Как снять дефлектор воздуховода рено дастер
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Вот меня угораздило сломать пассажирский дефлектор в салоне. Подскажите, где его найти и как заменить?)
Как я понял там отдельно декоративная накладка и отдельно сам дефлектор. Так же сам дефлектор должен подойти от логана?
__________________
Рено Дастер , ЧЕРНЫЙ. 2 литра. 4Х4. Комплектация Privilege + 3 подушки безопасности.
может он не сломался а разобрался?
я центральные снял, сломать можно только если снимаешь, а снимаются по частям, так как целиком вытащить, не зная где зацепы не реально.
Не обратил внимание и облакотился на лопасти. Лопасти сломались в местах крепления. Т.е. те пупырышки.
Взял за 450р у дилера. 250р в логан-шопе + доставка, плюс время, посчитал, что легче у дилера.
Называется сопло нагревателя. Накладка обычная черная, поэтому нужно аккуратно сохранить свою. Снимается накладка путем нажатия 4-х лапок внутри. Довольно тяжело подлезти и они мелкие. Накладку снимаешь и есть доступ к лопостям. Они уже очень просто из защелок вылазиют.
Накладка обычная черная, поэтому нужно аккуратно сохранить свою. Снимается накладка путем нажатия 4-х лапок внутри
Интересно, т.е. этот . хром можно снять и оставить просто черные или там дырки для защелок останутся? Т.е. вопрос можно ли из тех которые в Привеледже, сделать такие, как в Аутентике? Или не так понял?
Интересно, т.е. этот . хром можно снять и оставить просто черные или там дырки для защелок останутся? Т.е. вопрос можно ли из тех которые в Привеледже, сделать такие, как в Аутентике? Или не так понял?
в привеледже эти кругляшки состоят из двух частей-колец. черное большое снаружи и мелкое хромированное ( блестящее внутри ), а в аутентике стоит одно ( соотв. оно шире/толще ) и под цвет торпеды ( серое )
вот эти 2 черных поворачивающихся лепестка внутри круглых воздуховодов
в привеледже эти кругляшки состоят из двух частей-колец. черное большое снаружи и мелкое хромированное ( блестящее внутри )
Не обратил внимание и облакотился на лопасти. Лопасти сломались в местах крепления. Т.е. те пупырышки.
у меня дети ломали. помог тюбик супер-клея и детские старые игрушки. пупырышки сам делал надфилем. при сборке дефлектора ничего не заметно.
в привеледже эти кругляшки состоят из двух частей-колец. черное большое снаружи и мелкое хромированное ( блестящее внутри ), а в аутентике стоит одно ( соотв. оно шире/толще ) и под цвет торпеды ( серое )
Интересно, т.е. этот . хром можно снять и оставить просто черные или там дырки для защелок останутся? Т.е. вопрос можно ли из тех которые в Привеледже, сделать такие, как в Аутентике? Или не так понял?
maslovyu, steplogan
Мнения разделились.
steplogan
Откуда вывод, что можно, у Вас судя по профайлу Аутентик?
maslovyu, steplogan
Мнения разделились.
steplogan
Откуда вывод, что можно, у Вас судя по профайлу Аутентик?
Помните Доцента:"Сколько я порезал,сколько перерезал. "Ну так вот ,сколько же раз менял эти колечки на своем Логане. То черные, то серебристые, то такие как у Маслова,А то и в крапинку.Сложного ничего нет,сложнее найти колечки отдельно от всего дефлектора.Проще, да и недорого поменять весь дефлектор.Кстати на Ауте дефлекторы полностью черные,ничего серого там нет.
Вот меня угораздило сломать пассажирский дефлектор в салоне. Подскажите, где его найти и как заменить?)
Как я понял там отдельно декоративная накладка и отдельно сам дефлектор. Так же сам дефлектор должен подойти от логана?
__________________
Рено Дастер , ЧЕРНЫЙ. 2 литра. 4Х4. Комплектация Privilege + 3 подушки безопасности.
может он не сломался а разобрался?
я центральные снял, сломать можно только если снимаешь, а снимаются по частям, так как целиком вытащить, не зная где зацепы не реально.
Не обратил внимание и облакотился на лопасти. Лопасти сломались в местах крепления. Т.е. те пупырышки.
Взял за 450р у дилера. 250р в логан-шопе + доставка, плюс время, посчитал, что легче у дилера.
Называется сопло нагревателя. Накладка обычная черная, поэтому нужно аккуратно сохранить свою. Снимается накладка путем нажатия 4-х лапок внутри. Довольно тяжело подлезти и они мелкие. Накладку снимаешь и есть доступ к лопостям. Они уже очень просто из защелок вылазиют.
Накладка обычная черная, поэтому нужно аккуратно сохранить свою. Снимается накладка путем нажатия 4-х лапок внутри
Интересно, т.е. этот . хром можно снять и оставить просто черные или там дырки для защелок останутся? Т.е. вопрос можно ли из тех которые в Привеледже, сделать такие, как в Аутентике? Или не так понял?
Интересно, т.е. этот . хром можно снять и оставить просто черные или там дырки для защелок останутся? Т.е. вопрос можно ли из тех которые в Привеледже, сделать такие, как в Аутентике? Или не так понял?
в привеледже эти кругляшки состоят из двух частей-колец. черное большое снаружи и мелкое хромированное ( блестящее внутри ), а в аутентике стоит одно ( соотв. оно шире/толще ) и под цвет торпеды ( серое )
вот эти 2 черных поворачивающихся лепестка внутри круглых воздуховодов
в привеледже эти кругляшки состоят из двух частей-колец. черное большое снаружи и мелкое хромированное ( блестящее внутри )
Не обратил внимание и облакотился на лопасти. Лопасти сломались в местах крепления. Т.е. те пупырышки.
у меня дети ломали. помог тюбик супер-клея и детские старые игрушки. пупырышки сам делал надфилем. при сборке дефлектора ничего не заметно.
в привеледже эти кругляшки состоят из двух частей-колец. черное большое снаружи и мелкое хромированное ( блестящее внутри ), а в аутентике стоит одно ( соотв. оно шире/толще ) и под цвет торпеды ( серое )
Интересно, т.е. этот . хром можно снять и оставить просто черные или там дырки для защелок останутся? Т.е. вопрос можно ли из тех которые в Привеледже, сделать такие, как в Аутентике? Или не так понял?
maslovyu, steplogan
Мнения разделились.
steplogan
Откуда вывод, что можно, у Вас судя по профайлу Аутентик?
maslovyu, steplogan
Мнения разделились.
steplogan
Откуда вывод, что можно, у Вас судя по профайлу Аутентик?
Помните Доцента:"Сколько я порезал,сколько перерезал. "Ну так вот ,сколько же раз менял эти колечки на своем Логане. То черные, то серебристые, то такие как у Маслова,А то и в крапинку.Сложного ничего нет,сложнее найти колечки отдельно от всего дефлектора.Проще, да и недорого поменять весь дефлектор.Кстати на Ауте дефлекторы полностью черные,ничего серого там нет.
Многие владельцы Рено Дастер, а также Лада Ларгус, который имеет аналогичную, не совсем доработанную конструкцию воздуховодов отопителя, жалуются на плохой обдув области ног водителя. Причина - со стороны пассажира, поток теплого воздуха намного больше, чем со стороны водителя.
Метод, конечно, не самый эстетичный, но когда мёрзнут ноги водителя - тоже не дело. Тем более в процессе нет никаких технологических изменений в конструкции, вернуть всё назад ещё легче, чем установить.
Как решить проблему с холодом в ногах водителя Дастера?
Для "доработки" понадобится кусок поролона и кусок плотной пластиковой канистры.
- У пассажира поток воздуха разделяется на 2 части, вот 1 сопло нужно заткнуть куском поролона. Также, закрыть нужно по одному соплу идущие в сторону задних пассажиров. Таким образом мы выравниваем потоки.
- Далее изготовляем по шаблону вот такую конструкцию из стенки пластиковой канистры и устанавливаем как показано на фото ниже.
Устанавливаем заготовку - см. фото
При положении как на двух верхних фото - поток воздуха идет почти горизонтально по верху педалей, а на нижних фото - воздух направлен в район пола под педали. Экспериментируйте и определите, как вам будет удобнее.
Как вы уже поняли, установка элементарная. Большинство владельцев Duster и Lada Largus, установившие подобную заслонку, подтверждают её эффективность.
При таком положении поток воздуха дует в район пола под педалями тормоза и сцепления. При этом всем остальным пассажирам тепла тоже хватает.
Если у Вас есть, что добавить к статье, или Вы хотите поделиться своим опытом на данную тему — пожалуйста, оставьте комментарий
Если Вы являетесь автором отчета о ремонте, доработке автомобиля Renault или рекомендуете материал для Базы знаний Renault-Drive — пожалуйста, сообщите нам об этом
Понравилась статья? Поддержите Renault-Drive: поделитесь с друзьями, кнопки ниже.
Многие владельцы Рено Дастер сталкивались с казалось бы необъяснимым сильным запотеванием стекол в сырую погоду. В принципе, этот процесс очевиден и снижению запотевания способствует включение кондиционера, н о сейчас мы опишем способ, при котором кондиционером придется пользоваться реже.
На многочисленных форумах и группах в сети интернет владельцы нашли одну из возможных причин сильного запотевания салона Renault Duster, ей оказались закрытые на заводе вентиляционные отверстия под пластиковыми панелями в отсеке багажника. Почему производитель решил оставить их заклеенными - непонятно. Мнения на этот счет расходятся, возможно это сделано чтобы сохранять тепло в холодное время года, с другой стороны - сотрудники банально забывают их снять во время сборки кузова.
На фото выделены красным:
Как показывает практика, владельцы Renault Duster удалившие эти накладки, проехали уже более года и не заметили ухудшения со стороны похолодания в салоне, однако отмечают, что интенсивность запотевания снизилась в разы!
После проделанной процедуры снизится частота использования кондиционера при запотевании стёкол.
Для решения проблемы, необходимо разгерметизировать четыре вентиляционных отверстия под обшивкой боковых стенок багажника. Четвертое - с левой стороны, скорее всего уже разгерметизировано, так как в этом месте установлен механизм ремня безопасности для задних пассажиров.
Разбирать весь отсек багажника совершенно не обязательно, в данном случае владелец дополнительно произвел работу по шумоизоляции кузова. .
Для доступа к закрытым технологическим отверстиям, которые нужно "освободить", нужно открутить по два самореза с каждой стороны, а все остальные детали закреплены на клипсах и защелках.
Снимаем среднюю полку, выкрутив два самореза
Снимаем панель с усилием. Держится на клипсах и направляющих защелках.
Далее снимаем декоративную накладку ближе к задней двери.
Отщелкиваем её с усилием, учитывая, что в месте выделенном красным кругом, имеется направляющая заведенная под обшивку потолка.
В этом месте аккуратнее, отщелкиваем клипсы снизу и по бокам и вытаскиваем накладку вниз, что бы не попортить потолочную обшивку.
В итоге необходимо снять все черные резинки на технологических отверстиях.
С левой стороны, абсолютно точно также, но там нужно отклеить только верхнюю заглушку.
Нижние заклеенные отверстия: с правой стороны доступно через нишу под домкрат.
С левой стороны оно уже разгерметизировано, т.к. там установлен механизм ремня безопасности.
Если у Вас есть, что добавить к статье, или Вы хотите поделиться своим опытом на данную тему — пожалуйста, оставьте комментарий
Если Вы являетесь автором отчета о ремонте, доработке автомобиля Renault или рекомендуете материал для Базы знаний Renault-Drive — пожалуйста, сообщите нам об этом
Понравилась статья? Поддержите Renault-Drive: поделитесь с друзьями, кнопки ниже.
Уже устали от того, что постоянно пачкаетесь о порог? Автомобиль почти всегда грязный? Мы нашли решение!
Мёрзнут ноги или доработка воздуховода в Renault Duster
Полка в багажник своими руками
Аккумулятор на Renault Duster
Подлокотник
Самостоятельная установка подсветки бардачка в Renault Duster
Сверчки в багажнике
Как снять дверную обшивку на Renault Duster
Как снять задний бампер Renault Duster
Многие дастероводы жалуются на то, что левой ноге совсем не хватает тепла в зимнюю стужу. Бороться с этим можно либо тёплой обувью, либо выполнив указания из этой статьи. Причина малого потока воздуха: со стороны пассажира, поток теплого воздуха намного больше, чем со стороны водителя. Метод, конечно, не самый эстетичный, но когда мёрзнут ноги водителя - тоже не дело. Тем более в процессе нет никаких технологических изменений в конструкции, вернуть всё назад ещё легче, чем установить.
- У пассажира поток воздуха разделяется на 2 части, вот 1 сопло нужно заткнуть куском поролона. Также, закрыть нужно по одному соплу идущие в сторону задних пассажиров. Таким образом мы выравниваем потоки.
- Далее изготовляем по шаблону вот такую конструкцию из стенки пластиковой канистры и устанавливаем как показано на фото ниже.
При положении как на двух верхних фото - поток воздуха идет почти горизонтально по верху педалей, а на нижних фото - воздух направлен в район пола под педали. Экспериментируйте и определите, как вам будет удобнее. Как вы уже поняли, установка элементарная. Большинство владельцев Renault Duster и Lada Largus, установившие подобную заслонку, подтверждают её эффективность.
При таком положении поток воздуха дует в район пола под педалями тормоза и сцепления. При этом всем остальным пассажирам тепла тоже хватает.
Читайте также: