать.
А вообще, я еще и ртом рпродувал.

Иголочка не помогла нефига . даж хуже стало, одна форсунка которая чуть-чуть плевалась ваще перестала плевать

__________________
. из конопли делают канаты, тросы, мешки, веревки, много веревок. таких длинных-длинных чудестных веревок. таких смешных и таких длинных веревочных веревок, веревкинских таких веревкинских веревок веревковатого вида.

Походу дела самифорсунки засорились капитально. Продувал грушей маленькой из аптеки, наполнил кипятком и вкаждую дырочку залил под давлением. Помогло не надолго, хватает такой продувки на один раз использования писалок, после этого поток иссякает и опять еле течет под копот Видимотам какие-то крупные фракции болтаются и перекрывают поток, а сами выйти не могут из-за размера. Придется наверное вытаскивать форсунки и прокачивать жижкость через сами трубки чтобывсе дерьмо вышло Никто не снимал форсунки сами? Как их выковырить то?

Насколько я помню, форсунки омывателя лобового стекла, очень легко снимаются и меняются. Смотрел, давно это было.

По моему, имеет место мусорок (песочек, какие-то частицы и т.д.) в трубках к форсункам, а может и в самом бачке.
Неплохо бы промыть.
Если просто новые форсунки поставить, то такая же хрень получится.
У меня у самого тема с форсунками актуальна, но пока спасюсь 10-ти кубовым шприцем - от него иголка в форсунки хорошо проходит.
Не далее как вчера вообще "писать" перестали обе - так я пока знакомого на Павелецком вокзале ждал - по нексольку раз промыл водичкой с Фейри.
Сначала хотел было забульбенить чуть разбодяженнй растворчик какого-либо "крота", но потом просто Фейри - оно вреда не принесет.
Ну в принципе пока помогло, хотя работают немного, конечно, не как раньше, но нормально вполне - если бы еще попрокачивать, то, может восстановил бы все на 100%.

ice80
25.11.2006, 22:26
Сегодня после ночевки перестали работать форсунки омывателя стекла. Сопливятся, с одной чуть течет, с одной чуть брызгает. Как вообще их чистят? Как демонтировать и прочистить?
Полковник
25.11.2006, 22:30
Пробуй аккуратненько иголочко форсунку прочистить. Зачем сразу разбирать.
А вообще, я еще и ртом рпродувал.
ice80
25.11.2006, 22:41
Иголочка не помогла нефига . даж хуже стало, одна форсунка которая чуть-чуть плевалась ваще перестала плевать
wel27
25.11.2006, 23:00
Похоже на разбухший клапан, Я где то писал о ремонте
ice80
25.11.2006, 23:11
ссылочку будьте любезны
серега31
25.11.2006, 23:19
Цитата(ice80 @ 26.11.2006, 0:11)

ссылочку будьте любезны

иголка от шприца помогает
mali
26.11.2006, 2:36
попробуь насосом с тоненькой насадкой дунуть
wel27
26.11.2006, 11:19
лови
Цитата(ice80 @ 25.11.2006, 23:11)

ссылочку будьте любезны

ice80
26.11.2006, 13:28
Походу дела самифорсунки засорились капитально. Продувал грушей маленькой из аптеки, наполнил кипятком и вкаждую дырочку залил под давлением. Помогло не надолго, хватает такой продувки на один раз использования писалок, после этого поток иссякает и опять еле течет под копот Видимотам какие-то крупные фракции болтаются и перекрывают поток, а сами выйти не могут из-за размера. Придется наверное вытаскивать форсунки и прокачивать жижкость через сами трубки чтобывсе дерьмо вышло Никто не снимал форсунки сами? Как их выковырить то?
ЦЦК
26.11.2006, 13:29
Цитата(ice80 @ 26.11.2006, 16:28)

а жидкость не кончается? Бывает, забудут.
ice80
26.11.2006, 20:00
Полный бачек блин . харе прикалываться, я же серьезно.
Полковник
26.11.2006, 20:04
Насколько я помню, форсунки омывателя лобового стекла, очень легко снимаются и меняются. Смотрел, давно это было.
Baks
26.11.2006, 21:50
Цитата(Полковник @ 26.11.2006, 20:04)

стоят, вроде, 10$
BUBLIK
27.11.2006, 15:33
По моему, имеет место мусорок (песочек, какие-то частицы и т.д.) в трубках к форсункам, а может и в самом бачке.
Неплохо бы промыть.
Если просто новые форсунки поставить, то такая же хрень получится.
У меня у самого тема с форсунками актуальна, но пока спасюсь 10-ти кубовым шприцем - от него иголка в форсунки хорошо проходит.
Не далее как вчера вообще "писать" перестали обе - так я пока знакомого на Павелецком вокзале ждал - по нексольку раз промыл водичкой с Фейри.
Сначала хотел было забульбенить чуть разбодяженнй растворчик какого-либо "крота", но потом просто Фейри - оно вреда не принесет.
Ну в принципе пока помогло, хотя работают немного, конечно, не как раньше, но нормально вполне - если бы еще попрокачивать, то, может восстановил бы все на 100%.
Andy78
27.11.2006, 16:42
Цитата(ice80 @ 26.11.2006, 20:00)

Полный бачек блин . харе прикалываться, я же серьезно.

Хоть машины у нас и разные, но принцип,
думаю, один и тот же.

Я отсоединял подводные трубки от "писалок"
и продувал сжатым воздухом. Только продувай
воздухом в сторону бачка.

ЗЫ . на том форуме не успел отписать, пишу здесь!

Таки прочистил я себе форсунки шприцем все почисилось идеально и моменталь . набрал полный шприц омывайки и вдул по целому шприцу в каждое отверстие форсунок. Вот уж месяц катаю все отлично!

На сегодняшний день большинство автовладельцев используют веерные форсунки омывателя. Их преимущество в том, что вода на лобовое стекло попадает не капельно или парочкой струй жидкости, а сразу большим количеством мелких капель, благодаря которым – охватывается сразу большая часть стекла. Это и есть основное преимущество веерных, благодаря которому дворники начинаю работать уже по влажному стеклу, тщательно убирая осадки или грязь.

Конечно же, это обеспечивает наименьший риск того, что дворники оставят царапины на поверхности стекла, поскольку взмахи будут происходить уже не по сухой поверхности. Многие владельцы автомобилей также утверждают, что используя именно такой вид форсунок уменьшается расход жидкости для стеклоомывателя. Единственным недостатком является их необычная конструкция, из-за чего они быстро замерзают в холодное время года, но в таком случае рекомендуется сразу выбирать и устанавливать элементы с функцией подогрева.

Есть рекомендации, что форсунки нужно выбирать оригинальные, по марке вашего автомобиля. Но такие могут дорого стоить и, в таком случае, можно подобрать неоригинальные. Альтернатива будет стоить дешевле, но в них возможны какие-то доработки. Самые распространенные форсунки, которые подходят для установки на очень многие марки автомобилей, от Вольво S80, а еще более дешевый вариант, от SsangYong. На автомобили Дэу Ланос и Шевроле Авео прекрасно подходят от Шкоды. Также, например, на многие модели авто подходят элементы от Митсубиси Галанта две тысячи восьмого года выпуска.

В стандартной их комплектации может не быть обратного клапана. Благодаря ему происходит предупреждение стекания жидкости обратно в бачок омывателя, если не сработал подсасывающий насос.

Именно этот клапан способствует непрерывной подаче жидкости. Имеет форму подпружиненного шарика и закрывает отверстие в форсунке, если не происходит подача жидкости на стекло омывателем.

Рекомендуем: Измерение компрессии в цилиндрах двигателя — проверенная методика обнаружения неисправностей своими руками

В целом, можно обойтись и без данного клапана, но тогда вам нужно будет продумать другой способ, чтобы дворники не срабатывали раньше, чем вода будет подаваться на стекло. Такой клапан можно подобрать также с разных автомобилей, например с ВАЗА 08 или 09, Тойота или Вольво.

Точная диагностика неисправности

Первое, что приходит в голову автолюбителю, столкнувшемуся с поломкой омывателя в пути, – чистка форсунок подручными средствами. Мера оправдана, когда засорение жиклера заметно невооруженным глазом – удаление мусора с помощью иглы или булавки займет буквально несколько минут. Но нередко отказ распылителей связан с другими причинами:

Неисправность электрического насоса, не подкачивающего воду при нажатии кнопки.
Засорение подающих патрубков.
Банальное отсутствие жидкости в емкости омывателя.
Выход из строя форсунки.

Прежде чем взяться за очистку жиклеров, откройте капот и убедитесь в наличии моющей жидкости. Ситуации случаются разные: например, пластиковый бачок треснул, вода вытекла, а пятно под автомобилем незаметно из-за дождливой погоды. Также утечка происходит на посадочном фланце электронасоса.

Если при нажатии рычага не слышится характерный жужжащий звук работы насоса, сразу попробуйте заменить предохранитель. Замена плавкой вставки не помогла – снимайте и ремонтируйте перекачивающее устройство. Элементы с неразборной конструкцией приходится менять на новые.

Забитую грязью трубку выявить несложно. Добравшись до нижней части распылителя, снимите подающий патрубок, включите зажигание и нажмите кнопку омывателя лобового стекла. Если раздается жужжание электронасоса, а вода из трубки еле капает, ее следует хорошенько прочистить и промыть.

Чистка форсунок

Если вы заметили, что струя жидкости стала слабой, значит, скорее всего, форсунки омывателя засорились и вам их пора чистить. Сделать это вы можете самостоятельно, для чистки вам понадобятся: что-то тонкое (струна, проволока, иголка или булавка), двадцати кубовый большой шприц, вода, мыло и компрессор.

Обязательно нужно проверить, действительно ли проблема в них. Для этого вам нужно проверить, чтобы в бачке омывателя была вода, далее нужно отсоединить шланги, которые подводят жидкость, и включить подсос. Если из трубок будет хорошая струя – это значит, что вам действительно нужно их прочистить.

Отсоединив шланги подачи воды, хорошо промойте форсунку мыльной водой, а после этого присоедините шланг от компрессора обратно и продуйте ее.
Наберите воду в шприц и хорошенько, в обратном направлении, промойте сопло. Осторожно тонким предметом (например, иголкой и др.) прочистите отверстие форсунки, после чего промойте его водой с помощью шприца.
Если же на вашем авто установлена разборная, вы ее разбираете, чистите и потом обратно собираете и устанавливаете.
После установки обратно на автомобиль стоит промыть всю систему.

Если засорение элементов стало происходить часто, то возможно, засорился сам бочок омывателя, поэтому проверьте его на наличие мусора.

Промывка со снятием

В особо запущенных случаях распылители не желают очищаться традиционными методами – с помощью иголок, проволок и шприцев. Остается один вариант – демонтировать форсунки с автомобиля, хорошенько промыть, а при неудачном исходе купить и поставить новые детали.

На многих современных авто распылители держатся в отверстиях за счет пластиковых фиксаторов. Демонтаж производится в таком порядке:

Отыщите в гараже узкую плоскую отвертку.
Чтобы снять форсунку омывателя, подденьте изделие отверткой за нижнюю площадку и потяните вверх.
Вытащите элемент наружу вместе с патрубком.
Отсоедините трубку. Как правило, она натянута на штуцер без фиксации хомутом.

Справка. В некоторых автомобилях распылители могут крепиться иначе – разблокировать фиксаторы приходится снизу.

Снятый элемент погрузите на сутки в мыльный раствор либо попытайтесь обработать моющим химическим средством. В конце продуйте сопло насосом или компрессором и поставьте форсунку на место в обратной последовательности. Проверьте, куда бьет струя, и при необходимости настройте элемент. Если вышеописанные манипуляции не привели к желаемому результату, попросту замените распылитель – запчасть стоит недорого.

Читайте также: