Как снять бензонасос на фольксваген гольф
Добавил пользователь Alex Обновлено: 19.09.2024
Порядок работ применим для автомобилей выпущенных на платформе Фольксваген А5 (PQ35):
Volkswagen Golf 5 / Фольксваген Гольф 5 (1K1, 1K5)
Volkswagen Jetta 5 / Фольксваген Джетта 5 (1K2)
Volkswagen Golf 6 / Фольксваген Гольф 6 (5K1, AJ5)
Volkswagen Jetta 6 / Фольксваген Джетта 6 (1G3, AV2)
Volkswagen Golf Plus / Фольксваген Гольф Плюс (5M1, 521)
Volkswagen Tiguan / Фольксваген Тигуан (5N1, 5N2)
Volkswagen Touran / Фольксваген Туран (1T1, 1T2, 1T3)
Volkswagen Caddy 2 / Фольксваген Кадди 2 (2KA, 2KB, 2KH, 2KJ)
Volkswagen Caddy 3 / Фольксваген Кадди 3 (2CA, 2CB, 2CH, 2CJ)
Volkswagen Caddy 4 / Фольксваген Кадди 4 (SAA, SAB, SAH, SAJ)
Volkswagen Eos / Фольксваген Еос (1F7, 1F8)
Volkswagen Scirocco / Фольксваген Сирокко (137, 138)
Volkswagen Beetle / Фольксваген Биттл (5C1, 5C7)
SEAT Leon Mk2 / Сеат Леон 2 (1P1)
SEAT Altea / Сеат Алтеа (5P1, 5P5, 5P5, 5P8)
SEAT Toledo / Сеат Толедо (5P2)
Данную работу желательно производить при почти пустом баке!
Что потребуется для работы:
- молоток (не поймите неправильно)
- простая мощная отвертка
- торкс 20
- зубная щетка (тоже не поймите неправильно)
- WD-40
- пылесос
- исправный огнетушитель
Приступаем к работе.
- Отключаем клемму "+" от акб.
- Снимаем нижнюю часть заднего сидения:
 |
Отгибаем аккуратно обшивку:
 |
- Вынимаем крепящую клипсу жгуда проводов:
 |
- Вынимаем резиновую заглушку:
 |
не пугайтесь, грязи там всегда полно.
- Вынимаем большую резиновую заглушку:
 |
Берем в руки пылесос и нещадно удаляем всю пыль и грязь. ну уж если не всю, то ее большую часть.
У нас пылесоса не было, поэтому снимали все в грязи, как есть )
- Приподняв защелку, снимаем разъем с проводами:
 |
 |
На моем гольфе разъем снялся не так легко, немного помучались, его следует аккуратно поддевать отверткой со стороны защелки.
- Сняв разъем с проводами, увидим 2 шланга, одетых на штуцеры.
ВНИМАНИЕ! Синий - обратка! Черный - подача топлива в систему питания двигателя! [COLOR="Red"]Черный шланг НАХОДИТСЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ![/COLOR]
 |
Снимаем синий шланг нажатием сбоку на шайнтан - крепление.
С черным шлангом будьте предельно осторожны, не срывайте его со штуцера! Аккуратно поднимайте его и сбрасывайте давление при этом промакивая крышку бензонасоса тряпочкой.
 |
Покончив с давлением в шланге переходим к откручиванию хитрой шайбы на бензонасосе.
- Перед откручиванием шайбы крепления корпуса бензонасоса зафиксируйте ее положение какой-либо меткой. Затем при помощи отвертки и молотка, легкими ударами по спец. местам проворачиваем шайбу против часовой стрелки.
- Снимаем шайбу:
 |
- Аккуратно вынимаем корпус бензонасоса и датчика уровня топлива:
 |
 |
- Берем корпус бензонасоса и датчика уровня топлива и несем туда, де нас никто не увидит и делаем грязные делишки.
 |
З.Ы. Бензин лучче лить не на землю, а в какую нить емкость, он нам еще пригодится.
- Все на столе и готово к разделке:
 |
- Выкручиваем 4 торкса:
 |
- И разъединяем 2 части:
 |
- Снимаем провода питания с бензонасоса:
При помощи нехитрого приспособления:
 |
 |
Расположение проводов можно не запоминать, клеммы разные по размеру, не перепутаете.
- Поддеваем отверткой защелки крепления крышки бензонасоса:
 |
И снимаем ее, снимаем аккуратно, не повредите защелки!
 |
- Вынимаем бензонасос
При вынимании немного отклоняем его в сторону и тянем наверх, он должен выйти с легким сопротивлением.
 |
Не забываем вынуть уплотнительно резиновое кольцо.
 |
- Фильтры, которые нам нужно почистить, они в таких "окошечках" уже все черные от грязи которая плавает в бензине.
 |
- Начинаем чистку!
Перед самой чиской рекомендую побрызгать на фильтры WD-40 это облегчит работу по их очистке.
 |
А вот и щетка готова к своей нелегкой задаче.
Обратите внимание на цвет корпуса и цилиндра внутри, это осадки грязи в бензине. ужась!
Рекомендация по чистке:
- приготовьте около литра бензина, разлейте его в 2 емкости.
в 1 емкости мы будем смачивать щетку, 2 предназначена для промывки фильтров.
- а щетку не стоит нажимать очень сильно, достаточно легкого нажатия и эффект очиски будет заметен сразу же.
- как можно чаще смачивайте щетку в чистом бензине.
- промывайте фильры по мере скапливания грязи от очистки.
Вот во что превращается бензин после очистки фильтров.
 |
Рекомендую провести 3-4 промывки чистым бензином перед сборкой.
- Снятое уплотнительное кольцо с бензонасоса смачиваем бензином и устанавливаем на место, следите за тем, чтобы не было перекосов.
 |
 |
- Повторно смачиваем бензином внутренюю часть кольца и посадочное место на бензонасосе. И устанавливаем его на место.
 |
При установке бензонасоса старайтесь держать его как можно более перпендикулярно поверхности стола. При посадке кольца на насос будет ощущаться незнатильное сопростивление, слегка надавите на насос и вы почувствуете как он зафиксировался и сидит на кольце.
- Устанавливаем верхнее уплотнительное кольцо и крышку бензонасоса.
Перед установкой смачиваем посадочное место на насосе и само кольцо бензином.
 |
Крышку устанавливаем ОЧЕНЬ АККУРАТНО! Это будет долго и нудно, внимательно следите за защелками, не сломайте их.
 |
А вот и результат:
Одеваем клеммы на свои места, почти все готов к установке.
 |
Собранный фильтр и мы с Саньком довольные:
 |
Затем мне предстояла экзекуция в виде протирания бака от всякой грязи. там ее было предостаточно. точнее большей ее частью был песок.
 |
Отчистил все довольно быстро, ставим назад бензонасос.
- Установка бензонасоса на место:
Устанавливаем на место резиновое уплотнительное кольцо:
 |
Аккуратно берем корпус бензонасоса и датчика топлива.
 |
И постепенно вставляем его на свое место.
 |
Чтобы не повредить шланг.
 |
Аккуратно подгибаем его..
 |
И опускаем корпус насоса до конца.
 |
- Устанавливаем шайбу.
- Одеваем шланги на штуцеры:
 |
- Подключаем разъем с проводами:
Вот и все, эпопея с очисткой бензонасоса закончена. Удачи!
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Ну что ж, ковырялся я со своей машиной на днях и по ходу сделал небольшой фотоотчет по снятию и установке бензонасоса на своем Гольфике.
Админу решать, нужен он или нет.
Определяем сначала, где у нас находится лючок топливного бака.
Выглядит он вот так.
Откручиваем 3 самореза, снимаем лючок и пугаемся, сколько там грязи. Судя по всему, до меня там еще никто не лазил.
По возможности, очищаем грязь (я использовал ВД-шку, заодно она и крышку отмочит). После очистки опять брызгаем ВД-шку под крышку. Курим подальше от машины минут 5. Далее скидываем фишку и деревяшкой легкими ударами по ребрам крышки откручиваем оную до состояния, пока не захочет сама откручиваться от руки.
Снимаем аккуратно прикольные такие хомуты с топливных шлангов и далее саму крышку.
Аккуратно вытягиваем 2-ую крышку, ту, к которой крепится фишка, штуцеры топливных шлангов, а снизу и сам поплавок. И вот что видим. Мандраж пробирает, когда видишь оголенные контакты в баке. Но утешает, что немцы все-таки не дураки, раз так задумали.
Поворачиваем против часовой стрелки на 30 градусов бензонасос, точнее его колбу. Кому как повезет. Ох и намучился я. Прикипело оно там все что ли. Не хотел он никак отворачиваться. Но терепение, труд и непереводимая игра слов все перетрут. Вуаля! Вот и сам бензонасос в колбе.
Еще раз, немного с другой стороны.
Вот тут все говорили про 2 сеточки. Я что-то у себя 3 обнаружил. Одну снаружи колбы снизу, и 2 (две) внутри колбы.
Вот одна из внутренних сеточек. Чистая.
А вот другая из внутренних сеточек и наружная. Тоже обе чистые. Как и сам бак. Что несомненно радует.
Сборка в обратной последовательности. Не забываем ставить новые хомутики.
Обратно все село легко и непринужденно.
Самое интересное и смешное, что дело оказалось не в бензонасосе.
_Freeman_
_Freeman_
Я здесь живу
Admin
Создатель сайта
Kalif
Мастер советчик
Вот, на последней фотки видны четыре проводка в этой фишке, может ли кто расписать какой для чего и особенно интересует, с какого идет сигнал на стрелку уровня топлива в приборке!
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
Derver
Участник
Вопрос в тему, если снять шланжик с обратки прямо на насосе и вкючить зажигание бензин должен потечь? У меня сухо. Так и должно?
Я здесь живу
Еще дополнение, если собрались менять насос то запаситесь 4-мя хомутами, а если еще и шланги то 6 шт. нужно. _Freeman_ насос не менял и обошелся 2-мя.
На 5-й фотографии насос на своем месте, но уже без поплавка, снимать его лучше вместе с насосом, а не в баке. Провернуть насос легче если немного надавить на него.
И еще небольшая мелочь, я немного помучился с уплотнительной резинкой, которая видна на рис.6, так что лучше ее сначала вставить в бак, а потом одеть крышку.
Спасибо _Freeman_ у за отчет
MexoBuk
Back to VW
Пытался снять сегодня насос, нифига не получилось.
Около часа его крутил вертел и нифига не смог вытащить.
Поворачивается чуть чуть против часовой стрелки и все.
Быть может есть какие то нюансы?
Были: 91' Jetta2 RP; 96' Golf 3 ADD; 07' и 11' Opel Astra H Caravan
Сейчас: 97' Golf 3 2.9 Syncro, 11' Golf 6 2.0T 4motion
_Freeman_
Я здесь живу
Я тоже около часа мучился. Не получалось. Видать, соосность не совмещалась. Это когда со стороны багажника залазил.
А когда со стороны правой двери залез, колба бензонасоса сразу отвернулась.
Так что попробуй со стороны двери залезть и отвернуть.
Колба отворачивается градусов на 45 где-то и далее вытаскивается.
Глянь здесь, должно чуть понятнее стать как крепится колба.
MexoBuk
Back to VW
На следующих выходных опять попробую.
Что самое интересное, если его пошевелить, он в баке не твердо стоит.
Быть может я уже чуток оторвал это кольцо, на котором он сидит?
Жаль ноутбука нет, так бы из гаража вылез, за советом
Были: 91' Jetta2 RP; 96' Golf 3 ADD; 07' и 11' Opel Astra H Caravan
Сейчас: 97' Golf 3 2.9 Syncro, 11' Golf 6 2.0T 4motion
_Freeman_
Я здесь живу
antivirus
Участник
у меня была ситуация. Еду себе еду и вдруг обороты падают и авто глохнет. не понимаю в чем же дело, пытаюсь завести- со второго раза заводится. расслабляюсь и начинаю движение дальше. Все дальше проходит нормально. через день подъезжаю к магазину, отсутствую минут 10, возвращаюсь, пытаюсь завести - отказывается машинка заводиться. несколько раз покрутил, схватила, завелась. Потом она глохла в самых неожиданных местах - на повороте, на обгоне, при перестроении. Проблема решалась поворотом ключа и возвратом в обратное положение. после 5-10 таких манипуляций без прокрутки стартером машина заводилась и ехала. но через несколько километров глохла и все приходилось начинать сначала. Проведены проверки на подачу бензина. Стало ясно что причиной всему бензонасос. Начались попытки его снять. все процедура уже описана в этой теме. Только выкрутить его долгое время никак не удавалось. было волнение что свернется что то не туда и все, капец. снятие бака и т.д. а подлезть к насосу очень трудно. у меня туда поместилась одна рука и закрыла и без того маленький обзор. вот на ощупь и пришлось крутить. без помощи знакомого не обошлось. у него рука поменьше. Он насос и открутил.Вытащили наружу. Отвезли мы насос на проверку. выяснилось рабочий. просто сетка забита была. почистили и все нормально.
MexoBuk
Back to VW
Я был в шоке, когда увидел полностью залепленную грязью сеточку (см предпоследнюю фотографию в первом посте)
Сетки все почистил, поставил обратно - все гуд, работает тихо.
З.Ы. "Правильно" выкрутить я так и не смог. Сделал проще - отвинтил 3 самореза, вытащил колбу саму, а потом двумя руками вытащил сам стакан.
Были: 91' Jetta2 RP; 96' Golf 3 ADD; 07' и 11' Opel Astra H Caravan
Сейчас: 97' Golf 3 2.9 Syncro, 11' Golf 6 2.0T 4motion
Итак, перед сотворением сего действа советую как следует затариться пивом, ибо процесс не скорый и пива может потребоваться много.
Данную работу желательно производить при почти пустом баке!
Что потребуется для работы:
- молоток (не поймите неправильно)
- простая мощная отвертка
- торкс 20
- зубная щетка (тоже не поймите неправильно)
- WD-40
- пылесос
- исправный огнетушитель
Приступаем к работе.
- Отключаем клемму "+" от акб.
- Снимаем нижнюю часть заднего сидения:
Отгибаем аккуратно обшивку:
- Вынимаем крепящую клипсу жгуда проводов:
- Вынимаем резиновую заглушку:
не пугайтесь , грязи там всегда полно.
- Вынимаем большую резиновую заглушку:
Берем в руки пылесос и нещадно удаляем всю пыль и грязь. ну уж если не всю, то ее большую часть.
У нас пылесоса не было, поэтому снимали все в грязи, как есть )
- Приподняв защелку, снимаем разъем с проводами:
На моем гольфе разъем снялся не так легко, немного помучались, его следует аккуратно поддевать отверткой со стороны защелки.
- Сняв разъем с проводами, увидим 2 шланга, одетых на штуцеры.
ВНИМАНИЕ! Синий - обратка! Черный - подача топлива в систему питания двигателя! Черный шланг НАХОДИТСЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ!
Снимаем синий шланг нажатием сбоку на шайнтан - крепление.
С черным шлангом будьте предельно осторожны, не срывайте его со штуцера! Аккуратно поднимайте его и сбрасывайте давление при этом промакивая крышку бензонасоса тряпочкой.
Покончив с давлением в шланге переходим к откручиванию хитрой шайбы на бензонасосе.
- Перед откручиванием шайбы крепления корпуса бензонасоса зафиксируйте ее положение какой-либо меткой. Затем при помощи отвертки и молотка, легкими ударами по спец. местам проворачиваем шайбу против часовой стрелки.
- Снимаем шайбу:
- Аккуратно вынимаем корпус бензонасоса и датчика уровня топлива:
- Берем корпус бензонасоса и датчика уровня топлива и несем туда, де нас никто не увидит и делаем грязные делишки.
З.Ы. Бензин лучче лить не на землю, а в какую нить емкость, он нам еще пригодится.
- Все на столе и готово к разделке:
- Выкручиваем 4 торкса:
- И разъединяем 2 части:
- Снимаем провода питания с бензонасоса:
При помощи нехитрого приспособления:
Расположение проводов можно не запоминать, клеммы разные по размеру, не перепутаете.
- Поддеваем отверткой защелки крепления крышки бензонасоса:
И снимаем ее, снимаем аккуратно, не повредите защелки!
- Вынимаем бензонасос
При вынимании немного отклоняем его в сторону и тянем наверх, он должен выйти с легким сопротивлением.
Не забываем вынуть уплотнительно резиновое кольцо.
- Фильтры, которые нам нужно почистить, они в таких "окошечках" уже все черные от грязи которая плавает в бензине.
- Начинаем чистку!
Перед самой чиской рекомендую побрызгать на фильтры WD-40 это облегчит работу по их очистке.
А вот и щетка готова к своей нелегкой задаче.
Обратите внимание на цвет корпуса и цилиндра внутри, это осадки грязи в бензине. ужась!
Рекомендация по чистке:
- приготовьте около литра бензина, разлейте его в 2 емкости.
в 1 емкости мы будем смачивать щетку, 2 предназначена для промывки фильтров.
- а щетку не стоит нажимать очень сильно, достаточно легкого нажатия и эффект очиски будет заметен сразу же.
- как можно чаще смачивайте щетку в чистом бензине.
- промывайте фильры по мере скапливания грязи от очистки.
Вот во что превращается бензин после очистки фильтров.
Рекомендую провести 3-4 промывки чистым бензином перед сборкой.
- Снятое уплотнительное кольцо с бензонасоса смачиваем бензином и устанавливаем на место, следите за тем, чтобы не было перекосов.
- Повторно смачиваем бензином внутренюю часть кольца и посадочное место на бензонасосе. И устанавливаем его на место.
При установке бензонасоса старайтесь держать его как можно более перпендикулярно поверхности стола. При посадке кольца на насос будет ощущаться незнатильное сопростивление, слегка надавите на насос и вы почувствуете как он зафиксировался и сидит на кольце.
- Устанавливаем верхнее уплотнительное кольцо и крышку бензонасоса.
Перед установкой смачиваем посадочное место на насосе и само кольцо бензином.
Крышку устанавливаем ОЧЕНЬ АККУРАТНО! Это буде т долго и нудно, внимательно следите за защелками, не сломайте их.
А вот и результат:
Одеваем клеммы на свои места, почти все готов к установке.
Собранный фильтр и мы с Саньком довольные:
Затем мне предстояла экзекуция в виде протирания бака от всякой грязи. там ее было предостаточно. точнее большей ее частью был песок.
Данную работу желательно производить при почти пустом баке!
Что потребуется для работы:
- молоток (не поймите неправильно)
- простая мощная отвертка
- торкс 20
- зубная щетка (тоже не поймите неправильно)
- WD-40
- пылесос
Рекомендация по чистке:
- приготовьте около литра бензина, разлейте его в 2 емкости.в 1 емкости мы будем смачивать щетку, 2 предназначена для промывки фильтров.
- щетку не стоит нажимать очень сильно, достаточно легкого нажатия и эффект очиски будет заметен сразу же.
- как можно чаще смачивайте щетку в чистом бензине.
- промывайте фильтры по мере скапливания грязи от очистки.
- Отключаем клемму "+" от акб.
- Снимаем нижнюю часть заднего сидения.
- Приподняв защелку, снимаем разъем с проводами
Сняв разъем с проводами, увидим 2 шланга, одетых на штуцеры.
ВНИМАНИЕ! Синий — обратка! Черный — подача топлива в систему питания двигателя!
Снимаем синий шланг нажатием сбоку на шайнтан — крепление.С черным шлангом будьте предельно осторожны, не срывайте его со штуцера! Аккуратно поднимайте его и сбрасывайте давление при этом промакивая крышку бензонасоса тряпочкой.
Покончив с давлением в шланге переходим к откручиванию хитрой шайбы на бензонасосе. Перед откручиванием шайбы крепления корпуса бензонасоса зафиксируйте ее положение какой-либо меткой. Затем при помощи отвертки и молотка, легкими ударами по спец. местам проворачиваем шайбу против часовой стрелки.
- Аккуратно вынимаем корпус бензонасоса и датчика уровня топлива.
Сливаем бензин с бензонасоса в заранее подготовленную емкость.
Бензонасос в сборе, готов к разборке.
Выкручиваем 4 торгса.
И разъединяем 2 части.
Снимаем провода питания с бензонасоса пласкогубцамы. Расположение проводов можно не запоминать, клеммы разные по размеру, не перепутаете.
Поддеваем отверткой защелки крепления крышки бензонасоса.
Снимаем ее, аккуратно, не повредите защелки!
Вынимаем бензонасос. При вынимании немного отклоняем его в сторону и тянем наверх, он должен выйти с легким сопротивлением.
Не забываем вынуть уплотнительное резиновое кольцо.
Перед самой чисткой рекомендую побрызгать на фильтры WD-40 это облегчит работу по их очистке.
Вот во что превращается бензин после очистки фильтров.
Рекомендую провести 3-4 промывки чистым бензином перед сборкой.
Снятое уплотнительное кольцо с бензонасоса смачиваем бензином и устанавливаем на место, следите за тем, чтобы не было перекосов.
- Повторно смачиваем бензином внутренюю часть кольца и посадочное место на бензонасосе. И устанавливаем его на место.
При установке бензонасоса старайтесь держать его как можно более перпендикулярно поверхности стола. При посадке кольца на насос будет ощущаться незнатильное сопростивление, слегка надавите на насос и вы почувствуете как он зафиксировался и сидит на кольце.
- Устанавливаем верхнее уплотнительное кольцо и крышку бензонасоса.
Перед установкой смачиваем посадочное место на насосе и само кольцо бензином. Крышку устанавливаем ОЧЕНЬ АККУРАТНО.
Одеваем клеммы на свои места, почти все готов к установке.
Устанавливаем на место резиновое уплотнительное кольцо
Аккуратно берем корпус бензонасоса и датчика топлива.
Постепенно вставляем его на свое место.
Чтобы не повредить шланг.
Аккуратно подгибаем его.
Опускаем корпус насоса до конца.
- Устанавливаем шайбу.
- Одеваем шланги на штуцеры.
- Подключаем разъем с проводами
Если вы специалист в тематике, хотите писать и хорошо зарабатывать на этом, то добро пожаловать в команду! Платим выше рынка.
Для 6 гольфа инструкция кстати ничем принципиально не отличается, так что владельцы гольфика по новее тоже этой могут воспользоватся. Я лично так и сделал.
Очень помогло, а то как купил себе машину даже не чего сам не ремонтировал. Хоть смог бензонасос почистить, благодаря вашему описанию и подробным картинкам. Смог даже сэкономить на чистке, очень этому рад.
У меня как раз была эта проблема. В сервисе однозначно сказали менять бензонасос, а я сомневался. И оказался прав, ему необходима была обычная чистка, воспользовался инструкцией с этого сайта, все оказалось проще, чем предполагал. И сэкономил немалые деньги
Очень удобно сделано на автомобиле Volkswagen Golf V то, что крышка бензонасоса крепится скобой, а не гайками, как на отечественных автомобилях. Снимается быстро и удобно. При прочистке всё-таки советовал бы менять фильтр очистки топлива, находящийся на бензонасосе.
Читайте также: