Как снять бензонасос опель вектра а
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 20.09.2024
1. На бензиновых моделях и на моделях, оборудованных дизельным двигателем с объемом 1.9 л, топливо в систему закачивается электрическим топливным насосом. Электрический насос совместно с датчиком запаса топлива установлен в корпус сборки, которая погружается в топливный бак. На остальных дизельных моделях в баке установлен только датчик запаса топлива. Подача топлива в систему осуществляется за счет ТНВД.
3. При выполнении работ топливный бак не должен быть заполнен более чем на 2/3 своей емкости. Перед снятием сборки топливного насоса опорожните топливный бак до необходимого уровня путем расходования топлива при движении автомобиля, либо откачав топливо при помощи специального насоса через заливную горловину бака. Работы следует проводить в хорошо проветриваемом, желательно оборудованном специальной вытяжкой помещении.
Снятие
4. Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи.
5. С целью обеспечения доступа к лючку в панели пола, поднимите и снимите подушку заднего сиденья .
Замечание: В случае необходимости снимите и спинку заднего сиденья.
6. Отогните ковровое покрытие над сервисной крышкой лючка.
Замечание: Область коврового покрытия, расположенная над лючком, уже разрезана, но на новых автомобилях могут оставаться соединительные перемычки аккуратно прорежьте их острым ножом
7. Подденьте и снимите сервисную крышку лючка (см. иллюстрацию) доступа к сборке топливного на
coca.
8.7 Сервисная крышка (1) лючка доступа к сборке топливного насоса
8. Рассоедините разъем электропроводки (см. иллюстрацию) закрепите жгут, подклеив его скотчем к панели пола. Четко промаркируйте чтобы не перепутать при установке, топливопроводы питающей и возвратной линии, отсоедините их от штуцеров на крышке насосной сборки. С целью предотвращения пролива топлива сразу же закупорьте топливопроводы подходящими заглушками и отведите их в сторону. Удалите следы потеков топлива.
8.8 Подводящие линии крышки сборки топливного насоса
1 Разъем электропроводки
2 Топливопровод возвратной линии
3 Топливопровод системы отопления на стоянке
4 Топливопровод питающей линии
5 Стопорное кольцо
Замечание: При оборудование топливопроводов быстроразъемныме соединениями для их отсоединение
потребуется специальный инструмент например. Hazet 4501-1.
В аналогичной манере отсоедините топливопровод системы обогрева/вентиляции салона автомобиля во время стоянки.
9. Установите специальное приспособление КМ-797 в пазы стопорного кольца, выверните и снимите кольцо. При отсутствии приспособления установите в паз стопорного кольца пластмассовый клин или подходящий деревянный брусок и отверните кольцо легкими ударами пластмассового или деревянного молотка.
8.9 Специально приспособление КМ-797 (А) для снятия стопорного кольца крышки насосной сборки (на иллюстрации показан топливный насос другой модели Opel)
Внимание: Ни в коем случае не применяйте для этого металллческие предметы - при ударах существует опасность высекания искр!
10. Аккуратно вытяните крышку вверх - она соединена с корпусом сборки кабельными разъемами и шланговыми соединениями (см. иллюсрацию). После извлечения крышки отсоедините с ее внутренней стороны две подводящие линии и уплотнительное кольцо, при необходимости запомните или запишите порядок подсоединения линий.
8.10 Прокладка электрических линий
1 Шланг возвратной топливной линии
2 Топливопровод системы отопления на стоянке
5 Разъем электропроводки датчика запаса топлива
6 Шланг питающей топливной линии
7 Уплотнительное кольцо
Замечание: На бензиновых моделях (кроме моделей, оборудованных двигателем Z22YH) в крышку топливного насоса встроен предохранигельный клапан сброса избыточного давления в топливном баке. при необходимости клапан заменяется только в комплекте с крышкой.
11. Отожмите фиксатор (см. рисунок 8.11а) в указанном стрелкой направлении (см. рисунок 3.11b) вытяните датчик из корпуса сборки вверх.
8.11а Фиксатор (1) датчика запаса топлива (датчик в снятом положении)
8.11b Снятие датчика (1) запаса топлива
1 Крепежные гайки
12. Отожмите одновременно на три фиксатора сборки топливного насоса и, удерживая их в таком положении извлеките насос из топливного бака.
8.12 Фиксаторы (указаны стрелками) сборки топливного насоса
13. Извлеките насос из корпуса и уложите его в специально подготовленную ёмкость. Удалите следы пролитого топлива.
Установите на штатное место насос, аккуратно заправьте корпус насосной сборки в бак и надежно закрепите его в фиксаторах.
Замечание: Если производиться замена насоса, переставьте со старого на новый линии электропроводки.
15. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном порядку снятия. Уплотнительное кольцо крышки сборки топливного насоса подлежит замене в обязательном порядке. После завершения работ проверьте систему на герметичность.
Замечание: Сервисная крышка и заднее сидение устанавливаются после проверки герметичности системы.
В общем, внезапно обнаружился второй бензонасос в багажнике и было принято решение поменять воющий.
1. вот в такм вошебном месте. где никого вокруг. поют птички. муравьи лезут в штаны, а осы от запаха бензина схдят с ума и обяательно у тебя над шеей, мы и меняем насос.
2. Для начала поднмиаем задний диван.
3. Открываем ковролин и НЕ ЗА, БЫВАЕМ для начала. стравить давление в топливной магистрали. А то ж. некоторые, как я. забывают об этом и долго пахнут, и пахнут.
4. Поддеваем отверткой пластиковую загшуку. Сильно лучше её не коцать, иначе замучаетесь искать причину запаха бензина в салоне после каждой заправки "до полного"
5. Привязываем электрический разъем, чтобы он не упорхнул в недра подмашинья.
6. Размыкаем топливные трубки. Для этого. нам нужно нажать здесь и здесь.
7. Ловкими, но не сильными ударами гоним стопорное кольцо по кругу.
8. поднимаем крышку и видим красоту.
9 Отсоединяем штекера датчика уровня топлива и питания бензонасоса.
10. Три защелки и весь насос у нас в руках.
11. хомутик поддели отверткой и выбросили
12. Сравниваем бн 98 года от 2.0 и 96 года от 2,5
13. Мне мой стакан понравился больше. Он мягкий и светлый. В общем. почти пушистый.
14. Сеточки почти идентичны.
15. Чтобы вынуть насос из стакана. нужно отжать три оригинальных защёлки и выдернуть кольцо наружу.
16. Теперь просто меняем провода, закрепляем в новом стакане насос, из двух сеточек выбираем более эротичную и идём ставить его на место.
17. сравнив две уплотнительные резинки и забрав ту. что меньше по диаметру, (моя вытянулась от времени)
18. собственно. установка занимает 10 минут.
Ах. ты чёрт. С мобильного интернета фотки не загрузить. простите дрУги) Обождём бэесплатного файфая и тогда загрузим и фотки. Уп-с.
И чуток про проверку:
Проверь подачу массы с мозгов на релюхе, клемма 6 при включенном зажигании.Плюс тестера кинь на аккум, а минус на 6ю ногу реле, если питания нет значит проверь наличие плюса на реле нога 4.Если на 4ой ноге есть плюс но нету минуса, значит вскрывай разьем мозгов и проверь нет ли подачи минуса непосредственно с мозгов нога 54, если она появиться значит дело в проводке от мозгов до релюхи если нет то хана мозгам либо прогорела дорожка в мозгах подающая минус на реле…
Сначала поменяй местами релюшки их там две : одна на форсунки, вторая ближе к лобовому на бензонасос.
Проверь работоспособность реле.
Потом проверь пред за АКБ.
Если всё рабочее, то скорее всего мозги или проводка от них.
Метод скрепки
Для считывания ошибок этим методом понадобится специальное устройство — скрепка или кусочек провода/проволоки.
Под рычагом стояночного тормоза снимаем пластиковую крышку и видим там диагностический разъем такой вот формы:
Если лампа после замыкания контактов не мигает — значит ошибок в накопителе нет.
01-3008150031-A себе ставил
Снимаем топливный насос (бензонасос) - как?
Есть необходимость влезть в топливный бак.
Хочу помыть его изнутри и почистить или сменить сетку грубой очистки на бензонасосе.
Двигатель z18xer.
Некоторое время назад была тема в которой соклубник на этом двигателе проделал такую операцию и обещал выслать или выложить фотки
Я благополучно потерял данную тему и не запомнил ник соклубника.
Соответственно на почту фотки я не получил ,а в теме они тогда так и не появились.
Может кто делал данную процедуру?
Поделитесь опытом. Интересует именно этот двигатель.
Там бензонасос не прикручивается , а крепится по другому.
krenkel не знаю как на 1.8 у меня Z22SE - через заднюю седушку черную крышку пластмассовую, а потом откручивать фланец (бить) либо по-либо против часовой - намучался чтобы просто посмотреть. (есть фото)
zender
в том-то и дело ,что у меня нет закручивающейся пробки крепежной.
У меня он в пазы ставится и потом подпуржининой крышкой в пазах поворачивается.
Я боюсь, что потом не смогу эту подружининую крышку назад установить
Я так понимаю - мы говорим об одном и том же! Этот металлический фланец я и мел ввиду (по бокам несколько выемок- проушин) диам ок 15 см. Там самое главное уплотнит резину (под ним ) на место поставить - увеличивается она (наверное разбухает). Там нужно обстукивать со всех сторон (рекомнедуют не стальным молотком) во избежании искр! Я посмотрел - грязи мизер и закрыл. тем более там сеточка + отстойник - неплохо придумали и остаток приличный топлива остается(хоть и на 10-15 км показывает.
Так горловина выглядит на z22SE
zender
мой вариант.
То есть надо просто аккуратненько ее в какую-то сторону простукивать и он типа повернется в нужное положение и можно будет спокойно вынуть его как пазы совпадут?
А меня напугали типа там пружина и без специнструмента назад не установить.
Резинку уплотнительную имеет смысл менять после демонтажа бензонасоса?
Резиновое кольцо я не менял- разрезал до нужного диаметра на 1 см(вроде запаха в салоне нет). Предлагаю его чем то смазать может силикон смазкой чтобы легче крышка проворачивалась. Можно попробовать его заморозить в морозилке( может сожмется).
Я бил по кругу через длинную отвертку с плоским жалом(или что то подобное) Бензопроводы знаешь как снимать?!
На СТО думаю есть какая то приспособа - на подобе ключа для разборки АМО (если сталкивался)
zender
ты хочешь сказать, что резиновое кольцо типа демпфирующее и оно толстое?
То есть его придется сжимать усиленно для постановки на место? И соответственно просто ручками этого не сделать?
Ну что бы крутилось легче можно ВДшкой пролить,а вот чем сжимать я не предполагаю даже
А в ТИСе не описана ли процедура и нет ли там внешнего вида съемника?
krenkel
Это выкладывал sashatax . Ты просто не нашёл.
QWIZ
огромное спасибо. Это именно то, что надо и что я искал.
Я даже понял почему не нашел :)
Буду изучать. Надо подготовить по фоткам ФАК снятия бензонасоса и чистки сетки.
Ну вообщем кратко я описал в теме "плавают обороты", здесь немного повторюсь и распишу процесс.
Ну вот я и почистил сеточку насоса в бензобаке!! Эффекта достиг 90%, обороты плавают но совсем капельку с диапазоном в 0,5 мм!!
Теперь про сеточку! КАКАЯ ОН БЫЛА ЗАСРАТАЯ. в отстойнике плавала какая то муть, сетка была покрыта по всей площади грязью. Эффект абалденный, я не жалею что на улице 5 часов морозил свой зад :).
Что изменилось после чистки:
- почти перестали плавать обороты сейчас диапазон 0,5 мм раньше 1,5-2 мм;
- стало легче трогаться с места, раньше иногда глох. При трогании если не поддать газу раньше было типа дддддд с падением оборотов, сейчас нет такого;
- при включении кондиционера ПРОПАЛА ВИБРАЦИЯ. Я ШОКЕ.
- на низах стала на много шустрее ехать.
- перестали скакать обороты когда работаешь сцеплением.
- Может теперь и детонация исчезнет. покатаюсь отпишусь..
В процессе разборки у меня не вылезло не каких неприятных сюрпризов, всё делалось в спартанских условиях:
1. снимаем заднее сиденье. Я его задолбался снимать, это было самым сложным в этом процессе!!
2. отгибаем по середине утеплитель и видим пластмассовую заглушку, эту заглушку берём и аккуратно поддеваем отверткой и снимаем.
3. когда мы её сняли мы видим сколько на ней грязи, поэтому желательно вооружится пылесосом или компрессором. У меня был автомобильный компрессор я им продул, но желательно пылесосом.
4. Далее снимаем электро-фишку)
5. С помощью плоскогубцев или отвёртки снимаем топливоподводящие шланги
6. берём отвертку и молоток и начинаем с небольшим усилием простукивать по кругу, 2 раза стукнули с одной стороны потом также с другой стороны, если долбить в одном месте она не открутится. долбим без фанатизма, идёт она легко.
7.после того как вы его "выдолбили" снимаем и убираем в сторону!!
8. аккуратно снимаем верхнею крышку. Я сразу же снял прокладку, вытер и положил в сторонку чтобы она не напиталась бензом и не разбухла!
9. заглядываем внутрь видим там бензонасос в корпусе и на этом корпусе три "крепления" за лазим рукой тремя пальцами на них нажимаем и вытаскиваем!
10. когда вытащили созерцаем на сеточку и отстойник))) На сеточке полно грязи и мутная не понятная фигня в отстойнике!
11. для того чтоб всё это отсоединить надо снять одну фишку и отсоединить один шланг. далее насос с крышкой уносим в гараж. Берём шланг и тару чтобы откачать с отстойника "КАКУ" и как пылесосом выкачиваем грязь! Далее снимаем сеточку с насоса она сидит на "штырке", для этого отвёрткой берём и вверх поддеваем. Берём зубную щётку и чистим сеточку в бензине, потом если есть желание дунуть компрессором. Вроде в бы всё!! Собираем всё в обратном порядке. да и самое главное когда будете собирать не перепутайте местами шланги))) (обратка с подачей).
Отлично. Крепление этого бензонасоса идентично z18xer. Давно искал такой материал
Имеется второй вариант крепления бензонасоса. Там есть закручивающаяся крышка.
Tushkan
я так понял ,что здесь твои фотки как дополнение к предыдущему материалу.
Нужно будет добавить пару фоток вида сетки из него. Там другая конструкция сетки присутствует
И грязи в отстойнике
Теперь вопросы.
Как ты поставил стопорное кольцо назад? Кто-то подрезал прокладку, а кто-то очень долго имелся по этому пункту.
Раскрой секрет и я побегу снимать свой бензонасос.
А сколько бензина было в баке при этой процедуре?
Есть ли грязь в самом баке в виде песка и прочей лабуды или все в отстойнике собирается?
Данный материал однозначно в ФАК! Можно его же дополнить вторым вариантом крепления бензонасоса. Такой материал где-то проскакивал уже
Дополнение!
Вместо промывки сетки ,ее можно сменить.
Должна подойти от нашихнских ведер. Я менял такую на ОВА. Стоит копейки
Да действительно моя там 2-я (где всё в пыли) и две последние, эти фотки взял за образец потому что они подходят. Единственное сетка другая как на предпоследней фотке. В принципе разницы нет какая сетка они все из одного материала, менять их не надо они легко чистятся и продолжают дольше выполнять свои функции. Она же металичиская хорошо прочистилась.
Как ты поставил стопорное кольцо назад? Кто-то подрезал прокладку, а кто-то очень долго имелся по этому пункту.
Раскрой секрет и я побегу снимать свой бензонасос.
Я больше всего переживал за прокладку, но она у меня оказалась нормальной и всё встало на место без лишних усилий. Я её сразу снял и убрал в сторону, поставил только когда начал собирать. Но мне кажется что если она даже разбухнет, там достаточно места чтобы упереться какой-нибудь палкой (молотком) чтобы прижать.
Вот если посмотреть на последнею фотку то можно увидеть какой бенз в отстойнике и какой в баке. В самом баке чисто.
надо фоту крепления выложить. А так лучше сразу запасаться новыми.
У меня сервисник вынул оба крепления в живом виде. Теперь я сам точно поломаю его :)
krenkel - а какие показания у тебя к проведению именно этой процедуры?
представляешь как обидно - промудо. ся, разобрал, а там чистота :?
Сетка на насос подходит от 10-ки (30 руб.), только их на десятку идет два вида. я точно не помню, какую сетку брал. купил сразу две, одна из них замечательно подошла. по поводу уплотнительного кольца. я када насос снял. кольцо выскочило из паза. и засунуть его обратно никак не получалось. оно стало намного большего диаметра, чем паз. сантиметра на 2, примерно. недолго думая, я намазал (слегонца) паз герметиком, приляпал туда это кольцо (герметик ему уже не давал выскочить из паза, сверху кольцо помазал солидольчиком, и все нормально собралось.
перед снятием насоса выкатал бензин. почти до нуля..чтоб не так его много там было. грязь из отстойника отсасывал шприцем Жане (такой огромный шприц, как пылесос сосет)..
вот как-то так.
Своевременная замена топливного насоса поможет избежать падения мощности двигателя, а в некоторых случаях и пожара. Эта статья поможет самостоятельно заменить топливный насос.
На автомобилях Опель Вектра А с ижекторными двигателями, в зависимости от модели, устанавливаются два вида топливных насосов – погружной, расположенный в топливном баке, и выносной, расположенный неподалеку от топливного бака.
Важно
Для этого отключите питание насоса, вытащив клемму из разъема питания насоса, или вытащите реле включения топливного насоса. Затем заведите двигатель, и дать выработать топливо. Когда топливо кончится, мотор заглохнет.
Реле питания топливного насоса расположено под крышкой блока реле, возле передней правой стойки амортизатора. Корпус реле окрашен в фиолетовый цвет
Внимание!
Важно помнить, что после сброса давления в топливной системе все еще остается бензин, поэтому соблюдать повышенную осторожность. Обязательно отключать минусовую клемму аккумулятора при снятии и установке насоса.
Замена погружного насоса.
Погружной топливный насос на разных моделях Опель Вектра А устанавливается в разных местах топливного бака.
Для точного определения места расположения насоса воспользуйтесь инструкцией по эксплуатации вашего автомобиля.
На рисунке буквой А обозначен топливный разъем. Буквой В обозначен хомут топливного шланга. Буквами С винты крепления топливного насоса:
Для того, чтобы снять насос сделайте следующее:
1) Освободите багажник, выньте коврик, снимите пластиковую крышку бензонасоса, расположенную на дне багажника.
2) Любым подходящим зажимом пережать топливный шланг. Подойдет обычный медицинский зажим.
3) Отсоедините провода питания насоса, пометив полярность. Для этого плюсовой провод можно обмотать изолентой.
4) Открутите хомут крепления топливного шланга и снимите шланг.
5) Открутите болты крепления насоса.
6) Извлеките насос, сразу же поместив его в подходящую емкость, чтобы избежать разлития бензина по багажнику. Для этого можно применить канистру их под масла, обрезав у нее верх.
Установку насоса проводите в обратной последовательности, смазывая винты герметиком, соблюдая полярность подключения питания, и поставить новый хомут топливного шланга.
Важно
7) Включите зажигание, и проверьте утечку насоса. Если все нормально, заведите двигатель, и через минуту проверьте еще раз. При обнаружении утечки заглушите двигатель, и подтяните хомут топливного шланга.
Замена выносного бензонасоса. Выносной топливный насос в зависимости от модели расположен в разных местах. Для определения точного местонахождения обратитесь к инструкции по эксплуатации вашего автомобиля.
На фотографии видны топливный насос 3, топливный фильтр 1 и гаситель колебаний топлива 2.
Снятие и установку насоса выполняйте на яме или подъемнике. Если это невозможно, приподнимите заднюю правую сторону автомобиля домкратом на высоту, достаточную, чтобы вы могли подобраться к насосу.
Чтобы избежать опрокидывания домкрата, подоприте остальные колеса противооткатными упорами, которые можно приобрести в любом автомагазине. Для снятия насоса следуйте рекомендациям:
1) Подготовьте емкость для слива остатков топлива. Сгодится канистра из-под масла с обрезанным верхом.
2) Подходящими зажимами пережмите топливные шланги на входе бензонасоса и на выходе топливного фильтра, чтобы избежать излишнего вытекания топлива. Для этого подойдут любые зажимы, способные пережать шланг.
3) Отсоедините провода питания насоса, пометив полярность. Обмотайте плюсовой провод изолентой.
4) Ослабьте хомуты топливных шлангов насоса, затем снимите шланги.
5) Открутите болты крепления насоса к направляющей пластине. Снимите скобу крепления и топливный насос.
6) Установите новый насос, соблюдая направление движения топлива, оно отмечено стрелкой на насосе.
7) Оденьте скобу крепления, убедившись, что насос плотно сел, и закрутите гайки крепления скобы.
8) Оденьте новые хомуты на топливные шланги. Затем оденьте шланги на насос и затяните хомуты.
9) Снимите зажимы с топливных шлангов.
10) Подключите провода питания, соблюдая полярность.
11) Подключите минусовую клемму аккумулятора.
12) Включите зажигание, и проверьте насос и топливные шланги на утечки топлива. В случае обнаружения, утечек, устраните их.
13) Заведите двигатель, и снова проверьте на утечки. В случае обнаружения немедленно заглушите мотор, и устраните причины утечек топлива.
Замена топливного насоса вполне по силам любому водителю. Главное знать последовательность действий, и быть внимательным. Тогда ваша машина будет долго служить вам, радуя своей надежностью.
Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов
Читайте также: