Как снять фару ситроен с3

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Все по теме Снятие передней фары Citroen C3 AirCross

привет езжу более 5 лет машина только радует своей простотой можно на коленке отремонтировать в поле а запчасти как на классику даже иногда что то дешевле в итоге не жалею что приобрел всем добра в пути а тебе АЛЕКСЕЙ большой респект и уважение удачи тебе

Хочу отметить, что при сборке на штатный герметик, фара осталась полностью герметичной, даже после трехразового вскрытия.

Пищат заразы азиатские, но если поджимать и тормозить интенсивнее перестают. Усилие на педаль нужно прилагать больше чем на штатных, но привыкаешь быстро. Посмотрим как долго проживут.

А уродливый ссанг енг в себя поверил что ли?! Кто пустил беспонтовый сарай вперед! Остальные стояли из-за этого!

Если я не пропустил, не показали место запаски, с какой комплетацией, здесь должен быть родной съемный фаркоп. Очень удобная вещь.

силиконовый герметик - это песдец фарам. уксус в его составе - заставит стекло помутнеть(нагреть заводской и вклеить стекло обратно на него же. (либо использовать герметики на основе герлена или бутилкаучука) ИМХО механических царапин внутри фары нет - достаточно просто помыть стекло.

Дмитрий, очень странный Ваш отзыв об этих фарах. Эта странная шторка которая стоит и отсекает свет как Вы говорите, на самом деле не наносит никакого вреда, это проверил сам удалив его из модуля после просмотра Вашего видео, в итоге без этой шторки получился паразитный засвет выше СТГ, прибавке в световом потоке также не заметил, думаю инженеры из Hella не зря ее туда поставили и скорее как тепловой экран а не для того чтобы продать туманки т.к. туманки на этих авто были в стоке. ТАкже очень смутил меня Ваш ремонт этой фары, где вместо модуля биксенона со шторкой Вы поставили обычный моно ксеноновый модуль с недвижимой шторкой. PS. Как вариант шторку можно было переставить со старого модуля.

Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Citroen C3 , давление в шинах Citroen C3 , неисправности Citroen C3 , подготовка к зиме Citroen C3 , тормоза Citroen C3 , масляный фильтр Citroen C3 , топливный фильтр Citroen C3 , фильр салона Citroen C3 , регулировка фар Citroen C3

Передняя блок-фара и лампы в передней блок-фаре

Примечание:
- Если необходимо только заменить какую-либо перегоревшую лампу, то операции по снятию и установке фары можно пропустить, и перейти непосредственно к замене самих ламп (см. соответствующий раздел ниже).
- Ниже описана замена блок-фары и/или ламп блок-фары с правой стороны. Замена с левой стороны выполняется аналогичным образом.

Снятие передней блок-фары

1. Выключаем зажигание и все электропотребители.

2. Открываем капот.

3. Ключом с головкой на 10 отворачиваем два болта крепления решетки радиатора, расположенных по ее бокам.

4. Затем ключом с насадкой TORX T20 отворачиваем два винта крепления решетки радиатора, расположенных на ее верхней кромке.

5. Разжимаем фиксаторы по бокам решетки, смежные с нижними кромками фар. Затем приподнимаем решетку радиатора, отцепляя нижние установочные выступы, и снимаем ее с автомобиля.

6. Ключом с насадкой TORX T30 отворачиваем три верхних винта крепления переднего бампера.

7. Выкручиваем передние колеса влево или вправо в зависимости от того, с какой стороны мы снимаем блок-фару. В нашем случае – вправо.

8. Затем, при помощи плоской отвертки или любого другого подходящего инструмента, извлекаем два пластиковых фиксатора крепления подкрылка к кузову автомобиля.

9. Отсоединяем подкрылок от бампера и, …

… в образовавшемся пространстве, ключом с головкой на 10 отворачиваем боковой болт крепления переднего бампера к крылу.

10. Отсоединяем бампер о крыла.

11. С той стороны, с какой мы снимаем блок-фару, плоской отверткой отгибаем лапку переднего бампера, расположенную под фарой, …

… и аккуратно сдергиваем верхнюю часть бампера вперед от автомобиля.

12. В образовавшемся пространстве ключом с головкой на 12 отворачиваем два нижних болта крепления передней блок-фары.

Первый болт крепления

Второй болт крепления

13. Сверху блок-фары поддеваем и затем отсоединяем ее фиксатор.

14. Аккуратно извлекаем переднюю блок-фару из автомобиля.

15. Вытягиваем фиксатор и отсоединяем электрический разъем блок-фары.

16. Окончательно снимаем фару с автомобиля.

17. Если это необходимо извлекаем со старой блок-фары лампы.

Замена ламп в передней блок-фаре

Примечание:
- Данные операции по замене ламп также подходят для фар, которые установлены на самом автомобиле. Для улучшения доступа к лампам левой блок-фары необходимо дополнительно снять кожух аккумуляторной батареи и затем снять впускные воздуховоды воздушного фильтра, расположенные за фарой.
- Перед снятием лампы подождите некоторое время, чтобы она остыла.
- Всегда проверяйте контакты ламп и патронов, убеждаясь в том, что между электродами имеется чистый металлический контакт. Перед установкой ламп счищайте все следы коррозии или грязи.
- Из-за плотной компоновки моторного отсека, для наглядности, замена ламп показана на снятой блок-фаре.

1. Добравшись к задней части блок-фары, поднимаем зажим…

… и снимаем крышку фары.

Замена лампы указателя поворота:

2. Поворачиваем патрон лампы против часовой стрелки до упора…

… и извлекаем его из фары в сборе с лампой.

3. Слегка нажав на перегоревшую лампу, поворачиваем ее до упора против часовой стрелки и извлекаем ее из патрона. Удаляем эту лампу в отходы.

4. Берем новую лампу, с аналогичными характеристиками (маркировка: 12V-PY21W), и устанавливаем ее в патрон до упора в обратной последовательности.

Примечание:
При установке лампы два выступа, должны войти в соответствующие пазы патрона.

5. При необходимости удаляем тканью отпечатки пальцев со стеклянной поверхности лампы.

6. Вставляем патрон в сборе с лампой в блок-фару и поворачиваем его до упора по часовой стрелке.

Замена лампы дальнего света:

7. Разводим по сторонам усики фиксирующей скобы лампы.

8. Откидываем эту скобу…

… и извлекаем перегоревшую лампу из блок-фары.

9. Покачивая из стороны в сторону, аккуратно отсоединяем электрический разъем от лампы. Удаляем перегоревшую лампу в отходы.

Внимание:
При отсоединении электрического разъема не прикладывайте тянущее усилие к жгуту проводов, в противном случае можно повредить провода.

10. Берем новую лампу, с аналогичными характеристиками (маркировка: H1 12V-55W), …

Внимание:
Не касайтесь пальцами рук колбы лампы, так как галогеновая лампа сильно нагревается и жировые пятна вызовут потемнение колбы и, как следствие, снижение светового потока. Берите лампу за колбу только в чистых перчатках или чистой тряпкой. Если на лампе все-таки появились жировые пятна, удалите их спиртом.

… и вставляем ее в блок-фару.

11. Закрепляем лампу фиксирующей скобой в обратной последовательности и обратно подсоединяем к лампе электрический разъем.

Замена лампы ближнего света:

12. Разводим по сторонам усики фиксирующей скобы лампы.

13. Откидываем эту скобу и извлекаем перегоревшую лампу из блок-фары.

14. Аккуратно отсоединяем электрический разъем от лампы. Удаляем перегоревшую лампу в отходы.

15. Берем новую лампу, с аналогичными характеристиками (маркировка: Н7 12V-55W), и вставляем ее в блок-фару так, чтобы специальный выступ на лампе был вверху.

16. Закрепляем лампу фиксирующей скобой в обратной последовательности и обратно подсоединяем к ней электрический разъем.

Замена лампы габаритов:

17. Извлекаем патрон в сборе с лампой из блок-фары.

18. Извлекаем перегоревшую лампу из патрона и удаляем ее в отходы.

19. Берем новую лампу, с аналогичными характеристиками (маркировка: 12V-W5W), и вставляем ее в патрон. Затем вставляем патрон в сборе с лампой в блок-фару.

Примечание:
При необходимости удаляем тканью отпечатки пальцев со стеклянной поверхности лампы.

Продолжение общих работ:

20. Устанавливаем крышку фары и фиксируем ее зажимом.

Установка передней блок-фары

1. Если блок-фара заменялась новой, то переустанавливаем на нее ранее снятые лампы, а также пластиковый фиксатор.

2. До характерного щелчка подсоединяем электрический разъем блок-фары, закрепляем его фиксатором…

… и затем аккуратно вставляем фару в кузов автомобиля.

3. Проверяем работоспособность всех ламп…

. и затем затягиваем два нижних болта крепления блок-фары.

4. Закрепляем передний бампер и затягиваем в колесной арке боковой болт крепления бампера к крылу.

5. Подсоединяем подкрылок к переднему бамперу и закрепляем его двумя пластиковыми фиксаторами.

6. Затягиваем три верхних винта крепления переднего бампера, …

… в обратной последовательности устанавливаем решетку радиатора и закрепляем ее двумя винтами и двумя болтами.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Citroen C3 , давление в шинах Citroen C3 , неисправности Citroen C3 , подготовка к зиме Citroen C3 , тормоза Citroen C3 , масляный фильтр Citroen C3 , топливный фильтр Citroen C3 , фильр салона Citroen C3 , регулировка фар Citroen C3

Лампы в заднем комбинированном фонаре

Примечание:
Ниже описана замена ламп(ы) в правом комбинированном фонаре. Замена ламп(ы) в левом комбинированном фонаре выполняется аналогичным образом.

1. Определяем перегоревшую лампу. Затем выключаем зажигание и все электропотребители и извлекаем ключ из замка зажигания.

2. Открываем дверь багажного отделения.

3. Плоской отверткой аккуратно поддеваем и затем снимаем пластиковую заглушку, под которой находится верхняя гайка крепления заднего комбинированного фонаря.

4. Ключом с головкой на 10 отворачиваем эту гайку крепления.

5. Проникая сквозь проем в облицовке багажного отделения, этим же инструментом отворачиваем нижнюю гайку крепления заднего комбинированного фонаря.

6. После того, как отвернули две гайки крепления, тянем задний фонарь на себя, тем самым сдергивая его с двух боковых направляющих.

Примечание:
- При необходимости можно воспользоваться специальным съемником для панелей либо любым другим подходящим инструментом, например, пластиковой картой, и этим инструментом поддеть сбоку задний фонарь.
- Соблюдаем осторожность, чтобы не повредить инструментом лакокрасочное покрытие кузова автомобиля или поверхность фонаря.

7. Аккуратно отжимаем шесть пластиковых защелок, расположенных по периметру крышки, …

… и отсоединяем ее в сборе с лампами от заднего комбинированного фонаря.

8. Теперь можно заменить перегоревшую лампу(ы).

9. Слегка нажав на лампу, поворачиваем ее до упора против часовой стрелки и извлекаем из патрона. Удаляем перегоревшую лампу в отходы.

10. Берем новую лампу, с аналогичными характеристиками (маркировкой), и устанавливаем ее в патрон до упора в обратной последовательности.

Примечание:
При установке лампы два выступа, должны войти в соответствующие пазы патрона.

11. При необходимости удаляем тканью отпечатки пальцев со стеклянной поверхности лампы. Также проверяем работоспособность новой лампы.

12. После замены ламп(ы) устанавливаем на место заднюю крышку в сборе с лампами в фонарь.

Примечание:
Перед установкой задней крышки фонаря, проверяем на ней уплотнительную прокладку на отсутствие повреждений, при необходимости заменяем прокладку на новую. Если не поменять поврежденную прокладку, то в заднем фонаре будет скапливаться влага. Также во время установки проверяем, что прокладка не пережата и плотно сидит на задней крышке.

13. После установки задней крышки фонаря проверяем, что что все пластиковые защелки надежно зафиксировали крышку.

14. Затем аккуратно вставляем задний фонарь в кузов автомобиля, следя при этом, чтоб направляющие на фонаре полностью вошли в соответствующие пазы на кузове.

Примечание:
При установке соблюдаем осторожность, чтобы не пережать жгут проводов фонаря.

15. Затягиваем гайки крепления заднего комбинированного фонаря и возвращаем на место пластиковую заглушку верхней гайки.

Mohinder Suresh Дмитрий! На соседнем Ситроеновском форуме, по-моему, было про это. Когда снимали фару, чтобы ДХО вставить.

Mohinder Suresh писал(а): Кто в курсе как снимается фара,такое очучение ,что надо снимать бампер для этого.

Дмитрий, доброе время суток.
Для того, чтобы снять фару бампер снимать не надо. Я снимал правую.
Отворачиваешь сверху два крепёжных болта фары. Затем снизу, правда только на ощупь, приблизительно по центру фары ищешь ещё один. Можно попробовать при помощи зеркала заглянуть. Затем подснимаешь крыло, отвернув верхние болты (2 штуки). И осторожно вынимаешь фару. При этом в определённый момент надо отвести крыло немного в сторону. Когда будешь вынимать фару поймёшь когда и куда отвести крыло.
Желаю удачи.

Всем физ-культ! Совет - кому не сильно надо - не лезьте туда. Секс с фарой редкий.
1. Болт откручивать в позе пьющего оленя (тот что под фарой) и в слепую
2. Инструмент не каждый подойдет
3. Открутить крыло я открутил, к как обратно прикрутит и зазоры выставить - попарился по пол часа с каждым крылом.

Результат:
Фары с середины я помыл ( кто читал мою тему о ксеноне - тот наверное уловил, что внутрь фар попала пыль)
Фары прикрутил обратно только на 2 болта верхних - на нижний - терпения не хватило - держатся нормально - прикручу на 3-й болт когда будет время и желание. (Скорей всего это будет зимой - так как это отличный повод согреться)
Зазоры выставил еще лучше чем на заводе
На 2 фары на снятие потратил часа полтора + еще промывка и просушка

Serginio писал(а): Фары прикрутил обратно только на 2 болта верхних - на нижний - терпения не хватило

Если луч света по высоте гулять не будет, то пойдет. Вообще-то сначала надо было верхние болты только наживулить и потом нижний закручивать.

Проще и быстрее бампер снять, 5 минут всего и то с перекуром, чем на о щуп нижний винт искать, подкрылок снимать не надо, пистон из под капота виден, нужно заглянуть за фару внутрь крыла и снимается запросто, я средней плоской отверткой поддел и руками вытащил. Снизу несколько пистонов да пара винтов под ключ на 10, сверху пистоны. Отводим ногой , если один, нижнюю часть вперед и поднимаем бампер вверх, только сильно не тяните, там провода к туманкам идут ( у кого есть ПТФ), на каждый провод 3 защелки, легко сдергиваются пассатижами. Все, бампер снят. За одно можно радиатор очистить от насекомых и поставить сетку. Я это еще весной сделал, сетка вся побитая, а радиатор как новый и на мойке не боишься что загнут соты радиатора. Удачи.

Вы не можете создать новую тему
Вы не можете ответить в тему

Глючит электрокорректор фары или как снять фару? Оценка:

Братья и Сестры!

Недавно купил С3 2003 1,4 АКПП. Есть проблема: при включении света фар в левой фаре слышно постоянное гудение моторчика корректора, при этом фара, похоже, стоит в максимально высоком положении. Вручную винтом опустить луч не получается - винт крутится вхолостую. Что это может быть, никто не сталкивался с таким?

И как можно снять фару? У кого есть мануал, подскажите плиз.

Скорее всего выпала тяга гидрокорректора из отражателя. По мануалу снимать фару можно только после снятия бампера. А вообще фара крепится 3-мя болтами.

Что ж, значит, мои опасения подтвердились - придется бампер снимать.
Теперь вопрос, как мануал советует это делать?

mopseg,
бампер снимается просто. только надо еще локеры снимать. что для меня хуже некуда. испачкаюсь вхлам.
Там самое проблемное место это бампер от крыла отцепить, все остальное легкодоступно и понятно. Пробовал отгибать локер, и подлезть у меня не получилось. Дальше не стал пробовать.

У меня с фарой таже проблема тока еще и вода живет. так и езжу на туманках пока.

Объединена с существующей темой. Kryakva

доброй ночи
заметил, что свет из одной фары светит выше, чем другая, собственно хотел бы подкорректировать угол света одной из фар.
как это сделать?

"Элементарно, Ватсон" (с)
Открываем капот и впиливаем взгляд на заднюю часть фары. И видим там белый кружочек с внутренним шестигранником, под ключ 6 мм, он пластиковый.
Вот его и нужно крутить - именно он отвечает за вертикаль.
Сам недавно устройство фары изучал, спасибо местным модерастам что сразу не забанили - они только это видимо и умеют вместо штоп помочь пользователям, странно что тебя до сих пор в поиск не послали :(

На всякий случай проверте правильно-ли установлена лампа в фаре. А то бывает что лампа криво стоит и фара светит выше.

Если приглядеться, то можно увидеть по зазорам между лампой и корпусом. но проще вытащить и вставить нормально.

Ну это кстате тож возможно, но проверяется еще проще - если "дальний" левый и правый на одном уровне то может и ланпочку криво вживили, а если тоже ниже то тогда бечь за шестигранником.

мы брали свой ситрик б\у так вот один глаз не родной ;-( и без корректора! и белую штуку сколько не крути все равно один глаз в небо светит! так вот я туда деревяшку подложил прямо во внутрь фары. там есть подвижный блок, руку в фару сунешь и все поймешь. тех осмотр с палочкой честно прошел! вот 2 года, а палочка на месте и глазик верно светит!

Читайте также: