Как снять антенну с крыши киа сид

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Добрался до антены я так понимаю она активная.Где у нее усилитель?В антену заходят 2 входа Один кабель который идет от магнитолы а другой провод который по середине был обломлен это +?
Только плюсом там и не пахнет.Посмотреть бы схему подключения. может есть у кого?

Inglourious Bastеrd

The Jungle King

Ты про штатную антенну?
Откуда у нее усилитель? Обычная антенна типа "штырь" в простых комплектациях и типа "штырь+GPS" в комплектациях по богаче.

fill72

Член КИА клуба

Второй провод получается GPS.А я думал это плюс.То то я проверяю а там тишина.В смысле не чего не показывает.

Grigorich

Член КИА клуба

Nik_k75

Новичок

Доброго времени суток всем.
Заморочился установкой Си-Би антенны в дыру крыши вместо штатной FM/GPS. На предыдущей машине (КИА СИД ФЛ 2011г.) Си-Би антенна Lemm AT-1000 EAGLE в связке с дуплексом OPTIMCOM 27/64-108 МГц работала отлично. Так как всё это было снято перед продажей, решил установить на Спортридж. Вопрос возникает что делать с антенной GPS.
На Сиде стояло китайское ГУ со своей GPS антенной. Если поставить аналогичную антенну:

Grigorich

Член КИА клуба

Ребят, нужен совет.
У меня сломан разъем gps, который входит в ШГУ, тут по акции за 400 рублей заказал с Али отдельную gps антенну, также был заказан переходник с обычной антенны на наш штырек. Ну и самый простой плавник!
Задача в следующем: полностью избавится от штатных антенн, заменив их купленым!
С gps все понятно, саму таблетку антенны спрячу в плавник, а вот с антенной радио нет! Хочется купить что то компактное, с длинным проводом, в идеале разместить ее в задней части авто.
Так что нужен совет! Нужна компактная антенна, с длинным проводом и хорошим сигналом, шипение штатной уже выбешивает)
Кто какие ставил и как работают? Лепить хочу на пятую дверь, на лобовое не хочется!

Grigorich

Член КИА клуба

С gps все понятно, саму таблетку антенны спрячу в плавник, а вот с антенной радио нет! Хочется купить что то компактное, с длинным проводом, в идеале разместить ее в задней части авто.
Так что нужен совет! Нужна компактная антенна, с длинным проводом и хорошим сигналом, шипение штатной уже выбешивает)
Кто какие ставил и как работают? Лепить хочу на пятую дверь, на лобовое не хочется!

Физику не обманешь: чем короче антенна, тем слабее от неё сигнал. Ставь на штатное место активный штырь, а GPS на переднее стекло (её там видно не будет, а приём отличный).
На пятой двери спираль обогрева, а это мощный экран, антенна там хорошо работать не будет.
Можно саму спираль использовать как антенну, но это отдельная тема, нужно ставить фильтрующие дроссели на большой ток и согласовывать.
Можно даже саму пятую дверь использовать как антенну (так называемая щелевая антенна), но это тоже отдельная тема.

Используйте специальный съемник для пластмассовых панелей, чтобы снять части обшивки салона, не повредив поверхность.

2. Снимите обшивку передней стойки 3. Снимите верхнюю часть обшивки центральной стойки.

4. Снимите обивку со стороны багажного отделения.

5. Снимите обшивку задней стойки.

6. Снимите солнцезащитный козырек вместе с его держателем.

7. Снимите вспомогательную ручку.

8. Снимите плафон потолочной консоли.

9. Снимите плафон освещения салона. (Общий тип) 10. Снимите крышку (B) электрохромного зеркала. 11. Отсоедините разъем (А) электрохромного зеркала.

12. Демонтировать крышку (В) датчика автоматического обогревателя стекла. 13. Отсоединить разъем (А) датчика автоматического обогревателя стекла.

14. Снимите крышку (B) датчика дождя. 15. Отсоедините разъем (А) датчика дождя.

16. Отсоедините главный разъем (A) потолочной обшивки и фиксаторы на передней стойке.

17. Отсоедините главный разъем (A) антенны на крышке и фиксаторы на передней стойке.

18. Отсоедините разъем (A) антенны на крыше.

19. Отсоедините разъем (А) электродвигателя панорамного люка.

20. Отсоедините фиксаторы и снимите узел (А) потолочной обшивки.

При прокладывании жгута (A) проводки в потолочной обшивке (B) закрепляйте его непрерывной полоской термоклея с помощью клеевого пистолета.

Система программируемых ключей SMART KEY позволяет удобно открывать/закрывать автомобиль и легко управлять им. Для открытия автомобиля не требуются стандартные ключи или дистанционное управление.

Пользователь носит с собой программируемый брелок, который не требует никаких действий от пользователя (например, нажатия кнопок. Система программируемых ключей активизируется нажатием кнопки на ручке двери.

После активизации система посылает запрашивающий сигнал на ограниченное расстояние. Если брелок SMART KEY получает данный сигнал, он автоматически посылает системе ответный сигнал. После этого система принимает решение о выполнении соответствующего действия (закрытии, открытии и т. п.) или о невыполнении никаких действий.

Таким же образом работает система электронной блокировки рулевой колонки (ESCL). Перед выполнением каких-либо действий система SMART KEY должна установить связь с брелком.

Резервный драйвер антенны иммобилайзера встроен в систему кнопки запуска и остановки двигателя для авторизации в аварийном режиме.

Система позволяет пользователю открывать автомобиль, не выполняя никаких действий с брелком SMART KEY. Данная особенность может отличаться в зависимости от платформы:

Система позволяет пользователю разблокировать ESCL и выбирать режимы питания (выключено, питание периферийных устройств, зажигание), а также запускать и останавливать двигатель, не выполняя никаких действия с брелком SMART KEY. См. спецификацию системы запуска двигателя с помощью кнопки.

Дополнительно система позволяет использовать режим Limp Home Mode (аварийный режим). Это значит, что пользователь может управлять всеми функциями автомобиля, вставив ключ в кнопку пуска и останова.

Система ЭБУ SMK управляет всеми функциями, связанными с пассивным открытием, пассивным закрытием и пассивной авторизацией для запуска двигателя.

Для связи с брелоком SMART KEY система ЭБУ SMK посылает запрос как кодированный модулированный сигнал на частоте 125 кГц (или 134,2 кГц) с помощью индуктивных антенн и получает ответный сигнал от брелока SMART KEY с помощью внешнего радиочастотного приемника.

Усилитель/привод антенны LF генерирует синусоидальный несущий сигнал на частоте 125 кГц (или 134,2 кГц), который передается на различные антенны.

Индуктивные антенны автомобиля используются для преобразования сигналов, получаемых от антенного привода ЭБУ SMK, в магнитное поле с частотой 125 кГц (или 134,2 кГц) для отправки запроса SMART KEY.

Внешняя зона вокруг автомобиля охватывается тремя антеннами: две антенны в ручках дверей (со стороны водителя и со стороны пассажира) покрывают область вокруг дверей; одна антенна в заднем бампере покрывает область вокруг багажника.

До трех антенн покрывают области внутри салона и внутри багажника: две из них расположены в салоне, и одна — в багажнике.

Дополнительная антенна иммобилайзера используется для отправки и получения данных: она излучает магнитное поле (запрос на частоте 125 – 135 кГц) и регистрирует изменения интенсивности поля (ответные сигналы передатчика).

Ответный сигнал от брелка SMART KEY получает радиочастотный приемник, который соединен с ЭБУ SMK линией последовательной связи.

Ручки передних дверей оснащены передающими низкочастотными антеннами, работающими на частоте 125 кГц (или 134,2 кГц). На ручках передних дверей также установлены кнопки.

Кнопка на ручке двери служит сигналом для индикации того, что пользователь хочет открыть или закрыть автомобиль.

Система позволяет пользователю открывать автомобиль, не выполняя никаких действий (например, нажатия кнопок) с брелком SMART KEY. Достаточно, чтобы брелок SMART KEY находился на определенном ограниченном расстоянии от автомобиля. Тогда система сможет определить и аутентифицировать брелок SMART KEY на указанном ниже расстоянии.

Брелок SMART KEY получает и интерпретирует запрос, посланный через внешние антенны автомобиля, на мин. расстоянии 0,7 м от внешней антенны, интегрированной в ручку двери. См. рисунок ниже. Расстояние приема сигнала со стороны багажника – также мин. 0,7 м от антенны.

Нажатие одной из кнопок на ручках дверей, когда все двери заблокированы, обозначает, что пользователь хочет открыть автомобиль. Система активизирует функцию разблокирования дверей.

обозначает, что пользователь хочет закрыть автомобиль. Система активизирует функцию блокировки дверей.

Нажатие на выключатель в крышке багажника, когда багажник закрыт, обозначает, что пользователь хочет открыть багажник. Таким образом система приводится в действие. Затем ЭБУ SMK посылает запрос LF брелоку SMART KEY через внешнюю антенну бампера. Брелок SMART KEY посылает ответный сигнал RF. Если полученный ответный сигнал совпадает с ожидаемым, ЭБУ SMK посылает по сети CAN команду открытия багажника.

Когда крышка багажника закрывается, ЭБУ SMK начинает поиск брелока снаружи автомобиля. Затем ЭБУ SMK начинает поиск брелока SMART KEY внутри багажника. Если действующий брелок SMART KEY обнаружен в багажнике, ЭБУ SMK включает внешний звуковой сигнал (TBD), чтобы оповестить пользователя о том, что с брелок находится внутри закрытого багажника.

ЭБУ SMK посылает BCM команду повторного открытия багажника. В данном случае под действующим брелоком SMART KEY подразумевается брелок SMART KEY, на который запрограммирована система SMART KEY автомобиля, даже если брелок отключен.

Мертвая точка в багажнике, также как и радиочастотные помехи могут привести к тому, что предупреждение о брелоке в багажнике не генерируется. Так как радиус действия антенны бампера охватывает часть багажника, крышка багажника может в этом случае открыться без идентификации брелока снаружи автомобиля.

Мертвая точка в багажнике, также как и радиочастотные помехи могут привести к тому, что предупреждение о брелоке в багажнике не генерируется.

Все клеммы разомкнуты, открыта по крайней мере одна дверь, автомобиль не закрыт, что проверяется системой SMK каждые 100 мс, пока работает CAN/LIN.

SMK выполняет поиск брелоков в салоне автомобиля. Используется такая же стратегия, как для предупреждения о том, что брелок находится вне автомобиля (только регистрация, без аутентификации).

Если найден действующий брелок или TP, SMK открывает автомобиль, отправив сигнал открытия CAN с номером брелка.

Если найден действующий брелок, SMK открывает автомобиль, отправив сигнал открытия CAN/LIN с номером брелка.

Все клеммы разомкнуты, открыта по крайней мере одна дверь (включая крышку багажника), функция FOB-IN не активизирована, автомобиль не закрыт, что проверяется системой SMK каждые 100 мс, пока работает CAN/LIN.

Используется такая же стратегия, как для предупреждения о том, что брелок находится вне автомобиля (только регистрация, без аутентификации).

Если найден действующий брелок или TP, SMK посылает команду открытия по сети CAN и включает внешний предупреждающий звуковой сигнал.

Если найден действующий брелок, SMK посылает команду открытия по сети CAN/LIN и включает внешний предупреждающий звуковой сигнал.

1. Если при состоянии вывода ACC или IGN и всех закрытых дверях пользователь подаст сигнал блокировки SMK, запускается поиск в зоне вокруг автомобиля со стороны передатчика.

2. Если в зоне действия брелок не обнаружен, никаких действий не требуется. Однако если действительный брелок обнаружен, включается предупредительный зуммер.

1. Если в период, когда вывод находится в состоянии OFF и не все двери закрыты, подать сигнал блокировки SMK, запускается поиск в зоне вокруг автомобиля со стороны передатчика.

1. Если в период, когда вывод находится в состоянии OFF, система ATWS (система охранной сигнализации) деактивирована и все двери закрыты, подать сигнал блокировки SMK, запускается поиск в салоне.

2. Если действительный брелок не обнаружен, запускается поиск блокировки SMK, однако если действительный брелок обнаружен, включается предупредительный зуммер.

1. Если в период, когда вывод находится в состоянии ACC или IGN, а скорость автомобиля ниже 3 км/ч, каждые 3 с в салоне выполняется поиск действительного брелока.

2. Если действительный брелок не обнаружен, включается предупредительный зуммер. Если действительный брелок обнаружен, никаких действий не требуется.

Если в брелке SMART KEY разряжена батарея или нарушена связь с брелком, можно выполнить следующие действия.

Блокировка/разблокирование дверей или багажника (в зависимости от конфигурации автомобиля) с помощью механического ключа.

Если не найден действующий брелок SMART KEY, SMK включает внешний звуковой сигнал, а также посылает сигнал предупреждения ID OUT (брелок вне салона) по сети CAN (предупреждение с помощью внутреннего и внешнего звуковых сигналов).

Если дверь открывается и опять закрывается, когда клеммы замкнуты и действующий брелок находится в салоне, SMK выполняет повторную аутентификацию и прекращает подачу предупреждающих сигналов. Если замкнута клемма ACC, SMK включает лампу иммобилайзера.

Примечание:
При сбое LF (перегреве LF или неисправности антенны LF) система будет работать так же, как в случае, если брелок не найден.

Для определения низкого уровня заряда батареи брелок измеряет напряжение батареи и регистрирует падение напряжения ниже определенного уровня. Измерение напряжения батареи происходит при нажатии кнопки брелка или при получении команды измерения LF.

В данном разделе приводится описание процедур программирования блока управления электронными ключами, ESCL и брелоков.

Для программирования блока управления электронными ключами, ESCL и брелоков необходимо соединение с диагностическим сканером.

Перед началом обучения брелок должен быть вставлен в держатель, а также должен быть известен ПИН-код автомобиля.

Данный режим используется для замены блока управления электронными ключами, ESCL и (или) для программирования ключей, а также для регистрации дополнительных ключей в существующей системе. Это значит, что в системе уже задан определенный ПИН-код. ПИН-код сохраняется в течение всего срока службы автомобиля. Этот же ПИН-код необходимо использовать в данном режиме. В противном случае регистрация невозможна.

Замена SMK: Система блока управления электронными ключами не запрограммирована; программирование ESCL и брелоков завершено с использованием одного и того же ПИН-кода.

Программирование дополнительных или новых ключей: Программирование блока управления электронными ключами и ESCL завершено с использованием одного и того же ПИН-кода.

Снятие, установка и проверка внутренних элементов кузова (интерьера) автомобиля Kia cee'd первого поколения (ED) с 2006 по 2012 годов выпуска.

Замена внутреннего зеркала заднего вида
1. Нажмите вниз на основание (А) внутреннего зеркала заднего вида (В) и снимите зеркало с кронштейна. 2. Установка проводится в последовательности, обратной.

Замена внутреннего зеркала заднего вида с автоматическим затемнением
При работе двигателя датчик автоматически меняет установку зеркал заднего вида. Датчик, установленный в зеркале определяет уровень света вокруг автомобиля и.

Центральная консоль — устройство
Центральная консоль: 1 - центральная консоль; 2 - крышка; 3 - крышка рычага стояночного тормоза; 4 - крышка автомобиля с автоматической коробкой передач; 5 -.

Замена центральной консоли
Примечание. Для защиты рук от ранений надевайте перчатки. 1. Снимите крышку (А). 2. Выверните винт и снимите ручку (А) с рычага переключения передач. 3.

Боковые крышки центральной консоли
1. Освободите фиксаторы и снимите боковую крышку с центральной консоли. Крышка со стороны водителя Крышка со стороны пассажира 2. Установка проводится в.

Замена комбинации приборов
1. Отклоните вниз рулевую колонку. 2. Специальным инструментом SST 09840-1Е100 (А) снимите облицовку (В) комбинации приборов. 3. Выверните винты и вытяните.

Замена центральной облицовки панели приборов
Примечание. При использовании отвертки в качестве рычага, для защиты центральной облицовки панели приборов липкой лентой оберните лезвие отвертки и заклейте.

Панель приборов — устройство
Панель приборов: 1 - панель приборов; 2 - корпус вещевого ящика; 3 - крышка вещевого ящика; 4 - модуль подушки безопасности; 5 - нижняя облицовка панели.

Замена центрального вещевого ящика консоли панели приборов
1. Ослабьте верхние фиксаторы и снимите центральный вещевой ящик (А) с консоли панели приборов. 2. Установка проводится в последовательности, обратной снятию.

Замена нижней облицовки панели приборов
1. Снимите боковую крышку с панели приборов. 2. Выверните винты и снимите нижнюю облицовку панели приборов (А). 3. Отсоедините разъем (В). 4. Выверните болты и.

Замена аудиосистемы
1. Снимите центральную облицовку панели приборов. 2. Выверните винты крепления аудиосистемы (А). 3. Вытяните аудиосистему из панели приборов и с задней стороны.

Замена вещевого ящика
1. Отсоедините демпфер (В) от корпуса вещевого ящика (А). 2. Отсоедините вещевой ящик (А) от подъемника (В). 3. Достаньте фиксаторы (А) и снимите вещевой ящик.

Замена кожухов рулевой колонки
1. Выверните винты. 2. Снимите кожухи рулевой колонки. 3. Установка проводится в последовательности, обратной снятию.

Замена боковых крышек панели приборов
Примечания: При использовании отвертки в качестве рычага, для защиты крышек панели приборов липкой лентой оберните лезвие отвертки и заклейте сопрягаемые.

Замена панели приборов
Предупреждения! Перед снятием панели приборов изучите меры безопасности по обслуживанию элементов системы дополнительной безопасности SRS. Установите передние.

Замена элементов потолка
Потолок выполнен из ткани и служит декоративной и защитной прослойкой между пассажирами и крышей автомобиля. Между потолком и крышей автомобиля установлены.

Внутренняя обивка салона
Панели обивки отформованы из пластмассы и предназначены для отделки внутренней части автомобиля. Это также способствует звукоизоляции автомобиля и закрытию.

Замена обивки порогов
Примечания: При использовании отвертки в качестве рычага, для защиты элементов салона липкой лентой оберните лезвие отвертки. Соблюдайте осторожность, чтобы не.

Замена обивки передней стойки
1. Снимите верхнюю обивку перешей стойки (А). 2. Установка проводится в последовательности, обратной снятию.

Замена нижней обивки передней стойки
1. Снимите обивку порога передней двери. 2. Снимите нижнюю обивку (А) передней стойки. 1. Установка проводится в последовательности, обратной снятию.

Замена обивки средней стойки
Примечания: При использовании отвертки в качестве рычага, для защиты элементов салона липкой лентой оберните лезвие отвертки. Для защиты рук от ранений.

Замена обивки задней стойки
1. Снимите нижнюю обивку задней стойки (А). 2. Установка проводится в последовательности, обратной снятию.

Замена боковой обивки багажного отделения
1. Снимите заднее сидение. 2. Выверните болт нижнего анкерного крепления ремня безопасности заднего сидения. 3. Снимите верхнюю крышку (А). 4. Снимите крышку.

Переднее сидение — устройство
Переднее сидение: 1 - задняя панель; 2 - рама спинки сидения; 3 - спинка сидения; 4 - подголовник; 5 - направляющая втулка подголовника; 6 - подушка сидения; 7.

Переднее сидение — замена элементов
Замена сидения 1. Переместите переднее сидение (А) назад до упора и выверните два болта переднего крепления салазок сидения. 2. Переместите переднее сидение.

Заднее сидение — замена элементов
Заднее сидение: 1 - спинка заднего сидения; 2 - подушка заднего сидения. Замена заднего сидения 1. Снимите подушку (А) заднего сидения. 2. Выверните болты и.

Ремни безопасности
Общие сведения Система предварительного натяжения ремня безопасности переднего сидения предназначена для мгновенного убирания любого провисания в ремне.

Замена ремня безопасности переднего сидения
Предупреждения! При установке ремня безопасности соблюдайте осторожность, чтобы не повредить механизм предварительного натяжения ремня безопасности. 1.

Замена ремня безопасности заднего сидения
Предупреждение! При установке ремня безопасности соблюдайте осторожность, чтобы не повредить механизм предварительного натяжения ремня безопасности. 1.

Замена пряжки ремня безопасности переднего сидения
1. Снимите переднее сидение. 2. Отсоедините провода пряжки ремня безопасности от переднего сидения. 3. Выверните болт и снимите пряжку ремня безопасности с.

Замена пряжки ремня безопасности заднего сидения
1. Снимите подушку заднего сидения. 2. Выверните болт и снимите пряжку ремня безопасности заднего сидения. Момент затяжки: 39,2-53,9 Н·м. 3. Установка.

Замена регулятора высоты ремня безопасности
1. Последовательно снимите следующее: переднее сидение; обивку порога; ремень безопасности переднего сидения; обивку средней стойки. 2. Выверните болт и.

23 22

Антенна плавник вместо штыря

Всем доброго дня
заморочился этой антенной и ссделал
новая антенна при обреталась из Кореи, шла со своей электроникой.
Была разобрана штатная, отпаяны штекеры, перепаяны в плавник
прием остался таким же, вид. Ну вид и вид, мне сложно сказать, скажите Вы лучше что думаете, я просто на себе технологию замены отточил ))

0 0

23 22

0 0

23 22

Думал об этом , потом понял, что хочется быть ближе к оригиналу, да и клеить чтото совсем не хотелось на крышу что либо + на схожих форумах ругают эти поделки , качество сигнала ухудшают, поэтому выбрал вот это, белую буду ставить на Сантик, там крыша белая.)
У меня же хоть машина и белая, но крыша стеклянно-черная.

Пользователь сказал cпасибо:

17 0

Думал об этом , потом понял, что хочется быть ближе к оригиналу, да и клеить чтото совсем не хотелось на крышу что либо + на схожих форумах ругают эти поделки , качество сигнала ухудшают, поэтому выбрал вот это, белую буду ставить на Сантик, там крыша белая.)
У меня же хоть машина и белая, но крыша стеклянно-черная.

23 22

Да пожалуйста!
Антенна плавник
Не уверен, правда, что кто-то из вас такой фигней готов заморачиваться)
Но отчетом делитесь!

Да, совсем забыл , эта антенна от СантаФе, я немного модернизировал ее ( высоты резьбы не хватило) что бы встала хорошо. Совсем мелочь, уверен это не будет проблемой!)

10 28

Всем доброго дня
заморочился этой антенной и ссделал
новая антенна при обреталась из Кореи, шла со своей электроникой.
Была разобрана штатная, отпаяны штекеры, перепаяны в плавник
прием остался таким же, вид. Ну вид и вид, мне сложно сказать, скажите Вы лучше что думаете, я просто на себе технологию замены отточил ))

Читайте также: