Как снять фару ситроен ксара пикассо
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 20.09.2024
2. Отсоедините электрический разъем от фары и двигателя корректора света фар (рис. 12.73).
Рис. 12.73. Отсоединение электрического разъема от фары и двигателя корректора света фар
3. Выверните болт крепления фары к нижнему кронштейну передней панели кузова (рис. 12.74).
Рис. 12.74. Выворачивание болта крепления фары к нижнему кронштейну передней панели кузова
4. Снимите резиновый упор с верхнего внутреннего болта крепления фары (рис. 12.75).
Рис. 12.75. Снятие упора с верхнего внутреннего болта крепления фары
5. Выверните два болта крепления фары (рис. 12.76, 12.77).
Рис. 12.76. Выворачивание верхнего внутреннего болта крепления фары
Рис. 12.77. Выворачивание верхнего наружного болта крепления фары
Рис. 12.78. Использование отвертки для отделения верхней части корпуса фары от пластмассового выступа передней панели кузова
Рис. 12.79. Снятие фары с автомобиля
Рис. 12.80. Освобождение фиксатора крепления двигателя корректора света фар
Рис. 12.81. Вытягивание шарового шарнира тяги двигателя корректора из гнезда в задней части фары
Установка
8. Перед установкой двигателя корректора торцовым ключом вращайте ручку ручной регулировки до полного выхода тяги из двигателя (рис. 12.82). Для обеспечения правильной регулировки света фар после установки корректора посчитайте количество оборотов на которые поворачивается ручка ручной регулировки до полного выхода тяги из двигателя. Соедините шаровой шарнир тяги с гнездом на фаре и установите двигатель корректора на фару. Повторно вращайте ручку ручной регулировки корректора в обратную сторону на то же число оборотов.
Рис. 12.82. Использование ключа для вращения ручки ручной регулировки корректора света фар
9. Установите фару на переднюю панель кузова, при этом убедитесь, что паз в основании корпуса фары зацепился за пластмассовый выступ на передней панели кузова (рис. 12.83). Вверните болты крепления фары.
Рис. 12.83. Совмещение паза на основании корпуса фары с пластмассовым выступом на передней панели кузова
10. Дальнейшая установка проводится в последовательности, обратной снятию. В завершение при первой возможности проверьте регулировку света фар.
Mohinder Suresh Дмитрий! На соседнем Ситроеновском форуме, по-моему, было про это. Когда снимали фару, чтобы ДХО вставить.
Mohinder Suresh писал(а): Кто в курсе как снимается фара,такое очучение ,что надо снимать бампер для этого.
Дмитрий, доброе время суток.
Для того, чтобы снять фару бампер снимать не надо. Я снимал правую.
Отворачиваешь сверху два крепёжных болта фары. Затем снизу, правда только на ощупь, приблизительно по центру фары ищешь ещё один. Можно попробовать при помощи зеркала заглянуть. Затем подснимаешь крыло, отвернув верхние болты (2 штуки). И осторожно вынимаешь фару. При этом в определённый момент надо отвести крыло немного в сторону. Когда будешь вынимать фару поймёшь когда и куда отвести крыло.
Желаю удачи.
Всем физ-культ! Совет - кому не сильно надо - не лезьте туда. Секс с фарой редкий.
1. Болт откручивать в позе пьющего оленя (тот что под фарой) и в слепую
2. Инструмент не каждый подойдет
3. Открутить крыло я открутил, к как обратно прикрутит и зазоры выставить - попарился по пол часа с каждым крылом.
Результат:
Фары с середины я помыл ( кто читал мою тему о ксеноне - тот наверное уловил, что внутрь фар попала пыль)
Фары прикрутил обратно только на 2 болта верхних - на нижний - терпения не хватило - держатся нормально - прикручу на 3-й болт когда будет время и желание. (Скорей всего это будет зимой - так как это отличный повод согреться)
Зазоры выставил еще лучше чем на заводе
На 2 фары на снятие потратил часа полтора + еще промывка и просушка
Serginio писал(а): Фары прикрутил обратно только на 2 болта верхних - на нижний - терпения не хватило
Если луч света по высоте гулять не будет, то пойдет. Вообще-то сначала надо было верхние болты только наживулить и потом нижний закручивать.
Проще и быстрее бампер снять, 5 минут всего и то с перекуром, чем на о щуп нижний винт искать, подкрылок снимать не надо, пистон из под капота виден, нужно заглянуть за фару внутрь крыла и снимается запросто, я средней плоской отверткой поддел и руками вытащил. Снизу несколько пистонов да пара винтов под ключ на 10, сверху пистоны. Отводим ногой , если один, нижнюю часть вперед и поднимаем бампер вверх, только сильно не тяните, там провода к туманкам идут ( у кого есть ПТФ), на каждый провод 3 защелки, легко сдергиваются пассатижами. Все, бампер снят. За одно можно радиатор очистить от насекомых и поставить сетку. Я это еще весной сделал, сетка вся побитая, а радиатор как новый и на мойке не боишься что загнут соты радиатора. Удачи.
Рекомендуемое оборудование [ 1]Инструмент для снятия обшивки / 2/ съемник для пластмассовых штырей (-).1311.Разборка Снимите : Воздуховоды приборной панели Приборная доска Подушка безопасности пассажира Выполнить аналогичные операции с противоположной стороны : Отсоедините крепления верхнего левого перчаточного ящика.
Фара передняя - снятие установка
1. Предварительные операции Открыть капот. Отсоединить аккумуляторную батарею . Снять передний бампер (см. соответствующую операцию). 2. Снятие Отключите электропитание. Отвернуть болты (1). Отсоединить в "a". Снять фару (2). 3. Установка Установите фару ( 2). ПРИМЕЧАНИЕ : Вставьте установочный выступ " b".
Фильтр салона - замена
1. Снятие Снимите : 5 фиксаторов (1) Отделку под приборной панелью (2) ( с правой стороны) Правый датчик температуры подаваемого воздуха (автомобили с правым расположением рулевого колеса) Трубку выпуска воздуха (право).
Фара передняя - снятие установка
Установите фару ( 2).
- Фара (2)
- болтов (1)
- 09/02/2012 13:01 - Citroen C4 Picasso - Видео
- 04/08/2011 11:42 - Citroen C4 Picasso разборка сборка панели приборов
- 23/09/2010 13:40 - Фильтр салона - замена
- 18/01/2010 11:24 - Управление открывающимися элементами кузова C4 Picasso
- 11/12/2008 13:02 - Дополнительные аксессуары
- 28/11/2008 18:38 - Citroen C4 Picasso
- 17/10/2008 23:21 - Диски и шины Citroen C4 Picasso
Комментарии
Здесь вы можете заказать копию любого сайта под ключ, недорого и качественно, при этом не тратя свое время на различные программы и фриланс-сервисы.
Здесь вы получите весь комплекс услуг по копированию, разработке и продвижению сайта в Яндексе и Google.
2. Отсоедините электрический разъем от фары и двигателя корректора света фар (рис. 12.73).
Рис. 12.73. Отсоединение электрического разъема от фары и двигателя корректора света фар
3. Выверните болт крепления фары к нижнему кронштейну передней панели кузова (рис. 12.74).
Рис. 12.74. Выворачивание болта крепления фары к нижнему кронштейну передней панели кузова
4. Снимите резиновый упор с верхнего внутреннего болта крепления фары (рис. 12.75).
Рис. 12.75. Снятие упора с верхнего внутреннего болта крепления фары
5. Выверните два болта крепления фары (рис. 12.76, 12.77).
Рис. 12.76. Выворачивание верхнего внутреннего болта крепления фары
Рис. 12.77. Выворачивание верхнего наружного болта крепления фары
Рис. 12.78. Использование отвертки для отделения верхней части корпуса фары от пластмассового выступа передней панели кузова
Рис. 12.79. Снятие фары с автомобиля
Рис. 12.80. Освобождение фиксатора крепления двигателя корректора света фар
Рис. 12.81. Вытягивание шарового шарнира тяги двигателя корректора из гнезда в задней части фары
Установка
8. Перед установкой двигателя корректора торцовым ключом вращайте ручку ручной регулировки до полного выхода тяги из двигателя (рис. 12.82). Для обеспечения правильной регулировки света фар после установки корректора посчитайте количество оборотов на которые поворачивается ручка ручной регулировки до полного выхода тяги из двигателя. Соедините шаровой шарнир тяги с гнездом на фаре и установите двигатель корректора на фару. Повторно вращайте ручку ручной регулировки корректора в обратную сторону на то же число оборотов.
Рис. 12.82. Использование ключа для вращения ручки ручной регулировки корректора света фар
9. Установите фару на переднюю панель кузова, при этом убедитесь, что паз в основании корпуса фары зацепился за пластмассовый выступ на передней панели кузова (рис. 12.83). Вверните болты крепления фары.
Рис. 12.83. Совмещение паза на основании корпуса фары с пластмассовым выступом на передней панели кузова
10. Дальнейшая установка проводится в последовательности, обратной снятию. В завершение при первой возможности проверьте регулировку света фар.
Mohinder Suresh Дмитрий! На соседнем Ситроеновском форуме, по-моему, было про это. Когда снимали фару, чтобы ДХО вставить.
Mohinder Suresh писал(а): Кто в курсе как снимается фара,такое очучение ,что надо снимать бампер для этого.
Дмитрий, доброе время суток.
Для того, чтобы снять фару бампер снимать не надо. Я снимал правую.
Отворачиваешь сверху два крепёжных болта фары. Затем снизу, правда только на ощупь, приблизительно по центру фары ищешь ещё один. Можно попробовать при помощи зеркала заглянуть. Затем подснимаешь крыло, отвернув верхние болты (2 штуки). И осторожно вынимаешь фару. При этом в определённый момент надо отвести крыло немного в сторону. Когда будешь вынимать фару поймёшь когда и куда отвести крыло.
Желаю удачи.
Всем физ-культ! Совет - кому не сильно надо - не лезьте туда. Секс с фарой редкий.
1. Болт откручивать в позе пьющего оленя (тот что под фарой) и в слепую
2. Инструмент не каждый подойдет
3. Открутить крыло я открутил, к как обратно прикрутит и зазоры выставить - попарился по пол часа с каждым крылом.
Результат:
Фары с середины я помыл ( кто читал мою тему о ксеноне - тот наверное уловил, что внутрь фар попала пыль)
Фары прикрутил обратно только на 2 болта верхних - на нижний - терпения не хватило - держатся нормально - прикручу на 3-й болт когда будет время и желание. (Скорей всего это будет зимой - так как это отличный повод согреться)
Зазоры выставил еще лучше чем на заводе
На 2 фары на снятие потратил часа полтора + еще промывка и просушка
Serginio писал(а): Фары прикрутил обратно только на 2 болта верхних - на нижний - терпения не хватило
Если луч света по высоте гулять не будет, то пойдет. Вообще-то сначала надо было верхние болты только наживулить и потом нижний закручивать.
Проще и быстрее бампер снять, 5 минут всего и то с перекуром, чем на о щуп нижний винт искать, подкрылок снимать не надо, пистон из под капота виден, нужно заглянуть за фару внутрь крыла и снимается запросто, я средней плоской отверткой поддел и руками вытащил. Снизу несколько пистонов да пара винтов под ключ на 10, сверху пистоны. Отводим ногой , если один, нижнюю часть вперед и поднимаем бампер вверх, только сильно не тяните, там провода к туманкам идут ( у кого есть ПТФ), на каждый провод 3 защелки, легко сдергиваются пассатижами. Все, бампер снят. За одно можно радиатор очистить от насекомых и поставить сетку. Я это еще весной сделал, сетка вся побитая, а радиатор как новый и на мойке не боишься что загнут соты радиатора. Удачи.
Читайте также: