Как снять фары на дэу эсперо

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Фара закреплена в верхней части корпуса двумя болтами (2), а также слева и справа установлены по одному болту SW 10 в вырезе фары. До внутреннего болта (1) Вы сможете добраться только после снятия решетки радиатора, а до внешнего (3) после снятия указателя поворота. При открученных болтах его можно снять, вытянув на себя. При этом Вам следует отсоединить разъемы главного света и габаритов.

Если стекло фары повреждено или рефлектор стал матовым, то необходимо заменить фару в сборе. Рассеиватель и зеркало фары склеены друг с другом verklebt и не могут быть заменены в отдельности. После установки новой фары необходимо ее отрегулировать.

Разберите внутреннюю (черную) решетку радиатора. Для этого осторожно выкрутите пластмассовые винты из крепления настолько, чтобы их можно было вынуть из монтажного отверстия.
Отсоедините скобу от фонаря указателя поворота в моторном отсеке, выньте из выреза фары и отсоедините контакт.
Выкрутите два винта передней решетки в разрезах поворотных сигналов с обеих сторон.
Выкрутите 5 винтов передней решетки (3 винта в районе радиатора; по одному винту слева и справа на передней решетке) и снимите ее.
Отсоедините штырьковые колодки габаритов и основного света.
Отсоедините штырьковые колодки серводвигателя регулировки дальнего света.
Проверните серводвигатель регулировки дальнего света в штыковом затворе и расцепите сферическую головку, вытянув ее за корпус из регулировочного сегмента на фаре.
Снимите исполнительный двигатель.
Выкрутите два верхних болта крепления корпуса фары.
Выкрутите болт рядом с корпусом фары в вырезе радиатора.
Открутите гайку снаружи сбоку от корпуса фары.
Выньте фары из выреза.
После установки фары в соответствующий вырез закрутите верхние болты крепления не до конца и отцентрируйте фару таким образом, чтобы болты можно было затянуть в штатных отверстиях.
Затяните боковые болты крепления и гайку.
Установите фонарь указателя поворота и подсоедините все штырьковые соединения. Установите переднюю решетку и решетку радиатора.
После установки проверьте работу фар и их регулировку.

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

1. Фары 2. Противотуманные фары 3. Передние указатели поворота 4. Задние комбинированные фонари 5. Фонари освещения номерного знака 6. Лампы освещения салона, багажника и моторного отсека .

22.1.2 Фары

• Откройте капот. Лампы ближнего и стояночного света находятся в наружных фарах, лампы дальнего света — во внутренних Описанная процедура относится ко всем лампам • Выключите соответствующие лампы или отсоедините провод массы от аккумуляторной батареи. • Снимите пластмассовый кожух фар на той стороне, где производится замена Для этого с помощью крестовой отвертки поверните влево на .

22.1.3 Противотуманные фары

• Снимите, повернув влево, защитную крышку с задней стороны фары (это нужно делать из-под автомобиля) • Если нужно заменить лампу спереди, отожмите изнутри накладку бампера рядом с фарой и отверните расположенный под накладкой винт [см. раздел "Снятие и установка противотуманных фар"). Выньте лампу из корпуса. • Отсоедините пружинную проволочную скобу и замените галоге.

22.1.4 Передние указатели поворота

• Снимите кожух фар (см. выше подраздел "Фары"). • Лампа может быть заменена без снятия указателя поворота, на фотографии он показан в снятом виде по фототехническим причинам. • Сожмите фиксаторы на патроне лампы и выньте патрон. • Слегка надавите на лампу, поверните ее вправо и снимите. • Вставьте лампу в патрон, прижмите и поверните вправо до защелкивания. .

22.1.5 Задние комбинированные фонари

1 — задний габаритный фонарь; 2 — стоп-сигнал; 3 — указатель поворота: 4 — фонарь заднего хода; 5 — противотуманный фонарь • Откройте багажник. • Поднимите коврик на полу багажника, поверните на 90 градусов фиксатор (указан стрелкой) и оттяните боковую облицовку. • Поверните держатель соответствующей лампы влево, одновременно слегка нажимая на него, и снимите. • Выньте дефектную лампу.

22.1.6 Фонари освещения номерного знака

• Отверните два винта и снимите рассеиватель вместе с прокладкой. • Выньте дефектную лампу. • Проверьте и при необходимости подогните пружинные контакты. Лампа должна надежно фиксироваться. • Проверьте прокладку на отсутствие трещин и других повреждений, при необходимости замените. • Установите рассеиватель и закрепите его двумя винтами, обращая при этом внимание на .

22.1.7 Лампы освещения салона, багажника и моторного отсека

• Подденьте отверткой и снимите рассеиватель соответствующего плафона внутреннего освещения. Замените лампу. При необходимости подогните пружинные контакты. • Для снятия лампы из плафона индивидуального освещения слегка надавите на нее и поверните влево. • Установите рассеиватель. нажав на него до защелкивания фиксаторов. • Присоедините провод массы к аккумуляторной батаре.

Разберите внутреннюю (черную) решетку радиатора. Для этого осторожно выкрутите пластмассовые винты из крепления настолько, чтобы их можно было вынуть из монтажного отверстия.
Отсоедините скобу от фонаря указателя поворота в моторном отсеке, выньте из выреза фары и отсоедините контакт.
Выкрутите два винта передней решетки в разрезах поворотных сигналов с обеих сторон.
Выкрутите 5 винтов передней решетки (3 винта в районе радиатора; по одному винту слева и справа на передней решетке) и снимите ее.
Отсоедините штырьковые колодки габаритов и основного света.
Отсоедините штырьковые колодки серводвигателя регулировки дальнего света.
Проверните серводвигатель регулировки дальнего света в штыковом затворе и расцепите сферическую головку, вытянув ее за корпус из регулировочного сегмента на фаре.
Снимите исполнительный двигатель.
Выкрутите два верхних болта крепления корпуса фары.
Выкрутите болт рядом с корпусом фары в вырезе радиатора.
Открутите гайку снаружи сбоку от корпуса фары.
Выньте фары из выреза.
После установки фары в соответствующий вырез закрутите верхние болты крепления не до конца и отцентрируйте фару таким образом, чтобы болты можно было затянуть в штатных отверстиях.
Затяните боковые болты крепления и гайку.
Установите фонарь указателя поворота и подсоедините все штырьковые соединения. Установите переднюю решетку и решетку радиатора.
После установки проверьте работу фар и их регулировку.

Комментарии к теме Снятие правой фары Daewoo Espero

Валерий здраствуйте с праздниками. Подскажите пожалуйста ситуация такая - Ваз 2110 аварийка и поворотники работают исправно но как только включить габариты (и)или ближний свет сразу перестают мигать(тухнут)лампы поворотов с массой все в порядке помогите советом пожалуйста

Я вот не пойму, зачем люди окна дёргают туда сюда? Производитель оборудовал авто системой вентиляции, когда летом жарко, проще печку на холодный режим включить, так прохладней будет, от открытых окон стоя в пробке толку как от козла молока, только весь салон пылью покроется, замучаешся пылесосить каждый день, я вот не курю и поэтому стёкла опускать нет необходимости.

добрый день, руки в масле я поменял лампу в акпп, но у меня не горить,что то не понял думаю наверно авто электрику обращатся.

пацаны купил хонду под восстановление вся безопасность сработала, мотор не заводится, показывает ошибки аирбак и ремни безопасности, почему не включается мотор, кнопку нажимал над педалями ту, что включает кранчик бензанасоса

Расскажи еще как без тормозов ездить и зимой на лысой резине, как . гаишников и не возить огнетушитель с аптечкой. Как ездить синему и не палиться

У меня на КИА Рио был другой фокус поставил я Филипс ралли 100-90 и у меня через время одна лампа горит в полную яркость а вторая на половину мощности сам кумекал кумекал нифига не понял поехал к электрикам они тоже ломали ломали голову не поймут и всё тут потом проверили тестером напряжение на одном патрене потом на втором и ваще в осадок выпали на той которая горит нормально 13.4v на второй которая горит в пол накала 24.2v ну короче в блоке предохранителей крякнул один из предохранителей световых приборов и получился вот такой каламбур.век живи век учись и дураком подохнеш??

Scooter-Time ты говориш Реле регулятор, а регулятор чего? регулятор тока. не давления же в колесах? И простыми словами - реле тока. такшто я какраз называю все своими словами. носом в дерьмо - боже упаси. с каких пор слово студент ругательное)? По поводу електрики возьми тестер реле тока можно им проверить там два тока постоянный и переменный нужно на тестере переключить много кто забывает. и замерять скоко входит тока и скоко выходит! Обычно когда реле тока сломано на выходе больше, тестер скачет 15 - 18 вот и причина.