Как снять бак додж караван

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Итак как мне сказали оформить с подробным описанием, попытаюсь
Первое фото - стакан бензонасоса в баке со снятой обоймой, которая навинчивается и притягивает стакан, чтобы открутить нужен либо спец ключ либо дедовским способом обычным клиновым ремнем, что и было сделано - правда затянуто было так что порвал два ремня пока открутил, на фото самой обоймы нет, кстати все грани на ней были сбиты - уже раньше кто то пытался открутить.

Второе фото
Сам разобранный стакан бензонасоса -насос убран вместо него здесь буде просто трубка которая будет соединять фильтр сетку и выход из стакана.

Третье фото
Вот и сама ПВХ трубка по длине она немного длиннее самого насоса, таким образом верх закреплен хомутами, а внизу трубка точно входит через резиновый уплотнитель в сетку фильтр, в трубке как видно на фото есть отверстие через него бензонасос засасывает отфильтрованный бензин из самого стакана, который попадает в стакан через обратку с фильтра тонкой очистки, тем самым бензин берется как через сетку со дна бака так и из стакана, отверстие подбиралось опытным путем, так как первый раз сделал отверстие много больше и насос издавал звук характерный как будто хватал воздух, с третьей попытки вроде попал, диаметр получился 4 мм.

Четвертое фото
Трубка уже закреплена в стакане, осталось все собрать.

Пятое фото
Это болты крепления самого подвесного насоса, размещал с таким учетом чтобы было легко демонтировать насос немного поддомкратив машину, и ко всему прочему чтобы его не возможно было чем нибудь оттуда оторвать, на ходу например.

Шестое фото
Сам насос уже в подвешенном состоянии, здесь есть тоже свои нюансы, как видно на фото насос не жестко прикручен к кузову а через резиновые прокладки (от ремня ГРМ ) когда насос закрепили жестко к кузову, звук в салоне был такой что будто прильнул ухом к реактивному турбодвигателю. Штатные резинки тоже не спасли - многие слышали как такие насосы гудят на волгах. Выход был сделан такой как на фото, насос слышно чуть чуть только когда поворачиваешь ключ в замке. В остальном тишина. Другой вопрос сколько они проходят - но думаю что не меньше чем сам насос.

Седьмое фото
Это сам фильтр тонкой очистки со шлангами топливных магистралей, немного позже заменю его на отдельный фильтр и вынесу его в моторный отсек, а здесь вместо этого интересного фильтра будет просто тройник.

Восьмое фото
Собственно все в сборе, все трубки провода и шланги.

более масштабные фото не получились из за самого опущенного бензобака и узкой ямы в гараже.

вот в принципе и все, если что кому интересно спрашивайте поделюсь опытом, своего каравана я разбирал всего - кроме коробки туда не лазил. ПОКА по крайней мере.

Топливный насос в Dodge Caravan устанавливается внутри топливного бака, как и многие другие транспортные средства. Вам нужно отсоединить бак от фургона, чтобы снять и заменить модуль насоса, но работа проще, чем на многих других автомобилях. Этот топливный насос также содержит свой собственный фильтр – иногда называемый сетчатым фильтром – который может потребоваться заменить. При необходимости вы можете заменить модуль топливного насоса, фильтр или оба.

Удаление

Шаг 1

Запустите двигатель фургона. Откройте крышку топливного бака и снимите реле топливного насоса с блока предохранителей двигателя. Ищите двигатель, чтобы заглохнуть, сигнализируя, что давление топлива исчезло.

Шаг 2

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора фургона.

Шаг 3

Отвинтите ремни топливного бака и опустите бак так, чтобы получить доступ к фланцу топливного насоса. Вы можете попросить второго человека опустить резервуар, но может быть проще использовать домкрат с деревянным блоком.

Шаг 4

Снимите небольшой стопорный штифт на электрическом разъеме насоса с помощью плоскогубцев с иглами и отсоедините электрический разъем. Нажмите на фиксаторы на топливопроводах и отсоедините их от насоса.

Шаг 5

Открутите стопорное кольцо насоса с помощью ленточного ключа или аналогичного инструмента ручной работы, что может захватить большое кольцо и повернуть его.

Шаг 6

Вытащите водяной насос из бака, затем снимите и выбросьте уплотнительное кольцо из топливного бака.

Сдвиньте фиксирующие выступы, соединяющие входной фильтр с резервуаром насоса, с помощью тонкой отвертки и снимите фильтр. Это необходимо только в том случае, если этот фильтр находится в хорошем состоянии, и вы должны перенести его на новый насос.

Монтаж

Шаг 1

Смажьте уплотнительное кольцо фильтра моторным маслом и подсоедините его к выходному отверстию фильтра. Наденьте фильтр на вход резервуара насоса и убедитесь, что фиксирующие выступы зацеплены.

Шаг 2

Установите новое уплотнительное кольцо на посадочное отверстие на топливном баке.

Шаг 3

Вставьте модуль насоса в бак, наклонив его под углом и убедившись, что вы не повредите фильтр или поплавок насоса. Убедитесь, что модуль правильно установлен.

Шаг 4

Закрутите стопорное кольцо в положение на модуле насоса.

Шаг 5

Подсоедините топливопроводы к насосу с помощью их быстроразъемных фитингов и электрического разъема с его стопорным штифтом.

Шаг 6

Подсоедините бак обратно к фургону, используя его ремни и ремешковые болты.

Исходные данные:
Караван 2004 года, 2,4 литра, американец.

Суть беды:
Троит двигло. При включении печки и/или кондиционера теряется тяга, вплоть до того , шо авто глохнет. При надавливании педали в пол будто не идет бензин и машина очень тупит. При плавном нажатии более менее едет и ускоряется. На более высокой скорости динамика выравнивается (за счет наката), а так троит пипец.

Шо было сделано:
Поменяны провода высокого напряжения, катушка зажигания, свечи, почищен инжектор. Все эти процедуры помогали, но незначительно и на очень короткое время. Например после чистки инжектора я аж целую неделю чувствовал прилив тяги на ускорении. Потом снова все вернулось на круги своя.

Напрашивается вывод, что нужно трясти бензобак.
Правильно ли напрашивается вывод или это может быть что-нибудь еще?

Как снять бензобак? Насколько мне известно, отдельно фильтр поменять нельзя. Можно ли заколхозить и поменять фильтрующий элемент без замены с насосом, который идет в сборе с фильтром? (если это правда) Если насос нормально сосет к примеру и просто засорен фильтр и не пропускает должным образом бензин.
В общем у кого был подобный опыт с насосом, фильтром и баком, его снятием и чисткой, поделитесь пожалуйста информацией.
Спасибо!

Доктор Пилюлькин

1. Открутить 4 болта удерживающие 2 поперечные ленты, которые, в свою очередь, держат бак. Снять хомут горловины. Собс-но, там все видно.
2. Какой "фильтрующий элемент"? Если фильтр, то он на баке, сверху. Меняется за 5 минут, там все на быстросъемных фитингах. Если сетка, то она на на стакане насоса, в баке.
Но не разумнее будет подключить манометр к рампе и проверить давление? Зачем сразу снимать бак?

Dodge Caravan 2001, 2,4L

serj_sebring

Замена топливного насоса, промывка бака, замена топливного фильтра
Ремкомплект насоса (моторчик + фильтр) — 2200 руб.
Фильтр — 650 руб.
Жидкости для промывки и инструменты — 1200 руб.
ИТОГО: 4050 руб.

Dodge Caravan 1994, двигатель бензиновый 3.3 л., 163 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 12

приветствую, есть какие подводные камни при снятии бака, а то завтра хочу снять его

Ничего сложного там нет. Две направляющие — и бак в руках

а трубки там как отсоединяются?

Не помню, 6 лет назад это делал!

Ничего сложного там нет. Две направляющие — и бак в руках

Хрена себе ни чего сложного), мы его пол дня вынимали, облились все бензином, ещё пол дня ставили, там какой то затык с горловиной, как её правильно высовывать? Как можно слить бензин перед снятием? Итог наших работ, бак оказался худой, течёт в соединении горловины с баком

Бензобак на Volkswagen представляет собой стальной или пластиковый резервуар, обычно расположенный в задней части автомобиля ниже багажника. Со временем вода или осадок могут накапливаться внутри бака и потенциально забивать топливную систему. Старые стальные баки также могут заржаветь, что означает, что маленькие кусочки металла могут сломаться и засорить топливную систему. Топливный бак в автомобиле Volkswagen может быть снят домашним механиком. При обслуживании топливной системы всегда следует соблюдать особые меры предосторожности, поскольку бензин и дизельное топливо легко воспламеняются.

Сброс давления в топливной системе

Шаг 1

Слейте как можно больше топлива либо с помощью ручного или аккумуляторного сифона, либо двигаясь на автомобиле до тех пор, пока большая часть топлива не израсходуется. Никогда не выливайте газ или дизельное топливо из топливного бака, используя рот.

Шаг 2

Найдите крышку панели предохранителей. Он будет расположен в нижней части со стороны водителя, чуть выше педали газа. Нажмите на кнопки на лицевой стороне крышки и снимите ее.

Шаг 3

Удалите два винта, которые крепят нижнюю панель обивки (это панель, которая окружает крышку панели предохранителей). Опустите панель обивки.

Шаг 4

Снять реле топливного насоса. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы точно узнать, какое реле питает топливный насос.

Шаг 5

Проверните двигатель на пять-десять секунд. Если двигатель начинает работать, дайте ему поработать, пока двигатель не заглохнет. Затем проверните двигатель еще на пять-десять секунд.

Шаг 6

Отсоедините заземляющий кабель от отрицательной клеммы аккумулятора, ослабив крепежный болт и сняв зажим с клеммы. Отсоедините заземляющий кабель от аккумулятора, чтобы он не мог случайно коснуться отрицательного полюса.

Шаг 7

Заменить реле топливного насоса.

Поднимите нижнюю панель обивки и установите на место два винта, которые удерживают ее.

Отсоединить блок датчика топливного насоса

Шаг 1

Уберите все предметы из сундука.

Шаг 2

Снимите ковровую панель с центра пола багажника. Вытащите язычок на задней панели.

Шаг 3

Открутите три винта, которыми крышка отверстия доступа крепится к полу багажника. Крышка отверстия для доступа будет расположена справа от запасного колеса.

Шаг 4

Отсоедините жгут проводов от блока отправки насоса, нажав на выступы на каждой стороне электрического разъема.

Пометьте и отсоедините линии подачи и возврата топлива, ослабив хомуты и оторвав резиновые линии от фитингов. На фитингах появятся стрелки, указывающие, какой возврат, а какой запас.

Снятие бензобака VW

Шаг 1

Расположите гидравлический домкрат под центром топливного бака. Поместите деревянный блок между домкратом и резервуаром, чтобы не повредить резервуар. Поднимите домкрат настолько, чтобы снять вес резервуара с удерживающих ремней.

Шаг 2

Переместиться к правой задней колесной арке. Выверните винты, которые крепят заливную горловину топливного бака к кузову автомобиля.

Шаг 3

Откройте крышку топливного бака. Снять резиновое уплотнение с кузова автомобиля.

Шаг 4

Снимите болты, которые соединяют удерживающие ремни бака с нижней частью кузова автомобиля. Вам может понадобиться помощник, чтобы закрепить резервуар, пока вы снимаете фиксирующие ремни.

Шаг 5

Начните медленно опускать бак.

Шаг 6

Отсоедините вентиляционную трубу от фитинга на заливной горловине, когда она станет открытой.

Шаг 7

Удалите винт, который соединяет заземляющий ремень с заливной горловиной, когда он становится открытым.

Читайте также: