Как снять антенну чери тигго т11
Добавил пользователь Alex Обновлено: 19.09.2024
Всем привет! С момента покупки авто штатная антенна была немного надломлена предыдущими хозяевами. А где-то в феврале, когда вез фанеру на крыше, то оторвал окончательно, причем оторвал с мясом. Просто новую антенну ввертышь вкрутить было нельзя. Наверно в течение месяца искал недорогой заменитель штатной антенны, но только врезной, не хотелось лепить на лобовое стекло антенну. Но мои поиски особым успехом не увенчались, где я смотрел, везде были антенны от 1000р, штатная не регулируемая стоит 1200р, а регулируемая около 2500р. Решено было купить обломанный ввертышь и самому пытаться что-то химичить. Купил я антенну в топдетали с витками провода вокруг самого прутка.
Снятие:
Тут сложного ничего нет. Тонкой шлицевой отверткой снимаем стекло заднего плафона и крестовой отверткой откручиваем 2 винта крепящего плафон. Далее по бокам есть 2 клипсы крепящие оббивку потолка, их отщелкиваем. Отстегиваем 2 соединения, питание антенны и саму антенну. И ключом на 22 откручиваем гайку крепления, достаем.
Разбор:
Тут все сложнее. Сначала снимаем защитные резиновые прокладки. Потом отковыриваем застывший клей, гермитик, эпоксидку, в нишах шляпок винтов и крестовой отверткой пытаемся их выкрутить. У меня не вышло. Пришлось мне высверливать. Когда снял, там из пластикового кожуха антенны торчали на милиметров 5 основания саморезов, я их выкрутил пассатижами.
Очистка:
Далее я взял спирт и очистил плату усилителя от окислений, после этого я решил залить ее термоклеем, чтобы избежать дальнейших окислительных процессов.
Доработка:
Теперь касаемо самой доработки. Вся внутренность крепления палки к каретке антенны силумино-пластиковая, у меня там было все выдрано с мясом. Как сделал я. Для начала я достал силумино пластиковое основание, удалил весь пластик, за счет которого она меняла положение, пластик был весь разбит, и на силуминовом основании срубил полукруглые ушки зубилом, чтобы осталось только круглое основание. Далее в нем сверлом 6ой просверлил сквозное отверстие. Вставил туда антенну, попробовал закрутил с обратной стороны, все превосходно. Далее взял пластиковую крышку антенны, немного ее отпили сверху, вставил всю свое конструкцию обратно. Залил термоклеем и снизу и сверху. Далее сверху натянул термоусадку и феном усадил ее в 2 слоя. Все собрал обратно.
масло для двигателей Mitsubishi (2.0 и 2.4) рекомендуется 5w40(синтетика). Если двигатель работает без перегрузок и не при очень низких температурах 10w40(полусинтетика). Есть случаи использования 5w30.
- ремень ГРМ: - DAYCO 94468 123RP+290H (2.4 4x2 AT); - MD 329639 (2.0 4x2 MT 2008 г); -Continental CT619 173z (1.6 4x2 MT 2010 г);
- ремень генератора 4PK942 (2.4 4x2 AT);
- ремень ГУР+Кондиционер 5РК1395, но подходят от 5РК1385 до 5РК1400 (2.4 4x2 AT);
- ролики Schaeffler Automotive Aftermarket Umlenkrolle ZR 532007420 + Spannrolle ZR 531038220, Spannrolle ZR 31019320 (2.4 4x2 AT);
- ролик натяжной ремня ГРМ (Диаметр: 60 мм, Ширина: 33 мм) - Mitsubishi MD 182537 (2.0 4x2 MT 2008 г); - 473H-1007060(1.6 4x2 MT 2010 г);
- ролик направляющий (обводной) ремня ГРМ (Внешний диаметр: 60 мм Ширина: 32 мм) - Mitsubishi MD 156604 (2.0 4x2 MT 2008 г); - 481H-1007070,481H-1007071 (1.6 4x2 MT 2010 г);
- ролик-натяжитель ремня балансировочного вала (Внешний диаметр: 55 мм Ширина: 19 мм) - Mitsubishi MD 115976;
- регулятор натяжителя ремня ГРМ MD308587 (2.0 4x2 MT 2008 г);
- гидронатяжитель ремня ГРМ Mitsubishi MD308086 (2.4 4x2 AT 2008 г);
- ремень зубчатый балансировочного вала: - MD 145716 (Число зубцов: 65, Ширина: 12.7 мм); - DAYCO 94195 065RHP+127H (2.4 4x2 AT); - MR 984778 (2.0 4x2 MT 2008 г);
- рабочий цилиндр сцепления MD 770676 (2.0 4x2 MT);
- подшипники генератора: передний 6303; задний MD611928 или NTN 8A37LH1 (2.0 4x2 MT);
- ремень поликлиновый MD 326781, MD 326780 (2.0 4x2 MT 2008 г);
- ролик ремня балансировочного вала MD 352473 (2.0 4x2 MT 2008 г);
- ремень генератора - А11-3701315 DA 6PK1628 (1.6 4x2 MT 2010 г);
- подвесной подшипник карданного вала: № 37230-20130 или 37230-29025 (RAV4 ACA 21 RBI) (2.4 4х4МТ).
- фильтр масляный - 481-1012010 (1.6 4x2 MT 2010 г);
- фильтр воздушный - А21-1109111 (1.6 4x2 MT 2010 г);
- фильтр топливный - Т11-1117110 (1.6 4x2 MT 2010 г);
- фильтр салона - Т11-8107910 (1.6 4x2 MT 2010 г);
- подшипники генератора - передний (dxDxh)17x47x14, задний (dxDxh) 23×8×14;
2.Ходовая часть
- стоковые диски R16x7 5x114.3 ET(вылет) 40-45. Но самое важное-это смотреть на конструкцию диска, т.к передний суппорт сильно выступает, от шпильки крепления до наружной части посадочного места не более 10 мм;
- колёсные шпильки Toyota 90942-02049 (2.0 4x2 MT);
- резьба на шпильках M12, шаг 1,5 мм;
- размер покрышек, рекомендованный заводом: 235/60 R16 или 215/70 R16;
- подшипник передней ступицы: DAC 42800045 размер 80Х42Х45 (2.0 4x2 MT);
- опора передней стойки в сборе: Toyota 48609-42012, SNR KB669.03, SWAG 81926596, SACHS 802298, LEMFÖRDER 29354 01 (MT+AT 2008 г.);
- шаровая опора Nipparts J4862028, LEMFÖRDER - LMI 30691 01 (2.0 4х2 МТ);
- втулки с эксцентриком заднего нижн.рычага от RAV-4 (которые вырезают болгаркой) не подходят. Они короче на 0,5-0.7мм. Детально описано в теме "Регулировочные эксцентриковые болты". (2.0,2.4 AT\MT 2008 г.);
Сигнализация, замки
- штатная сигнализация без иммобилайзера.
- при закрытии машины штатной сигнализацией нажать и удерживать кнопку "ЗАКР" - сработает доводчик стекол.
4.Магнитола и акустика
- CD-Changer под передним пассажирским сидением читает формат только CD, вместимость кассеты - 6 дисков;
- магнитола читает диски в формате CD, mp3, wma;
- если выключено зажигание и вынут ключ из замка - магнитола выключается автоматически через 15-20 минут;
- у магнитолы есть разъем "Remote". К нему можно подключить кнопки для удаленного управления функциями магнитолы;
5.Оптика\электроника
- лампы головного света имеют цоколь H4 (в одной лампочке ближний\дальний)
- лампы противотуманных фар с цоколем H8 (35 Вт). Подходят также с цоколем H11 (55 Вт) При установке ламп H11 с большей мощностью, возможно выгорание отражающего слоя ПТФ.
6.Кондиционер\печка
- подшипник компрессора кондиционера NACHI 40BGS8G-2DST размер 40Х62Х20,63 (2.0 4x2 MT);
- охлаждающая жидкость - 5 литров. Заливать соответственно изначальному цвету. Есть рекомендации по использованию красного концентрата G12 (Liqui Moly Kohlerfrostschutz KFS 2001 Plus).
Аналоги расходников и деталей
- передние тормозные колодки (бывают разные суппорта)- JCPremium C1W004PR, FERODO FDB1573, FSL1573; KASHIYAMA D2224M-01, NIPPARTS J3602101,NK 224559, ICER 181513; JURID 572491; KAVO BP-9068; LPR 05P1002; TEXTAR 2376601; TRW GDB3288; Ferodo FDB 774 "Premier" (2.0 4x2 MT 2008 г);
- задние тормозные колодки: от Toyota RAV-4 2 поколения Nipparts J3 612 02, Toyota 04466-42010, BluePrint ADT342122; Ferodo FDB 1531 "Premier" (2.0 4x2 MT 2008 г);
- свечи зажигания: NGK BKR5E-11, Denso K16PR-U11, Champion K6RF-11, Denso Iridium Power IK16 (Mitsubishi 2.0+2.4);
- масляный фильтр: Hyundai/KIA 0JE15 14 302, Mann w610/3, Filtron op575, Knecht OC196, SCT sm104 (Mitsubishi 2.0+2.4); Ufi 23.265.00 (2.0 4x2 MT 2008 г);
- топливный фильтр: Daewoo 96444649, 96335719, Mann wk512, Filtron pp905, Knecht kl83, SCT st342 (Mitsubishi 2.0+2.4);
- фильтр салона: бумажный Knecht LA109 или угольный MISTRAL AVF1601C (на все авто 2008 г.); - BOSCH M2084 1987432084-390 (1.6 4x2 MT 2010 г);
- передние амортизаторы: Toyota RAV4 2-го поколения (KYB 335040,335041);
- задние амортизаторы: от Toyota RAV4 2-го поколения (KYB-343272);
- стойки переднего стабилизатора: Toyota 48820-33020;
- нижние рычаги передней подвески: Toyota RAV4 2-го поколения;
- диск сцепления: MR446227(Valeo - MB13) (для механической КПП);
- корзина сцепления: MD736576(Valeo - MTC42);
- выжимной подшипник: MD722744, MD749998;
- ремень балансировочного вала: GATES 5257XS, DAYCO 94195, MITSUBA 65YU13.
- ремень ГРМ на Mitsubishi 2.0: GATES 5481XS, DAYCO 94832, CONTI TECH CT1016, MITSUBA 122RU29;
- насос водяной в сборе: MD974899/j1515041 (Mitsubishi 2.0+2.4);
- подвесной подшипник переднего правого приводного вала (продаётся в сборе вместе с валом), успешно меняется на подшипник 6206;
- ремкомплект для задних суппортов: D4504;
- опорный подшипник передней стойки: диаметр нар. = 42 мм, внутр. = 15мм, ширина 12-13 мм. Изначально установлен радиальный (ГОСТ 302), желательно заменить на радиально-упорный (ГОСТ 36302) или ГОСТ 6302.
10.ГУР и тормозная система, ABS
- жидкость ГУРа - Dextron III;
- тормозная жидкость - DOT4;
Основные болезни и методы их лечения
- если при резких поворотах руля появляется непонятный скрип из под-капота - необходимо долить жидкости в бачок ГУРа выше на 5 мм отметки MAX;
- после покупки авто ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно смазать направляющие задних суппортов. Также нужно смазать эксцентрики и втулки задних рычагов (их 4-и штуки). Но после этой процедуры придется регулировать развал\схождение задних колес.
- у АКПП со временем становиться тяжело (приходится прикладывать большие усилия) переводить селектор из положения Р в другие. Это происходит из-за того, что откручиваются два винта, которые держат набалдашник селектора. Набалдашник начинает болтаться на стержне и закусывает стопор. Необходимо подтянуть винты.
12.Другие вопросы-ответы
- клипсы крепления пластика и карт к кузову подходят идеально от "Lanos";
- в АКПП щуп для проверки уровня масла находится под аккумулятором. Проверять уровень при заведенном двигателе.
- размеры дворников: передние - водительский - 600 мм, пассажирский - 480 мм. Тип крепления - крючок (или "Hook" или "J-hook"). Задний - 260 - 280 мм. Отдельно не снимается, только вместе с поводком. Подходит от ВАЗ "десятка" универсал.
- чтобы "потушить" значок красного гаечного ключа на панели приборов (он напоминаем нам о необходимости проходить очередное сервисное обслуживание) необходимо: заглушить машину, нажать и удерживать кнопку на панели приборов (кнопка для настройки часов, сброса суточного пробега; внизу шкалы спидометра), повернуть ключ зажигания в положение проверки всех систем, после того, как все индикаторы погаснут, отпустить кнопку, завести машину. Ключик исчезает.
- если при повороте ключа зажигания реле щелкает, а стартер не крутит, возможная проблема в следующем - окислилась клема на втягивающем стартера. Для устранения нужно снять тепловой барьер что между радиатором и мотором (4 болта)+ отключить провод на первую лямбду. Под выпускным коллектором по центру этот контакт (его не видно). Снять, зачистить и прижать.
Алексей, чери полный привод ..двигатель мицубиси.24.часто ломается генератор..есть что из наших советских генераторов. или других марок..а то каждый год по 10 тысяч
На смартфон с Андроидом можно поставить программку Driver Help выбрать Chery искать нужную зпчасть и смотреть вин номер запчастей
Циммерман Алексей запись закреплена
Сергей Миронов
Купил чери тигго 4 2021 год , живу в 20 км от города, умеренный прием "Шансон" и "радио Дача", остальные FM каналы не ловят, только трещат и шипят , в городе всё нормально работает .
В прикуриватель включен видео регистратор.
baibuga
Штатная активная антена - хорошая на самом деле, только на нее нужно не забыть питание подать при установке приемника
sergs54
Garrik22
хм, чет я тоже засомневался, пошел, проверил и действительно, разъем усилителя не подключен. Но..
Провел эксперимент: нашел радиостанцию с слабым сигналом. Длинная антенна + усилитель - все четко стало, короткая антенна без усилителя - чуть хуже, чем длинная без усилителя, короткая антенна + усилитель - ваще сигнал почти пропал, ощущение, что помехи появились.
Оставил длинную + усилитель, видимо короткая только для Японии хорошо
903-912-5510 Игорь
baibuga
У меня в 60-70 км от Москвы (и ~90 км от Останкино, где расположены самые высокие антенны московских передатчиков) без усилителя не ловилось уже ничего. Еле-еле, на уровне шумов, и то, если частота уже "прописана" в приемнике. С ним прилично играет штук 20 из 50, для части ловится и RDS.
Я начал с этим разбираться, когда вдруг обнаружил, что у жены в машине стоковая магнитола ловит радио на даче заметно лучше моей. Теперь и у меня так же или даже чуток получше.
Garrik22, полноразмерная антенна всегда будет лучше укороченной. Но когда уже стоит короткая и она полностью устраивает, то почему бы и нет. А еще ее не нужно снимать на автоматической мойке
583417
подсоеденил синий ant провод iso к машине жёлто чёрному как вы говорили -увеличился приём появилась антенка одна из трёх(на экране 2din магнитоллы) около 8 станций без помех стало ловить,раньше не было вообще ни одной антенки ловил тоже 8 станций но с помехами . вот в моём городе езжу с 1-2 антенкой и со стерео на экране без вопросов, за городом ловит со всеми антенками с тремя.Сразу скажу что в моём городе нет радиостанций они во владивостоке а мой город находится на расстоянии примерно 100 км от владика(по морю)
P.S у меня приём покаывает на экране как на телефоне(от одной до трёх антенок в зависимости от местности)
щас доволен спасибо за схему и за информацию
Реклама партнёров
FinnHRV
Перейти к альбомам пользователя
Вот не пойму поставил 2диновую магнитолу дживиси и на нем трансляции радио на частотах 90-109. так вот я подключил разъем антенны через ресивер, который стоит и связь в городе очень плохая. провод + антенный подключен к ресиверу. По ходу этот ресивер лишний по моему. а то у меня провод антенный от магнитолы просто болтается. скорее его напрямую подключить к антенному проводу для питания. а ресивер или как его называю конвертор выкунуть нах. чет помехи реально добили меня. тогда взял с с ресивера отключил плюс и антенна совсем перестала ловит.
Вопрос такой-как должно быть правильным: коаксиальный кабель антенны подключить напрямую в магнитолу и плюс от магнитолы(написано "ант") подключит к проводу для питания активной антенны? Так. а то чет вчера разговаривал с субароводом на леснике, и говорит что по городу у него отлично ловит без помех.
Езжу на Hоnda Vezel Hybrid, 4 wd (2017-. )
Хрюн HR-V 98 г., 125 силенок, 3d,4 wd, механика. (2007г.-2014 г.)
Читайте также: