Как снять центральную консоль на шкода рапид
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
рулевое управление Skoda Rapid , ремонт рулевого управления Skoda Rapid , моменты затяжки Skoda Rapid
2. Рулевая колонка в сборе
- Опорная поперечина в сборе
- Болт крепления, момент затяжки при установке 23 Н ∙ м
- Монтажный элемент, момент затяжки при установке 25 Н ∙ м
- Рулевой механизм в сборе
- Болт крепления, момент затяжки при установке 20 Н ∙ м + довернуть на угол 90°
- Вал рулевой колонки
- Болт крепления, момент затяжки при установке 20 Н ∙ м + довернуть на угол 90°
- Рулевая колонка в сборе
- Болт крепления, момент затяжки при установке 23 Н ∙ м
- Болт крепления, момент затяжки при установке 20 Н ∙ м
- Электронный блок управления электроусилителем рулевого механизма
Снятие и установка рулевой колонки
Рулевая колонка поставляется как единая деталь, ремонт не предусмотрен.
Перед началом каких-либо работ связанных со снятием рулевой колонки, необходимо отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.
Установить передние колеса в направлении прямолинейного движения.
Если не выполнить подготовительные работы, возможно повреждение элемента системы пассивной безопасности.
1. Установить передние управляемые колеса в направлении прямолинейного движения.
2. Снять рулевое колесо в сборе.
Контактное кольцо модуля подушки безопасности необходимо снимать и устанавливать только когда рулевое колесо установлено в нейтральное положение.
3. Снять приборную панель в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).
4. Снять воздуховод направляющий поток воздуха в зону ног, со стороны водителя (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система отопления, вентиляции и кондиционирования).
5. Отсоединить разъем жгута электропроводки (1) катушки считывания иммобилайзера, как показано на рисунке ниже.
6. Отсоединить разъем жгута электропроводки (2) от корпуса замка зажигания, как показано на рисунке ниже.
8. Отсоединить фиксаторы жгутов электропроводки от рулевой колонки (стрелки), как показано на рисунке ниже.
9. Отвернуть пластиковые гайки крепления (стрелки) и снять панель облицовки (1), показанную на рисунке ниже.
10. Выкрутить винт крепления (стрелка), соединяющий вал рулевой колонки и вал шестерни рулевого механизма через универсальный шарнир (1), как показано на рисунке ниже. Отсоединить вал рулевой колонки, переместив универсальный шарнир в направлении стрелки.
11. Выкрутить нижний винт крепления (стрелка) монтажного кронштейна, как показано на рисунке ниже.
12. Выкрутить болты крепления (стрелки), показанные на рисунке ниже, рулевой колонки к поперечине приборной панели. Удерживать при этом рулевую колонку в сборе, чтобы исключить ее падение.
13. Аккуратно отсоединить рулевую колонку в сборе (В) от опорного кронштейна (А), как показано на рисунке ниже.
14. Извлечь рулевую колонку в сборе.
Быть предельно осторожным с рулевой колонкой, чтобы исключить ее повреждения.
1. Установить рулевую колонку в сборе (2) в монтажный кронштейн на опорной поперечине приборной панели в сборе, как показано на рисунке ниже.
2. Зафиксировать рулевую колонку в сборе (В) в опорах (А) на поперечине приборной панели, как показано на рисунке ниже. Проверить и убедиться в том, что рулевая колонка установлена на опорах должным образом.
При установке рулевой колонки необходимо чтобы монтажные отверстия четко совпали.
3. Установить и затянуть болты крепления рулевой колонки к поперечине приборной панели (стрелки), как показано на рисунке ниже.
4. Разблокировать рычаг регулировки рулевой колонки.
5. Вкрутить и затянуть с требуемым моментом затяжки боковой болт крепления рулевой колонки к монтажному кронштейну, как показано на рисунке ниже.
6. Подсоединить универсальный шарнир (1) к валу шестерни рулевой рейки, как показано на рисунке ниже.
7. Установить и затянуть с требуемым моментом затяжки соединительный винт рулевой колонки с валом шестерни рулевого механизма, как показано на рисунке ниже.
8. Зафиксировать жгуты электропроводки зажимами на рулевой колонке (стрелки), как показано на рисунке ниже.
9. Подсоединить разъем жгута электропроводки к корпусу замка зажигания (1), как показано на рисунке ниже.
10. Подсоединить разъем жгута электропроводки (2) к катушке считывания иммобилайзера, как показано на рисунке ниже.
12. Установить и зафиксировать воздуховод системы вентиляции в зоне ног со стороны водителя (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система отопления, вентиляции и кондиционирования).
13. Установить приборную панель в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).
14. Установить подрулевые переключатели.
15. Установить панели облицовки рулевой колонки в сборе.
16. Установить рулевое колесо в сборе. Установить модуль фронтальной водительской подушки безопасности (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Пассивная безопасность).
Моменты затяжки резьбовых соединений
| Резьбовое соединение | Момент затяжки, Н ∙ м |
| Крепление рулевой колонки к верхнему опорному кронштейну | 23 |
| Крепление рулевой колонки к нижнему опорному кронштейну | 23 |
| Соединительный винт вала рулевой колонки и вала шестерни рулевого механизма через универсальный шарнир (всегда после разборки необходимо использовать новый винт крепления) | 20 Н ∙ м + довернуть на угол 90° |
Электронный модуль управления усилителем рулевого механизма
Снятие и установка
1. Снять рулевую колонку в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).
2. Положить рулевую колонку на бок на чистую поверхность.
3. Отсоединить разъемы двух жгутов электропроводки (2) от электронного модуля управления усилителем рулевого управления (1), как показано на рисунке ниже.
4. Используя небольшую отвертку, разблокировать фиксаторы (стрелки) и снять крышку разъема жгута электропроводки (1), как показано на рисунке ниже.
5. Выкрутить винты крепления (1), показанные на рисунке ниже.
6. Выкрутить винты крепления (стрелка) и аккуратно отсоединить электронный модуль (1) управления усилителем рулевого управления, потянув его по направлению вверх, как показано на рисунке ниже.
Установка производится в последовательности обратной снятию.
- При установке электронного модуля управления усилителем рулевого управления необходимо всегда использовать новые болты крепления и новую крышку для разъема жгута электропроводки.
- В первую очередь необходим затянуть все болты крепления от руки, после чего затянуть с требуемым моментом затяжки.
Моменты затяжки резьбовых соединений
Болты крепления, стрелка А: 20 Н ∙ м.
Болты крепления стрелка В: 3.6 Н ∙ м.
Замок рулевого колеса
Снятие и установка
Быть предельно осторожным при подключении аккумуляторной батареи после сборки.
1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи и выждать не менее трех минут перед началом каких-либо работ.
2. Снять модуль фронтальной подушки безопасности со стороны водителя (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Пассивная безопасность).
3. Снять рамку щитка приборов вместе с верхней панелью облицовки рулевой колонки (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).
4. Снять нижнюю панель облицовки рулевой колонки в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).
5. Снять универсальные подрулевые переключатели с рулевой колонки.
6. Отсоединить разъем жгута электропроводки от замка зажигания (1) и считывающей катушки иммобилайзера (2), как показано на рисунке ниже.
7. Снять замок блокировки рулевого колеса и замок зажигания в сборе.
8. Выкрутить винты крепления (стрелки) (высверлить болты), показанные на рисунке ниже.
9. Снять замок блокировки рулевого колеса в сборе.
1. Установить замок блокировки рулевого колеса, после чего установить и затянуть новые болты крепления. Болты затягивать до срыва головки.
2. Установить замок зажигания и замок блокировки рулевого колеса в сборе.
3. Подсоединить разъемы жгутов электропроводки к считывающей катушке иммобилайзера и к замку зажигания.
4. Установить на рулевую колонку подрулевые переключатели.
5. Установить нижнюю панель облицовки рулевой колонки в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).
6. Установить верхнюю панель облицовки рулевой колонки вместе с рамкой щитка приборов (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).
7. Установить рулевое колесо в сборе.
8. Установить модуль водительской подушки безопасности (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Пассивная безопасность).
Ребята, кто нибудь знает, или может есть у кого информация как снять центральный тоннель?, попытался снять, не получилось, где то что то видно не нашел!
Skoda Rapid 2014, двигатель бензиновый 1.6 л., 105 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 24
Ну так ты снял тоннель?) Где отчет о шумке пола?)
Шумку не делал еще, пока времени нет на это, сейчас готовлюсь с другом чиповаться
Дмитрий, чего опять замутил? Колись!
Начало положено, осталось пол и арки передние
Потом поделишься впечатлениями…
да уже могу, сделал двери, багаж, крышу, разница есть)))
попробую на днях спасибо, я спереди болтиков не увидел, лучше буду искать, там еще под задним подстаканником болт один кстати
Тоже поцарапал ручник. Как он вообще снимается-этот кожух?
Нужно сделать отверстие, там где шов, ближе к пластику и отверточкой нащупать язычек. Отгибаем и кожух сдергивается. Себе новый поставил, так как старый изуродовал
Примечание. Предварительно отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.
1. Снять модуль водительской подушки безопасности (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Пассивная безопасность).
2. Снять рулевое колесо в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Рулевое управление).
3. Снять панель облицовки рулевой колонки в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Рулевое управление).
4. Снять переключатель системы освещения в сборе.
5. Отсоединить разъем жгута электропроводки выключателя системы дневных ходовых огней и регулятора управления режимом работы фар головного освещения.
6. Снять крышку блока предохранителей салона.
7. Выкрутить винты крепления, после чего снять блок предохранителей салона.
8. Снять боковые крышки приборной палении (1) и (2), используя специальное приспособление (3409), как показано на рисунке ниже.
10. Отсоединить от зажимов и снять декоративную рамку центральной панели управления (1), как показано на рисунке ниже.
11. Выкрутить винты крепления модуля радио или навигационной системы (в зависимости от комплектации автомобиля).
12. На автомобилях без модуля радио или навигационной системы необходимо снять дополнительную емкость в средней части приборной панели.
Автомобили с ручным управлением системой кондиционирования
13. Снять элементы управления отопителем.
Автомобили с автоматическим управлением системой кондиционирования
14. Снять модуль управления вместе с дисплеем системы контроля системой кондиционирования.
15. Извлечь датчик освещения (1), показанный на рисунке ниже, из приборной панели.
16. Снять дефлекторы системы вентиляции с правой и левой стороны приборной панели, затем снять центральный дефлектор (отсоединить разъем жгута электропроводки выключателя аварийной сигнализации).
Автомобили без системы кондиционирования
17. Снять элементы управления холодным и горячим потоками воздуха.
18. Снять дефлекторы системы вентиляции с правой и левой стороны приборной панели, затем снять центральный дефлектор (отсоединить разъем жгута электропроводки выключателя аварийной сигнализации).
Для всех автомобилей
19. Снять верхнюю часть панели облицовки передней стойки кузова (с обеих сторон) (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).
20. Выкрутить, показанный на рисунке ниже, винт крепления (1). Момент затяжки винта крепления при установке 1.5 Нм.
21. Выкрутить, показанные на рисунке ниже, винты крепления (1). Момент затяжки винта крепления при установке 1.5 Нм.
22. Выкрутить, показанные на рисунке ниже, винты крепления (1). Момент затяжки винта крепления при установке 1.5 Нм.
23. Выкрутить, показанный на рисунке ниже, винт крепления (1). Момент затяжки винта крепления при установке 1.5 Нм.
24. Выкрутить, показанный на рисунке ниже, винт крепления (1). Момент затяжки винта крепления при установке 1.5 Нм.
25. Выкрутить, показанный на рисунке ниже, винт крепления (1). Момент затяжки винта крепления при установке 1.5 Нм.
26. Выкрутить, показанный на рисунке ниже, винт крепления (1). Момент затяжки винта крепления при установке 1.5 Нм.
27. Выкрутить винты крепления модуля фронтальной подушки безопасности со стороны пассажира (1), как показано на рисунке ниже. Момент затяжки винтов крепления при установке: 9 Нм.
28. Отсоединить разъем жгута электропроводки модуля фронтальной пассажирской подушки безопасности (если автомобиль укомплектован).
29. Отсоединить панель приборов от опор на поперечине, в зоне ветрового стекла.
30. Извлечь приборную панель в сборе из салона автомобиля (1), как показано на рисунке ниже. Для выполнения данной операции потребуется помощь второго механика.
Установка
Установка производится в последовательности обратной снятию.
Примечание. Перед установкой, проверить техническое состояние всех элементов крепления на наличие повреждений, при необходимости заменить элементы крепления.
Шкода Рапид (Спэйсбэк). Пуско-зарядное устройство Berkut "JSL-12000"
Описание
Пуско-зарядное устройство Berkut "JSL-12000" - это устройство литий-полимерного типа предназначено для аварийного запуска двигателя транспортного средства в случае неисправной АКБ. Устройство подходит для любых типов транспортных средств с напряжением бортовой сети 12V, а также служит для подзарядки и работы широкого ряда мобильной техники и электроники от встроенных разъемов: USB 5V, 12V, 19V. Пуско-зарядное устройство "SL-12000" рекомендовано для любых типов транспортных средств с бензиновыми двигателями до 3500 см. куб. и дизельными до 2000 см. куб.
Функциональные особенности:
- Компактное пуско-зарядное устройство
- Мощный выход для запуска 12-вольтового бензинового двигателя до 3.5 л. и дизель до 2,5 л.
- Ударопрочный корпус
- Отсоединяемые клеммы с защитой от перегрева, обратной полярности, перезаряда/переразряда, короткого замыкания
- Безопасный запуск полностью разряженных аккумуляторов или аккумуляторов с низким напряжением
- Резервное питание для ноутбука
- PowerBank большой емкости с функцией быстрой зарядки для мобильных устройств
- Мощный светодиодный фонарь с тремя режимами работы
- Возможность зарядки дома (220в) и от автомобиля (12в)
Характеристики
Тип Пуско-зарядное устройство
Бренд Berkut
Серии BERKUT Specialist
Страна-изготовитель Китай
Упаковка Коробка
Цвет черный
Размеры, мм 165 х 86 х 28
Размер упаковки (Длина х Ширина х Высота), см 27 x 19 x 7
Вес в упаковке, г 1190
Berkut "JSL-12000". Руководство по эксплуатации
1. Кнопка включения
2. Индикаторы заряда
3. Силовой выход для запуска
4. Выход USB 5V 1 .ОА
5. Выход USB 5V 2.0А
7. Светодиодный фонарь
10. Силовые клеммы с блоком защиты
11. Адаптер для зарядки от бортовой сети
12. Зарядное устройство от сети 220V
13. Кабель для мобильных устройств
14. Комплект адаптеров для зарядки ноутбуков
ВНИМАНИЕ! Производитель оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию и комплектацию изделия без предварительного уведомления.
Новые модели автомобильных пуско-зарядных устройств литий-полимерного типа BERKUT SPECIALIST JSL-12../000_kartinki/18000.
Пуско-зарядные устройства(ПЗУ) предназначены для аварийного запуска двигателя транспортного средства в случае неисправной АКБ. Устройства подходят для любых типов транспортных средств с напряжением бортовой сети 12V. При выборе модели ПЗУ соблюдайте рекомендации на соответствие типу и мощности двигателя транспортного средства (см. таблицу 2).
Устройства также могут служить для подзарядки и работы широкого ряда мобильной техники и электроники от встроенных разъемов: USB 5 V, 12Vf 19V.
ВНИМАНИЕ! Пожалуйста, внимательно прочтите данное руководство по эксплуатации и тщательно следуйте изложенным в нем инструкциям. Перед первым использованием полностью зарядите ПЗУ в соответствии с показаниями (Табл.2), и для поддержания батареи в рабочем состоянии требуется подзаряжать ПЗУ раз в три месяца. Хранить и заряжать устройство необходимо в сухом месте при температуре от 0°С до +30°С.
• Используйте устройство исключительно по назначению. Убедитесь, что устройство находится в безопасном и исправном состоянии.
• Храните устройство отдельно от легковоспламеняющихся материалов. Не допускайте воздействия на устройство прямых солнечных лучей или других источников тепла.
• Не используйте устройство во время дождя или во влажных условиях. Это может негативно повлиять на работоспособность устройства.
• Убедитесь в том, что провода не пережаты, не прикасаются к горячей поверхности или не попадают на острые края.
• Прежде чем начать работу проверьте целостность силового разъёма и пусковых проводов устройства. Убедитесь, что нет обрывов в проводах или трещин в изоляции на изгибах провода. Устройство не должно использоваться с поврежденными проводами.
• Подключение и зарядка от бытовой сети 220V не должны противоречить стандартам, принятым для электрооборудования.
• Данное устройство не предназначено для использования детьми и людьми, которые не могут прочитать или понять инструкцию за исключением случаев, когда работа с устройством происходит под наблюдением ответственного
лица, которое может гарантировать безопасное использование данного устройства. Хранить и использовать ПЗУ необходимо в месте, недоступном для детей.
• Никогда не пытайтесь модифицировать или разбирать устройство. При возникновении проблем и неисправностей в работе устройства, обратитесь за помощью к продавцу или в уполномоченный сервисный центр.
• Ремонт и техническое обслуживание может осуществляться только уполномоченными специалистами, которые знакомы с техникой безопасности и нормами работы с данным устройством.
ПОДГОТОВКА И РАБОТА ПУСКО-ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА
Индикатор состояния заряда внутреннего аккумулятора
При включении ПЗУ по четырём светодиодный индикаторам состояния можно определить остаточный заряд встроенной батареи, (см. рис. 2). Каждый светодиод имеет маркировку: 25%, 50%, 75%, 100% - соответствующий заряду батареи. В процессе заряда светодиоды должны мигать, кол-во непрерывно горящих светодиодов показывают фактический заряд ПЗУ, четыре одновременно горящих индикатора показывают зарядку 100%. Зарядка внутреннего аккумулятора
1. В комплект ПЗУ входит зарядное устройство от сети 220V, а также адаптер для зарядки от бортовой сети 12V через разъём прикуривателя (или силовой бортовой розетки).
2. Для зарядки ПЗУ вставьте штекер в разъём (IN15V 1А) и подключите зарядное устройство в сеть 220V или адаптер в гнездо 12V. Зарядка аккумулятора начнётся автоматически.
- Используйте только оригинальные аксессуары для зарядки ПЗУ, которые идут в комплекте. Никогда не пытайтесь использовать другие, это может повредить аккумулятор устройства;
- Не заводите автомобиль в процессе зарядки ПЗУ;
- Когда процесс зарядки закончен, отключите зарядное устройство от сети I220Vили 12V) и отсоедините штекер от разъёма IN 15V1А ПЗУ.
- Незамедлительно зарядите ПЗУ если мигают все светодиоды (заряд менее 10%). Длительное хранение ПЗУ в таком состоянии приведет устройство к выходу из строя.
Таблица 2. Технические характеристики устройств
1. BERKUT SPECIALIST JSL-12../000_kartinki/18000 - универсальное ПЗУ
2. Силовой провод с зажимными контактами и блоком защиты -1 шт.
3. Универсальный кабель для зарядки мобильных устройств от выхода USB -1 шт.
4. Комплект адаптеров для подключения и зарядки ноутбуков -1 шт.
5. Адаптеры для зарядки от сети 220V и бортовой сети 12V - 2 шт.
6. Сумка-чехол для хранения и переноски
7. Руководство по эксплуатации и Гарантийный талон
8. Упаковочная коробка
Зарядка потребителей с питанием 19V (ноутбуки и нетбуки)
1. Для зарядки ноутбуков выберите подходящий штекер из комплекта 14 (рис.2) и соедините его с переходником.
2. Переходник подключите к разъёму 19V 3.5А ПЗУ.
3. Штекер зарядки соедините с потребителем 19V (ноутбук, нетбук).
ВНИМАНИЕ! Если батарея ноутбука не заряжается, отсоедините встроенную батарею от ноутбука и подключите ПЗУ к ноутбуку.
Выход 12V (для автоаксессуаров и автоэлектроники)
Устройство снабжено выходом 12V 10А для подключения автомобильных аксессуаров и автоэлектроники (навигаторы, видеорегистраторы, и т.п.). При подключении потребителей нужно учитывать, что для многих автоаксессуаров (шинные компрессоры, автопылесосы) актуален кратковременный стартовый ток, который во много раз превышает ток потребления (возможна перегрузка ПЗУ).
В случае перегрузки или короткого замыкания ПЗУ отключается автоматически (срабатывает защита). Для выхода из режима защиты подключите устройство к сети 220V или 12V, используя зарядное устройство или адаптер питания.
Продолжительное удержание кнопки включения ПЗУ позволяет включить светодиодный фонарь. После того, как фонарь включен, при помощи одиночных нажатий на кнопку включения можно менять режимы фонаря на постоянный, мигающий и сигнал SOS.
Таблица 1. Возможные неполадки и варианты их устранения
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ВНИМАНИЕ! Убедитесь, что ПЗУ заряжено, горят три или более световых индикаторов заряда батареи. Убедитесь, что все злектропотребители в запускаемом автомобиле выключены (фары, обогреватели, магнитола и т.п.).
1. Определите напряжение и полярность АКБ (см. руководство ТС или паспорт АКБ). Убедитесь, что клеммы АКБ автомобиля чистые. Удалите следы коррозии с клемм и обеспечьте хороший контакт при помощи зажимных клемм "крокодилов". Необходимо обеспечить правильное и плотное соединение зажимных "крокодилов" и клемм АКБ перед запуском двигателя.
2. Подключите красный зажимной контакт"+" к положительному полюсу АКБ, затем подключите черный зажимной контакт"-" к отрицательному полюсу АКБ.
ВНИМАНИЕ! Соблюдайте полярность подключения! Неправильное или непоследовательное подключение может привести к поломке устройства или автомобиля. Запрещено запускать двигатель автомобиля без штатного АКБ при помощи ПЗУ!
3. Подключите к силовому выходу ПЗУ штекер пусковых проводов с зажимными контактами "крокодилами". Включать ПЗУ не нужно, так как разъём для подключения пусковых проводов находится под напряжением.
4. Если на блоке защиты силовых проводов (рис.1 )горит красный индикатор и выдается звуковой сигнал, значит перепутаны плюсовой и минусовой полюса при подключении к АКБ автомобиля (А). Исправьте соединение в соответствии с пунктом 2.
5. Если на блоке защиты горит зеленый индикатор (В), то переходите далее к пункту 8. Если зеленый индикатор мигает и выдается звуковой сигнал, это означает, что АКБ автомобиля сильно разряжена (С), переходите далее к пункту 7.
6. Если зеленый индикатор на блоке защиты не горит, это означает плохое соединение контактов или то, что АКБ автомобиля не исправна (D). Если после проверки соединения контактов зеленый индикатор не загорелся, то переходите далее к пункту 7.
7. Нажмите на кнопку "BOOST" на блоке защиты, дождитесь когда загорится зеленый индикатор, и в течении 30 секунд осуществите запуск двигателя в соответствии с пунктом 8.
8. Запустите двигатель в соответствии с рекомендациями завода производителя ТС. Если двигатель не запустился после 3-5 секунд работы
стартера, то необходимо сделать паузу не менее 40-60 секунд, а затем повторить запуск двигателя автомобиля.
ВНИМАНИЕ! Не производите более 3-х попыток запуска одного двигателя, т. к. это может привести к поломке ПЗУ. Возможно данная проблема не связана со штатным АКБ, проверьте ваш автомобиль в автосервисе.
10. После запуска двигателя, в течении 30 секунд отсоедините штекер пусковых проводов от силового разъёма ПЗУ во избежании повреждения устройства обратным током.
11. Отсоедините зажимные контакты от АКБ, - сначала черный минус, затем красный"+”плюс.
ФУНКЦИЯ РЕЗЕРВНОГО ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ
Зарядка мобильных устройств от выхода USB.
1. В комплект ПЗУ входит универсальный кабель-переходник со штекерами: Micro-USB, iPhone4/iPad, iPhone5-6/iPad. Подключите кабель к любому из двух USB-выходов ПЗУ.
2. Выберите подходящий штекер зарядки и соедините его с мобильным устройством (телефон, планшет, фотоаппарат и т.д.)
ВНИМАНИЕ! Некоторые телефоны, планшетные компьютеры и т. д. возможно зарядить, используя только оригинальный кабель подключения. В зависимости от модели мобильного устройства время полной зарядки составляет порядка 1-2ч.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Skoda Rapid , скачать электросхему Skoda Rapid , панель приборов Skoda Rapid , система освещения Skoda Rapid , магнитола Skoda Rapid , аудиосистема Skoda Rapid , стеклоочиститель Skoda Rapid , регулировка фар Skoda Rapid , коды ошибок Skoda Rapid
2. Приборная панель (щиток приборов)
Щиток приборов
Снятие и установка
1. Снять модуль водительской подушки безопасности (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Пассивная безопасности).
2. Снять рулевое колесо в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Рулевое управление).
Внимание:
Не подсоединять электрифицированные измерительные приборы к выводам подушек безопасности. Возможно самопроизвольное срабатывание пиропатрона и, как следствие получение тяжелых травм.
Внимание:
Во избежание самопроизвольного срабатывания подушек безопасности, запрещается использовать какие-либо запоминающие устройства. Невыполнение данного предписания может привести к получению тяжелых травм или к смерти.
Внимание:
Перед началом каких-либо работ, выключить зажигание и отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи, после чего выждать не менее 3 минут.
Внимание:
Всегда необходимо работать с боковой стороны модуля подушки безопасности, исключить работу напротив модуля.
Внимание:
Всегда после снятия необходимо укладывать модуль водительской подушки безопасности корпусом вниз, декоративной крышкой вверх. Никогда не укладывать модуль подушки безопасности крышкой вниз. Несоблюдение данного указания может привести к получению серьезных травм.
Примечание:
Ремонт элементов системы пассивной безопасности не предусмотрен. При выходе из строя поврежденный элемент заменяется в сборе.
Внимание:
Не подвергать модуль подушки безопасности нагреву до температуры более 90 градусов Цельсия.
Исключить попадание нефтепродуктов, растворителей и/или воды на модуль подушки безопасности.
Внимание:
Всегда после разборки и сборки необходимо заменять болты крепления модуля подушки безопасности.
Внимание:
Быть предельно осторожным при установке, чтобы исключить повреждение жгута электропроводки модуля подушки безопасности.
Перед установкой и затяжкой болтов крепления необходимо проверить и убедиться в том, что отверстия в модуле и рулевом колесе совмещены, в противном случае возможно повреждение модуля подушки безопасности.
3. Снять панели облицовки рулевой колонки.
4. Выкрутить винты крепления (2) щитка приборов (1), показанные на рисунке ниже.
5. Вытянуть нижнюю часть щитка приборов на себя в направлении стрелки А, после чего извлечь щиток приборов из приборной панели в направлении стрелки В, как показано на рисунке ниже. Снять щиток приборов (1).
Читайте также: