Как снять фару на фиат панда
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Пандэ, перегорела фара. Ближний свет.
Имеет смысл самому лезть менять или ехать на СТО?
Сложно/долго?
new_sky писал(а): Пандэ, перегорела фара. Ближний свет.
Имеет смысл самому лезть менять или ехать на СТО?
Сложно/долго?
Менять легко, снять рукав, отстегнуть фиксатор и провод и лампа в руке, менять сразу 2, так как светить будут по разному, время затраченноем мной, это одна сигарета и немного мата))))
Fiat Panda 2007 1.2 AT
Синенькая)))
Honda CR-V II 2002
Кофейко с молочком)))
ACURA LEGEND II 3,2 зверь а не машина)))
Olegka писал(а): Менять легко, снять рукав, отстегнуть фиксатор и провод и лампа в руке, менять сразу 2, так как светить будут по разному, время затраченноем мной, это одна сигарета и немного мата))))
а без мата никак? ))
вопрос: какие лампочки надо купить?
Я брал Osram bilux H4, вот только не помню, для Панды или СРВ шки, хоть убей. ))) но мне кажется одно и тоже, так как там одна лампа под ближний и дальний, а мат был из за того что гдето немного тяжело подлезть.
Fiat Panda 2007 1.2 AT
Синенькая)))
Honda CR-V II 2002
Кофейко с молочком)))
ACURA LEGEND II 3,2 зверь а не машина)))
Вобщем вчера заезжал в дружественный нам сервис Фиат-Клуба, где мне за 5 минут поставили оригинальную лампочку. Спасибо им большое за это!
Fiat Panda 2007 1.2 AT
Синенькая)))
Honda CR-V II 2002
Кофейко с молочком)))
ACURA LEGEND II 3,2 зверь а не машина)))
Был у меня курьезный случай, потом смеялся над сабой. Перегорела лампа переднего левого габаритов. Заменил и как следует не зафиксировал. В итоге пришлось снимать фару целиком чтобы достать от туда эту погремушку.
а у меня габаритка правая.. после как постоит - негорит. можно пальцем по фаре стукнуть ну или просто поехать - включаеца сразу. Как до правой габаритки долезть?)
insane писал(а): а у меня габаритка правая.. после как постоит - негорит. можно пальцем по фаре стукнуть ну или просто поехать - включаеца сразу. Как до правой габаритки долезть?)
Fiat Panda 2007 1.2 AT
Синенькая)))
Honda CR-V II 2002
Кофейко с молочком)))
ACURA LEGEND II 3,2 зверь а не машина)))
действительно. Зачем твой дурацкий вопрос?
Стекляную фару я знаю как разобрать, а вот как из пластика - нет
у меня есть 3-я фара.. только там отражатель головного света треснул.
защёлки чота не встретил, гляну внемательнее, спасибо!
Фигасе. Реально защёлки! Спасибо ещё раз)
Если честно, ближний свет на Панде откровенно слабоват. На второй машине на ближнем тоже стоят галогенки (Н7), правда в отдельной от ДС фаре, но те же 55Вт светят на порядок лучше. Может это особенность отражателя Панды, или лампы родные хилые?
Кто-нибудь пробывал улучшить ближний свет, лампы другие ставить, ксеноновые, к конце концов, или более мощные (100Вт)? Конечно, не хотелось бы слепить других участников движения, но с БС надо что-то делать.
Пандэ, перегорела фара. Ближний свет.
Имеет смысл самому лезть менять или ехать на СТО?
Сложно/долго?
new_sky писал(а): Пандэ, перегорела фара. Ближний свет.
Имеет смысл самому лезть менять или ехать на СТО?
Сложно/долго?
Менять легко, снять рукав, отстегнуть фиксатор и провод и лампа в руке, менять сразу 2, так как светить будут по разному, время затраченноем мной, это одна сигарета и немного мата))))
Fiat Panda 2007 1.2 AT
Синенькая)))
Honda CR-V II 2002
Кофейко с молочком)))
ACURA LEGEND II 3,2 зверь а не машина)))
Olegka писал(а): Менять легко, снять рукав, отстегнуть фиксатор и провод и лампа в руке, менять сразу 2, так как светить будут по разному, время затраченноем мной, это одна сигарета и немного мата))))
а без мата никак? ))
вопрос: какие лампочки надо купить?
Я брал Osram bilux H4, вот только не помню, для Панды или СРВ шки, хоть убей. ))) но мне кажется одно и тоже, так как там одна лампа под ближний и дальний, а мат был из за того что гдето немного тяжело подлезть.
Fiat Panda 2007 1.2 AT
Синенькая)))
Honda CR-V II 2002
Кофейко с молочком)))
ACURA LEGEND II 3,2 зверь а не машина)))
Вобщем вчера заезжал в дружественный нам сервис Фиат-Клуба, где мне за 5 минут поставили оригинальную лампочку. Спасибо им большое за это!
Fiat Panda 2007 1.2 AT
Синенькая)))
Honda CR-V II 2002
Кофейко с молочком)))
ACURA LEGEND II 3,2 зверь а не машина)))
Был у меня курьезный случай, потом смеялся над сабой. Перегорела лампа переднего левого габаритов. Заменил и как следует не зафиксировал. В итоге пришлось снимать фару целиком чтобы достать от туда эту погремушку.
а у меня габаритка правая.. после как постоит - негорит. можно пальцем по фаре стукнуть ну или просто поехать - включаеца сразу. Как до правой габаритки долезть?)
insane писал(а): а у меня габаритка правая.. после как постоит - негорит. можно пальцем по фаре стукнуть ну или просто поехать - включаеца сразу. Как до правой габаритки долезть?)
Fiat Panda 2007 1.2 AT
Синенькая)))
Honda CR-V II 2002
Кофейко с молочком)))
ACURA LEGEND II 3,2 зверь а не машина)))
действительно. Зачем твой дурацкий вопрос?
Стекляную фару я знаю как разобрать, а вот как из пластика - нет
у меня есть 3-я фара.. только там отражатель головного света треснул.
защёлки чота не встретил, гляну внемательнее, спасибо!
Фигасе. Реально защёлки! Спасибо ещё раз)
Если честно, ближний свет на Панде откровенно слабоват. На второй машине на ближнем тоже стоят галогенки (Н7), правда в отдельной от ДС фаре, но те же 55Вт светят на порядок лучше. Может это особенность отражателя Панды, или лампы родные хилые?
Кто-нибудь пробывал улучшить ближний свет, лампы другие ставить, ксеноновые, к конце концов, или более мощные (100Вт)? Конечно, не хотелось бы слепить других участников движения, но с БС надо что-то делать.
А я снял сиденья, занёс домой(чистил в новогодние праздники) и почистил средством для химчистки салона 'Сапфир', просушил и закрепил обратно. Все обошлось в 600 рублей. Получилось отлично.
на е34 ангельские глазки не к лицу, лучше бы под хеллу блэк закосил, гораздо симпатичнее и выглядит дерзко.
Мне на днях на Солярисе предстоит замена сайлентблоков задней балки. Думаю балку выкатывать и выпресовывать их. Сейчас пресс как у вас делаю для этого.
только сегодня из 2 моторов собирал 1,ты уверен что в итоге ты правильно установил водительский дворник? когда лежит вроде высоковато потом трет еще прям до рамки стекла,так и должно быть?
Здравствуйте извините у меня тоже богатая смесь выходит, машина венто, а может быть причина с бензином.
Проблема такая на ваз 2114 начинаю заводить стрелки на понели работаеют начинаю заводить стрелки падают стартер крутит но не заводится
я первое что подумал map, оказалось тут maf. В целом всё понравилось, но как по мне то были сделаны пару лишних проверок. Ненавижу старые авто без диагностики. Первый раз на вашем канале, подписался.
Он походу ещё наши дороги в России не видел, он бы на NSX убился-бы на хрен. На таких машинах только по Москве и области кататься.
Fiat punto evo (цепь даже не слышно било)201 тис. оригин. пробег Не успел поменять цепь, сегодня порвалась, завтра увижу поламало ли коромысла или . клапанам печалька.
Спасибо мужик. Дай Бог тебе здоровья. Полезное видео. Заменил щеткодержатель стартера за 290руб. KRAUF shh7121 (там вместе со щетками он), покупал в экзисте полтора года назад, теперь пригодился. Полдня поковырялся, но сделал. Коллектор пришлось немного протачивать на станке с напильником и наждачкой, потом нулевкой. Щетки стерлись и сварились местами ламели, прорезал ножом. Ну а что сделаешь далеко от города, когда стартер перестал схватывать. Щеткодержатель покупал, когда не с первого раза стартер срабатывал, а потом все как то само заработало, и забылось на полтора года, а щеткодержатель так и провалялся в багажнике, до сих пор. Все как то за пару дней случилось, заводилось все хуже и хуже, пока не перестало. А теперь после ремонта своими руками, как новая, быстро крутит и заводится как будто новый АКБ купил. Благо еще интернет был, посмотрел этот видос.
здравствуйте! лада калина ваз 1118. аккумулятор новый, стартер новый, через перемычку стартер запускается без проблем. проблема загадочная не могу понять в чем дело. время от времени появляются проблемы с пуском. особенно в жаркую погоду после частого включения винта обдува радиатора. только что проделал те процедуры о которых Вы рассказали. так к примеру первые четыре пуска ключем без проблем, а пятый или шестой пуск - холостой. разъедин ив маму и папу, на маме перемычку клац и тишина, тут же соединив маму и папу клац и пуск. как так. не могу понять. при холостых поворотах ключа лампы в салоне заметно тускнеют идет просад. но нет пуска. может замок?при этом если даже при многократных включениях вентилятора охлаждения радиатора и всех включенных приборах перемычкой стартер без проблем вращает.
Спасибо за видео! Выручили! Единственное, что, если есть иммобилайзер, вставляйте ключ, иначе, машина расценивает это как несанкционированный завод и не заводится! В случае, если таки попробовали уже, снимайте клемы и следующий запуск отвёрткой со вставленным ключем!)
подскажите пож. а смогу ли я поставить акпп с движком в сборе на королу с механикой движок стоит 4efe хочу поставить 5afe&
FIAT Grande Punto 2007, engine Diesel 1.3 liter., 90 h. p., Front drive, Manual — DIY
Comments 8
Бампер. 4 болта сверху, 4 болта снизу, по 2 болта в подкрылках. Стягивать со стороны крыла аккуратно, там еще защелки. Ничего сложного!
Бампер снимать. Без вариантов, насколько понял. Сверху четыре винта, потом подкрылки откручивать, чтобы изнутри гайки открутить, которые крепят бампер и крыло. У меня ржавые были, откручивал с трудом. Говорят, нижние винты крепления бампера можно не откручивать для снятия фар.
Лучше полностью бампер снять. Там на полчаса работы
Ну да, там снизу несколько винтиков остается.
Бампер снимать. Без вариантов, насколько понял. Сверху четыре винта, потом подкрылки откручивать, чтобы изнутри гайки открутить, которые крепят бампер и крыло. У меня ржавые были, откручивал с трудом. Говорят, нижние винты крепления бампера можно не откручивать для снятия фар.
там вроде только два с верху винта, не видел четырех, или ты про бампер?
там вроде только два с верху винта, не видел четырех, или ты про бампер?
Под бампером по бокам же есть у фар болт. Да, проще бампер отогнуть или полностью его снять.
Бампер снимать. Без вариантов, насколько понял. Сверху четыре винта, потом подкрылки откручивать, чтобы изнутри гайки открутить, которые крепят бампер и крыло. У меня ржавые были, откручивал с трудом. Говорят, нижние винты крепления бампера можно не откручивать для снятия фар.
Если пробег большой, с нижними болтами могут быть проблемы. Как в плане заржавевшей резьбы, так и с углублением под звездочку.
Лучше заранее прикупить хотя бы парочку новых. Точно такие же используются на Ситроенах. По крайней мере в Автодоке от Ситроена стоили в несколько раз дешевле.
Читайте также: