Как снять блок предохранителей опель астра h
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 19.09.2024
Благодаря этому видео я сэкономил кучу денег и времени. Безгранично благодарен!!
Какчественно показал разборку, респект автору👍👍👍
Классно. Подробно. Лайк.
Спасибо за видео,пропал ближний свет на Астра h.теперь хоть буду знать как снять блок и посмотреть на контакты и прозвонить их,так как предохранителей на ближний я не нашёл.
А как сделать чтобы стрелки также отрабатывали при повороте ключа
Хороший ролик,мне надо снять блок с опель астраj принцип такой же? Просто на джейку никак роликов не найду
Здравствуйте! Хочу поменять корпус монтажного блока. Купил б.у. теперь вопрос. На моём написано EC. На новом GS. В чём разница?
Что б обработать контакты может не обязательно снимать монтажный блок?
плюс еще в этот день меняли грм в сервисе и распредвал сдвинули были ошибки по распредвалам, потом устранили. Но остальные 8 ошибок появились именно после того как я просто достал несколько предохранителей и поставил их обратно( нормально поставил!). Машина стала туповата на разгон после 2 передачи, с 3 до 4 тыс оборотов она просто не тянет, 100ку едет максимум по прямой, в горку еле еле 80. 1 и 2 скорости отлично. и появились такие толчки небольшие после отпускания педали газа , торможение некое, клевки. Опель астра 1.8 2008г.
Нужен совет. Астра Н 1.6 2006 год. Приобрел ходовые огни. Три провода . Минус от аккумулятора. Где взять плюс под капотом, появляющийся после проворачивания ключа зажигания? Третий провод возьму непосредственно от лампы ближнего света( что бы огни гасли) Где взять плюс? Мультиметр имеется. Хотел от пустующих гнезд в блоке предохранителей, но там всегда напряжение, даже при вытащеном ключе.
Паша здорово. Подскажи если знаешь как скачать драйверы для опком 1.7 для винд 10. Диск есть но сд привода нет на ноуте
Подскажите, есть периодическая проблема: машина не заводится - при повороте ключа ничего не происходит, только щелчок сзади в салоне и спереди под капотом. Опытным путем было установлено, что дело в блоке предохранителей в подкапотном пространстве. Машину удалось завести после того, как я пошевелил блок предохранителей, проблема решалась аналогичным образом еще несколько раз. В последний из них шевелить пришлось основательно с большим усилием. К сожалению, ваш ролик увидел только сейчас, иначе бы сам все сделал. Поехал на сервис, там в ремзону не пускают, но в машине был регистратор. Электрик, не снимая акб, снял схему с предохранителями и жалом для прозвонки просто поковырял в контактах ответной части. Может ли это решить проблему или надо потом будет копать глубже?
Неясен итог. Исчезла или нет ошибка после последующей сборки и следовательно завелся двигатель?
Не могу вытащить плату, очень туго)
В продолжение беседы - сегодня опять не завелась. Приехал на заправку, залил бензина, завожу - тишина. Через 5 минут как коршун нарисовался эвакуатор, но если коротко: расшатывание коробки блока предохранителей под капотом не помогло (как в прошлые два раза), перестановка местами желтых реле, толкание машины на площадке заправки, загрузка ее на эвакуатор - не помогло. А вот после поездки 1 км до ближайшего сервиса помогла - после остановки сел в машину, и, перед тем как спускать, попробовал завести - завелась. Доехал до дома, во дворе опять не заводится. В общем, подгиь контактов не помог. Подскажите, куда дальше копать? Смотреть провода от разъемов к стартеру?
Большинство цепей питания электрооборудования автомобиля защищено плавкими предохранителями. Фары, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители тока подключены через реле. Предохранители и реле установлены в монтажных блоках, которые находятся в багажнике автомобиля под облицовкой боковины с левой стороны и в моторном отсеке рядом с аккумуляторной батареей.
Обозначения предохранителей и реле монтажного блока, установленного в багажнике под облицовкой левой боковины, приведены на рис. 10.1.
В табл. 10.1 указано назначение этих предохранителей, плавких вставок и реле, но на конкретной модели автомобиля некоторые цепи, указанные в таблице, могут отсутствовать.
Обозначения предохранителей и реле монтажного блока, установленного в моторном отсеке справа по направлению движения, приведены на рис. 10.2.
В табл. 10.2 указано назначение этих предохранителей, плавких вставок и реле, но на конкретной модели автомобиля некоторые цепи, указанные в таблице, могут отсутствовать.
1. Для получения доступа к монтажному блоку предохранителей, расположенному в багажнике, поверните на 90° два фиксатора крышки люка в обивке левой боковины…
2….и откиньте вниз крышку.
3. Для получения доступа к монтажному блоку, расположенному в моторном отсеке, отожмите отверткой два фиксатора…
4….и снимите его крышку.
В специальных гнездах корпуса монтажного блока, расположенного в багажнике, закреплены запасные предохранители Б и пинцет А для извлечения предохранителей из монтажных блоков.
5. Прежде чем заменить перегоревший предохранитель или плавкую вставку, выясните причину перегорания и устраните ее. При поисках неисправности просмотрите указанные в табл. 10.1 и 10.2 цепи, которые защищает данный предохранитель или плавкая вставка.
Предупреждение.
Не заменяйте предохранители предохранителями, рассчитанными на другую силу тока, или самодельными перемычками – это может привести к повреждению электрических приборов и даже к пожару.
6. Снимите пинцет с основания монтажного блока, расположенного в багажнике.
7. Захватите пинцетом предохранитель…
8….и извлеките его из контактного разъема.
Так выглядит перегоревший предохранитель (показанная стрелкой перемычка внутри держателя перегорела и разомкнулась). Для замены предохранителя используйте запасной предохранитель того же номинала (и цвета).
9. Установите в контактный разъем предохранитель того же номинала, что и снятый.
10. При необходимости замены извлеките реле из монтажного блока, покачивая его из стороны в сторону…
11….и установите новое реле.
12. Плавкие вставки заменяйте аналогично замене реле.
Рис. 10.1. Обозначения предохранителей, плавких вставок и реле, установленных в монтажном блоке багажника.
Рис. 10.2. Обозначения предохранителей, плавких вставок и реле, установленных в монтажном блоке моторного отсека.
3. Отсоедините от монтажного блока три колодки жгутов проводов, расположенные в его задней части.
4. . и одну колодку в передней части.
5. . для чего, нажав на стопоры, поднимите фиксаторы колодок.
6. …и отсоедините их от монтажного блока.
Запомните или запишите расположение колодок - их фиксаторы разного цвета.
7. Сожмите фиксатор.
8. . и отсоедините от монтажного блока колодку жгута проводов, расположенную в его нижней части.
9. Двумя отвертками разожмите фиксаторы колодки жгута проводов, расположенной в верхней части монтажного блока.
10. . и отсоедините колодку от блока.
11. Отверните гайку крепления монтажного блока к боковине кузова.
12. . поднимите блок вверх настолько, насколько позволяет овальное отверстие в его корпусе, чтобы вывести нижние фиксаторы блока (показаны на фотографии стрелками) из зацепления с краем технологического окна в боковине кузова.
13. . и снимите блок.
14. Установите монтажный блок и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Аккумуляторную батарею рекомендуем снять для удобства работы. Если снимать батарею не будете, отсоедините от ее клемм провода.
3. Отсоедините от держателя на корпусе верхней платы монтажного блока колодку жгута проводов и отведите ее в сторону.
4. Снимите крышку дополнительного блока предохранителей, преодолевая упругое сопротивление ее фиксаторов.
5. Для того чтобы случайно не повредить предохранители, извлеките их из гнезд дополнительного блока.
6. Отверните гайку крепления шины дополнительного блока к выводу монтажного блока.
7. Выверните три болта крепления верхней платы монтажного блока к основанию.
8. Снимите с держателя на плате монтажного блока колодку жгута проводов дополнительного блока предохранителей.
9. . и снимите плату, извлекая клеммы, расположенные снизу платы, из колодок жгутов проводов, установленных на основании монтажного блока.
Так выглядят клеммы, расположенные снизу платы монтажного блока.
10. Отверните гайку крепления наконечника силового провода к плавкой вставке.
11. . и отсоедините провод от вставки.
13. . и разъедините провода.
14. Извлеките из гнезд основания монтажного блока три колодки жгутов проводов, преодолевая упругое сопротивление их фиксаторов, и отведите жгуты в сторону.
Большинство цепей питания электрооборудования автомобиля Opel Astra защищено плавкими предохранителями. Фары, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители тока подключены через реле. Предохранители и реле установлены в монтажных блоках, которые находятся в багажнике автомобиля под облицовкой боковины с левой стороны и в моторном отсеке рядом с аккумуляторной батареей.
Обозначения предохранителей и реле монтажного блока, установленного в багажнике под облицовкой левой боковины, приведены на рис. 1.
Рис. 1. Обозначения предохранителей, плавких вставок и реле, установленных в монтажном блоке багажника.
В табл. 1 указано назначение этих предохранителей, плавких вставок и реле, но на конкретной модели автомобиля некоторые цепи, указанные в таблице, могут отсутствовать.
Табл. 1. Назначение предохранителей, плавких вставок и реле, установленных в монтажном блоке багажника.
Обозначения предохранителей и реле монтажного блока, установленного в моторном отсеке справа по направлению движения, приведены на рис. 2.
Рис. 2. Обозначения предохранителей, плавких вставок и реле, установленных в монтажном блоке моторного отсека.
В табл. 2 указано назначение этих предохранителей, плавких вставок и реле, но на конкретной модели автомобиля некоторые цепи, указанные в таблице, могут отсутствовать.
Табл. 2. Назначение предохранителей, плавких вставок и реле, установленных в монтажном блоке моторного отсека.
Условные обозначения:
* - Устанавливают в соответствии с комплектацией, на описанном автомобиле не предусмотрено.
** - В зависимости от типа двигателя и дополнительного оборудования могут быть установлены плавкие вставки разных номиналов силы тока.
*** - Только для автомобилей, оснащенных дизельным двигателем.
1. Для получения доступа к монтажному блоку предохранителей, расположенному в багажнике, поверните на 90° два фиксатора крышки люка в обивке левой боковины.
2. . и откиньте вниз крышку.
3. Для получения доступа к монтажному блоку, расположенному в моторном отсеке, отожмите отверткой два фиксатора.
4. . и снимите его крышку.
В специальных гнездах корпуса монтажного блока, расположенного в багажнике, закреплены запасные предохранители Б и пинцет А для извлечения предохранителей из монтажных блоков.
5. Прежде чем заменить перегоревший предохранитель или плавкую вставку, выясните причину перегорания и устраните ее. При поисках неисправности просмотрите указанные в табл. 1 и 2 цепи, которые защищает данный предохранитель или плавкая вставка.
Не заменяйте предохранители предохранителями, рассчитанными на другую силу тока, или самодельными перемычками — это может привести к повреждению электрических приборов и даже к пожару.
6. Снимите пинцет с основания монтажного блока, расположенного в багажнике.
7. Захватите пинцетом предохранитель.
8. . и извлеките его из контактного разъема.
Так выглядит перегоревший предохранитель (показанная стрелкой перемычка внутри держателя перегорела и разомкнулась). Для замены предохранителя используйте запасной предохранитель того же номинала (и цвета).
9. Установите в контактный разъем предохранитель того же номинала, что и снятый.
10. При необходимости замены извлеките реле из монтажного блока, покачивая его из стороны в сторону.
Читайте также: