Кабель для подключения штатной камеры заднего вида на ваз веста
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 20.09.2024
Забегая вперёд скажу, что в инструкции Teyes пишут, что камеру нужно питать от 12В, ничего подобного, я запитал её через разъём магнитолы, которая не даёт такого напряжения, от силы 5В и всё прекрасно работает.
Провод с Mini ISO собрал из комплектного от Teyes камеры, обрубил с двух сторон тюльпаны и выбрав нужные провода (по цвету) собрал штекер. Обращаю внимание тех, кто надумает воспользоваться моим способом – провод 4х жильный и имеет: красный, синий и белый-двойной (на фото обозначен как №9) провод который поверх оплетён подобно антенному кабелю с него можно убрать эту медную оплётку и просто залудить.
После того как колодку собрал, обмотал провод маделином, чтоб проходя под обшивкой и по порогу нигде ничего не тёрлось и не скрипело.
Получившийся провод заводим сзади приборной панели (её необходимо снять), далее уводим его вниз к блоку предохранителей и по верху над ним выводим слева под снятой боковой накладкой уводим его к общему жгуту проводов которые идут по полу.
Да, именно по полу, т.к. я захотел делать не трогая потолок, уверен что по штатному он так же проходит.
Да, возможно кому-то покажется этот способ сложнее, но разобрав левую часть обшивки порога и центральной стойки, я одновременно убрал еще 1 недостаток, а именно – трущийся жгут проводов о ремень безопасности, у меня он не перетёрся но антискриповая оплётка жгута слегка стала махриться.
Поскольку провод по салону уложен, можно приступать к самому интересному – разбирать обшивку багажника (инструкций достаточно много в интернете). Нас интересует левая часть обшивки, под которой кроется 2 крупных штекера, которые соединяют всех электропотребителей в крышке багажника (задние фонари, отопитель, подсветка номеров и т.д), с исполнительной частью автомобиля.
Разобрав обшивку мы видим два разъёма друг над другом, один разъём (верхний) плотно закреплён на клипсе к кузову (на фото слева), в него входит коса с проводами в нём есть три провода: красный, белый, черный (на фото по центру) убеждаемся, что в ответной части закреплённого к кузову штекеру нет ответа этих проводов – это и подтверждает, что на этом найденный разъём под обшивкой пятой двери, заканчивается в этом разъёме, в теории можно было бы допиновать разъём, но я поступил проще – выкусил эти три проводка и запитал их скруткой (на фото справа с краю) с выведенным из салона проводом, далее всё заизолировал термоусадкой, т.к. терпеть не могу изоленту.
Далее переходим к снятию декоративной накладки подсветки номеров и вооружившись шуруповертом, приступаем к разметке будущего отверстия под кронштейн камеры. Кстати рекомендую перед снятием накладки обклеить её наружную часть монтажным скотчем, дабы избежать её порчи во время работы дрелью, напильником, т.к. стружка хоть и пластиковая но может оставлять коцки на ней. Предварительно сделав замер кронштейна, сделал шаблон из плотной бумаги по которому обрисовал уже на пластиковой накладке и далее довёл её напильником.
В крышке багажника находим заглушенное резинкой отверстие, вынимаем её и делаем в ней сперва отверстие сверлом на 3-3,5мм., а затем делаем надрез до отверстия, чтобы продеть через него провод камеры.
Изнутри где сделали отверстие под кронштейн камеры, обильно всё промазываем герметиком, не термоклеем, а именно греметиком, т.к. термоклей имеет свойство при перепадах температуры трескаться и отходить, у герметика в этом плане всё надёжнее.
Аналогичным образом промазываем герметиком резиновый уплотнитель с двух сторон, через который проложили провод, очень важно сделать эту часть герметичной т.к. через него может проступать вода и по жгуту течь в багажник.
Сбираем накладку в обратной последовательности.
Выводим собранный согласно схеме кабель камеры, кстати сказать в колодке CARGEN AX-952, четвёртый проводок можно выкусить он нам не нужен. Опять же, всё изолируем термоусадкой и на нейлоновые стяжки закрепляем всё на общий жгут кабелей. На этом можно приступать к сборке всех пластиковых накладок, предварительно убедившись в работоспособности камеры.
Для включения ММС Лада Веста / Lada Vesta необходимо нажать на регулировку громкости. Чтобы выключить нажать и удерживать регулятор около 2 секунд. Если магнитола зависла, появился какой-то сбой или неисправность в работе, то поможет перезагрузка. Для этого следует нажать на кнопку Reset в верхнем правом углу, используя тупой тонкий предмет и удерживать ее в течение 2-3 секунд. Перед этим рекомендуется извлечь SD карту.
Мультимедийную систему Лада Веста / Lada Vesta с 7 дюймовым экраном при желании можно поставить своими руками. В этом случае стоит учитывать, что подключение камеры заднего вида и GPS навигации на Лада Веста / Lada Vesta отличается от подключения на Гранте, Калине или Приоре.
Мультимедийная система Лада Веста / Lada Vesta (8450007950) устанавливается на заводское место и подключается к штатной проводке.
Основные технические характеристики штатной Мультимедийная система Лада Веста / Lada Vesta (8450007950):
- частота кадров 25 кадров в секунду;
- скорость видеопотока (битрейт) не более 750 кбит/с;
- частота дискретизации аудио 44100 Гц;
- скорость аудиопотока (битрейт) 128 кбит/с;
- поддержка SD карт (SDHC до 32 Гб; SD до 4 Гб);
- радио с поддержкой RDS;
- режим видео (просмотр видео-файлов);
- режим фото (просмотр фотографий);
- "громкая связь", Bluetooth;
- возможность подключение навигации;
- возможность подключения камеры заднего вида.
ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАМЕРЫ ЗАДНЕГО ВИДА
Для подключения камеры заднего вида необходимо задействовать зеленую колодку mini-ISO ММС Весты:
C7 - питание камеры
Камера заднего вида на ММС Лада Веста / Lada Vesta активируется автоматически при включении заднего хода автомобиля. При этом происходит неполное приглушение звука. Впрочем, как и должно быть. На экране есть разметка, которая помогает более точно определить расстояние до препятствия.
а – зеленая пунктирная отметка. Соответствует расстоянию 4,5–4,6 метра пространства от бампера автомобиля;
b – желтая поперечная отметка. Должна соответствовать расстоянию 1,3–1,4 метра пространства от бампера автомобиля;
c – красная поперечная отметка. Соответствует расстоянию 0,3–0,4 метра пространства от бампера автомобиля.
После включения задней скорости на экране магнитолы будет изображение с камеры.
Камера заднего вида на Мультимедийной системе Лада Веста / Lada Vesta (8450007950) работает
Удачи на дорогах!
У ВАС все ПОЛУЧИТЬСЯ
С интернет – Магазином Дискаунтер AvtoAzbuka . net затраты на ремонт будут минимальными
Просто СРАВНИ и УБЕДИСЬ.
Если не нашли интересующий Вас ответ, то задайте свой вопрос! Мы ответим в ближайшее время.
Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных выше.
Многие владельцы Lada Vesta не решаются на установку альтернативной магнитолы на Android из-за наличия в комплектации мультируля. Ведь после замены штатной ММС кнопки на руле работать не будут. Чтобы они начали функционировать потребуется доработка проводки и специальный переходник. CapNemo009 рассказал, как его сделать своими руками.
Потребуется: магнитола Android (например, от китайского производителя Mekede по цене около 15000 руб.,) и переходник 20-pin (будет использоваться в качестве донора, цена около 300 руб.). Все это вы найдете в каталоге AliExpress.
После снятия штатной магнитолы внутри торпедо находим следующие разъемы:
- разъём — mini ISO без жёлтой вставки секции С (есть зёленая и синяя вставки секции С).
- разъёмы ISO — секции B и A.
- фирменный разъём Nissan, объединяющий провода от AUX/USB (их гнёзда находятся ниже блока климат-контроля рядом с подстаканниками).
- разъём радиоантенны (снизу справа).
Переходник для подключения мультируля
Чтобы кнопки на руле начали работать на магнитоле Android следует изготовить специальный переходник и подключить его по следующей схеме:
- Пунктиром выделена часть, которая добавляется взамен штатной ММС.
- Снаружи пунктира — это штатная схема, которая остается без изменений.
Подключаем магнитолу Android через сделанный переходник. Осталось только обучить кнопки на руле в настройках магнитолы.
Как подключить камеру заднего вида
Штатная мультимедийная система при включении задней передачи выдаёт на контакт C7 (разъём mini-ISO) напряжения питания камеры 6,2 В. А магнитола Mekede на Android только принимает на контакт 6 (секция K) 12 вольт и не выдает напряжение питания для камеры. Для подключения камеры 6В придется сделать преобразователь уровня напряжения на стабилизаторе 7805С и двух диодах 1N4148. В итоге на выходе преобразователя формируется напряжение 6,6 В. Также можно обойтись и одним стабилизатором на 6 В 7806 (КР142ЕН5Б) без использования двух дополнительных диодов.
Многие владельцы Lada Vesta не решаются на установку альтернативной магнитолы на Android из-за наличия в комплектации мультируля. Ведь после замены штатной ММС кнопки на руле работать не будут. Чтобы они начали функционировать потребуется доработка проводки и специальный переходник. CapNemo009 рассказал, как его сделать своими руками.
Потребуется: магнитола Android (например, от китайского производителя Mekede по цене около 15000 руб.,) и переходник 20-pin (будет использоваться в качестве донора, цена около 300 руб.). Все это вы найдете в каталоге AliExpress.
После снятия штатной магнитолы внутри торпедо находим следующие разъемы:
- разъём — mini ISO без жёлтой вставки секции С (есть зёленая и синяя вставки секции С).
- разъёмы ISO — секции B и A.
- фирменный разъём Nissan, объединяющий провода от AUX/USB (их гнёзда находятся ниже блока климат-контроля рядом с подстаканниками).
- разъём радиоантенны (снизу справа).
Переходник для подключения мультируля
Чтобы кнопки на руле начали работать на магнитоле Android следует изготовить специальный переходник и подключить его по следующей схеме:
- Пунктиром выделена часть, которая добавляется взамен штатной ММС.
- Снаружи пунктира — это штатная схема, которая остается без изменений.
Подключаем магнитолу Android через сделанный переходник. Осталось только обучить кнопки на руле в настройках магнитолы.
Как подключить камеру заднего вида
Штатная мультимедийная система при включении задней передачи выдаёт на контакт C7 (разъём mini-ISO) напряжения питания камеры 6,2 В. А магнитола Mekede на Android только принимает на контакт 6 (секция K) 12 вольт и не выдает напряжение питания для камеры. Для подключения камеры 6В придется сделать преобразователь уровня напряжения на стабилизаторе 7805С и двух диодах 1N4148. В итоге на выходе преобразователя формируется напряжение 6,6 В. Также можно обойтись и одним стабилизатором на 6 В 7806 (КР142ЕН5Б) без использования двух дополнительных диодов.
Забегая вперёд скажу, что в инструкции Teyes пишут, что камеру нужно питать от 12В, ничего подобного, я запитал её через разъём магнитолы, которая не даёт такого напряжения, от силы 5В и всё прекрасно работает.
Провод с Mini ISO собрал из комплектного от Teyes камеры, обрубил с двух сторон тюльпаны и выбрав нужные провода (по цвету) собрал штекер. Обращаю внимание тех, кто надумает воспользоваться моим способом – провод 4х жильный и имеет: красный, синий и белый-двойной (на фото обозначен как №9) провод который поверх оплетён подобно антенному кабелю с него можно убрать эту медную оплётку и просто залудить.
После того как колодку собрал, обмотал провод маделином, чтоб проходя под обшивкой и по порогу нигде ничего не тёрлось и не скрипело.
Получившийся провод заводим сзади приборной панели (её необходимо снять), далее уводим его вниз к блоку предохранителей и по верху над ним выводим слева под снятой боковой накладкой уводим его к общему жгуту проводов которые идут по полу.
Да, именно по полу, т.к. я захотел делать не трогая потолок, уверен что по штатному он так же проходит.
Да, возможно кому-то покажется этот способ сложнее, но разобрав левую часть обшивки порога и центральной стойки, я одновременно убрал еще 1 недостаток, а именно – трущийся жгут проводов о ремень безопасности, у меня он не перетёрся но антискриповая оплётка жгута слегка стала махриться.
Поскольку провод по салону уложен, можно приступать к самому интересному – разбирать обшивку багажника (инструкций достаточно много в интернете). Нас интересует левая часть обшивки, под которой кроется 2 крупных штекера, которые соединяют всех электропотребителей в крышке багажника (задние фонари, отопитель, подсветка номеров и т.д), с исполнительной частью автомобиля.
Разобрав обшивку мы видим два разъёма друг над другом, один разъём (верхний) плотно закреплён на клипсе к кузову (на фото слева), в него входит коса с проводами в нём есть три провода: красный, белый, черный (на фото по центру) убеждаемся, что в ответной части закреплённого к кузову штекеру нет ответа этих проводов – это и подтверждает, что на этом найденный разъём под обшивкой пятой двери, заканчивается в этом разъёме, в теории можно было бы допиновать разъём, но я поступил проще – выкусил эти три проводка и запитал их скруткой (на фото справа с краю) с выведенным из салона проводом, далее всё заизолировал термоусадкой, т.к. терпеть не могу изоленту.
Далее переходим к снятию декоративной накладки подсветки номеров и вооружившись шуруповертом, приступаем к разметке будущего отверстия под кронштейн камеры. Кстати рекомендую перед снятием накладки обклеить её наружную часть монтажным скотчем, дабы избежать её порчи во время работы дрелью, напильником, т.к. стружка хоть и пластиковая но может оставлять коцки на ней. Предварительно сделав замер кронштейна, сделал шаблон из плотной бумаги по которому обрисовал уже на пластиковой накладке и далее довёл её напильником.
В крышке багажника находим заглушенное резинкой отверстие, вынимаем её и делаем в ней сперва отверстие сверлом на 3-3,5мм., а затем делаем надрез до отверстия, чтобы продеть через него провод камеры.
Изнутри где сделали отверстие под кронштейн камеры, обильно всё промазываем герметиком, не термоклеем, а именно греметиком, т.к. термоклей имеет свойство при перепадах температуры трескаться и отходить, у герметика в этом плане всё надёжнее.
Аналогичным образом промазываем герметиком резиновый уплотнитель с двух сторон, через который проложили провод, очень важно сделать эту часть герметичной т.к. через него может проступать вода и по жгуту течь в багажник.
Сбираем накладку в обратной последовательности.
Выводим собранный согласно схеме кабель камеры, кстати сказать в колодке CARGEN AX-952, четвёртый проводок можно выкусить он нам не нужен. Опять же, всё изолируем термоусадкой и на нейлоновые стяжки закрепляем всё на общий жгут кабелей. На этом можно приступать к сборке всех пластиковых накладок, предварительно убедившись в работоспособности камеры.
Читайте также: