Как снять дворники на форд с макс
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 20.09.2024
1. Щетки стеклоочистителя длиной более 700мм - это еще побегать надо чтобы найти их .
Нашел! (Champion Contact 700мм, графитовая резина) НО. Не подходит крепление.
Купил все равно! ("а, как нибудь присобачим!"). две по 700мм ("пусть меньше трет - по 2,5см снизу и сверху почти не заметно. ")
Вот собственно преамбула процесса.
2. Сам процесс.
Найдемте где нибудь в автомагазинах для грузовых авто резину вот с таким профилем:
А.jpg 18,06К 588 Количество загрузок:
С нижней части (шетки) (та которая "внешняя" когда щетка на стекле) оттянуть резинку на 3-4 см к центру:
Б.jpg 41,22К 465 Количество загрузок:
Тонкой отверткой нажать между металических пружинных полос на пласстмассовую защелку на концевике:
В.jpg 40,95К 480 Количество загрузок:
Защелка находится слегка в стороне от центра. Отвертку немного наискось надо вставлять. Выглядит защелка на снятом концевике так:
Г.jpg 108,42К 464 Количество загрузок:
Вытянуть резинку не порвав ее сразу не получится (я порвал не разобравшись), но если не жалко то вытягиваем:
Д.jpg 50,37К 380 Количество загрузок:
Если жалко порвать резинку, надо отогнуть железный шип расположенный внутри концевика на другой стороне щетки (верхний или "внутренний" край щеток):
Ж.jpg 113,45К 366 Количество загрузок:
Для этого снимаем передние резинки-спойлеры:
Е.jpg 28,73К 356 Количество загрузок:
Отгибаем "железный зуб" тонкими плоскогубцами (не усердно, а только так чтобы резинка с него могла соскользнуть. Не сломайте и помните что новую потом на него надо будет сажать!), стаскиваем старую вставляем новую:
И.jpg 55,48К 331 Количество загрузок:
задвигаем резинку до упора, загибаем шип, фиксируя "верхний" ее край. Защелкиваем нижний концевик:
К.jpg 32,11К 267 Количество загрузок:
одеваем резиновый спойлер:
М.jpg 26,64К 254 Количество загрузок:
Замечу что если Вы сняли оба резиновых профиля, то обратите внимание когда будете одевать обратно что они разного размера):
Л.jpg 45,53К 238 Количество загрузок:
9 лет
Привет всем Максоводам!
Потеплело, и, взяв неделю отпуска, я, как и обещал, озаботился борьбой с СОПЛЁЙ, благо
опыт по переделке трапеции на Моне уже имелся…
Вначале нужно было добраться до самой трапеции:
Откручиваем саморезы – они пластиковые, посему не злобствуйте.
Тянем декоративное жабо на себя в местах, где были саморезы, вместе с клопами-дюбелями. Последние норовят отскочить вам в глаз, поэтому придерживаем их пальцем.
Выдёргиваем верхнюю часть декор. жабо из прорезей и откладывам в сторону.
Снимаем поводки щёток (сами щётки снимать не надо) для чего ослабляем гайку на несколько оборотов, тянем кронштейн дворника вверх и резким ударом молотка по гайке сбиваем с оси. Важно удерживать кронштейн дворника при натяге перпендикулярно оси (не перекашивая его), а удар наносить точно вдоль оси.
Снимаем клипсы-защёлки, поддев их отвёрткой сначала сверху, а потом снизу.
Рассоединяем замок под панелью, для чего тянем панель на себя перпендикулярно стеклу. Начинать от краёв.
Теперь вытаскиваем панель – тянем за середину вверх, что бы края провисли и вышли из-за петель капота.
Откладываем панель в сторону и наблюдаем чудо враждебной техники – трапецию.
Снимаем основную тягу с приводного кронштейна с помощью двух отвёрток, используя одну из них, как рычаг, а другую, как стопор, чтобы тяга не болталась. Можно так же использовать не толстый рожковый ключ. Сию процедуру сфоткать не удалось – рук маловато… ну, я думаю – мать-природа подскажет…
Вот мы и добрались до результата напряженной, судя по всему, работы лучших умов ФМК:
Кронштейн снимается при помощи ключа и бородка.
Непонятно, чем они руководствовались, когда утверждали размеры этой шалобушки? Примерно та же история была и на Мондео, только там трапеция попроще. Там на одной из тяг стоят два шарика, а рядом с одним из них просверлено отверстие (заводское. ). Так вот: при перестановке шарика в это отверстие СОПЛЯ пропадала ПОЛНОСТЬЮ . Почему сразу нельзя было поставить на нужное место? Вывод: немцы—бараны и валенки! Это же подтверждается и на Сёме – увеличив расстояние между шариком и отверстием под ось редуктора ВСЕГО на 4 . мм мы почти полностью избавляемся от СОПЛИЩИ + полностью очищаем левую сторону лобовухи до самой стойки. Почему бюргерам сразу нельзя этого было сделать. Бараны и валенки!
Вначале была предпринята попытка выпрямить штатный кронштейн, но она закончилась неудачей – при полном выпрямлении кронштейн удлиняется всего на 3 мм, притом начинает задевать за винты крепления редуктора. Отсюда вывод – делаем новый кронштейн…
В качестве материала был использован какой-то, валявшийся без дела, уголок, который был изогнут по образцу и подобию оригинала. Точные размеры и углы гиба соблюдать не надо – они не криминальны.
Важны только два линейных размера: расстояние между центрами отверстий должно быть 49 мм и длинное плечо (от центра посадочного отверстия) должно быть не более 63 мм – иначе будет цеплять за редуктор,
И два диаметра отверстий – нужно всё посадить максимально плотно, чтобы не болталось.
В посадочном отверстии делаем напильником конусность – советую не торопиться, чтоб не промахнуться.
Псевдонакатка на оригинале пусть не пугает—она сама продавится при затяжке.
Далее –вытаскиваем шарик из штатного кронштейна. На Моне приходилось срезать расклёпанную часть, потому, что нужно было сохранить штатную тягу, здесь всё проще – берём болгарку и режем кронштейн:
7 лет
Смысл в том, что дворник от Рено можно поставить на Фокус. Коды деталей есть. Смотрится намного симпатичней, но сам дворник от Рено поменьше
КЛАССНАЯ ШТУЧКА, НАВЕРНОЕ СЕБЕ ПОСТАВЛЮ А РАЗМЕР ЗАДНЕЙ ЩЕТКИ НЕ ТАК УЖ И ВАЖНО ПАРУ САНТИМЕТРОВ БОЛЬШОЙ РОЛИ НЕ СЫГРАЮТ. Я БОЛЬШЕ ПОЛЬЗУЮСЬ БОКОВЫМИ ЗЕРКАЛАМИ ПОЛЬЗУЮСЬ.
Вот если бы датчик дождя к задней щетке припендюрить, это было бы хорошо. А менять саму щетку, сокращая еще при этом зону очистки - смысл?
| цитата: |
| Вот если бы датчик дождя к задней щетке припендюрить, это было бы хорошо. А менять саму щетку, сокращая еще при этом зону очистки - смысл? |
Тогда он просто не будет отключатся в плохую погоду.Так что просто включи задний дворник ведь он работает с интервалом
Лично у меня к заднему дворнику претензий нет. Ставить другой, да еще и меньших размеров, по моему бессмысленно.
Как обещал выкладываю фотки заднего дворника, с установленным дворником Champion 33 см.
Может не в тему, но кодовое слово задний дворник.
У меня проблема - несколько дней назад, вдруг, перестал прижиматься задний дворник, тоесть прижиматься он все таки прижимается но без особого усилия. Пружина вроде тянет, а стекло не трет.
Хотел снять поводок чтобы дома в тепле рассмотреть оную проблему по пристальней, а он с оси не хочет слезать (гайку открутил, шайбу снял). Пробовал постукивать легонько, брызгал ВЭДЭшкой, пытался поддевать отверткой все тщетно.
Подскажите плз. есть какой секрет или надо прикладывать усилие?
9 лет
Привет всем Максоводам!
Потеплело, и, взяв неделю отпуска, я, как и обещал, озаботился борьбой с СОПЛЁЙ, благо
опыт по переделке трапеции на Моне уже имелся…
Вначале нужно было добраться до самой трапеции:
Откручиваем саморезы – они пластиковые, посему не злобствуйте.
Тянем декоративное жабо на себя в местах, где были саморезы, вместе с клопами-дюбелями. Последние норовят отскочить вам в глаз, поэтому придерживаем их пальцем.
Выдёргиваем верхнюю часть декор. жабо из прорезей и откладывам в сторону.
Снимаем поводки щёток (сами щётки снимать не надо) для чего ослабляем гайку на несколько оборотов, тянем кронштейн дворника вверх и резким ударом молотка по гайке сбиваем с оси. Важно удерживать кронштейн дворника при натяге перпендикулярно оси (не перекашивая его), а удар наносить точно вдоль оси.
Снимаем клипсы-защёлки, поддев их отвёрткой сначала сверху, а потом снизу.
Рассоединяем замок под панелью, для чего тянем панель на себя перпендикулярно стеклу. Начинать от краёв.
Теперь вытаскиваем панель – тянем за середину вверх, что бы края провисли и вышли из-за петель капота.
Откладываем панель в сторону и наблюдаем чудо враждебной техники – трапецию.
Снимаем основную тягу с приводного кронштейна с помощью двух отвёрток, используя одну из них, как рычаг, а другую, как стопор, чтобы тяга не болталась. Можно так же использовать не толстый рожковый ключ. Сию процедуру сфоткать не удалось – рук маловато… ну, я думаю – мать-природа подскажет…
Вот мы и добрались до результата напряженной, судя по всему, работы лучших умов ФМК:
Кронштейн снимается при помощи ключа и бородка.
Непонятно, чем они руководствовались, когда утверждали размеры этой шалобушки? Примерно та же история была и на Мондео, только там трапеция попроще. Там на одной из тяг стоят два шарика, а рядом с одним из них просверлено отверстие (заводское. ). Так вот: при перестановке шарика в это отверстие СОПЛЯ пропадала ПОЛНОСТЬЮ . Почему сразу нельзя было поставить на нужное место? Вывод: немцы—бараны и валенки! Это же подтверждается и на Сёме – увеличив расстояние между шариком и отверстием под ось редуктора ВСЕГО на 4 . мм мы почти полностью избавляемся от СОПЛИЩИ + полностью очищаем левую сторону лобовухи до самой стойки. Почему бюргерам сразу нельзя этого было сделать. Бараны и валенки!
Вначале была предпринята попытка выпрямить штатный кронштейн, но она закончилась неудачей – при полном выпрямлении кронштейн удлиняется всего на 3 мм, притом начинает задевать за винты крепления редуктора. Отсюда вывод – делаем новый кронштейн…
В качестве материала был использован какой-то, валявшийся без дела, уголок, который был изогнут по образцу и подобию оригинала. Точные размеры и углы гиба соблюдать не надо – они не криминальны.
Важны только два линейных размера: расстояние между центрами отверстий должно быть 49 мм и длинное плечо (от центра посадочного отверстия) должно быть не более 63 мм – иначе будет цеплять за редуктор,
И два диаметра отверстий – нужно всё посадить максимально плотно, чтобы не болталось.
В посадочном отверстии делаем напильником конусность – советую не торопиться, чтоб не промахнуться.
Псевдонакатка на оригинале пусть не пугает—она сама продавится при затяжке.
Далее –вытаскиваем шарик из штатного кронштейна. На Моне приходилось срезать расклёпанную часть, потому, что нужно было сохранить штатную тягу, здесь всё проще – берём болгарку и режем кронштейн:
Теперь, используя как матрицу каку-нить железку с отверстием около 10 мм (можно больше), запрессовываем шарик в кронштейн. Не перепутайте, с какой стороны запрессовывать.
Вкл зажигание и взмах – убеждаемся, что работает и ничего не цепляет. Теперь включаем на постоянные взмахи и выключаем зажигание в крайнем верхнем положении щётки. В этом положении ставим водительскую щётку. Так же наживляем гайку. Внешне в сложенном положении выглядит так:
Проверяем всё вместе на работоспособность. Теперь устанавливаем шайбы под гайки, затягиваем, как положено, одеваем декоративное жабо, уплотнительную колбасу и все остальные шалобушки и имеем почти безграничное счастие!
Внешне выглядит так:
P.S.
Сегодня были проведены ходовые испытания в дождь – СОПЛИ НЕТ ВААЩЕ . Даже со старой щёткой!
Дерзайте, и будет вам счастие…
Что-то мне подсказывает, что они не предназначены снег топить) скорее отогреть дворник чтобы он не был дубовым и тер нормально.
Мне друг сказал на эс максе с щёткой стеклоочистителя пока проблем не было ) Ребята привет из Орска обзор отличный лайк. Про китайские птс можно поподробнее?
Спасибо. наконец грамотное объяснение нашёл по Лексусу. Ото одни экспериментаторы, ломют и учат как ломать.
А что за машина ;) У коллеги с работы с щёткой стеклоочистителя на с макс до сих пор все без особых проблем.
Уже 35 лет ровняю поводок со стеклом на паралельность. А лезвие щётки должно работать вправо так а влево так :) Неплохо, если более обстоятельно объяснил бы по щётке стеклоочистителя на ford >)
Здравствуйте!Подс кажите какой тумблер у вас стоит на выключение мотора дворников?Как получается так что при выключении подается масса на контакт доводки дворников?
Периодические проблемы с щёткой стеклоочистителя это еще ничего! МИША. БЛИЖНИЙ СВЕТ МОЖНО ВКЛЮЧИТЬ НЕ ЗАПУСКАЯ ДВИГАТЕЛЬ СВИСТИШ КАК ВСЕГДА.
В общем мемз 1.2 в 4м котле низкая компрессия, поменяли колпачёк стала есть пол литра масла на 100км, нигде не течёт, что делать?
Спасибо огромное. Очень полезное видео. Мне приятель сказал и без щётки стеклоочистителя на форд полно чем заниматься )))
ребята поскажите на ваз 2114 тупит печка когда включаеш иногда срабатывает иногда нет. обороты маторчика поднимаюся медленно.
Иван привет! Мы подписались, ждём розыгрыш! Краснодарский край, ст. Ивановская 9066. Процветания твоему каналу! У моего друга на Фордике с щёткой стеклоочистителя до сих пор без проблем.
ще вашої ауді тут не вистачає, там же ціла окрема панель на піч та кондей. і крутилка на світло з цікавим нюансом-там коліщатко ще й на себе витягти можна на 2 рази.
О щётке стеклоочистителя все ясно, Сколько стоит глизават на киа оптима пожалуйста кто цену знает на пишите мне надо
не нашелся я ездил в москву докупал 4 штуки взял с запасом засухарил а покетик с верху оставил с двумя сухариками.валу прикрутил смотрю покетика нету его видно ветром унесло.блин как бы они в двигатель не упали.и я потом забыл посмотреть цепь надел крушку все закрыл.
Да вы крутой,Михаил. Не,ну реально,всё так до мелочей и оооочень подробно,по несколько раз для особо одаренных?таких как я? Даже я все поняла) завтра у меня первый? урок практики. бедный мой инструктор. Я бы хотела такого инструктора,как вы!у себя в городе. Ваще,вы крутой,спасибо вам огромное за ваш канал.
а не проще отвертку вставить в то место,куда хочешь шайбы поставить.упершись в стопор раздвинуть пружину от стопора и вставить шайбы.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Читайте также: