Как снять двигатель на ниссан серена

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Всем привет, собственно сабж. Застучал двигатель, хочу контракт взять. Возможно ли двигатель вытащить вверх, отсоединив акпп? Уж очень много чего снимать, если через низ.
Nissan Bluebird ENU13 sr18de

Ну логично же, отсоединив от ДВС, не снимая с автомобиля. не?
А по теме хз, сколько раз видел не снимая АКПП, всегда снимали через низ.

Недавно снимал двиг вместе с коробкой, вверх он ни в какую не хотел, даже со снятыми креплением подушки АКПП с кузова, компрессора кондюка, насоса гидрача (Чтоб не сливать масло с ГУР). С отсоединенной коробкой он еще сильнее отойдет в право, и скорее всего не снимется. А вот вниз, я думаю, как миленький выйдет без коробки. Только наверное коробочка сразу после снятия наклонится в сторону движка и гидротрансформатор может соскочить, зафиксировать его как-то надо, да и вобще коробку всю.

Недавно снимал двиг вместе с коробкой, вверх он ни в какую не хотел, даже со снятыми креплением подушки АКПП с кузова, компрессора кондюка, насоса гидрача (Чтоб не сливать масло с ГУР). С отсоединенной коробкой он еще сильнее отойдет в право, и скорее всего не снимется. А вот вниз, я думаю, как миленький выйдет без коробки. Только наверное коробочка сразу после снятия наклонится в сторону движка и гидротрансформатор может соскочить, зафиксировать его как-то надо, да и вобще коробку всю.

Ок, буду в низ снимать всборе. Вообще мужики, подскажите кто менял двиг, как его с акпп разъединить, чтобы с неё ничего не выдернуть. Масло сливать не планирую, буду привода разбирать (всё равно пыльники менять по ходу), так-что стаканы останутся.

Ок, буду в низ снимать в сборе. Вообще мужики, подскажите кто менял двиг, как его с акпп разъединить, чтобы с неё ничего не выдернуть. Масло сливать не планирую, буду привода разбирать (всё равно пыльники менять по ходу), так-что стаканы останутся.

А смысл оставлять в ней масло? Если боишься что обнажаться детали, а потом воздушные пробки образуются, то ты зря. Там масляный насос все продавливает. Все там норм будет. Просто сними их вместе, коробку отложи в сторону и все. Я вчера установил двиг с коробкой, не успел все подключить, завтра доделывать буду. Надеюсь на лучшее :)

Замена двигателя С-26 или капиталка MR20DD ⇐ Serena. Бензиновый двигатель

Доброго времени суток. Я обладатель серены в кузове c26. Агрегат мне очень нравится. Комфорт. Ходовая. Но единственное не устраивает так это маломощный движок. Mr20DD 2.0 144 лошади для такой массы маловато будет. При полном приводе разгон,динамика никакие. По крайней мере для меня. Думаю если поставить двигло от x-trail или primera mr25dd. Все таки 177 лошадей. Только не у кого даже и спросить. А подойдет или нет

Доброго.) Оветь на вопрос , а надо ли тебе это? По моему 144 вполне достаточно. Зачем лишние проблемы.

По расходу топлива почти одинаково. Моя кушает 9-11 литров. А сил по более.

машина дёргается при езде поменял свечи. масло на аккп воздуш.филтр не помагло подскажите пожалуйста где искать причину.

Где то читал что если пробег более 250 тыс км. То требуется замена коробки, если в ней дело. Может быть соленоиды в коробке надо поменять. Нужно в сервис обращаться

minasik08 , Если ошибок нет,то проверь давление топлива(может топливный забился),либо отверни глушак от движка и прокатись,если поедет нормально выбивай катализатор.

Всем привет! Купил безпробежную серену, перегон показал масложор впределах 600-800г на 1000км растроился. хотел уже продавать, но совесть непозволила обманывать. В начале хотел просто поменять маслосъёмные колпачки, но во время разбора понял, что до поршневых останется пару шагов! Все разобрал. И тут встал вопрос с запасными частями: немогу найти прокладку гбц, только на заказ с доставкой 20-30 дней! Времени ждать нету!
Подойдёт ли прокладка от mr20de. Можно ли ее поставить? Кто знает? Отличия в дырках на прокладке как я понял.

Цилиндры отлично, хон на месте, в целом можно было обойтись колпачками, кольца живые износ минимальный, маслосьемные подвижные но засорённые. Наверное можно было просто помыть лавром и тп.

AkeSer: ↑ 25 май 2019, 12:31 Все разобрал. И тут встал вопрос с запасными частями: немогу найти прокладку гбц, только на заказ с доставкой 20-30 дней! Времени ждать нету!

Привет! См. тут в теме софорумник менял кольца на С26 и дорабатывал поршневую. Напиши ему, думаю он все подскажет Масло в двигатель MR20, серена С-25. С-26. Расход масла.

были: москвич-75г, Ваз2106-96г, 2110-97г, 2111-2000г, нива-04г, хендай гетс - 05г, хантер- дизель.07г, Зефира- 07г , Хонда Стрим- 02г, Серена - С24 - 03г, С25 - 07г. Сантафе-11г; С-26 RIDER 2-вд 11г

Специально что ли делают.На Тойотовком 1ZZ-FE до 2004г такая же шняга с поршнями.Четыре сливных отверстия по 2 мм,закоксовываются на раз.Племяшке рассверливал до ширины канавки,плюс еще пару лишних сделал.

Всем кто ответил спасибо! Прокладку заказал родную по коду, думаю от mr20de подойдёт металлическая, мне попалось толстая ремонтная, сдал обратно

Снятие двигателя выполняется вместе с коробкой передач, которая впоследствии отделяется от двигателя. Силовой блок опускается из моторного отсека вниз. Для обеспечения достаточного пространства под автомобилем его необходимо поднимать как минимум на 75 см.

Автомобили с двигателем GA16DE

Задняя опора силового блока при комплектации автомобиля АКПГТ

1 Слейте охлаждающую жидкость из радиатора и рубашки охлаждения двигателя, а также моторное и трансмиссионное масло, см. соответствующую главу.

2 Демонтируйте капот и снимите аккумулятор.

3 Снимите расширительный бачок охлаждающей жидкости и его кронштейн.

4 Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов, см. соответствующую главу.

5 Снимите генератор, компрессор кондиционера и насос гидроусилителя рулевого управления, и, не отсоединяя от них трубопроводы, сместите их в сторону от места работ.

Внимание! Все работы, касающиеся кондиционера следует поручать специализированной мастерской.

6 Снимите оба передних колеса, защиту двигателя, подкрылки и снимите суппорты тормозных механизмов обоих передних колес.

7 Снятые суппорты закрепите на кузове в стороне от места работ, не отсоединяя от них тормозные шланги и не допуская их перекручивания и растяжения.

8 Отсоедините от поворотных кулаков наконечники поперечных рулевых тяг, выпрессовав пальцы шаровых опор наконечников, см. соответствующую главу.

9 Отсоедините от коробки передач правый и левый приводные валы, см. соответствующую главу.

10 При отсоединении приводных валов соблюдайте определенную осторожность, чтобы не повредить их сальники в отверстиях на коробке передач.

11 Отсоедините от штоков тяги переключения и выбора передач (см. стрелки на иллюстрации), а также отсоедините вал тахометра.

10.11 Отсоедините от штоков тяги переключения и выбора передач (см. стрелки)

12 Вывинтите болты крепления и отсоедините надрамник, приемную трубу от выпускного коллектора и стабилизатор поперечной устойчивости (см. стрелки на иллюстрации).

10.12 Вывинтите болты крепления и отсоедините надрамник приемную трубу от выпускног о коллектора и стабилизатор поперечной устойчивости

Внимание! При установке надрамника на автомобили с двигателем GA16DE отрегулируйте положение буфера в кронштейне так, как показано на иллюстрации 10.12а.

10.12а При установке надрамника выдерживайте нужное положение буфера. Автомобили с двигателем GA16DE

13 Снимите вентиляторы обдува радиатора и радиатор.

14 Вывинтите три болта крепления и отсоедините вильчатый кронштейн передней опоры двигателя (см. стрелки на иллюстрации).

10.14 Вывинтите три болта крепления и отсоедините вильчатый кронштейн перед — ней опоры двигателя (см. стрелки)

15 Отсоедините от головки блока цилиндров подающий воздуховод, а также все шланги, трубопроводы и провода.

16 Установите под силовой блок гаражный домкрат или подходящую тележку, на которой он будет находиться после снятия.

17 Закрепите силовой блок за проушины краном или кран-балкой и немного приподнимите его, чтобы разгрузить опоры подвески (см. иллюстрацию).

10.17 Закрепите силовой блок за проушины краном или кран-балкой и немного приподнимите его, чтобы разгрузить опоры подвески

Внимание! При подъеме двигателя ведите его аккуратно, чтобы не повредить рядом находящиеся детали, особенно главный тормозной цилиндр и тормозные трубопроводы.

18 Отсоедините опоры подвески силового блока, опустите его на тележку, уложив на нее деревянные бруски, и вывезите из-под автомобиля (см. иллюстрацию).

10.18 Отсоедините опоры подвески силового блока, опустите его на тележку и вывезите из-под автомобиля

Установка силового блока выполняется в последовательности, обратной его снятию.

Смотрите также:

- Снятие и установка двигателя… Модели 2WD (QG18DD) Модели 4WD (QG15DE) Модели 4WD(QG18DE) Внимание: • Соблюдайте правила безопасности и не совершайте необдуманных действий. • Не…
- Двигатель в сборе. Снятие и… ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: • Разместите автомобиль на плоской и твердой поверхности. • Установите колодки под спереди и сзади задних колес. • Не…
- Система EGR (QG13,15,18DE,QG15,18DE(L/B)).… Система EGR (QG13,15,18DE,QG15,18DE(L/B)). Снятие и установка • Отсоедините всю электропроводку и трубки и сдвиньте в сторону. • Снимите крышку выпускного…
- Снятие и установка масляного… Масляный поддон, фильтр грубой очистки масла Снятие и установка Подготовительные работы • Снимите правую защиту двигателя со стороны днища. •…
- Вентилятор радиатора. Радиатор.… Вентилятор радиатора Радиатор Снятие и установка 1. Снимите нижнюю защиту двигателя. 2. Снимите нижний шланг радиатора и слейте охлаждающую жидкость.…

Здравствуйте. Такая ситуация, провернуло шестерню коленвала на посадочном месте. Решено снять двигатель что бы снять цепи ГРМ и Первичную. Только не знаю как снять движок в домашних условиях. Знающие люди помогите? Можно ли двигатель отсоеденить коробки и вынуть на верх. Либо подскажите способ проще как можно снять первичную цепь

Как минимум я бы на вашем месте купил книгу по машине и двигателю.
Все можно и отсоеденить и снять.
Боюсь что только не во всяком гараже это сделать самостоятельно.

Гараж нормальный есть и яма и лебедка. Просто не знаю можно ли его вынуть через верх отдельно от коробки а то начну и вдруг не получится. Вот и решил поинтересоваться со знающими людьми.

через верх не вариант не выйдет,проще через низ и вместе с коробкой.работы часа на 2.
1.сливаем все жидкости(кроме коробки).
2.откручиваем одну подушку под аккумулятором вторую где крышка грм.
3.снизу откручиваем лыжу от кузова,от двигателя не откручиваем.Подложите деревяшки под двигатель
4.освобождаем наружнии привода от ступиц внутренние оставляем в коробке,правый привод идет через подвесное.
5.откручиваем выхлопную трубу,я откручиваю от катализатора.
6.компрессор кондиционера откручиваем от двигателя,фрион не надо сливать,на шлангах в сторонку его.
7.вентиляторы радиатора,можно не снимать,но для удобства лучше снять
8.откручиваем подачю,обратку,шланги на печку,спереди шланги от радиатора,от коробки масляные шланги(чем нибудь заткнуть чтоб масло не вытекло)механизм переключения передач.
7.аккуратненько всю проводку от двигателя отключаем,на тнвд хитрая фишка стоит внимательнее.
ну а дальше в вашем случае через капот лебедку и в яму его опускать,будьте осторожны весу там около 300кг
не чего сложного нету там просто не спеша потихоньку с чувством такта расстановки.Удачи вам

А зачем снимать его?цепи можно и так поменять не снимая не чего,в вашем случаи как бы клапанишки не загнуло?

Пробовал снять цепи на месте, не получилось ((( Снял поддоны, открутил масленый насос но вот снять не удалось болт задний слишком длинный и упирается. А насчет снятия вниз боюсь что в яму не влезит

У вас провернуло шкив на котором весят ремни или на котором весит цепь?если провернуло тот который внутри то 90% что клапанам пипец,они у нас гнутся на ура.Цепь можно снять без снятия.
снимаете снизу лыжу,поддон,масло приемник,плиту,дальше под двигатель установите домкрат,сверху снимаем подушку ту которая возле щюпа.двигатель у вас фактически остается на подушки коробки и приводах висеть.дальше домкратом подымаем двигатель вверх пока в районе крышки грм не появится достаточно места чтобы ее открутить(аккуратнее следите за шлангами и проводкой чтоб не вырвало).дальше снимаем все крыши и крепления масленого фильтра.все дальше вынимаем все натяжители,башмаки,цепи.Вроде как все
ВНИМАНИЕ:РАЗОБРАТЬ НАМНОГО ПРОЩЕ ЧЕМ СОБРАТЬ.

Помогите пожалуйста кто знает. Порвалась вторичная цепь ГРМ, пока до ремонта не доходят руки. Вопрос вот в чем, гнет ли клапана при обрыве или нет.

Замена двигателя на Nissan Serene или ремонт?

Здравствуйте.
Пытаюсь найти выход:
Вводные: Серена 2000 г.в., турбодизель 2,4 л, 4 вд.
Порвалась цепь.
Вопрос: 1. Что делать ремонтировать двигатель YD 25, купить полностью движок и заменить, или продать как есть.
2. Подскажите конторы в Новосибирске (спецов) кто сможеть:
- выполнить качественный ремонт
- купить под заказ и заменить двиг.
3. И если есть опыт, укажите порядок цен на покупку движка и работы по его замене.

Здравствуйте.
Пытаюсь найти выход:
Вводные: Серена 2000 г.в., турбодизель 2,4 л, 4 вд.
Порвалась цепь.
Вопрос: 1. Что делать ремонтировать двигатель YD 25, купить полностью движок и заменить, или продать как есть.
2. Подскажите конторы в Новосибирске (спецов) кто сможеть:
- выполнить качественный ремонт
- купить под заказ и заменить двиг.
3. И если есть опыт, укажите порядок цен на покупку движка и работы по его замене.

С Уважением, Юрий.

Почему не сюда движка такая же как и на Пресе, здесь кто то описывал всю эту конетель по ремонту и запчастям, полистай форум через поиск.Удачи!

А вообще какие последствия после обрыва цепи? То что голове досталось это понятно,а вот поршневая как?

С Уважением, Юрий.

даа не завидую тебе у самого была проблема с движком (взял преса уже со сломаным движком) 2 месяца поисков и еще 2 месяца везли.обошелся в 80 штук а щас смотрю во владе они уже по 110 130 стоят.
я думаю те надо голову снять и все увидиш если поршня целы тогда обойдешся заменой головы с цепями всяко дешевле .уж очень у нас движок не простой и не дешевый.про цену за работу ничегоне скажу все делаю сам ,слышал что в бош сервисе за снятие движка берут 25штук.

Читайте также: