Как работает датчик дождя на пежо 307

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Возможно датчик дождя и хорош , но при первом выезде на МКАД с подтаявшим снегом , машина восстала против меня. Как только на чистое стекло попадают хоть малейшие брызги грязи , включаются дворники и размазывают все по стеклу. За 20 с лишнем км , полный бак омывалки ушел . Как быть ? Можно ли самим отключить датчик или отрегулировать чувствительность ?

Один щелчок вверх и автоматический режим выключится, правда включится медленный, но его можно отключить обратным движением.

включаешь рычажок вверх на одну ступень, а затем опускаешь вниз.
Датчик начинает работать при отжиме рычажка в самое нижнее положение.

Я это понимаю , но мне нужно чтобы он вообще не включался. Одного - двух махов дворников хватает чтобы уделать все лобовое

. у меня в принципе автоматический режим надо включать, т.е. если завожу машину во время дождя, дворники не включаются - по дефолту отключен авторежим. не у всех так?

Датчик дождя можно отключить сервисным компьютером.

Также можно изменить алгоритм работы подрулевого переключателя, чтобы за работу автоматического режима отвечало первое верхнее положение рычага, а подпружиненное нижнее лишь разово активировало дворники - такой алгоритм работы мне кажется более эргономичным.

ищите на форуме на какой алгоритм дворников можно перепрограммировать. там не как на ситрике. не все меняется. писали уже и с фотами, но лексией

Uncle T. писал(а): Также можно изменить алгоритм работы подрулевого переключателя, чтобы за работу автоматического режима отвечало первое верхнее положение рычага, а подпружиненное нижнее лишь разово активировало дворники - такой алгоритм работы мне кажется более эргономичным.

Я себе на зиму уже перепрограмировал. Зимой очень не хватает одного взмаха, и чтобы при этом не включался авто.

artyomovm писал(а): Я себе на зиму уже перепрограмировал. Зимой очень не хватает одного взмаха, и чтобы при этом не включался авто.

Моя жена сделала маленькое открытие. При коротком нажатии на себя включается один взмах без омывателя. Жена даже не подозревала, что можно нажать вниз (машина без ДД).

Видел много раз тут на форуме описание такого алгоритма.
У меня короткий на себя не действует.
Либо не машет вообще, либо льет как положено.
2010 PP

Стекло мне заменили за 2000, но датчик дождя не работает, точнее в аварийном режиме, автоматическое включение света работает. Разбираем, надорван силиконовый уплотнитель датчка.

Пытался закачать силиконовой смазки, нашел информацию на форуме фордов, у них такой же по конструкции датчик на фьюжене вроде бы, но мне не помогло, ошибка калибровки осталась, ошибку естественно пытался сбросить, но она появлялась снова. Самый простой, вариант купить новый датчик, но если кто сталкивался, расскажите как вылечить.
Взял умную книгу по обслуживанию Peugeot 307, читаю про датчик, написано примечание: "После замены ветрового стекла (или датчика дождя и яркости наружного освещения) необходимо выполнить телезагрузку для калибровки данного датчика. Нет необходимости в выполнении каких-либо операций во время демонтажа/установки датчика дождя и яркости наружного освещения".
В общем надо попробовать телезагрузку, по факту отпишусь.
Телезагрузка средствами PP2000 v25.01 не проходит, попробовал diagbox 7.49 подружить с моим проводком ревизии B, удалось, что порадовало в diagbox, нормальный перевод, более широкий спектр ошибок по модулю bsi, не порадовали только тормоза работы программы. Телезагрузка не удалась и теперь понятно почему в PP2000 не удавалась, данный датчик только через интернет. Вот теперь и думаю, попробовать купить б/у датчик, или даже новый, или же к диллеру сначала скататься?
Итак, Diagbox выдает следующую ошибку по датчику дождя

Выключил дворники, сбросил ошибку, прислонил датчик к зеркалу, включил режим автоочистики, дворники молчат, обновил diagbox, ошибка не появилась, датчик работает, как только начал отводить от зеркала, замахал дворниками на последней скорости, как сумашедший.
Итак, остается телезагрузка, пробуем, пишет следующее

Огорчаемся, но все же на старх и риск включаем wi-fi, выдает следующее: " А не поехать бы тебе к официалам, а еще лучше у них родное стелко постаивть лобовое?"

Так же почистил багажник, вытярхнул все из него и снимал пластик багажника задней стенки, нашел на стенке два жгута проводов, прям по центру, одна фишка на 2 толстых силовых провода, вторая фишка на 10 контактов, но проводов в ней 5. Кто знает, для чего? Парктроник? Или же фаркоп?

Полазил по диагбоксу, в общем для парктроника свой жгут освещения номера 6528.T3, без парктроника свой 6528.T4, так что это провода скорей всего к фаркопу. Кому интересно, с водительской стороны, под пластиком багажника, прямо под ремнем безопасности заднего пассажира есть жгут проводов от блока BSI для штатного компьютера парктроника (для SW это 6590.N1), к сожалению какой код запчасти на хэчбеке не знаю, у меня этот блок отсутствует, от него должен быть второй жгут проводки освещения номера с парктроником 6528.T3, ну и сами парктроники (6590.01 не совсем уверен в правильном номере + нужно крепление в бампер, номера не знаю).

Еще у меня стал моросить правый задний поворотник согласно diagbox, сняв проводку все стало понятно, плохой контакт массы, кто знает, можно ли такую фишку купить новую, какой у нее код запчасти?

Началась эпопея ещё с покупки машины. Когда менял лобовуху решил поставить под датчик дождя/света, благо цена от этого не менялась. А дальше…
Начал с основного: куда тащить провода. Вместе с датчиком тащил провода и для зеркала с автозатемнением (до этого оно было запитано от плафона освещения). Посмотрел схемы, посмотрел BSI — нужные контакты пустые.
Разъём зеркала:
к.1 Земля (MC644 — EM46A — MC46A)
к.2 BSI1 — 16V GR к.6 (CE04A)
к.3 BSI1 — 16V NR к.7 (6441)
Разъём датчика дождя:
к.1 BSI1 — 16V GR к.4 (Z13C)
к.2 BSI1 — 40V BA к.24 (9017B)
к.3 Земля (MC501 — EM46A — MC46A)
к.4 BSI1 — 40V BA к.26 (9018B)
Цвета разъёмов для справки:
NR Черный
BA Белый
GR Серый
Разъём для питания нижний в центре, для датчика дождя вверху по центру. Пробросил провода, подключил, зеркало заработало. Фоток нет, т.к. вокруг BSI куча колхоза от прошлых хозяев и ничего не видно.

Дальше поиск площадки датчика дождя. У стекольщиков под PSA их не было. Новая стоит 2500. От других ставить побоялся, т.к. мог не встать датчик или не закрыться крышка. Пришлось на разборке купить самый дешёвый датчик 6405.Y5 со случайным образом оставшейся на нём площадкой и куском стекла. Цена 900 руб. Сам датчик даже не пытался ставить, т.к. он для VAN. Площадку как для зеркала, так и для датчика дождя клеил на Liqui Moly Ruckspiegel-Klebe-Set. На других не держалась.

Не хватает крышки. Номер у неё 6405.Q1. Цена 257 руб.

Осталось включить и телекодировать. Diagbox с датчиком сразу связался — подключено всё правильно. Прописываем в BSI везде датчик дождя/света (присутствуют компьютеры, омывание и очистка, освещение).

Проверка. Включаем бывший прерывистый режим и на экране видим надпись типа "автоматическая работа дворников". Брызгаем воду на стекло — вытирает. Всплыла проблема дворников — они плохо чистят верх стекла (надо подогнуть), поэтому долго вытирает в авто режиме.

Датчик света: закрываем рукой датчик — срабатывают дворники О_о. Выключаем их авторежим и снова закрываем рукой — включается подсветка приборки (фары итак всегда включены — евросвет). Задержка включения/выключения света около 5 сек.

UPD: отзыв по работе
Мелкие капли перед дождём. Может не сразу понять, что стекло мокрое. Приходится чистить вручную.
Ливень. Переключал в постоянный и быстрый режим. Автоматика как-то вяло справлялась.
Брызги из под колёс фуры. Срабатывает на ура.

1. Если включено зажигание (IGN2) и есть входной сигнал (связь LIN) выключателя автоматического управления стеклоочистителем, то реле низкой и высокой скорости работы стеклоочистителя контролируются с помощью входного сигнала от датчика дождя.

2. Если при выключении зажигания выключатель стеклоочистителя был оставлен в автоматическом режиме и зажигание снова включается, стеклоочиститель срабатывает один раз.

3. Стеклоочиститель сработает один раз, если датчик дождя регистрирует дождь (наличие сигнала регистрации дождя от датчика дождя), когда выключатель стеклоочистителя переводится в автоматический режим. Стеклоочиститель не будет выполнять одну итерацию, если выключатель стеклоочистителя переводится в автоматический режим, а датчик дождя не посылает сигнал регистрации дождя. Однако, если выключатель стеклоочистителя переводится в автоматический режим первый раз после включения зажигания, то стеклоочиститель выполнит одну итерацию вне зависимости от наличия сигнала регистрации дождя.

4. Водитель может изменить чувствительность датчика дождя с помощью регулятора. Когда выключатель находится в автоматическом режиме BCM будет включать стеклоочиститель на одну итерацию каждый раз, когда чувствительность увеличивается (вниз более одного шага). Такое включение будет выполняться, только если датчик дождя посылает сигнал регистрации дождя. Когда чувствительность увеличивается больше чем на один шаг, BCM будет включать стеклоочиститель на одну итерацию, если между увеличениями чувствительности прошло менее 2 секунд.

Данный сбой регистрируется, если включен автоматический режим стеклоочистителя и сигнал сбоя от датчика дождя имеет рабочий цикл, соответствующий 1 неисправности. Задержка, подтверждающая сбой, составляет 1 с.

При регистрации данной неисправности стеклоочиститель отключается и выполняет итерацию на малой скорости (соответствующей переходу между 2 и 3 шагом регулировки чувствительности), чтобы оповестить о наличии сбоя. Если меняется чувствительность стеклоочиститель не будет выполнять дополнительную итерацию.

Данный сбой регистрируется, если включен автоматический режим стеклоочистителя и сигнал сбоя от датчика дождя имеет рабочий цикл, соответствующий 2 неисправности. Задержка, подтверждающая сбой, составляет 1 с.

При регистрации данной неисправности стеклоочиститель отключается и выполняет итерацию (соответствующую переходу между 1 и 2 шагом регулировки чувствительности), чтобы оповестить о наличии сбоя. Если меняется чувствительность стеклоочиститель не будет выполнять дополнительную итерацию.

2 неисправность датчика дождя – нет входного сигнала

Данный сбой регистрируется, если включен автоматический режим стеклоочистителя и сигнал сбоя от датчика дождя имеет рабочий цикл, соответствующий 3 неисправности, или рабочий цикл составляет 0 % или 100 %. Задержка, подтверждающая сбой, составляет 1 с.

При регистрации данной неисправности стеклоочиститель отключается.

СНЯТИЕ

Датчик дождя может не работать надлежащим образом при загрязнении. Крышка датчика дождя не должна сниматься до установки, чтобы защитить датчик от загрязнения. Соединительная накладка на поверхности датчика дождя имеет большую прочность прилипания. Необходимо соблюдать осторожность при установке датчика. При отделении датчика от стекла силой можно повредить сам датчик или ветровое стекло. Необходимо соблюдать осторожность при снятии датчика.

1. Сначала снимите крышку датчика дождя. Старайтесь не повредить фиксатор крышки чрезмерным усилием. Чтобы разжать фиксатор, потяните его в сторону через отверстие (В) с помощью маленькой отвертки (A) с плоским наконечником.

3. Датчик дождя приклеен к ветровому стеклу. При замене ветрового стекла, снять модуль датчика дождя со старого ветрового стекла и установить на новое стекло.

УСТАНОВКА

• Если ветровое стекло в области установки датчика имеет слой, отражающий инфракрасные лучи, перед установкой необходимо удалить отражающий слой с места установки датчика дождя.

Очень важно, чтобы соединительная накладка плотно прилегала в ветровому стеклу и на контактной поверхности не образовывались пузырьки воздуха.

Читайте также: