Как снять фару на газ 3110
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Там снизу есть кронштейн, пластина, с одной стороны крепится к "телевизору", с другой к фаре, увидиш, к крепежу еще масса прикручена.
Только фара все равно не вылезет- мешают бортики по её краям. Я откручивал по 3 первых от фары болта на которых крылья держаться и 4 болта сверху решетки. Отводишь это дело в стороны и фара по диагонали выйдет вперед.
DrGerc,
Всё намного проще.
Откручиваем 2 болта сверху, один на кронштейне снизу, отлючаем электрику, снимаем корректор и колпак лампы, вынимаем лампу и достаём фару (стеклом вниз и максимально по диагонали, и в притирку выходит)
Я когда морду разбил и мне нужно было поменять стёкла на них я проклял всё на свете, вытащить их без стёкол оказалось не так трудно но вот поствить со стёклами назад оказалось нетакто просто..
Это не болтики наверное. Регулировка света ламп. Иногда приходится её сбивать. Это когда они слишком назад вывернуты. А в остальном вообще нет никаких проблем.
Это не болтики наверное. Регулировка света ламп. Иногда приходится её сбивать. Это когда они слишком назад вывернуты. А в остальном вообще нет никаких проблем.
Там не про болтики а про бортики. Фара действительно не вылазит просто так, а вот если отвернуть болты крепления передка на котором держиться решетка радиатора, то можно вытащить оттянув эту железячку.
Ладно все это не беда. А вот менять поворотники. и если шитки резиновые были потеряны. Кто нибуть с этим сталкивался? Я старые молотком выколачивал.
Авто: ГАЗ-3110, 2003 г.р., цвет Брут, 406 моторчик. Спереди шары, сзади стабилизатор. Сцепление Валео.
Ладно все это не беда. А вот менять поворотники. и если шитки резиновые были потеряны. Кто нибуть с этим сталкивался? Я старые молотком выколачивал.
Что за резиновые щитки? Я поворотники снимал. ничего сложного, прада всё это происходит лёжа под машиной с вытянутой рукой (очень не удобно).
Должна стоять защита от грязи и влаги. Когда купил свою Блондинку поворотники стояли уже выгоревшие до желтого цвета. Полез их менять. Добрался до гаек и болт провернулся в пластмассе. Пришлось работать молотком. Предварительно сняв лампочку.
Мои 5 копеек
Снимаются и одеваются фары легко, если не заржавели болты крепления. В противном случае крепеж(верхий) придется раскурочить чтобы достать фару.
После очистки встанет вопрос монтажа - я использовал шурупы
Немного не по теме, но пусть это прочитают все кто задастся вопросом снятия фар.
Герметизация фар - изолента+герметик
Отдельное внимание заглушкам на месте электрокорректора -
оригинальным
или не оригинальным
и крышкам
После мойки и проверки фар было принято решение таки сэкономить на ксеноне
Заменить лампу, вставить патрон на место и зафиксировать его пружинной скобой.
При установке галогеновой лампы, чтобы продлить ее срок службы, нельзя касаться пальцами колбы, брать лампу за колбу необходимо только в чистых перчатках или с помощью чистой тряпки.
Подсоединить к патрону колодку с проводами и установить крышку корпуса фары.
Замена лампы габаритного света
Повернуть в любую сторону и снять крышку корпуса фары.
Вынуть патрон, повернув его на 90°.
Заменить лампу, вставить патрон на место и повернуть на 90°.
Установить крышку корпуса фары.
Снятие фары
Отсоединить колодки с проводами от разъема 1 на корпусе фары и от корректора 2
Отвернуть болт 1 крепления кронштейна фары к кузову, отвернуть два болта 2 верхнего крепления фары и снять фару
Устанавливают переднюю фару в порядке, обратном снятию.
После установки необходимо отрегулировать свет фар.
Регулировка света фар
Разметка экрана для регулировки фар
Разметить экран, как показано на рисунке. При этом линию центров фар M наносить на экране на расстоянии h, равном высоте расположения центров фар над уровнем пола.
Расстояние h необходимо измерять на снаряженном автомобиле с дополнительной массой, равной 75 кг на месте водителя.
Проверить и при необходимости довести до нормы давление в шинах.
Установить автомобиль на горизонтальную площадку перпендикулярно экрану на расстоянии 5 м.
При этом продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по линии 0 на экране.
Включить ближний свет.
Направление светового пятна рекомендуется регулировать для каждой фары отдельно.
Вторую фару во время регулировки закрыть непрозрачным материалом.
Отрегулировать винтами 1 (в горизонтальной плоскости) и 2 ( в вертикальной плоскости) ручной регулировки пучка света положение светового пятна для каждой фары на экране, если расположение световых пятен на экране не соответствует рисунку "Разметка экрана для регулировки фар".
Фары считаются отрегулированными тогда, когда верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией N, а вертикальные линии А и В проходят через точки С1 и С2 пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен.
Заменить лампу, вставить патрон на место и зафиксировать его пружинной скобой.
При установке галогеновой лампы, чтобы продлить ее срок службы, нельзя касаться пальцами колбы, брать лампу за колбу необходимо только в чистых перчатках или с помощью чистой тряпки.
Подсоединить к патрону колодку с проводами и установить крышку корпуса фары.
Замена лампы габаритного света
Повернуть в любую сторону и снять крышку корпуса фары.
Вынуть патрон, повернув его на 90°.
Заменить лампу, вставить патрон на место и повернуть на 90°.
Установить крышку корпуса фары.
Снятие фары
Отсоединить колодки с проводами от разъема 1 на корпусе фары и от корректора 2
Отвернуть болт 1 крепления кронштейна фары к кузову, отвернуть два болта 2 верхнего крепления фары и снять фару
Устанавливают переднюю фару в порядке, обратном снятию.
После установки необходимо отрегулировать свет фар.
Регулировка света фар
Разметка экрана для регулировки фар
Разметить экран, как показано на рисунке. При этом линию центров фар M наносить на экране на расстоянии h, равном высоте расположения центров фар над уровнем пола.
Расстояние h необходимо измерять на снаряженном автомобиле с дополнительной массой, равной 75 кг на месте водителя.
Проверить и при необходимости довести до нормы давление в шинах.
Установить автомобиль на горизонтальную площадку перпендикулярно экрану на расстоянии 5 м.
При этом продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по линии 0 на экране.
Включить ближний свет.
Направление светового пятна рекомендуется регулировать для каждой фары отдельно.
Вторую фару во время регулировки закрыть непрозрачным материалом.
Отрегулировать винтами 1 (в горизонтальной плоскости) и 2 ( в вертикальной плоскости) ручной регулировки пучка света положение светового пятна для каждой фары на экране, если расположение световых пятен на экране не соответствует рисунку "Разметка экрана для регулировки фар".
Фары считаются отрегулированными тогда, когда верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией N, а вертикальные линии А и В проходят через точки С1 и С2 пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен.
Можно ли снять фары на Газ 3110 не снимая передней облицовки и поворотников.Я несмог — мешают поворотники.В арках стоит защита.Подскажите как снять без лишнего мытарства.
Recommendations
Comments 12
проводку отсоединять надо) тогда все отпустит)
я менял стекла … снимал и ставил… ключ на 10 — три болта на фару …и… немножко повертеть…
ребята как поменять габариты они не вытаскиваются почему то
Вдешкой пшикни при выключенных-видимо прикипели, и если так же не вылезают-акккуратно пассатижами круговыми движениями выворачивай
ребята как поменять габариты они не вытаскиваются почему то
Или отверточкой можно поддеть.
везде нужна снаровка)))))
Так пробовал уже. Но что то мешает фаре вылезти. Спрашивал.Говорят поворотники снимать надо.И мешает то чуть чуть!
херню тебе говорят! я уж со счету сбился сколько раз снимал! Я снимал так, откручивал заднюю крышку, отключал все фишки, вытаскивал лампочку, поворачивал фару вверх стеклом и вытаскивал. просто внимательно смотри где что задевает.
Очень благодарен тебе! Спасибо! Вот так и не пробовал.Теперь сниму.
пробуй должны вылезти
ничего больше снимать не надо
так там ничего сложного нет. из под капота, откручиваешь пару болтов на фартуке, один внизу фары и вытаскиваешь, крутя — вертя что бы пролезло свозь отверстие в фартуке
Снятие основных фар
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Для снятия фары…
…при выключенном зажигании отсоединяем электрический разъем и провод “массы”.
Извлекаем привод электрокорректора фары .
Ключом “на 10” отворачиваем винт крепления кронштейна фары…
…и два болта верхнего крепления фары.
Вынимаем фару и две резиновые прокладки.
При необходимости отворачиваем гайку болта крепления кронштейна к корпусу фары.
Устанавливаем фару в обратной последовательности.
Рекомендуем, для удобства монтажа фары, резиновые прокладки напротив отверстий в панели под болты приклеить (клеем “Момент”).
Прокладки можно установить и вместе с фарой, при необходимости поправляя их тонкой отверткой.
Если сняты обе фары, то целесообразно перед их установкой демонтировать брызговик с облицовкой радиатора . Это упростит работу.
Подсоединяем провод “массы”.
После установки фары проверьте ее регулировку и при необходимости отрегулируйте.
все полезное находится здесь
Снятие основных фар
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Для снятия фары…
…при выключенном зажигании отсоединяем электрический разъем и провод “массы”.
Извлекаем привод электрокорректора фары .
Ключом “на 10” отворачиваем винт крепления кронштейна фары…
…и два болта верхнего крепления фары.
Вынимаем фару и две резиновые прокладки.
При необходимости отворачиваем гайку болта крепления кронштейна к корпусу фары.
Устанавливаем фару в обратной последовательности.
Рекомендуем, для удобства монтажа фары, резиновые прокладки напротив отверстий в панели под болты приклеить (клеем “Момент”).
Прокладки можно установить и вместе с фарой, при необходимости поправляя их тонкой отверткой.
Если сняты обе фары, то целесообразно перед их установкой демонтировать брызговик с облицовкой радиатора . Это упростит работу.
Подсоединяем провод “массы”.
После установки фары проверьте ее регулировку и при необходимости отрегулируйте.
Цокнул одну фару камешком. Очередной повод что либо сделать с машиной.
Купил новые 2 стекла. Краску под цвет машины (Буран металлик). лак.
Вопрос в том стоит ли красить фару внутри?
Нужен ли грунт по пластику?
Долго ли продержится краска?
Ну и параллельно вопросы как снять старые стекла? разбить?
И чем лучше вклеить новые?
Recommendations
Comments 29
я не парился, грел феном и отдирал отверткой, в нутри красил черным матом из балона. без грунта и прочей хе-ни, потом на черный герметик сажал, и через полчаса ставил, не потели . 2 года, и ничего не случилось+ авария. стекло билось. краске хоть бы х…
берешь коробку картонную, которую можно закрыть, прорезаешь отверстие диаметром 5 см, кладешь в нее фару, в отверстие вставляешь промышленный фен и смотри по времени сам, когда можно снять стекло . в зависимости от клея можно так же вклеить новое стекло
ну да. знаю такой способ
в буран если красить то может серебрянкой, она и к температуре более лояльна?
Незнаю, отечественным не пользовался.
Никто не навязывает. Я высказываю своё мнение по данному вопросу. Каждый идёт своим путём.
Спрей. Вполне достаточно будет.
Где покупал краску у нас. Есть у них баллончики грунтовка по пластику российского производства. или что по лучше искать?
Не осрам. Освар. Кроме нагрева внутри, существыет ещё и перепады влажности. Вот они как раз больше влияют на стойкость покрытия. Да, основной нагрев будет брать на себя отражатель. Только отвод температуры из корпуса фары, всё равно не моментальный. Нагрев будет. Не забываем и про зимнюю эксплуатацию. Если хочется повозиться лишний раз с перекрасом- можно и без праймера. Кстати, был задан вопрос по поводу праймера. Это грунт по пластику. Вроде в настоящее время продаётся в любой деревне, где есть ассортимент автохимии.
спасибо. завтра пойду искать праймер. В какой таре обычно продается?
Не осрам. Освар. Кроме нагрева внутри, существыет ещё и перепады влажности. Вот они как раз больше влияют на стойкость покрытия. Да, основной нагрев будет брать на себя отражатель. Только отвод температуры из корпуса фары, всё равно не моментальный. Нагрев будет. Не забываем и про зимнюю эксплуатацию. Если хочется повозиться лишний раз с перекрасом- можно и без праймера. Кстати, был задан вопрос по поводу праймера. Это грунт по пластику. Вроде в настоящее время продаётся в любой деревне, где есть ассортимент автохимии.
два года езжу с крашеными фарами в белый цвет и ничего нигде не отвалилось не пожелтело! красил садолином из балончика! праймер деньги на ветер имхо!
если красить то черным — злее вид будет и фара будет казаться меньше в размере
только не черным
хочешь- крась. дело твое. только отражатель не трогай- обмотай чем нибудь. и потом особо его не три ни пальцами ни тряпками- покрытие тонкое на нем- можно повредить. грунт по желанию- для верности можно, но так как фара внутри уже окрашена (в большинстве случаев) то можно и так распылять. сколько продержится краска- сказать не могу, но должна долго- что ей там сделается?, ну будет греться, и то не сильно. стекла как правило тупо бьют и вырезают осколки ножом, а новое стекло вклеивают на прозрачный герметик. можно специальным разжиться, можно и простым. нанес полоску по периметру, вжал стекло, сверху еще полоску, пальцем разровнял, скотчем зафиксировал и в просушку на сутки- другие.
Конечно его трогать не буду… Максимум промою ваткой со спиртом. так как 100% на нем слой пыли есть
я бы посоветовал воспользоваться сухой тряпочкой для протирки очков. в свое время один уже смыл амальгаму водкой. коричневый отражатель конечно прикольно выглядит, но нихрена не светит :))))). дело конечно твое, на крайняк новый блок стоит до 1000, просто я думаю что лучше предупредить о возможных последствиях 🙂
Фары то я собрал, а вот на какой герметик их садить не знаю…
Все пишут разное, кто на прозрачный, кто на чёрный, не известно кому верить. Народ подскажите на какой лучше, чтоб при первом же торможении мои стёкла не улетели вперёд метров на 10)))
За ранее благодарю за обоснованный ответ, если можно. то с названием герметика, если кто уже делал, ставил себе новые стёкла, с описанием, того как держится, есть ли нарекания.
все полезное находится здесь
Снятие основных фар
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Для снятия фары…
…при выключенном зажигании отсоединяем электрический разъем и провод “массы”.
Извлекаем привод электрокорректора фары .
Ключом “на 10” отворачиваем винт крепления кронштейна фары…
…и два болта верхнего крепления фары.
Вынимаем фару и две резиновые прокладки.
При необходимости отворачиваем гайку болта крепления кронштейна к корпусу фары.
Устанавливаем фару в обратной последовательности.
Рекомендуем, для удобства монтажа фары, резиновые прокладки напротив отверстий в панели под болты приклеить (клеем “Момент”).
Прокладки можно установить и вместе с фарой, при необходимости поправляя их тонкой отверткой.
Если сняты обе фары, то целесообразно перед их установкой демонтировать брызговик с облицовкой радиатора . Это упростит работу.
Подсоединяем провод “массы”.
После установки фары проверьте ее регулировку и при необходимости отрегулируйте.
Читайте также: