Как прописать датчики давления в шинах лексус gx470
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 20.09.2024
Вы являетесь счастливым обладателем недавнего автомобиля, радость от тактильных гаджетов, интегрированные технологии должны принести вам значительное удобство использования вашего Lexus GX, что говорит о том, что технологии говорят об электронном, и, как мы все, к сожалению, знаем, довольно часто возникают проблемы чинить. Сегодня мы рассмотрим датчик давления в шинах и конкретно как обнулить датчик давления в шинах на Lexus GX, чтобы на приборной панели больше не было этого индикатора. Для этого мы разделим наш контент на две части: сначала мы сосредоточимся на общих обстоятельствах, когда возникает световой индикатор давления в шинах, и последующей операции, а затем на том обстоятельстве, что индикатор в шинах остается включенным, несмотря на накачанные шины, так как сбросить этот датчик шины на Lexus GX.
Как сбросить датчик давления в шинах на Lexus GX? Проверяя давление в шинах
- Как вы, наверное, знаете, Недокачанная шина может лопнуть или взорваться, если вы едете и загораются индикаторы давления в шинах вашего Lexus GX, довольно быстро убирайтесь с дороги, если вы едете по трассе, на всякий случай крепко держитесь за руль.
- Однажды остановившись, визуально проверьте состояние ваших шин, если одно из них полностью плоское, замените колесо, если оно только недостаточно накачано, осторожно отправляйтесь на заправочную станцию.
- Проверьте давление в шинах вашего Lexus GX с помощью манометра и следуйте инструкциям производителя. на наклейке в водительской двери.
- Если вы заметите во время этого повторного надувания, что шина повреждена, замените ее
- Наконец, после повторного накачивания вы можете снова включить зажигание вашего автомобиля, и вы должны были выполнить Логичная методика того, как сбросить датчик давления в шинах на Lexus GX. Световой индикатор должен был погаснуть или погаснуть через несколько секунд.. Если это не так, мы предлагаем вам просмотреть следующие разделы.
Как сбросить датчик давления в шинах Lexus GX, который всегда включен, когда давление в шинах велико
Сброс датчика давления в шинах Lexus GX
Дополнительное решение для сброса датчика давления в шинах на Lexus GX: замените неисправный датчик давления в шинах
Всем здрасте, господа, первая запись в моем бж, и возможно первая на драйве про самостоятельную прописку датчиков TPMS в Lexus es250, и первое с чем я столкнулся владея этой машиной, это то что имея 2 комплекта колес с датчиками давления, их необходимо прописывать каждый раз при смене колес по сезону, ибо в ЭБУ Lexus es 250 c15 по17 год всего 1 место под датчики, что очень грустно(((…вобщем у меня отсутствует желание быть зависимым от сервиса "рога и копыта" и официального диллера "Lexus" и возить им от 2000 до 3000тыс р, но присутствует голова и руки из плеч, было принято решение разбираться как прописывать эти датчики самому своими руками. Начал читать что это и как, с чем едят, куда суют и тд. Выяснилось что это можно сделать при помощи ПО Techstream и кабеля OBD2(какого, нужно выяснить). Сначала, мало почитав и изучив информации, заказал MINI VCI за 1500р, пробовал им прописать, Итог: ошибка подключения к ЭБУ, и невозможность прописать датчики. Ну почитал, и понял что 1500 на ветер в данном вопросе. Дальше начал читать-искать и один хороший человек на драйве посоветовал взять Mongoose jlr pro от узкоглазых, типо там стоят все радиоэлементы как в оригинальном кабеле, заказал, пришел, установил драйвер для этого кабеля, подключил, все видит и работает, и тут возник вопрос, где взять коды датчиков второго комплекта колес. Разбортировать колеса было лень, чтобы посмотреть коды на датчиках. Набрал в лексус мастеру цеха диагностики и он мне прислал коды датчиков, пробую прописать и ничего не происходит, начинаются трехдневные поиски в чем косяк, протоколы, ПО, кабель, выяснение работоспособности датчиков в принципе, и успеха 0- лицо грустное, руки опускаются, небольшая паника и продолжение чтения ентернета…Немного подумав звоню еще раз в лексус и добрый мастер залезает глубже в историю обслуги и находит еще 2 комплекта датчиков моих из базы( машина прошлым хозяином обслуживалась в лексус). Получив коды на руки пошел с ноутом, кабелем и багажом знаний в машину, все подключил, прописал новые коды ииии…О ЧУДОО, все заработало и давление колес отобразилось на дисплее) со счастливым лицом пошел домой))) но это короткая история, ибо танцев с бубном было дня 3, мозги вые…л себе конкретно в поисках решения проблемы. Итог: все как обычно в раисе, дебилы из лексуса перепутали или колеса или датчики или номера в базе, а ты ищешь проблему в себе, но в итоге я разобрался и готов за символическую плату (окупить затраты на кабель) помочь всем желающим, поймите правильно)) сразу скажу для мажеров и типо а*******, у меня есть бабки приехать в сервис и сказать "СДЕЛАЙ", но интерес был разобраться самому) Всем спасибо, пусть мой пост поможет вам. как установить течстрим и где скачать, инфо в инете как конь найоб…на первый взгляд текс и мои действия кажутся не сложными, ноооо тонкостей и нюансов достаточно) пишите, подскажу) всем хорошего настроения)
такое давление потому что на каком то форуме, какой то граммотей сказал накачать до 3.5атм и типо пройдет все))а я в силу не опытности и незнания повелся)))
Всем доброго дня.
Перед зимним сезоном прикупил датчики давления, а то старые что-то начали мудрить. Батарейки сели скорее всего. Старые отремонтирую позже, заменой батарейки в них.
В остальном всё отлично, как и должно быть в Лексусе.
Запчасти
Датчики заказали недорого и привезли на следующий день. Молодцы. Парни занимаются пневмоподвеской в Питере
Lexus GX 2005, двигатель бензиновый 4.7 л., 235 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — аксессуары
Машины в продаже
Комментарии 34
а китайские колпачки и потом в прикуриватель?
Не понял о чем речь
показывают давление на каждое колесо … та и стоят 50$ на все про все
Ошибку на приборке как убить? Изолентой заклеить?
а, та я ее и не замечаю :)
Ошибку на приборке как убить? Изолентой заклеить?
легко мочится))), поиск в помощь и тут и по гуглу
Ошибку на приборке как убить? Изолентой заклеить?
Разобрать щиток и убить диод.
Смешно ну. И это не ошибка в приборке, а простой световой сигнализатор.
Любая лампа на приборке о чем-то сигнализирует. Ошибки считывает сканер, в котором прописан код ошибки и краткая её информация.
А выпаивать диод и радоваться тому, что не видно светового индекатора неисправности системы на приборке, это не решение проблемы. В исправной машине не должно гореть никаких ламп сигнализирующих о неисправности систем.
В первую зиму владения на панели приборов загорелась лампочка системы контроля давления в шинах. Причина данной ошибки — разряд батарейки в датчике, который установлен в каждом колесе. Изучив на лексус клубе тему по замене элементов питания в датчиках были заказаны специальные батарейки panasonic и осуществлена их замена, которая не привела к желаемому результату.
Диагностика показала что система не видит один из датчиков, но так как номера датчиков не были предварительно выписаны на бумажку — не получилось определить в каком колесе стоит неисправный датчик. Искать путем по очередного снижения давления колес времени не было, и дальнейшая возня с повторной разбортировкой (2 раза), повторной перепайкой и ожиданием прибытия батареи не радовала, поэтому было принято решение забить и ездить дальше. К слову, система в данном кузове не очень информативна, загорается только лампочка на панели приборов, и все равно приходится искать подспущенное колесо манометром.
Проездив почти год с лампочкой, нашёл тему на американском лексус клубе о том как погасить данную индикацию. Фото не мои, но по ним все видно и понятно. Процедура занимает 15-20 минут, нужен небольшой кусок провода.
1. Скинуть бардачок, открутить нижнюю накладку, увидим нужный блок.
3. Перекусываем данный провод (желательно не на корню у штекера, на случай необходимости восстановления работоспособности) изолируем провод со стороны штекера, и удлиняем другой конец заранее подготовленным проводом.
4. Прикручиваем удлиненный провод на массу (заземляем), втыкаем штекер в блок управления и проверяем результат заведя машину.
5. Если цель достигнута, то собираем все обратно и радуемся. Если же нет, значит неправильно "заземлили" провод, ищите другое место!
Езжу уже год, никаких проблем.
Можно конечно купить новые датчики по 5 тыс. рублей каждый, но у меня 2 комплекта колес, и учитывая "информативность" данной системы я от этой идеи отказался.
Читайте также: