Иммобилайзер диалог cr2032 схема подключения

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Метка иммобилайзера Pandora для охранных систем Pandect IS-472 и Pandora DXL 3900/4200/4300. Одной батарейки хватает на долгие месяцы. Посредством малогабаритной коробочки, которая легко помещается в карман или сумочку, можно управлять центральным замком машины, открывать капот и блокировать двигатель.

Метка иммобилайзера — одно из важнейших устройств, обеспечивающих защиту от угона. Она сбережет машину, содержимое салона и нервы автовладельца. Метка иммобилайзера Pandect любой модели выполнена по последним технологиям, отличается надежностью и приемлемой ценой.

Pandect IS-760

Брелок IS-760 является частью комплекта противоугонных систем Pandect X-1700, X-3010 и X-3050. Он идентифицирует владельца вблизи авто и снимает блокировку двигателя. Также с помощью метки можно управлять центральным замком в режиме Hands Free. Корпус оборудован механической кнопкой, отвечающей за активацию и деактивацию охранной системы автомобиля.

Способ подключения	Частота радиоканала (МГц)	Рабочее напряжение (В)	Управление с мобильного телефона	Способ оповещения владельца
Беспроводной	2400-2500	3	Есть	Комбинированный

В отзывах пользователи указывают удобство ношения.

Надежность устройства также не вызывает вопросов. У многих владельцев машин данная метка иммобилайзера бесперебойно работает годами.

Pandect IS-850

Способ подключения	Частота радиоканала (МГц)	Рабочее напряжение (В)	Управление с мобильного телефона	Способ оповещения владельца
Беспроводной	2400-2500	3	Есть	Комбинированный

Большинство отзывов имеет положительный оттенок. Пользователям нравится стильный внешний вид и низкое энергопотребление. Миниатюрные размеры позволяют постоянно носить гаджет с собой. В точках розничной торговли вместе с устройством можно купить чехол-футляр для носки на поясе.

Pandect IS-560

Способ подключения	Частота радиоканала (МГц)	Рабочее напряжение (В)	Управление с мобильного телефона	Способ оповещения владельца
Беспроводной	2400-2500	3	Есть	Комбинированный

В данном рейтинге представлены модели с лучшим соотношением цены и качества. Топ составлен по отзывам покупателей и количеству продаж.

Тест иммобилайзеров (часть 1)

В данном тесте мы оценим качество и возможности современных иммобилайзеров, имеющих в качестве метода авторизации владельца активную метку, не предусматривающую от пользователя каких-либо действий. Исследуя рынок диалоговых иммобилайзеров мы выбрали для исследования эти модели :

Иммобилайзер Агент Лайт ("Magic Systems")

Упаковка и комплект

Метка

Модуль блокировки

Схема подключения

Иммобилайзер представляет из себя изделие двухкомпонентного типа - метка и основной блок (он же модуль блокировки). Толщина метки 4 мм имеет явное преимущество перед аналогами, но следует учесть и обратную сторону медали, вызванную следующими факторами:

Элемент питания CR2016 имеет ёмкость всего 90мА/ч, трансивер Nordic nRF24L01 имеет характеристики, не обеспечивающие уверенный приём сигнала при условии двухкомпонентного исполнения иммобилайзера (метка связывается напрямую с модулем блокировки, установленным под капотом); в системе предусмотрен режим антиограбления, при котором связь с меткой должна поддерживаться на протяжении поездки (этот режим включен по умолчанию). Исходя из вышесказанного получается, что либо связь с меткой будет нестабильной (если метка выходит на связь редко для экономии энергии), либо элемент питания будет служить крайне мало. После измерения профиля потребления метки стало видно, что среднее потребление тока составляет всего 6.5 мкА, транзакции раз в две секунды. При потере связи период между транзакциями временно сокращается до 0.5 с.При установке модуля под капотом в условиях экранирования металлическими деталями, обнаружение метки при расположении в переднем кармане происходит через раз, в заднем кармане брюк метка не обнаруживается. Настройки дальности действия метки нет. При работе в режиме "безопасной поездки", когда метка обнаруживается один раз после включения зажигания - работать иммобилайзер будет - вопросов нет. Однако в режиме постоянного отслеживания метки стабильность вызывает опасение, хотя в иммобилайзере применяется безопасный алгоритм блокировки двигателя (блокировка после полной остановки автомобиля) . В качестве альтернативы, для решения вышеуказанного вопроса, можно использовать трехкомпонентное исполнение иммобилайзера, размещая основной модуль в салоне автомобиля. Это решит и проблему с распознаванием и можно будет применять постоянный опрос метки даже при движении, однако потребует дополнительный модуль цифровой блокировки MS-RL 100.

Для сведения: дальность обнаружения метки на открытом пространстве (без установки на автомобиль) составляет 15-20 метров.

Способ идентификации - диалоговый обмен, это очевидно из графика эфира:

Потребление тока модулем блокировки всего 3,37 мА (в охране). Модуль имеет небольшой размер.

Для того, чтобы вскрыть модуль, пришлось разломать корпус, поскольку он заклеен. При этом корпус не имеет защиты от проникновения влаги.

Установку иммобилайзера можно провести либо на СТО, либо своими руками, если владелец разбирается в электросхеме автомобиля. Процедура монтажа в целом выплолняется идентично, но есть определенные нюансы в плане подключения и настройки, которые зависят от модели блокиратора.

Меры безопасности при установке иммобилайзера

Перед тем как самому поставить иммо на авто, стоит предпринять следующие меры безопасности:

Монтаж блокираторов должен производиться с учетом величины напряжения в бортовой сети. Если устройство предназначено для работы в условиях 12 вольт, его надо ставить на соответствующие автомобили.
Электроцепи, по которым надо подключать блокиратор, должны быть рабочими. Любые замыкания и обрывы не допускаются.
Электронные модули перед выполнением монтажа рекомендуется проверить на предмет ошибок.
Устанавливать и подключать дополнительные жгуты с кабелями блокиратора следует в соответствии со схемами.
Места соединений проводов должны быть заизолированы и качественно припаяны. Скрутки не допускаются.
Все работы по установке и подключению выполняются при отключенном автомобильном аккумуляторе.
Укладку проводки следует осуществлять в местах, подальше от движущихся узлов. Нельзя допускать прокладку рядом с педалями, системой рулевого управления, а также приводными устройствами.
Для обеспечения целостности кабелей проводка не должна контактировать с острыми стальными торцевыми частями авто.
Монтаж основного микропроцессорного блока иммо нельзя осуществлять рядом с источниками влаги или высоких температур. Рядом с управляющим модулем не должно быть металлических изделий или электронных приборов. Это обеспечит максимально бесперебойную работу устройства и эффективную передачу данных без помех.

При самостоятельном выполнении монтажа и подсоединении системы от угона машины потребитель должен обладать знаниями в области электроники и электрики. Ошибки, допущенные при установке, могут привести к некорректной работе блокирующего противоугонного средства, а также к его поломке.

Как установить иммобилайзер на автомобиль?

Чтобы произвести установку иммобилайзера, потребуется:

две отвертки — с плоским и крестовым наконечником;
комплект торцевых либо накидных ключей;
канцелярский ножик, потребуется для удаления изоляции с кабелей;
паяльник, мощность которого составит 20-40 Вт;
изолента;
припой, а также флюс для пайки, паяльную кислоту использовать нельзя;
двусторонний скотч;
мультиметр или вольтметр;
контрольная диодная лампочка, к которой надо подключить сопротивление 1 кОм;
провода со щупами и зажимом.

Установка иммобилайзеров Старлайн

Рассмотрена на примере моделей i95 и i96:

Выбирается место для монтажа и подключения устройства. Установку микропроцессорного модуля рекомендуется выполнить в скрытом месте, которое будет недоступно для преступника. Желательно, чтобы для получения доступа к модулю пришлось разбирать часть облицовки в салоне. Можно поставить блок управления в моторном отсеке или спрятать его в один из жгутов со штатной проводкой. В последнем случае следует выбирать кабеля, жестко зафиксированные на кузове машины.
Производится демонтаж панели приборов или других элементов в салоне, куда монтируется микропроцессорный модуль.
После установки и фиксации производится подключение минусового выхода электроцепи питания, он маркируется как GND и имеет черную изоляцию. Соединение проводника осуществляется с заземлением — можно использовать штатные болты или гайки на кузове авто. Для качественного крепления провод следует обжать с помощью клеммы соответствующего диаметра. Если подключение выполняется в моторном отсеке, то предварительно место соединения контактов обрабатывается антикоррозийным материалом.
Выполняется подключение положительного контакта, он имеет красную оболочку и маркируется как IGN. Для выполнения задачи применяются электроцепи питания блока реле либо предохранительных устройств, можно использовать ЭБУ сигнализации. При подключении провод надо защитить, используя плавкий предохранитель, рассчитанный на 30 ампер. В моделях i96 допускается применение устройств на 3 А. Все соединения осуществляются посредством скрутки с дальнейшей пайкой нейтральными флюсами.
Для управления блокиратором двигателя применяется кнопка настройки, она устанавливается в скрытом месте, а провод питания подключается к блоку. Если машина оснащена CAN интерфейсом, то в качестве клавиши управления могут применяться элементы, расположенные на руле.
Устанавливается зуммер. Допускается параллельная активация информационного диода.
Производится монтаж модуля индикации, входящего в комплект. Блок оснащается двумя кабелями, один из которых идет на массу, то есть кузов, а второй — на замок зажигания. Для соединения устройства с выключателем цепь надо защитить предохранителем на 1 ампер. Питание от замка должно осуществляться при активации зажигания. Оно не должно пропадать при запуске и работе стартерного механизма.
Производится соединение с CAN-интерфейсом. Здесь надо ориентироваться на технические и конструктивные особенности авто и иммо.

На примере автомобиля Тойота автоэлектрик Сергей Зайцев рассказал о процедуре установки и подсоединения контактов блокиратора ДВС.

Нюансы подключения блокираторов Пандора

При выполнении монтажа надо учесть рекомендации изготовителя:

микропроцессорный модуль монтируется в районе ветрового либо заднего стекла, он должен быть расположен в зоне прямой видимости;
нельзя допустить установки блока управления рядом с солнцезащитной пленкой либо металлическими изделиями;
радиоуправляемое устройство должно быть установлено в скрытом месте или в моторном отсеке;
расстояние между микропроцессорным модулем и блоком должно составить не более трех метров.

Контакт синего цвета маркируется как 1 и должен врезаться в электроцепь выключателя зажигания. На него подается 12-вольтный сигнал. Надо выбрать линию, на которой не будет пропадать напряжение при функционировании блокиратора.
Кабель коричневого цвета маркируется как 2 и должен соединяться с концевым переключателем, установленным на двери водителя. Импульс характеризуется отрицательной полярностью, поэтому подключается к заземлению. Правильное подключение этого контакта обеспечит возможность реализации дополнительного режима антиограбления и блокировки электроцепей силового агрегата.
Красный контакт под номером 3 всегда должен передавать плюсовой сигнал от электросети машины. Не допускается его прерывание при активации или отключении электронного оборудования.
Передача минусового импульса осуществляется по черному контакту под номером 4.
Кабель зеленого цвета всегда на схемах маркируется как 5 и предназначен для подачи минусового импульса от внешнего устройства. Данный контакт применяется для контроля наличия пульта либо радиометки в пределах зоны действия антенны.

Кроме того, в комплектацию иммобилайзеров Пандора входит специальное радиореле Пандект, на котором расположено 6 контактов:

черный под номером 1 предназначен для постоянной подачи минусового импульса на 12 вольт;
контакт под номером 2 (черного цвета) применяется для блокировки электроцепи и должен быть защищен предохранителем на 20 ампер;
третий выход предназначен для программирования устройства;
зеленый контакт под номером 4 применяется для подачи импульсных сигналов на противоугонную систему либо замок капота;
пятый выход необходим для подачи постоянного 12-вольтного напряжения;
контакт под номером 6 подключается так же, как второй.

Особенности установки блокираторов Призрак

При выполнении подключения и монтажа иммобилайзеров этой модели надо учитывать следующие рекомендации:

Микропроцессорное устройство монтируется в скрытом месте салона. К примеру, за панелью приборов.
Процедура подключения к контактам и бортовой сети осуществляется в соответствии с электросхемой.
Производится монтаж беспроводного датчика либо подкапотного проводного блока.
На блокирующее средство подается напряжение. Надо дождаться, пока зуммер устройства не подаст прерывистый сигнал.
Потребуется подождать несколько минут. За это время должна пройти процедура автоматического согласования блокирующего средства с блоком управления авто.
За 15 минут после активации надо произвести процедуру программирования блокиратора.

Схемы подключения

Электросхемы для установки и подсоединения противоугонных средств от разных производителей приведены в этом разделе.

Схема подсоединения блокиратора Пандект IS-477 Электросхема подключения модели иммобилайзера IS 600 Схема соединения реле блокирующего устройства ДВС IS-177

Настройка иммобилайзера

Настроить работу блокирующего механизма можно с использованием компьютера с ПО либо специальной кнопки. Последняя устанавливается непосредственно на блоке управления иммобилайзеров либо на жгуте с проводами.

Особенности настройки блокираторов Старлайн

Самый простой вариант — использовать штатную кнопку, но для этого надо знать пароль:

В замок вставляется ключ, производится активация зажигания. На микропроцессорный модуль подается питание. Надо нажать и удерживать клавишу, установленную на блоке индикации.
Когда диодная лампочка погаснет, кнопку надо отпустить.
Светодиод будет моргать желтым цветом, при каждой вспышке зуммер издает звуковой сигнал. Надо отсчитать количество вспышек, которое соответствует первой цифре пароля. Нажимается кнопка при последнем мерцании.
Производится ввод оставшихся цифр пин-кода по такой же схеме.
О правильности введенного пароля сообщат пять звуковых импульсов, а также моргание зеленой лампочки. Если при вводе допущены ошибки, раздастся двойной сигнал.
Для настройки опций потребуется клавиша метки. Количество кликов по ней должно соответствовать номеру функции. Подробная информация указывается в таблицах в сервисном руководстве и инструкции. Клики по клавише производятся в момент моргания зеленой диодной лампочки. После указания номера опции диод будет моргать красным.
Клавиша метки кликается соответствующее количество раз в соответствии с параметром. Выбор функции подтверждается срабатыванием биппера. Если код будет введен пять раз неверно, произойдет блокировка иммобилайзера на 15 минут.

Андрей Попов вкратце рассказал о выполнении настроек блокиратора двигателя Старлайн.

Настройка с использованием ПК

Если пользователь имеет ноутбук, задачу можно выполнить с его помощью:

Управляющий модуль блокиратора подключается к ПК посредством USB кабеля.
На компьютере запускается утилита Старлайн Мастер.
После подключения система попытается синхронизироваться с блоком управления иммо, на это потребуется несколько минут. Когда связь будет установлена, надо зайти в меню настроек.
Производится ввод сервисного пароля, он указывается на пластиковой карте из комплекта поставки.
Выбираются соответствующие параметры для настройки, действия сохраняются. Если потребуется, с помощью компьютера можно сбросить блокиратор до заводских настроек.

При осуществлении этой задачи из памяти управляющего модуля будет удалена информация о записанных метках и ключах:

Производится ввод пароля для аварийного отключения блокиратора ДВС.
Ключ вставляется в замок, активируется зажигание. Надо кликнуть по кнопке сервисных опций 7 раз.
Затем зажигание отключается и включается опять. Биппер сигнализации должен издать 7 звуковых импульсов с помощью сирены. Это свидетельствует о готовности к началу регистрации.
Из корпуса метки извлекается источник питания и вставляется заново.

Привязка кодового контроллера

Процедура привязки осуществляется так:

Питание в бортовой сети автомобиля отключается.
Производится соединение выходов Output и Input, они расположены на реле.
Выполняется ввод пароля для отключения защиты. Производится активация зажигания, клавиша настройки кликается 7 раз.
Затем зажигание в авто надо опять отключить и включить. Биппер издаст семь звуковых импульсов. Если реле сработает, это говорит об успешной регистрации контроллера в памяти модуля.
На завершающем этапе зажигание выключается. Соединительная перемычка между контактами Input и Output отсоединяется.

Блоки иммобилайзеров Старлайн могут оснащаться дополнительными устройствами, препятствующими угону транспортного средства. Эти девайсы предназначены для управления блокирующими реле или замками для капота. Если кодовый контроллер установлен, его надо прописать в память микропроцессорного модуля.

Настройка иммобилайзера Пандора

Процедура осуществляется так:

Ключ вставляется в замок, производится активация зажигания. Надо перейти в меню настроек. Для входа следует зажать сервисную клавишу. В подтверждение биппер должен издать звуковой сигнал.
Чтобы выбрать конкретную опцию, используется сервисная клавиша. Выбор функции должен соответствовать номеру уровня.
Для изменения значения опции кликаются кнопки на блоке управления. Чтобы выйти из меню, сервисная клавиша зажимается либо отключается зажигание.

Автоэлектрик Сергей Зайцев рассказал о регулировке параметров на противоугонном устройстве Пандект.

Настройка иммобилайзера Призрак

Для изменения параметров выполняются следующие действия:

Когда микропроцессорный модуль определит блок управления, производится активации зажигания. Через 5 секунд после этого нажимаются все клавиши управления на руле, а также подрулевых переключателях. Каждая кнопка зажимается на две секунды, пока не раздастся звуковой сигнал, это говорит о готовности кнопки для настройки. Не все клавиши приспособлены для работы с блокираторами двигателей, поэтому часть из них не дадут обратной связи.
Производится отключение зажигания. Надо подождать несколько секунд, пока биппер не издаст сигнал.
Ключ прокручивается в замке, чтобы включить зажигание. Кликается одна из кнопок на руле, на выбор автовладельца. Она удерживается несколько секунд, пока не раздастся звуковой сигнал. Это является подтверждением записи кнопки в память микропроцессора.
Затем надо изменить заводской пароль доступа. Для этого зажигание включается, вводится пин-код путем нажатия управляющей клавиши. Изначально блокирующим устройствам присваивается пароль 2. Если действия выполняются верно, биппер издаст мелодичный сигнал.
Затем кнопка кликается 14 раз. Должен раздаться еще один сигнал.
На следующем этапе потребитель должен задать новый пароль, используя штатные клавиши. Пин-код не должен соответствовать 1, для указания числа кнопки кликаются несколько раз. Когда раздастся звуковое подтверждение назначения пароль, его надо ввести еще раз.

Сброс настроек

Выполнение задачи осуществляется так:

От блокиратора двигателя отключается питание.
Сервисную клавишу необходимо нажать и удерживать, она располагается на корпусе устройства.
Производится подключение питания. Следует дождаться звукового сигнала, затем кнопка отпускается.
Когда биппер перестанет работать, ключ прокручивается в замке, чтобы активировать зажигание.
Выполняется ввод пароля. Надо подождать, пока биппер не воспроизведет мелодичный сигнал. Об успешном сбросе настроек до заводских сообщит прерывистый звуковой сигнал.

Производитель Призрак не рекомендует самостоятельно сбрасывать настройки до заводских, это может привести к блокировке электроцепей автомобиля.

Отключение иммобилайзера

Процедура отключения выполняется так:

Обеспечивается доступ к месту монтажа блока управления иммобилайзером. От устройства надо отсоединить провода и демонтировать сам модуль.
Затем раскручивается корпус блока, для этого выкручивается четыре винта и гайка.
Следующим этапом будет удаление информации с использованием ПК и пак-загрузчика. Последний надо предварительно подключить к контроллеру.
На следующем этапе производится восстановление диагностической линии. Для выполнения задачи надо установить перемычки, которые обеспечат связь иммо с диагностическим разъемом и блоком управления. В зависимости от модели блокиратора, может потребоваться перезапись Flash-памяти.
Чтобы сохранить остальные функции иммо, необходимо обрезать входящие кабеля. Затем они подключаются друг к другу. Чтобы произвести восстановление диагностической линии, разъем ставится обратно.

Процедура деактивации блокиратора силового агрегата имеет различия в зависимости от модели. Для отключения иммо может использоваться специальный модуль обхода. Его установка более целесообразна, если автомобиль оснащен противоугонной системой.

Сколько стоит установить иммобилайзер?

Стоимость монтажа блокирующего устройства зависит от станции техобслуживания и профессионализма мастеров.

Наименование	Цена, руб
Установка блокиратора ДВС на СТО	2-5 тысяч
Цена актуальная для трех регионов: Москва, Челябинск, Краснодар.

Автоэлектрик Сергей Зайцев рассказал о разновидностях, а также принципе работы блокирующих систем для двигателей авто.

Прекрасным дополнением стандартной охранной системы станет эффективный иммобилайзер. Это маленькое устройство защищает транспортные средства от постороннего проникновения и угона. На этот момент лидером рынка иммобилайзеров стал бренд Pandect. Под этим именем есть много прекрасных и эффективных моделей со всеми необходимыми способностями. Системы этого бренда подойдут для любого современного автомобиля и обеспечат водителю уверенность в том, что его транспортное средство находится в полной безопасности.

Иммобилайзеры, особенности работы систем Pandect

Иммобилайзер – миниатюрное, эффективное устройство, которое позволяет предотвратить попытки угона автомобиля. В большинстве случаев, иммобилайзеры – это герметичные, моноблочные установки, которые можно очень быстро подключить и использовать без дополнительных действий со стороны владельца транспортного средства. Эта система потребляет мало энергии и будет незаметной для посторонних глаз. Лидерами рынка автомобильных охранных систем стали иммобилайзеры Pandect. Именно они являются наиболее продуктивными, а модельный ряд этого бренда очень большой. В чём секрет такого охранного оборудования и как его использовать правильно сможет узнать каждый желающий автомобилист. Более подробно о системах этого бренда следует поговорить прямо сейчас.

Особенности строения и внешнего вида иммобилайзеров Pandect

Главной задачей каждого иммобилайзера стала охранная функция. Система этих устройств работает таким образом, что посторонний человек не сможет её обмануть или взломать. Некоторые модели этого бренда имеют незначительное количество проводов для подключения, а есть и такие, которые обходятся полностью без них. По внешнему виду иммобилайзеры Pandect можно распознать за такими особенностями:

очень маленькие размеры главного блока иммобилайзера и брелоков;
основной блок имеет прямоугольную или округлую форму;
иммобилайзеры этого бренда имеют чёрный или серый цвет;
на большинстве моделей нет никаких кнопок или других мелких приспособлений;
герметичное устройство или система из нескольких частей.

Такой вид является характерным для иммобилайзера, ведь именно он позволяет скрыть устройство таким образом, чтобы оно стало недоступным для посторонних глаз.

Если говорить более подробно о строении иммобилайзеров Pandect, то можно отметить следующие особенности:

есть встроенные датчики движения внутри системы;
корпус каждой системы является полностью герметичным и водонепроницаемым;
радиометки скрываются в основном блоке и каждом из брелоков системы;
внутри каждого иммобилайзера устанавливается элемент автономного питания.

Такое внутреннее строение иммобилайзеров позволяет им более продуктивно работать и избегать неприятного воздействия внешней среды.

По какому принципу работают иммобилайзеры Pandect

Каждый иммобилайзер Pandect работает по определённому алгоритму. Принцип работы всех моделей является одинаковым и состоит из следующих этапов:

подключение системы;
автоматическое включение охранной системы;
снятие с охраны, после уловления сигнала радиометки, которая установлена в брелоке пользователя;
работа в режиме полной тишины во время проведения сервисного обслуживания.

Таким образом можно сказать, что радиометки, которые находятся в основном блоке и брелоках тесно связаны между собой. Одна часть системы посылает другой определённые сигналы, а датчики движения помогают определить приближение хозяина системы.

Именно из-за такого принципа работы иммобилайзеров, пользователю нет необходимости производить дополнительных действий, которые нужны для управления функциями системы. Принцип работы иммобилайзеров позволяет постоянно определять им владельца авто и включать режим охраны, когда во внутрь машины проник посторонний человек.

Главные функции иммобилайзеров Pandect

Все иммобилайзеры марки Pandect обеспечивают надёжную и своевременную защиту транспортного средства. Эти противоугонные системы предоставляют пользователю возможность получить следующий набор функций:

блокировка двигателя при попытке угона транспортного средства;
автоматическое отключение и включение системы;
возможность управлять блокатором капота;
при блокировке присутствует звуковое сопровождение – есть системы, которые имеют полностью беззвучный режим работы;
наличие специального, сервисного режима – при необходимости проведения работ сотрудниками СТО иммобилайзер не мешает этому процессу;
наличие во многих моделях чёрного ящика, который вмещает в себя много документов;
авторизация при помощи диалога с системой и практически мгновенная передача данных;
возможность аварийного отключения иммобилайзера при помощи введённого пин-кода;
возможность использования дополнительных радиометок и реле блокировки – радиометок до пяти, реле блокировки до трёх.

В зависимости от модели иммобилайзера, его функциональный ряд может быть немного шире или уже. Подключение иммобилайзера любого образца производится по стандартной схеме. Все иммобилайзеры Pandect имеют возможность наладить продуктивную работу с охранными системами Pandora. Совместное использование обеих этих защитных элементов снижает вероятность угона машины в несколько раз. Работают иммобилайзеры от собственного элемента питания, но некоторые из них требуют подключения к системе проводов транспортного средства.

Дополнительные особенности иммобилайзеров Pandect

Иммобилайзеры Pandect – это высококлассное оборудование, которое гарантирует надёжную защиту транспортного средства от угона. Чтобы злоумышленник не смог воспользоваться возможностью угнать машину, иммобилайзеры Pandect имеют такие дополнительные возможности защиты:

не допускают возможности перехвата сигнала другими устройствами;
не поддаются методам интеллектуального взлома;
являются неразборными и не имеют кнопок, при помощи которых можно было бы подобрать код для разблокировки.

Эти параметры дополнительной защиты занимают очень много времени у потенциального злоумышленника. Включая тот факт, что больше 80% угонов и вскрытий транспортных средств происходят днём и в людных местах, злоумышленник не будет долго возиться с машиной, подбирая разные коды, ведь может сработать сирена и ему не удастся уйти незамеченным.

У иммобилайзеров Pandect низкий уровень потребления энергии, ведь в режиме охраны им необходимо всего 16 мА, а в режиме активной блокировки двигателя 80мА. Иммобилайзер не утрачивает своей работоспособности при температурах, которые находятся в границах от -40 до +80 градусов. Системы этого бренда полностью герметичны, они имеют специальный внешний, защитный слой, который предотвращает попадание влаги во внутрь системного блока.

Особенности установки иммобилайзеров Pandect

Установка иммобилайзеров Pandect производится очень быстро, но в основном этим процессом занимаются не водители, а профессионалы из сервисного центра. Множества дополнительных настроек эти системы не требуют – достаточно установить аварийный пароль и носить при себе брелок-радиометку постоянно. Особенности, которые предполагает установка иммобилайзеров этого бренда выглядят следующим образом:

есть модели, которые можно устанавливать в капоте, внутри транспортного средства или даже снаружи;
некоторые иммобилайзеры этого бренда устанавливаются беспроводным путём, а есть такие системы, которые требуют подключения к проводке транспортного средства;
в основном, вместе с иммобилайзером, покупателю предлагают набор для монтажа, чтобы установка системы была правильной;
для установки иммобилайзера необходимо выбрать подходящее место и оно должно быть максимально скрытным;
если необходимо можно подключить систему к дополнительному оборудованию – сигнализация, дополнительные реле и это должны делать профессионалы.

Установка иммобилайзеров Pandect – это процесс совершенно несложный, но необходимо знать особенности своего автомобиля и уметь грамотно расположить иммобилайзер. Грамотная установка этих систем защиты позволит им работать точно и без перебоев.

Установить иммобилайзеры этого бренда можно в любой современный автомобиль. Он не будет вредить работе стандартных систем машины и дополнительного охранного оборудования. В процессе эксплуатации эти иммобилайзеры не доставляют водителю никакого дискомфорта, ведь для корректной работы системы ему достаточно постоянно носить при себе радиометку.

Почему ещё выгодно устанавливать иммобилайзеры Pandect

Иммобилайзер – это оптимальный защитный механизм для транспортного средства, который блокирует двигатель машины, если её хотят угнать злоумышленники. Положительные рабочие качества иммобилайзеров Pandect постоянно расширяются. Купив устройство именно этого бренда пользователь получает:

устройство маленьких размеров с высоким качеством работы;
достаточно большой ряд возможностей системы;
возможность, по мере необходимости, ставить дополнительные блокировки и использовать больше радиометок, подключать дополнительное оборудование;
системы маленькие, водонепроницаемые, устойчивы к разным температурам;
иммобилайзеры имеют дополнительные защитные возможности, а установка производится при минимальном вмешательстве в систему проводов автомобиля;
потребление энергии минимальное, подключение мгновенное.

Установка и работа иммобилайзеров Pandect будут лёгкими и качественными, если владелец транспортного средства сделает всё правильно. В этом ему смогут помочь профессионалы. Пользование системой не требует особых усилий, блокатор двигателя не позволит угнать транспортное средство, а многие иммобилайзеры Pandect имеют ещё и режим антиограбление.

В этой статье мы подробно собираемся поговорить о противоугонном устройстве Пандект 670. Здесь вы сможете увидеть подробное описание его характеристик. Мы попытаемся, как можно более подробно рассказать про процесс установки устройства данного типа.

Иммобилайзер Pandect IS-670: описание устройства и его технические характеристики

Иммобилайзер Pandect IS – 670 является противоугонным устройством, в состав которого входят три различных компонента – реле блокировки, центральный блок, а также брелок метка.

Принцип работы иммобилайзера весьма прост – на двигатель ставится блокировка, не позволяя автомобилю тронуться с места, если не буде получен подтверждающий сигнал от брелка-метки. Владельцу машины следует носить метку с собой постоянно для того, чтобы система была способна распознать хозяина и деактивировать блокировку.

В случае если кто-либо посторонний постарается использовать автомобиль, то завести его он сумеет, но спустя короткое время Пандект 670 просто-напросто заблокирует двигатель. Как можно уже понять, иммобилайзер Pandect IS-670 не может помешать запуску двигателя на расстоянии, и в то же самое время надёжно охраняет ваш автомобиль, защищая его от возможного угона.

Подробно о составляющих устройства: основной блок, реле блокировки и брелок-метка

Основной блок выполняет конкретно функции по управлению, настройки, индикации общего состояния. Также используется для аварийной деактивации системы. В базовый блок обычно встраиваются световой и звуковой извещатель, а также кнопка для кодонаборника; работает он с помощью мощного и очень производительному микропроцессору, обладает программируемыми выходом и входом.
На одно из автомобильных цепей крепится реле блокировки. Благодаря блокирующему действию, реле не даёт возможности воспользоваться автотранспортом. По размерам оно очень мало, что позволяет тому, кто устанавливает устройство поставить его абсолютно в любом авто.
На брелке-метке находится особая кнопка, нажав на которую, владелец автомобиля в случае крайней необходимости сможет деактивировать действие охранной системы. К иммобилайзеру Пандект 670 можно приспособить центральный замок. Благодаря этому водителю не придётся лезть в карман за брелком или же ключом для того, чтобы выключить противоугонную систему или просто открыть дверь. Принцип работы центрального замка очень прост: когда вы начнёте приближаться к собственному автомобилю, устройство будет деактивировано автоматически и дверь разблокируется.

Три режима иммобилайзера Pandect 670: мойка, сервисное обслуживание и быстрый сервис

Пандект 670 обладает тремя режимами Валет (Valet). Каждый из них используется для оптимальной временной деактивации системы защиты в зависимости от ситуации:

Мойка – не более пяти раз с отсутствием метки можно применить зажигание на пятиминутный временной интервал; после того как отключается аккумулятор иммобилайзер Пандект 670 сразу же переходит обратно в режим стандартной работы.
Режим сервисного обслуживания находится в активированном состоянии всегда, причем, когда аккумулятор завершает процесс работы, охранная система не деактивируется и продолжает работать.
В режиме быстрого сервиса система защиты отключается на двенадцать часов. После того, как аккумулятор завершит действие, иммобилайзер обратно перейдёт к стандартному режиму работы.

Итак, как вы уже смогли заметить, типов обслуживания имеется несколько и владелец автомобиля волен выбрать тот, который ему наиболее необходим в конкретной ситуации. Следите за безопасностью своего автомобиля и ни в коем случае не доверяйте метки посторонним личностям.

Основные технические характеристики иммобилайзера Pandect IS — 670

Дополнительная информация об устройстве Pandect IS – 670 и его комплектация

Стоит обратить внимание на то, что благодаря небольшим размерам метки, эксплуатация оказывается очень комфортной. При использовании радиореле Пандект RR установка блокировки под капотом автомобиля проводится без монтажа проводки, что может привести любителей совершать угон в состояние удивления. Бесперебойную и оптимальную работу устройства обеспечивает компоновка из трёх элементов, о которых рассказывалось выше.

Пандект 670 сумел сохранить практически все достоинства более ранних версий иммобилайзера таких, как Pandect IS-600 и IS-650. Среди приветствованных особенностей выделяются: высокий уровень защиты автомобиля, низкое энергопотребление, небольшой размер меток и основного блока.

Будьте внимательны: Иммобилайзер – сложное, в техническом плане, устройство и для его установки рекомендуется обращаться за помощью к специалистам. Если же вы решили производить установку собственноручно, то вам будет необходимо следовать строго по инструкции.

Для повышения потенциала главной функции устройства следует установить замок капота (если капот имеет большую ширину, как, к примеру, на автомобилях Nissan X-Rail и Toyota Land Cruiser, то придётся проводить установку сразу 2-х замков), а также вспомогательное блокировочное реле.

В комплект иммобилайзера Pandect IS-670 входят:

Один экземпляр базового блока.
Один экземпляр радиоуправляемого реле блокировки.
Два экземпляра брелка-метки.
Две пластиковые стяжки длиной в 120-150 миллиметров.
Одна штука контакта заземления.
Два экземпляра руководства по монтажу и эксплуатации.
Один экземпляр пластиковой карты с индивидуальным пин-кодом.
Чехол, предназначенный для ношения брелка-метки.
Упаковочная коробка.

Отдельно для иммобилайзера можно приобрести дополнительные аксессуары и комплектующие:

Универсальный замок капота электромеханического типа Defen Time V.
Дополнительный модуль версии Pandora HM-06.
Дополнительный брелок-метка для дистанционного управления системой защиты. Представляются в большом ассортименте. Имеются такие разновидности как Pandora DXL 3930, DXL 3970, DXL 3940, ну и также имеется метка серии X от версии 1000 до 2050.

Читайте также: