Как снять динамик на солярис
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Идея написать эту статью пришла мне в голову после нашего видео на канале YouTube, тогда мы получили кучу негативных отзывов от тех людей, кому замена динамиков помогла – хотя речь шла о вероятности негативных последствий, которая, к сожалению, в нашей практике установки встречается нередко.
- Во-первых, что мы не берем в расчет богатые комплектации с дорогим звуком, который, кстати, совсем не стоит своих денег — о них в следующей статье.Возьмем стандартные решения, которыми пользуются автопроизводители в 90% случаях.
- Во-вторых, мы не рассматриваем замену штатных динамиков на эстрадные динамики с мега чувствительностью, потому что у эстрады есть свои особенности, как у динамиков дальнего поля. У них очень узкий диапазон и, заменив одно на другое, вы добьетесь громкости, но окончательно лишите себя низких частот и картина внутри автомобиля может оказаться очень плоской, подробнее тут, поэтому в расчет идут только классические динамики с широким диапазоном частот.
Итак, вы покупаете автомобиль и вас не устраивает звук. Первое, что приходит на ум: поменять акустику. И, вроде, все логично, авто-производители сильно экономят на динамиках и головных устройствах, и поменяв, например, динамики уже можно добиться какого-либо результата. Я вам скажу на это, и да и нет — 50 на 50. Хоть штатные системы и дешёвые, но источник с динамиками достаточно сбалансированы и подобраны по определенным характеристикам.
Давайте разберем те случаи, когда звук точно станет лучше, и наоборот — когда есть риск, что он изменится в худшую сторону:
Звук точно станет лучше, если добавить недостающий элемент. Многие производители авто в самой базовой комплектации устанавливают минимальный набор динамиков, а именно — широкополосные, которые отвечают за весь диапазон частот, с которым чаще всего они не справляются из-за собственной дешевой конструкции, или просто от того, что располагаются у нас под ногами.
Также улучшат качество звучания OEM комплекты. Это комплекты специально разработанные для замены штатных динамиков в определенных автомобилях. Обычно это автомобили, которые имеют некоторые особенности типоразмера или места для инсталляции, такие как BMW, Mersedes, некоторые Toyota.
Во остальных случаях нужно понимать, что простая замена одних лишь динамиков, может не только не улучшить звук, а еще и ухудшить.
Итак, на что обратить внимание при выборе:
Чувствительность:
Сопротивление:
Некоторые штатные динамики имеют сопротивление ниже, чем классические 4Ома. Это сделано по той же причине — слабости штатной магнитолы. Например, динамики ниже имеют сопротивление 2Ом, а динамики в магазине в 99,9% случаев 4Ом. И, конечно, усилитель, работая с меньшим сопротивлением, будет давать больше мощности, и звук на штатных динамиках, опять же, будет громче.
Частотная характеристика:
Типоразмер:
На этом, пожалуй, мы остановимся, а в следующий раз мы поговорим о штатных аудиосистемах в кавычках премиального уровня. Где просто заменой динамиков точно не обойтись, и стоимость их апгрейда куда выше, а работы — куда сложнее.
4. Динамики. Проверка технического состояния, Снятие, Установка / Hyundai Solaris
ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ
Убедитесь, что крепежные болты динамика вывернуты, а разъем надежно подсоединен. Проверьте звучание динамика в снятом виде, чтобы устранить вибрации от обшивки кузова и окружающих частей.
1. Проверьте, подсоединен ли разъем надлежащим образом. Если нет, подсоедините разъем надлежащим образом.
3. Если при прослушивании радиопередач или воспроизведении записей с компакт-дисков слышен шум, замените динамик на новый.
Если помехи возникают только в режиме радио, их причина – слабый радиосигнал. В этом случае динамик не нуждается в ремонте или замене.
Проверка подключения проводки между аккумуляторной батареей и динамиком
1. Перед заменой динамика проверьте, подключены ли все провода между аккумуляторной батареей и динамиком надлежащим образом.
Нормативный импеданс: 4 ± 0,6 Ом
- Обращайтесь с динамиком осторожно: диафрагма изготовлена из бумаги, которая легко рвется при ударе или приложении чрезмерного усилия.
СНЯТИЕ
ПЕРЕДНИЙ ДИНАМИК
ЗАДНИЙ ДИНАМИК
ТВИТЕР
УСТАНОВКА
ПЕРЕДНИЙ ДИНАМИК
ЗАДНИЙ ДИНАМИК
ТВИТЕР
Замена штатных динамиков (акустики) Солярис ч.1 Замена штатной акустики на автомобиле Solaris. Минусы после замены штатных колонок на солярисе Установка автоакустики на Hyundai SolarisДругие материалы раздела
Устранение неполадок, Контрольный лист анализа эксплуатационных рекламаций клиента, Схема 1, Схема 2, Схема 3, Схема 4, Схема 5, Схема 6, Схема 7
УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК Контрольный лист анализа эксплуатационных рекламаций клиента Существует 4 области, где может возникнуть неисправность: жгут.
Расположение компонентов
1. Аудиоблок 2. Высокочастотный динамик 3. Антенна на крыше (радиоприемник) 4. Разъем кабеля антенны 5. Динамик передней двери 6. Динамик задней.
Динамики. Проверка технического состояния, Снятие, Установка
ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ 1. Поиск и устранение неисправностей динамика (1) Основная проверка динамика Убедитесь, что крепежные болты динамика.
Технические характеристики
Аудиосистема Позиция ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Модель Радиоприемник/USB/AUX (H800) РАДИОПРИЕМНИК/CD/MP3 (PA710) РАДИОПРИЕМНИК/CD/MP3(PA710RB.
Антенна. Проверка технического состояния, Снятие, Установка
ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ Кабель антенны 1. Отсоедините разъемы антенны от аудиоблока и самой антенны. 2. Проверьте электрическую.
Сабвуфер в багажнике седана меня не устраивает с любой стороны. Поэтому пришлось пойти более сложным путем. Сделал из задних дверей "закрытый ящик" и поставил в них низкочастотные динамики Machete LW-65A4.
Это одни из самых низкоиграющих мидбасов и самые большие динамики, которые можно поставить под обшивку дверей для сохранения стокового вида. Настройки сделал как у сабвуфера — LPF 63Гц, 18 дБ/окт.
Усилитель ACV LX-2.100 установил под пассажирское сиденье. Это позволило использовать короткий силовой провод (3,8 метра), поэтому взял сечением всего 4 мм². Кабель купил в обычном электромагазине, медный, многожильный (31 руб/метр). Протянул его от аккумулятора вместе со штатной проводкой в салон над педалью сцепления, дальше, мимо магнитолы вместе с проводом Remote и межблочныйм кабелем, вниз в центральный тоннель и от туда под сиденье к усилителю. Подключил через вилочные наконечники. По всей длине плюсовой кабель лежит в гофре черного цвета. Межблочник Kicx DRCA25 (тоже медный).
У аккумулятора установил предохранитель Ural FH-DB06. Провод подключил к нему через втулочные наконечники, чтоб не повредить жилы. Наконечники закрепил на кабеле термоусадкой.
От усилителя до динамиков протянул акустический профессиональный кабель Kicx FC-1250 (150 р/метр), сечением 3,31 мм² (12GA). К усилителю подключил через вилочные наконечники.
В разъеме двери использовал пустые пины от стеклоподъемников, потому что у меня вёсла, для этого купил клеммы DJ623-E3,5B (мама) и DJ615A-3,5x0.8B (папа).
Очень серьезно подошел к оформлению двери. Использовал премиальную шумо-виброизоляцию, максимально плотно закрепил динамик, допилил каждую мелочь во внутренних деталях дверей.
Как это все было на деле можно посмотреть в видео.
Расход материала на две двери:
StP Bimast Bomb Premium 4,2 мм (0.75x0.53 м) — 2 лист
StP Aero Plus 3 мм (0.75x0.47 м) — 1 лист
StP Aero 2 мм (0.75x0.47 м) — 1 лист
StP Biplast Premium 15 (1,0x0,75 м) — 2 листа
Стоимость материалов — 2840 р.
Динамики — 3380 р.
Усилитель — 2777 р.
Акустический кабель — 750 р.
Межблочный кабель — 730 р.
Проставочные кольца МДФ — 300 р.
Предохранитель — 230 р.
Силовой кабель — 155 р.
Наконечники, термоусадка, болты, гайки и прочая мелочевка — пусть будет 1000 р.
Сейчас у меня есть чистый бас, свободный багажник и стоковая внешность интерьера.
Это была первая часть доработки музыки в моей машине. Следующий этап — фронт.
Давно хотел поменять динамики, благо парочка осталась 17" пионеров с прошлой машины. На самом деле 17 они являются если поставить защитные решетки, то есть сам динамик 16,5. Но этот размер тоже немного преувеличен, так как это только в местах креплений достигается такой размер. Таким образом можно считать, что у нас 16 динамики:)
Разница штатного динамика и нового буквально несколько миллиметров.
Размер штатного динамика
Для проставок была взята фанера 18мм и по штатному динамику сделана выкройка.
Примерил с динамиком, до стекла еще есть место, поэтому так и поставил.
Для облегчения снятия обшивки двери купил набор на Белой Башне.
Полиэтилен на черной "жевачке" был удален, клемники отсоединены.
Штатный динамик держится на 3 заклепках с пластиковыми вставками.
Как видел в видеообзоре, высверливать заклепки не получается, плавится пластик в ней. Поэтому нашел достаточно быстрый пусть для удаления заклепок.
1)Сначала аккуратно срезаем пластиковую часть между металлической частью клепки и держателем динамики.
2)Далее пассатижами начинаем отгибать вверх клепку с той стороны, где был обрезан пластик, а затем как-бы сворачивая головку клепки, тем самым её ломая. То есть должна остаться только ножка.
Эту процедуру повторяем для остальных клепок, затем снимаем динамик.
3)Ножку клепки, которая осталась в двери с внутренней стороны двери держит пластиковый наперсток. Начинаем не сильно раскачивать, чтобы наконечник отошел и его можно было снять рукой (либо просто потом ловить в нише двери или вообще выпадет в сливное отверстие). Дальше просто аккуратно вращательными движениями вытаскиваем клепку.
Для подключения самого динамика разобрал штатный коннектор.
Вытащил из него красный блокиратор и с усилием вытащил провода. Так как на новом динамике минусовая клемма маленькая, от переходника клеммник оставил старый, а вот плюсовой пришлось поменять на большой. Дальше кинул провода через верхнюю дырку и подключил к динамикам.
Задние динамики думаю в скором времени тоже поменяю. Там думаю проблем уже не возникнет:)
Всем удачи!
P.s. следующий этап "шумка", завтра начнем с дверей. БОльшая часть материала закуплена.
Можно установить динамики приблизительно до 7 см (Возможно больше, не уверен, регулировать можно вставками). Нужно учитывать диаметр отверстия в двери, внутренние элементы, стёкла при опускании. Полная глубина в дверях где-то 9 – 11 см, но в задних дверях есть внутренние элементы, до них примерно 6 см, стёкла до отверстия вроде не доходят, но лучше проверить. В передних дверях стёкла частично могут перекрывать отверстие, до стекла около 5 см. Диаметр отверстия около 12,5 см.
Исходя из размеров, наличия 3 полос, адекватной цены/качества были выбраны динамики Pioneer TS-1639R (и вперёд и назад). Компонентные системы не рассматривались, т.к. много дополнительных манипуляций, а цыкающие прямо в уши высокочастотники только портят звук. Сабвуферы и дополнительные усилители так же признал избыточными ввиду цены и дополнительных условий для монтажа относительно выигрыша по звуку (как я уже говорил не фанат звука, нужно чтобы просто добротно звучало).
Если вам нужен просто адекватный звук, вы точно не уверены в необходимости сабвуфера и дополнительного усилителя и всё ещё сомневаетесь достаточно ли просто заменить динамики без ШВИ и доп. оборудования, то смело меняйте штатные динамики. После замены, высоких стало с большим запасом (даже уменьшил на 10% эквалайзером), их прекрасно слышно. Средние частоты обрели прозрачность, бас стал чётким (но, конечно, вас не протрясёт изнутри, как с сабвуфером).
Подробнее о процессе замены. Т.к. крепёжные отверстия не подходят по размеру 16,5 см, то потребуются вставки, к примеру, из фанеры толщиной 1-2 см (регулируем по глубине динамиков). Диаметр 17 см + ушки для креплений (при самоизготовлении) или круглые сантиметров 19 если готовые.
Далее снимаем обшивку двери: откручиваем 2 самореза под заглушками (аккуратно открываем заглушки) под ручкой и подлокотником, плотным пластиковым снимателем (или отверткой, как следует смягчённой изолентой и т.п. чтобы не поцарапать дверь) подцеляем уголки сверху и саму обшивку снизу и просто отщелкиваем клипсы по кругу. Отключаем провода стеклоподъёмников, отжимая пластиковые стопоры.
Читайте также: