Как снять дополнительный стоп сигнал на опель зафира б

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Павел Тихонов эт фигня. Люди меняют его в надежде избавиться от вибрации, но как показал мой опыт, я поменял его вибрация осталось поменял нижний тоже осталось короче все там поменял и все бесполезно. В конце поменял гидраподушку то что даже на видео видна огромное рядом с бочком охладительной жидкости. И воляяя все машина как на масле Ж)) Мне друг сказал на zafira tourer и без лампы стоп сигнала много чем заниматься,

Я для винтиков и мелких деталей использую пакетики с замочком, удобней, гораздо меньше места занимает и если упадет то не рассыпется как из коробки, маркером подписал, потом после использование выкинул, цена копеечная.

Про лампу стоп сигнала и так куча информации в интернете ) здарствуйте,вот я недавно купил шевроле авео 2011 года 1,4 екотек,так вот при покупке все было хорошо,но сейчас двигатель начал немного дизелить еле слышно и то на горячую,прихолодном пуске есть рокот может секунду и потом проподает и двигатель работает чисто покуда не прогреется и потом уже как говорилось начинает дизелить но еле заметно,думал может клапана забились снял их а они чистые только на торце две масляные точки ну я их на всякий случай промыл помазал маслом и поставил на место поменяв местами думал может пройдет,но дизеление вновь началось,снимаю фищку с клапана выпускного дизеление прекращается,снимаю с впускного звук почти не меняется лишь немного шум другой становится,может это из-за того что фишку снял и клапан закрылся?ну и обороты немного просядают а потом нормализуются,одеваю впускную опять дизелит,значит может впускная шестерня навернулась или дело в клапанах?и как можно узнать клапан это или шестерня?проверка люфта шестерни покажет или может и без люфта дизелить?может это началось из-за того что масло 300км назад поменял?масло GM залил что про него можете сказать?и если менять шестерни то можно одну заменить или лучше две,просто по идее уменя уже модорнизированные шестерни должны стоять,клапана то модорнезированные стоят.что скажите на мой вопрос. клапана проверял подачей на них напряжения ходят хорошо без заеданий!!

Не частые геморрои с лампой стоп сигнала куда ни шло ) Все вроде ок, но: как кто-то написал (я не обратил внимание на это), то что маслосьемный колпачек на сухую ставили - не есть хорошо. Второе: термоусадочную трубку на клапан вы надели, а вот на рассухариватель который явно будет косаться поверхности по которой работает гидрокомпенсатор - не подумали. Либо я ошибаюсь - поправте.

Да, лампочку порой поменять гемор еще тот, ждем видос про замену габаритной-там видос выйдет подольше) У моего приятеля на opel с лампой стоп сигнала до сих пор все норм.

Всем привет, всем бобра. Случилась небольшая поломка, перестал гореть стоп- сигнал задней дверцы, а вернее не горел с момента приобретения машины. Да, знаю оболтус я, нужно было еще до прохождения техосмотра устранить, но парни на станции техосмотра не обратили на это внимание, что и усыпило мою бдительность. Каждый день собирался устранить и все никак. Бывает. Но суть не не в том, а хочу поделиться процессом ремонта, может кому пригодится. Проводка не дверце оказалась целая, предохранитель тоже, т.к. основные стопы горели. Поэтому принял решение добираться до самого фонаря стопа. Сперва наперво предупреждаю, фонарь наружу без разбора обшивки мне извлечь не удалось, накладка закрывающая фонарь выниматься отдельно никак не хотела, поэтому решил снять всю обшивку дверцы. Из инструментов для снятия фонарика понадобится звездочка Т25 и плоская отвертка.

Далее вынимаем знак аварийной остановки, псс у кого он есть конечно же и откручиваем еще два винта. Далее накладка просто отщёлкивается с защёлок.

Хочу сразу предостеречь при снятии накладки, проблем с защёлками по периметру не должно возникнуть, а вот две белые незаметные защёлки на белом фоне можно не заметить. Помните при сборке их нужно будет вынуть из дверцы и установить в гнезда накладки, иначе они не защёлкнуться. Чтоб это сделать, нужно будет плоскогубцами сжать их усики и вынуть. Все просто на самом деле.

Далее снимаем узкую светлую накладку, под которой фонарь стоп- сигнала. Для этого нужно открутить еще два винта с двух сторон и отщёлкнуть накладку.

Фонарь с внутренней стороны фиксирую вот такие защелки, просто усики отгибаете отверткой их три штуки и фонарь вынимаете снаружи.

Ну чтож, вот фонарь уже в руках идем в кабинет разбираться далее. Ах да забыл сказать, на фишку фонаря при нажатии на педаль тормоза питание приходит, значит дело точно в нем. И еще интересный факт, пока фонарь не горел все было гут, не горит и пофиг, как снял фонарь бортовой компьютер начал ругаться мол что это ты русский Иван делаешь, а ну поставь фонарь на место, ну и выдал на монитор BREAKE LIGHT.

Конструкция примитивная светодиоды, несколько резисторов(причем резисторы с разным номиналом) и кремневый диод. Все элементарно прозванивается обычным тестером.

И вуаля, вот он виновник. Кремневый диод не прозванивается ни в одну ни в другую сторону. Где такой взять? Блин в обычном блоке питания от ПК нашел таких штук пять.

Впаиваем его на свое место, может не сильно красиво запаяно как было. Не электроник, только учусь. И идем на улицу, собирать все в обратном порядке :)))))

Как то "шарясь" по инету наткнулся на запись maxdpua о переделке дополнительного стоп-сигнала. Понравился подход и бюджетность проекта. Связался с Максимом — оговорили желания мои. Быстренько снял плафон(благо 5-ая дверь сейчас разобрана).

Запаковал, и… Мой плафон уехал на сутки к Максиму в Днепропетровск.

Посадочное место плафона(Макс настоятельно рекомендовал заклеить малярным(бумажным) скотчем), но Мне в спешке некогда было искать его. Так вот Я за клеил "чисто кЕтайским жёлтым" скотчем.

Как-же Я потом Себя "строил" за ту спешку — клей ни как не убирался. Еле оттёр остатки скотча(вернее Его клеевой основы).

Вот о чём Меня предупреждал Максим — а Я не послушался и Сам Себя наказал изнурительным оттиранием клея.

Ну вот спустя сутки плафон вернулся ко мне уже со "вживлённым контроллером"

С плафоном инструкция от Максима по перепрограммированию при желании режимов моргания. Я, пока, оставил начальную настройку от Максима. Надоест — перепрограммирую.

Ну и сам контроллер по ближе. Плата самопальная — можно вытравить чё душа пожелает. Мы с Максом никами увековечились.

и был водружён на штатное место.

Ну и видео в работе:

Ну и как обычно показания одометра на момент переделки дополнительного стоп-сигнала.

Запчасти

Opel Zafira 2007, двигатель бензиновый 1.8 л., 140 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Комментарии 47

Нормально.
Но я бы не стал.
Фломастеры у меня иные)))

А Мне понравилось — да и менять режимы можно. Инструкцию Мне тоже дали.

Да.обышный ярчайший СТОП-я бы замутил.
Но у меня допСтоп дефоектор закрывает.
Вот для этого и сгодился бы яркий лэдСтоп под тонированным дефлектором.

Не — лазерные указки в оп-пе — не про Меня.

Ну не для Нас эти "лазерные стоп-линии"!

Блин, супер! Зачет. Индивидуальность + польза.

Да, и польза практически на 3-4 день! Сам в ох…, прибалдел короче! :) Извините за Мой "французский"!

Да так — " с леганца"!
Сегодня утром уже был, даже, "благодарный" зритель. Папашка вёз двоих Своих деток в школу-садик и мелкие, по-ходу, папке мозг вынесли. Слышу сзади визг тормозов(при том что Мы стоим в тянучке на поворот-разворот и за один цикл проскакивает только 3-5 машин — а Нас там машин 27-30) — папашка воспитываю Своих деток чуть Мне оп-пу не разворотил. Через пару циклов Он пришёл ко Мне, постучал в окно и поблагодарил за "информативный дополнительный стоп-сигнал". Я сначала даже подумал может в бубен папашке настучать. Но Он искренне повторился и сказал, что если-бы не моргало — то точняк в лепился-бы в Меня.
Утро началось с позитива.
Вот Вам и тюнеХ!

Ну не зря баварцы суют эту опцию )) с 2008 вроде при экстреном торможении и у зифира моргает…

А Я на Турере катался, но за ним побегать не удалось — даже не знал о такой приблуде в стоке.

Если не активна то можно включить программно. Диллерским сканером gdi или аналогом.

Это Ты пр Турер говоришь — а у Нас на Бэшках такой приблуды-ведь нет!

Я говорю про зафира б с 2006 по 2013г. С рестайлинга была эта опция.

Да вроде нет у Меня такой опции(хотя машина 2007 года)

С 08 пошла. Может обновить прошивку. И будет опция. Их всего 3
06
07
08 тотальная. Более не допиливали.

Да Я уже вроде "допилил" практически всё.
Или чё то забыл?

Мигающие стоп сигналы при экстренном торможении (включается на автомобилях производства до 2007г., на остальных идёт с завода ) — официальный коментарий дилера

Похоже частая проблема - перестал включаться третий стоп, дополнительный на двери багажника. В рунете ищется статья, в которой надо откручивать всю заднюю обшивку. Я же нашел, и реализовал, какой-то буржуйский рецепт, который сейчас и перескажу. Инструменты не нужны вообще (кроме паяльника).

Итак, ошибки на БК нет = с вероятностью 99% сгорел единственный диод на плате этого стоп-сигнала. Как я виду, диод защищает от обратного включения, поэтому его вообще можно закоротить. Но, возможно, я не прав, да и новый стоит 2р (два рубля) в Чип-и-Дипе или 25р (барыги!) на радиорынке. Диод называется 1N4001 , хотя подойдет любой универсальный слаботочный. Вообще любой.

1. Снимаем обшивку задней двери, но ТОЛЬКО ВЕРХНИЙ СЕГМЕНТ, который как раз и закрывает доступ стопу. Снимается легко, суем палец справа между стеклом и краем обшивки, легко тянем - начинают отщелкиваться пистоны. Они там многоразовые, 4 штуки. Еще этот сегмент держится по краям в основной обшивке, паз и два крючка, разъединяются как раз с края который у стекла, поэтому и тянем мы от стекла и с краю. На мой взгляд повредить там ничего нельзя, могут отщелкнуться два пистона основной обшивки, но я пощупал - они тоже многоразовые, поэтому легко на место встают.

2. Обшивку сняли - видим три отверстия в металле, в них проглядывают бронзового цвета полоски, шириной в полсантиметра, , плавно согнутые пополам, торчащие на тебя, это защелки самого стоп-сигнала. Нажимать их надо у основания (у корпуса стопа) в сторону стопа (то есть при открытой крышке типа сверху вниз. Сразу три нажать не удастся, нажать надо сразу два - правый и средний, чуть толкнув их наружу, стоп начнет вылезать и тогда нажать и толкнуть третий. С невидимой стороны стопа точно такие же три защелки, они тоже держат, поэтому стоп вылезет сначала одним длинным краем, и его надо покачивая вторым вытащить. Первый раз у меня выскочил сам, второй раз немного сопротивлялся.

3. Стоп вытащили, отключаем разъем. у разъема есть язычок на белой части, присмотиртесь - видно как он виксирует ее в черной части, нажимаем на чать язычка что торчит снаружи черной - разъем легко размыкается. Тут, по-хорошему, надо тестером проверить что при нажатии педали (зажигание ВКЛ) +12 вольт приходит, но если тестера нет - что делать.

4. Стоп состоит из трех частей - светофильтр, вставка пластиковая зеркальная, плата со светодиодами. Все они друг в друге на защелках. Сначала достаем вставку с платой вместе, три выступа на ребрах вставки входят в мелкие дырки светоильтра сверху и снизу вставки, увидите - там будет понятно. Приподнимаем стенку светофильтра, выступа расцепляются с дырками - вставка вышла. От дождя светофильтр я на место поставил.

5. Плата стоит краями в пазах, длинная кромка двумя пластиковыми языками держится, языки нажали - плата с наклоном вышла.

6. На плате виновник - черный бочонок елкий с серым кольцом краской. Серое кольцо на протиаоволожной стороне от питания (если вытащите, но не помните как новый ставить). Плата хлипкая, дорожки плохо приклеены, у меня оторвалась, я приипаял новый диод со стороны дорожек нафиг. В принципе можно сначала для верности тестером убедиться что он виновен - не звонится в обе стороны.

7. Соответственно можно не париться и выкусить старый (а можно и не выкушивать), а новый припать к его ногам. Чтобы дорожки не оторвать. Оторвали - плевать, у нового динные ноги, одна (без кольца) туда где припаян провод + от разъема, вторая - увидите куда. Ну изолетны подложить на всякий, я не подкладывал - диод толстый, ноли толсяте, сами себе не лягут на плату.

8. Сборка в обратной последовательности, без сюрпризов. Сегмент обшивки ставится так - сначала края прищелкиваются к основной обшивке, нижний коючок вставляем, выступом в дырку попадаем, верхний крючок защелкиваем (на месте поймете о чем речь, там все очевидно), потом пистоны на места вщелкиваем, они толчтые и с металлическими пружинками - встают легко.

_________________

Не горит половина дополнительного стоп сигнала. Разобрал дверь багажника, а как снять доп сигнал незнаю. Две защёлки по краям, а как их отдать незнаю.

_________________
kadett e 13s>>vectra b x16xel>>zafira a y20dth >>zafira b z19dth >>zafira c a20dth
На Зафирах с 2011г.

Сегодня снял дополнительный стоп сигнал. Снимается очень просто, надо сверху отжать 5 защелок и потом отсоеденить шланг от брызгалки и фишку.

_________________
kadett e 13s>>vectra b x16xel>>zafira a y20dth >>zafira b z19dth >>zafira c a20dth
На Зафирах с 2011г.

_________________
ЗАФИРА А OPC Line Y20DTH рамки, светлячок,св-связь

Моя Родина-Россия, мой дом-Украина

_________________
kadett e 13s>>vectra b x16xel>>zafira a y20dth >>zafira b z19dth >>zafira c a20dth
На Зафирах с 2011г.

_________________
ЗАФИРА А OPC Line Y20DTH рамки, светлячок,св-связь

Моя Родина-Россия, мой дом-Украина

Это то, что стоит у меня.

_________________
kadett e 13s>>vectra b x16xel>>zafira a y20dth >>zafira b z19dth >>zafira c a20dth
На Зафирах с 2011г.

Крутяцкая силиконовая прокладка! Сам делал?

_________________
Bene qui stat non moveatur

_________________
ЗАФИРА А OPC Line Y20DTH рамки, светлячок,св-связь

Моя Родина-Россия, мой дом-Украина

я поражен - или это не оригинал?
у меня и на Б-шке и на Турере - тоненькая черная резиночка, на Б-шке тоже силиконил, но намного менее красиво.

_________________
Bene qui stat non moveatur

_________________
ЗАФИРА А OPC Line Y20DTH рамки, светлячок,св-связь

Моя Родина-Россия, мой дом-Украина

Спасибо за совет, сделал так же. Дополню: диоды нужны SMD, красные, 4-х контактные (3 плюса, 1 минус) пришлось долго подбирать:).

Кто сейчас на конференции

Читайте также: