Как снять фары тойота ист

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Отчёт о замене морды Toyota Ist своими руками

Сегодня собрал передок своего Toyota Ist и решил об этом написать. Однажды зимой 2012 года произошло небольшое дтп с участием меня и Toyota Sprinter. У меня морды наполовину неоказалось а у него всей задницы. Хорошо, что ланжероны и телевизор не замялся, а только бампер, решетка, крыло, подкрылки пришли в негодность и немного замялся капот. Решетка и бампер наполовину разлетелись как стекло, потому что было минус 20, крыло немного помялось, а капот чучуть, буквально см. 5 загнулся. После приезда домой, снял бампер и решетку и срезал наполовину подкрылки, что бы можно было нормально ездить. Через месяц заказал через Японию запчасти 2 крыла ( левое и правое ) ( правое, потому что тоже было хреновое ), бампер, решетки ( 2 шт ) , туманки, подкрылки ( правое и левое ), защиту двигателя ( пластиковую ) ( левую и правую ) фару ( левую ). Через полтора месяца все это пришло и я был приятно удивлён. Во первых: обошлось все это чуть ли не в 2,5 раза дешевле; Во вторых: всё пришло в цвет и почти без коцок; А в третьих: все крепежи на моё удивление были целые, незря двое суток выбирал в интернете и нажимал кнопку на аукционе. А если бы я во Владе всё это купил, запчасти были б не в цвет, со смломанными крепежами ( особенно это касаеться бампера ) и дороже. Позавчера выделил свободное время и начал собирать. Вышел на улицу возле дома, взял с собой набор инструментов и понеслось.
Начал с крыльев: Крыло крепиться винтами с головкой на 10 и проризью для крестовой отвёртки, они находяться: 3 сверху ( 1 возле верхнего конца фары, 1 возле чашечки стойки и 1 под пластиковой зашитой, которая прикрывает механизм дворников ) Пластиковая защита снимаеться по принципу защёлки, она состоит из правой и левой, впринципе снять не сложно её но будте осторожны может лопнуть защёлка. Ну а перед снятием защиты нужно снять дворники ( откручиваите 2 винта на 10 и небольшими толчками вправо, влево тяните их на себя. 1 винт находиться под треугольником возле зеркала ( плоской отвёрткой поддеваите ее и снимаите, она держиться на защёлки ) 1 болт находиться под триугольной накладкой между крылом и нижним порогом. И еше 1 на передней части крыла которая скрепляеться на небольшой планке к корпусу авто. Но что бы снять крыло нужно сначало снять порог и триугольник между порогом и крылом. Порог крепиться 2 винтами с головкой на 10 и проризью для крестовой отвёртки снизу (1 возле брызговика, 1 в конце порога ); 6 круглых защёлок снизу по все длине порога, 6 маленьких винтиков на внешней стороне порога ( между нижней частью двери и верхней частью погога ) и 3 защёлками: 1 внутри порога посередине, 2 на триугольниках между порогом и крыльями. Поддеваите порог с задней части плоской отвёрткой и тяните понемногу на себя. После отщёлкиваите пластиковый триугольник и всё. А ещё в начале нужно снять брызговик: 3 таких же винта ( 2 из них со стороны подкрылки снизу и сверху, и 1 снизу он же крепит порог спереди внизу ). Лучше перед заменой поднять машину домкратом и снять колесо так будет удобней. ПРОДОЛЖЕНИЕ ЗАВТРА.

А не пора ли коснуться can шины? В десятке её нету, но в приоре уже имеется.и далее во всех моделях. А про импорт и говорить нечего.

здравствуйте я сейчас смотрел ваш тюнинг и ожидал лучшего ну да ладно. глядя на ваши передние фары придумал вам верхний этаж фар там где габарит и до средней полосы затонировать самой тёмной тонировкой у вас чёрная думаю будет смотреться круто и индивидуально.

Неплохо, если более обстоятельно по передней фаре посоветовал бы ))) Валерий здраствуйте с праздниками. Подскажите пожалуйста ситуация такая - Ваз 2110 аварийка и поворотники работают исправно но как только включить габариты (и)или ближний свет сразу перестают мигать(тухнут)лампы поворотов с массой все в порядке помогите советом пожалуйста

Отличное и интересное видео! :) Спасибо за твое творчество! Сегодняшний вечер теперь не такой унылый! :)

нет циркуляции печки.около термостата,ближе к движку типа заслонки торчит между двигателем и корпусом термостата.не вкурсе что там?

ахахаха) на 170 тухнет) братуха это тачила настоящая драйверская, не какая-то немецкая шлюха как ангела меркель)

Киа оптима 2013 TF,тюнингована под K - 5 с обвесом,в противотуманках ксенон,а верне блоки розжига летят как пирожки,можете посоветовать диоды нормальные?? Чтобы встречных водителей не бесить,но и светили нормально.

А вот если светодиоды в фаре они излучают мало тепла как тогда быть?? Мне друг сказал на ист и без передней фары много чего навернулось ;)

Не хочу обидеть, но много ошибок! Оригинальная фара крепиться ТРЕМЯ болтами - там три крепления. Точнее всего на фаре 4 крепления, но про четвёртое немного ниже. Бампер снизу к подкрылкам должен крепиться специальными клипсами но никак не болтами (или саморезами). Сверху, по мимо 4-х клипс, бампер должен крепиться двумя болтами, которые вкручиваются в одно из креплений фары (как раз то самое - четвёртое). И последнее - нельзя просто так тянуть бампер в бок для снятия, т.к. там защёлки, которые нужно чем-нибудь плоским поддевать снизу, освобождая те самые защёлки, иначе есть большая вероятность сломать крепление бампера.

табличка не на своём месте), там же написано - модель, пятая буква написана : R : правый, если : L : то левый, в инете дофига инфы где и как посматреть. а двига вполне здоровый, цепь грм японская тянется быстро, помогает замена на китай), для всего нужны правельные руки

Ты бы снял подробно, как снять бампер. Какие там клипсы как отщёлкивать. Где что откручивать. Где проводка какая идёт. Был бы толк. А так толку мало. Нет инфы, кроме того, что ты рукастый мастер.

хорошо сохранился в грузии..сухой климат, обычно они уже все снизу ржавые. а так машина ни о чем. двигатель ненадежный, подвеска слабая, салон скрипучий, кузов гнилучий. Постоянные проблемы с правой фарой уже достали Ж))

Прикольно смотрится, но на любителя. Один белый, другой 'серый'(оранжевый) - два веселых гуся (реснички), однако.

у меня на прикуриватель отгорела, просто пустил провод от одной спайки к другой. Не могу понять, как найти замыкание в цепи габаритов (f15) вроде визуально все целое и ничего не касается, как и что прозванивать?

Один вопрос,втулку стабилизатора лучше затягивать на машине, которая уже стоит на земле из ямы,чтобы его не скрутило там, или же на весу правильное решение?

У соседа по гаражу с правой фарой на тайота до сих пор все зашибись. А ЕСЛИ ТВОЙ РЕБЁНОК ПОСМОТРИТ ЭТО ВИДИО?

мммм! Так вот оно в чём дело) Походу, старый корпус реанимирован и новый не понадобился. У меня примерно такой же люфт. Теперь не буду переживать. Это не люфт)

Трудности с правой фарой уже напрягают! Спасибо на том. Сегодня на i30 II менял левую ближний свет - вообще 10сек, против часовой крышку открыть, там разъём(колодка на лампу) со скобами - чуть надавить, и против часовой крутнуть и он выходит из пластины вместе с лампой. Лампу вытаскиваешь, другую ставишь и в обр последовательности. Ни чего ни мешает места море. Дальний габарит и боковую подсвечивающую при поворотах ещё проще, как я посмотрел поменять, наверно с тем, что все равно часто горят, эта 4 года ходила. Но вот незадача - вчера ближний левая погорела, сегодня правый габарит сгорела?!

Когда Сергей сказал: '. или можно еще поездить с такой протечкой'. В голове пошли варианты, неужели герметиком посоветует дырку заклеить?)

Читайте также: