Is200 lexus замена свечей

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Спасибо брат. было тоже самое. на Крузе. благодаря тебе попал только на датчик. минуя качели с автосервисом. дай обниму.

Интересненько. Заслуженный лайк и репост. Ждём продолжения. К стате у хонды своё масло в гур 'honda psf' и типа нужно лить только его, интнресно было бы протестить в чём же его такие исключительные особенности.

Саша привет. Спасибо за видео, в работе пригодится.Не услышал каким сканером пользуешься. Какие машины он покрывает. Если можно и мне координаты мастера скинь. Удачи в работе! Снимай дальше!

Прошу пояснить по данному моменту, какие еще проблемы могут быть связаны с ашибками ммт,кроме актуатора и сцепления,если актуатор,слетает в ошибку на ходу ммт,если сцепление,то соответственно буксовать будет, какие еще то проблемы бывают,что тут диагностировать ,итак все ясно и понятно, сейчас специально проверил,воткнул скрепку,так же мигает шестерня первый раз 3,второй 5 раз,а хотя езжу и проблем не знаю,а следовательно, мигание этой шестерни нам ни о чем не говорит,ну очень редко может херовничать актуатор выбора передач,но это бывает очень, очень редко и нужно постараться чтоб его уделать

Привет, я сменил масло и очки, и после того, как я положил все на место, никаких изменений в передаче

Мало подписок потому что нет шоу, как например у академика. А людям подавай зрелищ, это же толпа. Сними пару развлекательных выпусков, пару выпусков которые у людей будут рвать пуканы. Купи рекламы. Придумай рубрики. Подружись с другими блогерами. Напоминай о себепочаще, пусть даже мелкими видосами типа стрима. Выполни обещание про качалку.

Мужчины помогите разобраться галант9 на холодную пока машина не прогреется хотябы до 30-40 градусов акпп не включает положение D. Как прогрел всё идеально без пинков, рывков. Что может быть? Заранее большое спасибо.

Я конечно не в курсе какой фильтр стоит на мазде. Но по аналогии с моей камри . что там помоешь. Да и вообще, что за бред мыть фильтр.

Здравствуйте. Подскажите, после полной замены масла в вариаторе,в авто-сервисе на Ниссан Сентра 2015 г. Начало течь из приводных сальников,сразу с обоих.Подскажите в чём может быть причина течи,сальники они тоже меняли оба. Такое может быть из за перелива жидкости?

В один прекрасный день загорелись у меня лампочки "Чек" и VSC. Диагностика сканером показала неисправность катушки зажигания "Е" (дальний ряд цилиндров).
Решил я катушку, а заодно и свечи заменить самостоятельно. Заказал на экзисте катушку, свечи, прокладки на впускной коллектор и когда всё пришло приступил к работе.
Первым делом снял клемму (-) с АКБ
Снял дворники (пришлось воспользоваться съемником, чтобы снять правый дворник).

Отсоединил резиновые уплотнения, соединяющие крылья и вентиляционную решетку
Освободил 6 зажимов на уплотнении капота

Cнял вентиляционную решетку

Открутил 5 болтов крепления и снял механизм стеклоочистителя
Отсоединил разъем и выдернул провод вместе с уплотнительной шайбой
Открутил 6 гаек и снял крышки стоек

Открутил по 2 стопорных гайки стоек + 4 болта и 2 гайки кожуха стеклоочистителя, затем снял его

Отсоединил все шланги, вывернул 2 болта и снял крышку воздушного фильтра

Отсоединил 2 перепускных шланга охлаждающей жидкости (ОЖ) от корпуса дроссельной заслонки. ОЖ из системы не сливал, просто подложил тряпочку (ОЖ вылилось не много - пара капель). Отсоединенные патрубки заглушил болтами подходящего диаметра.

Отсоединил разъем привода дроссельной заслонки (ДЗ), вывернул 4 болта и снял ДЗ

С помощью шестигранного торцевого ключа на 5мм вывернул 4 болта воздуховода (воздушного коллектора) +2 гайки по краям

Воздуховод держится ещё на двух болтах, со стороны стенки моторного отсека. Правый болт крепления открутил без проблем, а вот с левым помучился изрядно… (сложно найти, а потом сорвать – хрен подлезешь)

Вот кронштейны, на которые крепится воздуховод

Ну а дальше началась борьба со жгутом проводов, который проходит аккурат над катушками зажигания… немного помучившись удалось заменить неисправную катушку и свечи. Свечи можно выкрутить только с помощью свечной головки с удлинителями и карданчиком + трещотка (очень мало места, приходиться наращивать вставляя ключ в колодец).

Свечи ближнего ряда меняются очень легко (доступ к ним свободный)
Сборка в обратном порядке. Не стал ставить левый кронштейн крепления воздуховода, т.к. очень много мороки с ним, воздуховод и без него отлично закреплен.

В общем при выполнении этой работы я не столкнулся с особыми трудностями, просто для выполнения её требуется достаточно много свободного времени - у меня на это ушло около 6 часов, от момента прихода в гараж до выезда из него (при чем я не торопился).
Вот собственно и всё.
P.S. Инструменты, которые мне понадобились при выполнении этой операции.

Данная информация мнением авторов статьи и не является руководством к действию и/или
официальными рекомендациями производителя (если это прямо не оговорено в тексте).
Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что
действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.

Данная информация является собственностью "Клуба Лексус Россия".
Перепечатка и копирование разрешено только с гиперссылкой на эту страницу.

Видео никак не соответствует реальности.ПЕРЕТ ЯЖКА из за чего произошёл перегрев свечи (рукожопы устанавливали) По свече видно,что она оригинальная. Читайте литературу прежде чем нести такую чушь. NGK рассматривает любые рекламации от потребителей своей продукции и строго следит за её качеством Для тех кому лень читать,проще свою рожу выставить в ютуб t8JBTJk

При нагревании резина плавитсяотделяясь от смазки, при охлаждении затвердевает и образуются твердые частицы которые могут повредить компоненты.

Я еще в 2000 м году выбросил прерыватель из трамблера и поставил оптический датчик (прямо в корпусе трамблера), на левом крыле (внутри капота естественно) два коммутатора и две катушки (двухвыводные), которые работают поочередно (1 и 4 цилиндр, 2 и 3 цилиндр) С тех пор я забыл про систему зажигания! Уже 18 лет работают стабильно.

Здравствуйте!за горелся чек после замены лямда зонт.Диагностика показала,что проблемы с кондёром.А у меня его не было никогда.ошибку стёрли,через 100 км загорелась снова как впервые раз.даже незнаю что делать,если опять так покажет?

Судя по всему не помогло. В конце обороты слишком высокие для ХХ! Как говорит моя практика общения с ниссанаими, там дроссель настраивается нормально только через сканер. Как только не пробовал эти телодвижения всякие - все . Ну как вариант сама адаптируется, но я хз, сколько надо кататься, чтобы сама обучилась.

привет! как тав вяскомуфта бегает? а зачем провод датчика перекусил? я локер снял там фишка папа мама стоит и подшипник лучше SKF там более полный комплект стопорное кольцо и пыльники а главное качество лучше чем койо

Здравствуйте, у меня ниссан Атлас двигатель фд42, идёт сизый дым после прогрева изчезает, иногда все же идёт но уже чуть меньше и пахнет сильно с глушителя солярой.

Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский

В моём случае это оказались провода высокого напряжения (бронепровода в просторечии). Но выяснилось это только после замены свечей, топливного фильтра И РЕМОНТА АДСОРБЕРА. КСТАТИ ПРОВОДА ПОДХОДЯТ ОТ АУДИ А3, 1783 руб. оригинальные ваговские 5670 руб не по моему бюджету. А эти очень даже мне нравятся. По длине надо подбирать 45, 55, 60 и 60 см и все дела. ВСЕМ УДАЧИ ОТ ГЛУБИНЫ ДУШИ, ПОТОМУ КАК САМ ЗАДРАЛСЯ С ЭТИМИ ЗНАЧКАМИ.

Подогрей мини лампой горелкой,и герметик ножиком сномится оченй легко,но может быть не большое воспломенение

Спасибо за обзор! Мне в сервесе сказали работа с маслом выйдет 2700 б. Посмотрев видео хз за что такая сумма)

Здравствуйте. У меня тойота королла филдер. Замучила вибрация двиг 1nz. Форсунки промыли со снятием. Свечи новые иридевые ориг. Фильтр в баке замена оригинал. Потрескавшие резинки на катушках тоже заменили. Дросель промывка с адаптацией. Подушки живые. А тряска все равно ни как не уменьшилась. Уже даже не знаю что след менять.

Приветсвую вас, приглашаю посетить наш канал, мы также пробуем себя в продаже авто любая критика приветсвуется, новая серия на подходе

Добрый день! У моего Матиза есть особенность: когда выжимаешь сцепление, педаль сперва идёт с 'нормальным' усилием, но в конце хода (где-то 20-30%) усилие требуется гораздо меньше, педаль почти проваливается. Никаких шумов-тресков нет, сцепление работает, но такое поведение первое время сильно мешало: пытаешся плавно отпускать педаль, а в какой-то момент она резко отскакивает сама. Потом привык, но хочу спросить - это нормальное поведение или что-то нужно регулировать Можно ли убрать этот эффект или как-то уменьшить?

You have got to be loving the re breath in your home. driving now must make you feel warm and fuzzy??

za takoj podjom kuzova ushy otorvat nado, kuzov podniali i derzat za porogi, na kuzove est rekomenduemye zavodom mesta za kotorye neobhodimo podnimat kuzov.

Замена свечей зажигания с сохранением дилерской гарантии! Приезжайте к нам, если подошёл регламент по замене свечей накала, а также при появлении признаков их износа:

автомобиль движется рывками
запуск двигателя затруднён
у величился расход топлива
снизилась мощность ДВС
загорелся индикатор Check Engine

Мы оперативно проведём замену свечей зажигания на оригинальные и аналогичные заводские элементы, а по необходимости – комплексное ТО и диагностику ДВС.

ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ

Свечи зажигания принимают непосредственное участие в работе четырехтактного двигателя Lexus, напрямую влияют на четкое и бесперебойное функционирование транспортного средства.

такт впуска. На этапе впуска воздушно-топливной смеси в один из цилиндров двигателя, поршень двигается вниз от верхней мертвой точки, при этом впускной клапан открыт. В результате в цилиндре образуется разряжение, которое засасывает новый заряд. В этот момент цилиндр находится под давлением.
такт сжатия. На втором такте работы цилиндра происходит движение поршня вверх, при котором заряд сжимается до давления степени сжатия. В конце такта сжатия воздушно-топливная смесь воспламенятся с помощью свечи зажигания. В результате в пространстве цилиндра Lexus концентрируется весь заряд смеси, это позволяет увеличить коэффициент полезного действия двигателя.
такт рабочего хода. Под высоким давлением горячих газов происходит движение поршня цилиндра в сторону нижней мертвой точки
такт выпуска. На данном этапе происходит опустошение цилиндра двигателя от сгоревшей топливной смеси, при этом выпускной канал открыт, а поршень движется в сторону верхней мертвой точки, вытесняя выхлопные газы.

Предназначением свечей зажигания является поджиг топливно-воздушной смеси в камере мотора автомобиля, которое происходит, благодаря генерации напряжения в катушке и подаче искры в двигатель. Возникновение разряда регулируется автомобильным компьютером.

Выход из строя свечи зажигания Lexus может спровоцировать неполадки в работе прочих деталей мотора автомобиля: катушек, крышки тамблера, а также каталитического нейтрализатора, поэтому необходимо контролировать двигателя и вовремя производить замену свечи зажигания.

ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПАРАМЕТРЫ

Свеча зажигания Lexus является конструктивно сложной деталью состоящей из заличных элементов, каждый из которых играет важную роль в ее работе. Главными параметрами, влияющими на бесперебойность работы свечи являются калильное число, размер, а также материал центрального электрода:

1. Калильное число обозначает давление, при котором, возникает зажигание свечи, пропорциональное давлению внутри цилиндра:

от 20 атмосфер – холодные свечи;
от 17 до 19 атмосфер – средние свечи;
от 11 до 14 атмосфер – горячие свечи.

2. Технические характеристики, при подюоре свечи по данному параметру, необходимо полностью следовать рекомендациям производителя транспортного средства. При несоблюдении данных требований , может произойти поломка двигателя;

3. Количество электродов позволяет продлить срок службы свечи. Один электрод во время работы сильно перегревается в результате чего быстро приходит в негодность. Если свеча оснащена 2-4 электродами, это значительно продлевает ее долговечность.

4. Материал центрального электрода - для улучшения изностойкости, при изготовлении свечи на центальный электрод наносится напыление из различных металлов, в том числе драгоценных: меди, никеля, платины, иридия и т.д.. Использование драгоценных металлов дает возможность обеспечить постоянную мощную искру при агрессивных режимах эксплуатации транспортного средства, тонкий электрод требует меньшего напряжения, тем самым снижая нагрузку на катушку зажигания и оптимизируя сгорание топлива.

никелевые или медные электроды отличаются низкой ценой, но при этом не могут эксплуатироваться больше 20 000 – 30 000 км. Этот материал имеет низкую стоимость, равнозначную сроку его службы;
платиновые свечи зажигания отличаются наиболее долгим сроком службы более 60 000 км пробега. Электрод, у таких свечей, тоньше, чем обычно, это способствует снижению напряжения зажигания, высокой производительности и стойкости к эрозии. Свеча зажигания с платиновым напылением отличается износостойкостью и хорошими самоочищающимися свойствами, образование нагара и налета, на данном типе свечи будет значительно меньше, что также хорошо влияет на зажигание воздушно-топливной смеси. В отличие от классических, платиновые свечи недопустимо очищать механически, это может привести к повреждению напыления на центральном электроде.
иридиевая свеча визуально немного отличается от платиновой, разница наблюдается только в диаметре центрального электрода 0,6 мм. вваренного с помощью лазера. Уменьшение площади контакта способствует снижению объема поглощаемого тепла, что способствует высокой производительности. Срок эксплуатации свечи с иридиевым напылением в два раза больше чем у обычных, они отличаются высоким качеством и износостойкостью, обеспечивая постоянную, мощную искру на максимальных температурах. Свеча прекрасно работает при давлении цилиндра до 25 атм..

При замене свечей зажигания Lexus, первоначально нужно руководствоваться характеристиками предъявляемыми заводом изготовителем к параметрам по калильному числу, техническим характеристикам, числу электродов и металлу центрального электрода. Самым оптимальным вариантом станет свеча рекомендованная автопроизводителем, учитывающего потребности двигателя, уровень давления в цилиндре и т.д.

ОСНОВНЫЕ ПРИЗНАКИ ВЫХОДА СВЕЧИ ИЗ СТРОЯ

пропуски зажигания, запуска автомобиля Lexus происходит не с первого оборота ключа;
запах бензина, который говорит о том, что смесь в цилиндре сжигается не полностью;
уповышенный расход топлива, который показывает, что сжигание топливной смеси происходит не полностью;
ухудшение динамики транспортного средства, автомобиль плохо реагирует на подачу газа;
различные отложения, налет и неестественный оттенок свечи.

ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ПО СОСТОЯНИЮ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ

Особенной деталью, по состоянию которой можно оценить, как функционирует в целом вся система мотора считается свеча зажигания. Практически любые неисправности двигателя можно диагностировать с ее помощью. Кроме того, состояние свечи говорит о температуре под капотом, качестве используемого топлива и о составе топливной смеси. Оценка производится по внешнему виду, цвету, износу и характеру отложени.

Читайте также: