Jaguar xj снять с паркинга

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Современные авто легки в управлении благодаря автоматической коробке переключения переда. Так что же такого в этом АКПП, рассмотрим устройство, принцип работы и часто встречающаяся проблема для новичком — не возможно рычаг с паркинга.

Что такое паркинг в коробке автомат?

Как и механическая коробка, автомат делает ту же работу, только самостоятельно. У подножия рукоятки переключения скоростей на коробке автомат есть следующие обозначения:

P — Это парковка и запуск двигателя. Называется паркинг. Применяется для обездвиживания автомобиля после того, как машину припарковали и была установлена на ручной тормоз. Как парковаться задним ходом мы уже изучали по схемам: параллельная и перпендикулярные варианты.
D — Это движение вперед.
R — Это задний ход. Реверс, то есть движение в обратном направлении. Его можно включать только тогда, когда педаль тормоза была нажата до конца и автомобиль остановился. Если правильно установить камеру заднего вида, то он будет включаться при включении задней скорости.
N — Это нейтральное положение. При нейтральном положении двигатель не передает вращение автоматической коробке передач. Используются при длительных остановках или для прогрева авто.
L — Это пониженная передача. Используется для медленного движения, например, съехали с дороги, а там быстро невозможно ехать. По сути, это аналог 1й скорости механической коробки.

АКПП: устройство

Данное устройство — это разновидность трансмиссии, который автоматически выбирает нужное передаточное число подходящее по скорости движения.

Корпус гидравлического трансформатора.
Ведомое колесо (турбинное).
Реакторное колесо.
Ведущее колесо (насосное).
Масляный насос.
Обмотки возбуждения электродвигателя.
Блокировочная муфта гидротрансформатора (сцепление).
Демпфер.
Картер гидротрансформатора.
Корпус коробки передач.
Фрикционные диски блокировочной муфты.
Корпус блокировочной муфты.
Планетарный редуктор.
Фланец ведомого вала коробки переключения передач.
Поддон картера.
Гидравлические клапаны системы управления включением передач.
Клапанная коробка.

Как правильно пользоваться автоматической коробкой передач?

Как и любая автоматическая система, АКПП требует бережного обращения. Правильная эксплуатация коробки автомат заключается в следующих действиях:

Запустить двигатель, прогреть, особенно, если на улице мороз, так как масло в моторе и в акпп густеет, что приводит к сильному трению сопряженных деталей. Узнайте, как заменить масло в АКПП.
Выжать педаль тормоза до упора и выставить рычаг коробки в положение D (drive).
Снять авто с ручного тормоза и плавно отпускать рычаг тормоза. После чего машина медленно начнет двигаться.
Давим на педаль газа и по мере набирания установленной для каждой передачи скорости, автомат сам начнет переключать передачи. Переключение автомата сопровождается небольшими толчками. Возможно, если есть неполадки в работе АККП, то это связано с мехатроникой ДСГ, ремонтировать которую приходится часто в некоторых марках и моделях авто.
При снижении скорости, такая КПП начинает сама понижать передачи.

На некоторых АКПП есть режимы W или обозначение снежинок Snow. Это означает, что при режиме W, то есть коробка установлена на зимний режим. В зимнем режиме автомат не используют первую передачу, машина трогается со 2 или с 3 передачи. Из-за этого автомобиль меньше пробуксовывает и снижает передачи только, чтобы избежать заносов на низкой скорости.

Важно! Чтобы АКПП не сломалась, нужно соблюдать одно очень важное правило: не переводить селектор (рычаг) при движении автомобиля из положения D в R или P. Это правило не стоит забывать, если автомобиль поднят домкратом или подъемником и включено режим D для проверки тормозов на стенде.

Переводить селектор автоматической коробки можно только после полной остановки авто и полностью нажатой педали тормоза.

Режим OverDrive

Режим ОВЕРДРАЙВ — это повышенная передача, при включении которой мотор с АКПП жестко сцеплены путем блокировки гидравлического трансформатора.

На ОВЕРДРАЙВ ставят когда длительное время надо ехать на одной скорости на четвертой передаче. При включении этого режима водитель ощущает небольшой толчок, как-будто это перешло на 5 передачу, но, на самом деле, это заблокировался гидравлический трансформатор.

OverDrive включается кнопкой на рычаге переключения. И выключается также, вторым нажатием на кнопку. Также осуществление отключения этого режима можно делать нажатием до упора педали газа.

Режим KickDown

Если на авто с АКПП нажать резко педаль газа в пол, то активируется режим КИКДАУН. На автомате этот режим служит для резкого ускорения, что очень удобно при совершении обгона или опережения других транспортных средств.

В режиме КИК ДАУН коробка будет переключаться только, когда обороты двигателя достигнут максимума.

Если надо отключить ускорение на автомате, то просто убрать ногу с педали газа или ослабить давление на нее.

Почему не снимается с паркинга в АКПП

Первым делом надо проверить, горят ли стоп сигналы (тормозные фонари) сзади. Если не горят, то надо проверить предохранитель СТОП. Предохранитель — это самая частая причина выхода из строя оборудования, поэтому проверять надо с него, причем это и самый легки ремонт. Предохранитель СТОП находится в блоке предохранителей в салоне или под капотом.

Если предохранитель исправный, никаких прогаров нет, то следом надо проверить включатель тормозных сигналов. Контакты часто окисляются и являются причиной нарушения цепи, из-за чего не горят фонари тормозов.

Если включатель тормозных сигналов полностью исправен, то дальше надо проверить тросик управления АКПП. Бывает так, что метки сбиваются и надо заново настраивать.

Если тросик исправен, то проверяем датчик селектор (рычаг) переключения. При наличии проблем, его надо заменить.

Если датчик в норме, то проверяем сам АКПП. Диагностика автоматической коробки проверяется специальным сканером, при подключении которого на экране подключенного ноутбука или телефона появится код ошибки, который надо расшифровать.

Тест коробки автомат до 1998 года выпуска сканером OBD-1 или OBD-2 проводят в следующем порядке:

Прогреть мотор, поездить со скорость выше 20 км/ч.
Остановиться. Заглушить мотор. Ключ зажигания оставляем в замке.
Включить зажигание, но не запускать стартер.
Выключить зажигание.
Поставить селектор в положение Д, применяя аварийную кнопку. Включить также hold. При этом Power не надо трогать.
Включить зажигание.
Селектор выставляем в положение 3 и выключаем hold.
Ставим селектор в положение 2 и включаем hold.
Селектор ставим на 1 положение и выключаем hold.
Нажать на педаль газа на 2/3, то есть больше половины. Подождать 4 секунды.
Наблюдаем за индикатором Power. При моргании замедленном, то надо прочитать ошибки. Если моргает Power часто, то ошибок нет.

Текст АКПП с годом выпуска позже 1998 года:

Включить зажигание.
Выключить зажигание.
Включить зажигание.
Ручку коробки передач поставить в положение 1.
Выключить зажигание.
Включить зажигание.
Ручку в положение 2.
Ручку в положение 1.
Ручку в позицию 2.
Ручку в позицию 3.
Ручку в положение D.

Смотрим на индикаторы.

Вот примеры ошибок:

11 обрыв, короткое замыкание в цепи или заедание электромагнитного клапана а
12 обрыв, короткое замыкание в цепи или заедание электромагнитного клапана b
13 обрыв, короткое замыкание в цепи или заедание электромагнитного клапана переключения 3
14 обрыв, короткое замыкание в цепи или заедание электромагнитного клапана переключения 2
15 обрыв, короткое замыкание в цепи или заедание электромагнитного клапана переключения 1
21 обрыв, короткое замыкание в цепи датчика температуры atf
22 обрыв, короткое замыкание в цепи измерителя массы воздуха
23 обрыв, короткое замыкание в цепи датчика оборотов двигателя
24 обрыв, короткое замыкание в цепи или заедание электромагнитного клапана c
25 обрыв, короткое замыкание в цепи сигнала управления крутящим моментом
31 обрыв, короткое замыкание в цепи датчика положения дроссельной заслонки
32 обрыв, короткое замыкание в цепи датчика 1 скорости автомобиля
33 обрыв, короткое замыкание в цепи датчика 2 скорости автомобиля

75 АКПП Некорректная последовательность переключения. Требуется диагностика АКПП.
79 АКПП Перегрев АКПП, необходима диагностика АКПП.
81 АКПП Некорректное напряжение в цепи соленоида переключения 2-3; необходима диагностика АКПП.
82 АКПП Некорректное напряжение в цепи соленоида переключения 1-2; необходима диагностика АКПП.
83 АКПП Цепь соленоида ТСС — высокое напряжение на соленоиде при активации; необходима диагностика АКПП.
84 АКПП Некорректное напряжение в цепи соленоида переключения 3-2; необходима диагностика АКПП.
85 АКПП Заклинивание соленоида TCC — необходима диагностика АКПП.
90 АКПП Некорректное напряжение в цепи соленоида ТСС; необходима диагностика АКПП.

Что нельзя делать с АКПП

Устройство и принцип работы коробки автомат предполагает следующие виды запрещенных действий:

Использование ручного тормоза с коробкой автомат

И авто с механикой, и авто с автоматом должны комплектоваться ручным тормозом. На механике бывает часто ломается и водители не заморачиваются, чтобы отремонтировать ручник регулировкой или заменой тросика. Но, если АКПП, а не МКПП, то ручник в случае поломки требуется обязательно починить.

В инструкциях по эксплуатации авто с автоматом рекомендуется после остановки машины устанавливать селектор в положение Р (паркинг) сразу до или после включения ручного тормоза. Но, очень многие водители не ставят на ручник, оставляют только паркинг. Но, лучше устанавливать ручник, особенно на склоне. Лишняя безопасность не помешает.

При заведенном двигателе с положением селектора в нейтральном положении переключить рычаг на паркинг не получится, так как ручной тормоз не поставлен. Это хорошая безопасность для забывчивого или халатного водителя.

Полезные видео об эксплуатации автоматической коробки передач

Бывают АКПП с типтроником, то есть есть возможность перевести управление на ручной режим + и -.

Примечание: Датчики активируются,
если селектор находится в нейтральном
положении или устанавливается в
положение D после переключения с задней
передачи. Поэтому при обнаружении
препятствия включается звуковой
сигнал.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СИСТЕМЫ
ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ

Система помощи при парковке
выключается, когда скорость
движения превышает 15 км/ч
(9

миль/ч) в положении D, поэтому

при необходимости ее нужно снова
включать.

Когда на пути обнаруживаются объекты,
система помощи при парковке включает
звуковой сигнал, частота которого
возрастает по мере приближения
автомобиля к объекту и становится
постоянной, когда расстояние до него
составляет 300 мм (12 дюймов).
При обнаружении препятствия перед
автомобилем или позади него включается
звуковой сигнал в переднем или в заднем
динамиках соответственно. Используются
те динамики, что ближе к препятствию, т.е.
если оно позади автомобиля, то
используются задние динамики.
Объекты определяются в рабочих
диапазонах, примерное положение которых
показано на рисунке выше (поз. 3, 4 и 5).
Примечание: Система помощи при
парковке передним ходом включает
звуковое предупреждение при приближении
к препятствию передним или задним
ходом.
Примечание: Если установлена камера
заднего вида, то при выборе задней
передачи (R) изображение с камеры
включается автоматически. Чтобы
вывести дисплей системы помощи при
парковке, коснитесь экрана.
Примечание: Наружные датчики
отключаются, если расстояние до
объекта увеличивается или остается
неизменным в течение трех секунд.
Датчики включатся автоматически при
обнаружении нового препятствия в
пределах радиуса действия системы, либо
если расстояние до предыдущего объекта
начнет уменьшаться.

двигателя). Двигатель выключится, а
зажигание вернется в режим готовности.
Аудиосистема, телефонная система и
сенсорный экран перейдут в режим
готовности, а селектор JaguarDrive
задвинется в центральную консоль.

ДВИГАТЕЛЬ НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ

При первой возможности обратитесь за
помощью к квалифицированным
специалистам.
Примечание: Если педаль тормоза
нажималась до попытки запуска
двигателя, при запуске может
потребоваться большее усилие на
педали.
Примечание: Если электронный ключ
Jaguar

находится в кармане двери, то при

ее открывании он окажется вне диапазона
обнаружения датчиками.

БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ

Если после нескольких попыток завести
двигатель не удается, нажмите кнопку
START/STOP (

не нажимая педаль тормоза),

чтобы выключить зажигание. Медленно
нажмите на педаль акселератора до упора
и, удерживая ее в этом положении, нажмите
кнопку START/STOP при нажатой педали
тормоза – начнется запуск двигателя.
После запуска двигателя отпустите педаль
акселератора.
Если двигатель по-прежнему не заводится,
обратитесь к дилеру компании или в ее
технический центр.

ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ

Если после нескольких попыток завести
двигатель не удается, нажмите и
удерживайте кнопку START/STOP (при
нажатой педали тормоза). Удерживайте
нажатыми кнопку START/STOP и педаль
тормоза до запуска двигателя, затем
отпустите.
Если двигатель по-прежнему не заводится,
обратитесь к дилеру компании или в ее
технический центр.

ВЫКЛЮЧЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ВО
ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ

Не следует выключать двигатель
во время движения. Но если это
произошло, выполните
следующее.

Или дважды нажмите кнопку START/
STOP

в течение двух секунд.

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ С НАКАТА

Если двигатель выключается во время
движения, можно выполнить его запуск с
наката, пока автомобиль не остановился.
Для этого установите селектор в
нейтральное положение, затем нажмите и
отпустите кнопку START/STOP.

Действуя обеими руками,
одновременно нажмите и удерживайте
нужную кнопку на зеркале заднего вида,
как показано выше, и кнопку на ручном
радиопульте. Удерживайте обе кнопки.
Индикатор начнет мигать: сначала
медленно, затем быстро. Отпустите
кнопки, когда светоиндикатор начнет
быстро мигать. Быстрое мигание
светоиндикатора свидетельствует об
успешном завершении
программирования.

Если по истечении 60 секунд
светоиндикатор не начал быстро
мигать, отпустите кнопки радиопульта
на зеркале и ручного радиопульта и
повторите процедуру, начиная с
пункта 2. Расположите ручной
радиопульт под другим углом или на
другом расстоянии.

Нажмите и удерживайте
запрограммированную кнопку
радиопульта управления гаражными
воротами и проследите за
светоиндикатором.
•

Если сигнализатор горит
непрерывно, то программирование
завершено, и то устройство,
которым вы намерены
дистанционно управлять, будет
срабатывать при нажатии кнопки
на 1 – 2 секунды.

Если сигнализатор быстро мигает в
течение двух секунд, а затем
начинает гореть постоянным
светом, то необходимо выполнить
программирование, пользуясь
инструкцией по программированию
для устройств с плавающим кодом,
изложенной ниже.

СБРОС ВСЕХ ПРОГРАММ

При первом программировании двигатель
должен быть выключен.

Система зажигания должна находиться
в режиме готовности (см. 7, РЕЖИМ
ГОТОВНОСТИ).

Нажмите и удерживайте две крайние
кнопки радиопульта на зеркале заднего
вида. Удерживайте кнопки нажатыми до
начала мигания светоиндикатора (это
займет примерно 20 секунд), затем
отпустите кнопки.

Теперь все программы радиопульта
управления гаражными воротами стерты.
Примечание: Эту процедуру не следует
выполнять при программировании кнопок
дополнительного радиопульта
управления гаражными воротами.

ПРОГРАММИРОВАНИЕ
УСТРОЙСТВ С ПЛАВАЮЩИМ
КОДОМ

Примечание: Наличие помощника
существенно упростит выполнение
описанных ниже действий: Для
выполнения пункта 3 после нажатия
кнопки в вашем распоряжении будет всего
30

Надпись на кнопке/выключателе
может меняться в зависимости от
изготовителя оборудования.

Вернитесь к автомобилю, нажмите и
удерживайте программируемую
клавишу в течение двух секунд, затем
отпустите.

Радиопульт управления

гаражными воротами

подряд, чтобы завершить процесс
программирования.

Радиопульт в зеркале заднего вида теперь
должен управлять устройством с
плавающим кодом.

ПЕРЕПРОГРАММИРОВАНИЕ
ОТДЕЛЬНОЙ КНОПКИ
РАДИОПУЛЬТА УПРАВЛЕНИЯ
ГАРАЖНЫМИ ВОРОТАМИ

Чтобы перепрограммировать кнопку для
управляемого устройства, нужно выполнить
следующее:

Нажмите и удерживайте 20 – 30 секунд
предварительно запрограммированную
кнопку радиопульта управления
гаражными воротами, пока
светоиндикатор не начнет часто мигать.

Не отпуская кнопку на зеркале заднего
вида, расположить дистанционный
радиопульт приблизительно в
50 – 150

мм (2 – 6 дюймах) от

радиопульта на зеркале заднего вида
так, чтобы светоиндикатор оставался в
поле зрения.

Выполните пункт 3
раздела Программирование.

ПРОГРАММИРОВАНИЕ
ВЪЕЗДНЫХ ВОРОТ

Программирование въездных ворот
некоторых производителей требует
повторного нажатия кнопки ручного
радиопульта каждые две секунды.
Удерживая нажатой кнопку радиопульта на
зеркале заднего вида, повторно нажимайте
кнопку ручного радиопульта, пока
индикатор не начнет часто мигать.

ИНФОРМАЦИЯ И ПОДДЕРЖКА

Перед продажей автомобиля или
перед его утилизацией
рекомендуется стереть программы
управления из радиопульта по
соображениям безопасности.

Для получения сведений относительно
программно-совместимых изделий и
дополнительного оборудования следует
обратиться к дилеру компании или в ее
технический центр.
Вы можете также связаться со службой
технической поддержки поставщика по
телефону 0 0800 0466 354 65. Звонок по
этому номеру бесплатный в пределах
Европы. Код страны вводить не требуется
(

при звонке с территории Германии первый

Примечание: Оригинальный радиопульт
необходимо сохранить для будущих
процедур программирования, например,
после покупки нового автомобиля.
Примечание: Изготовитель не несет
ответственности за радио- и
телевизионные помехи, возникающие
вследствие несанкционированных
технических изменений данного
оборудования. Такие изменения могут
привести к потере права пользования
данным оборудованием.

Сигнализаторы

Сигнализ аторы

СВЕТОВЫЕ СИГНАЛИЗАТОРЫ И
ИНДИКАТОРЫ

КРАСНЫЕ сигнализаторы являются
аварийно-предупредительными. Причину
появления аварийно-предупредительного
сигнала необходимо сразу же выяснить, а
при необходимости следует обратиться за
помощью к квалифицированным
специалистам.
ЯНТАРНЫЕ сигнализаторы являются
предупредительными. Одни из них
оповещают о том, что та или иная система
работает, другие указывают на
необходимость вмешательства водителя,
после чего при первой возможности следует
обратиться за помощью к
квалифицированным специалистам.
Прочие сигнализаторы на панели приборов
указывают статус систем автомобиля,
например, сигнализатор синего цвета
свидетельствует о включении дальнего
света, а зелёный цвет имеют
сигнализаторы включённых указателей
поворота.

ПРОВЕРКА ЛАМП

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
(

Низкий уровень тормозной

Включается при низком уровне
тормозной жидкости. Данный
сигнализатор также включается

Сигнализаторы

СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ
(

Включается при включении
стояночного тормоза. Если
включился сигнализатор и

РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ
(

Данный сигнализатор остается
включенным после включения
зажигания и при наличии одного
из следующих условий:

ремень водителя не пристегнут;

ремень пассажира на переднем сиденье
не пристегнут.

Когда данный ремень безопасности
пристегивания, сигнализатор выключается.

BELTMINDER (

Функция Beltminder, используя
тот же сигнализатор, что и
система ремней безопасности,

напоминает водителю и/или переднему
пассажиру, что его ремень безопасности не
пристегнут.
Если автомобиль движется на скорости
16

км/ч (10 миль/ч) или выше, а какой-то из

ремней не пристегнут, сигнализатор
начинает мигать.
Мигание сигнализатора продолжается
10

секунд, затем повторяется через каждые

секунд в течение примерно пяти минут,

пока ремень не будет пристегнут или
автомобиль не остановится.
Кроме того, сигнализатор начинает мигать
(

и включается звуковой сигнал), если во

время движения расстегивается ремень
безопасности на заднем сиденье.
Если все ремни пристегнуты, но
сигнализатор не выключается, при первой
возможности обратитесь за помощью к
квалифицированным специалистам. Можно
без опасений продолжить поездку с
включенным сигнализатором, убедившись в
том, что ремни надежно пристегнуты.
Перед началом поездки убедитесь, что все
пассажиры пристегнули свои ремни.
Примечание: При перевозке на переднем
пассажирском сиденье тяжелого багажа
предупреждение функции Beltminder
может включиться. Подобные предметы
рекомендуется перевозить в багажном
отделении.
Примечание: Функцию Beltminder можно
отключать, хотя делать это не
рекомендуется. По вопросу отключения и
включения данной функции обращайтесь к
дилеру компании или в ее технический
центр.

Через 30 секунд система автоматически встанет в режим охраны.

Светодиодный индикатор (СИД) системы начнет часто

Включение стандартного дисплея на 5 секунд

Отключение питания дисплея

1 сигнал сирены

Указатели поворота включатся 1 раз

Включатся цепи блокировки двигателя

Двери автомобиля будут заперты

Светодиодный индикатор (СИД) системы начнет мед-

1 звуковой и/или вибросигнал

Включение анимации «Охра-

Включение стандартного дис-

плея на 5 секунд

Отключение питания дисплея

Если же в течение 30 секунд после снятия системы с охраны была открыта одна из дверей, капот или багажник автомоби-
ля, дальнейшая работа системы будет зависеть от состояния программируемой функции ¹ 1.1 (пассивная постановка на
охрану без запирания или с запиранием дверей):

если пассивная постановка на охрану отключена, функция автоматической повторной постановки на охрану будет
отменена открыванием любой из дверей, капота или багажника в течение 30-секундного отсчета.

если функция пассивной постановки включена и в течение 30 секунд после снятия системы с охраны была открыта
одна из дверей, капот или багажник, то после того, как все двери, капот и багажник будут опять закрыты (или после
того, как выключится внутрисалонное освещение) - начнется 30-секундный отсчет перед пассивной постановкой
системы на охрану (с запиранием или без запирания дверей - в зависимости от состояния функции ¹ 1.1).

Снятие системы с охраны в 2 этапа

Для большей безопасности Вы можете использовать функцию снятия системы с охраны в 2 этапа: при снятии си-
стемы с охраны с помощью передатчика двигатель автомобиля останется заблокированным, хотя все остальные
охранные функции системы будут отключены. Для отключения блокировок и запуска двигателя необходимо будет
после снятия системы с охраны дополнительно ввести персональный код отключения системы. Данная функция может
оказаться весьма полезной в том случае, если угонщики выкрали брелок-передатчик и ключи от автомобиля.

Читайте также: