Hummer h3 установка лебедки

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 20.09.2024

Лаврентий

Доброго времени собратья.
Продолжаю краткий рассказ о своём Хоме. Слов мало фотографий много (ещё больше пришлось оставить в своём архиве, выбрал самые нужные, на мой взгляд).
Лебёдушка уже проверена в деле. Сидел в Мещёре правой стороной на брюхе. Вперёд двигаться было нельзя, только назад. Лебёдка спереди.
Размотал трос аля кевлар, протащил его под днищем, зацепил через два шакла (с собой вожу 4) соорудив таким оброзом подобие полиспаса. И поехал назад аки не на пузе сижу, немного помогая лебедушке своими 32" колёсиками (тогда стояли COOPER A/T3 ? сейчас BF KO2 ). Одним словом конструкция площадки прошла полноценный испытательный тест и получила право на жизнь в моём Хомяке.
Приятного просмотра други.

Иван186

Лаврентий

Само собой разумеется. Это же не "котлета" для "Сусанин-трофи" или "Танковый прорыв" у Жени Павлова по красному маршруту.
А в Тай'Ге номер снял - рога одел, размотал трос и накинул на рога. И ехать становится спокойно и приятно на спущенных тапках.
Ну согласись ставить гидравлику или вал отбора мощности на лебедку - это перебор, а 100 метров кевлара меня почти из любой засады выволокут.
Только я прежде чем ехать куда то имею привычку ножками пройти прогуляться в вейдерсах. И не вижу ничего плохого в том что предпочту поехать в объезд и не убивать верного Друга Хомку. И маршруты прорабатываю что бы засад на них не было или минимум и лайтовых. Это опять таки не "Танковый" где Женя прилетит и вытащит.
Я так понимаю ты тоже катался? Где? С кем? Может встречались.
Хорошего дня.

Whpower

H3 хорош тем, что лебедку установить скрытно на нем проще, чем на Н2. На Н2 больше колдовать надо, резать бампер. Из опыта скажу, что в 70% случаев лебедиться приходится назад, поэтому в идеале надо 2 лебедки ставить.
Кстати, рекомендую установить вот такую рамку для номера, очень удобно с ней будет

Лаврентий

Добро. Принято. Картинку посмотрел. Понял так что секция с номером поднимается в верх. ?
Дмитрий у меня рамка из нержавейки на болтах М6 . Боюсь потерять номер , а задний сам бог велел снимать, противотуманку даже не восстанавливаю под ним. Всё равно размочалю.
Хорошего дня, привет древнему граду Кола.

Whpower

Да, вроде вверх поднимается. Обычно номер в бродах теряется. Я сам при возможности люблю на оффроуд гонять

Лаврентий

Да, вроде вверх поднимается. Обычно номер в бродах теряется. Я сам при возможности люблю на оффроуд гонять

Согласен на все сто.
Посему снимаю оба номера и под стекло как только с дороги съехал, и тапки сразу до 1 атм. и ниже там где песочек и кулишки (болотные кочки).

Дмитрий. Внесение изменений в ПТС и СОР нужно только тогда когда нарушены заводские габариты ТС, Когда внесены изменения в конструкцию заводских узлов.
Скрытая установка не вносит изменений в конструкцию ТС (если не порезан корпус или рама ТС). И не подключена сама лебёдка к АКБ намертво, у меня подключается сварочным разъёмом (400А) - не придраться.

Whpower

Это не мой хомяк по ссылке. Про изменение конструкции не совсем так. Я техрегламент чуть ли не каждый день изучаю. Есть определенные нюансы с лебедкой.

Лаврентий

Давай обсудим. Одна голова хорошо , а две лучше.
Начну по порядку.
1. В ТРТС четко прописана следующая фраза (пункт могу посмотреть и сообщить) . - Транспортные средства выпущенные до вступления данного ТРТС должны проверяться согласно ТРТС действовавшему на момент выпуска ТС. - Одного этого достаточно что бы в принципе прекратить все споры о Хомяках и установленного на них : Шноркеля, Лианников, Силовиков и Кенгуринов. Но буду рад узнать твоё мнение так как привык ориентироваться по юридическим прицендентам. А пара судов между владельцами машин с скрытой установкой лебёдки и ГИБДД . Последними проиграны, и решение суда : Скрытая установка не нарушает требования к безопасности автомобиля, а отключенная от АКБ лебёдка не участвует в процессе движения авто по дорогам общего пользования.
С нетерпением жду твои доводы и аргументы.

Whpower

Я отправил запросы в гаи и организации, которые занимаются регистрацией за деньги. Жду четкого разъяснения. Я видел постановления судов, которые были не в пользу гаи. Сам техрегламент сырой, и он допускает двоякое толкование, поэтому одни на лебедку внимания не обращают, другие штраф выписывают. Но согласно техрегламенту лебедка не является объектом технического регулирования, а значит не оказывает влияния на безопасность тс, и соответственно не попадает под определение "внесение изменений в конструкцию". А при регистрации изменений есть такой пункт, как проверка соответствия установленного оборудования требованиям техрегламента. Раз нет требований безопасности по установке, значит и проверка не требуется. Только я пытаюсь разобраться, в данном случае установка лебедки в принципе не требует регистрации или все же регистрация нужна, но по какой-то упрощенной процедуре.
Кстати, если уж придираться к техрегламенту, то установка автосигнализации, детского удерживающего устройства (если в инструкции по эксплуатации не написано, как устанавливать кресло), ошиповка шин, установка балансировочных грузиков на шину, установка антенн нештатных магнитол, снятие/установка колпаков колес-все это подлежит регистрации как внесение изменений в конструкцию, так все это оборудование является объектом технического регулирования.

Пересмотрел много вариантов установки лебедок в наши машины.

Даже одно время думал установить съемную лебедку, чтобы и назад и на перед можно было лебедиться.
Но по итогу выбрал скрытый вариант установки.

В принципе ничего сложного в установке нет. Делал у ребят, которые ставят лебедки, хоть на хамера они и не делали, но это их не испугало.

Снимаем передний бампер, нижнюю защиту, примеряемся. Лучше 7 раз отмерить и 1 раз обрезать!

Видим, что рычажок свободной размотки на лебедке мешает. И вообще надо придумать куда его деть.
Для этого разбираем лебедку:
1. снимаем редуктор, открутив два винта

2. откручиваем все маленькие винтики

3. поворачиваем крышку редуктора как нам надо и закручиваем все обратно

Потом примеряем сваренную площадку

Режем немного сам бампер

Потом делаем возможность удобного переключения лебедки в размотку. Для этого:
1. снимаем рычажок
2. срезаем часть
3. нарезаем резьбу и накручиваем бочонок
4. обвариваем
5. вкручиваем болт нужной длины под шестигранник и обвариваем.

Т.к. у меня был до этого сделан BodyLift 4см, то мы имеем щель между бампером и решеткой.
Для этого берем трубу 40х40, красиво изгибаем, привариваем там болты крепления и ставим на место.

Вот так все выглядит по окончанию всех работ.

Вот тут в бампере есть отверстие в которое вставляем шестигранник для переключения режима лебедки.

Ну и фотка с номером

Пока не решил как быть с номером, т.к. он мешает переключать лебедку, надо придумать быстросъем номера. Ну и покрасить все в один цвет, но это позже.

По электрике расскажу в следующих постах

п.с. чертежей никаких нет, т.к. все делалось по месту.

Hummer H3 2006, двигатель бензиновый 3.5 л., 220 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

Комментарии 23

Классно сделал. Подскажи, без бодика не влезет лебедь?

Все таки интересует проставка под передний бампер… Какие крепления делал? У нас бампер вроде снизу только сидит или по бокам тоже где то крепится?

отлично получилось, а подскажи, где делал, можно в ЛС. Спасибо заранее)

О)
а я понял, что у кого-то

а, попутал. вы про лебедку?
ща скину контакты!

Ну ВООБЩЕ ОГОНЬ вышло…красиво и сильно)

ого, сила. Ну там место самое то под площадку, на фж таких пространств нет)

Да пришлось пару пластмассок убрать, а так да — место достаточно.
Зато под капотом — нифига нет места!

Ярослав, вопрос такой: А не вывернет ли площадку под лебедку винтом при нагрузке? Какой там у вас метал толщины? Может стоит усилить спереди и сзади площадку уголком, для придания коробчатого сечения? Все крепче на изгиб. Я помню покупал на Крузак лебедку, там в комплекте шла штатная пластина как раз коробчатого сечения и толщиной металла милимов 8…Капец тяжелая. В переднем уголке(полке) был сделан пропил и отверстия под крепление клюза, симметричные пропилу и отверстиям на бампере, что при сборке создает дополнительную жесткость…Усилие-то там серьезное…

Спасибо, Там есть усилитель-уголок, он за лебедкой приварен и на фотках его не видно.

ШЕВИ плюс

Установка лебедки на Hummer H3

Галерея фото

Видео

ТОП ЛУЧШИХ РАБОТ

Список популярных работ

Полезные улучшения и доработки (39)

Тормозная система (1)

Наши филиалы

Москва и М.О.

Санк-Петербург

Краснодар

IncludeComponent( "bitrix:catalog.filter", "", Array( "IBLOCK_TYPE" => $arParams["IBLOCK_TYPE"], "IBLOCK_ID" => $arParams["IBLOCK_ID"], "FILTER_NAME" => $arParams["FILTER_NAME"], "FIELD_CODE" => $arParams["FILTER_FIELD_CODE"], "PROPERTY_CODE" => $arParams["FILTER_PROPERTY_CODE"], "CACHE_TYPE" => $arParams["CACHE_TYPE"], "CACHE_TIME" => $arParams["CACHE_TIME"], "CACHE_GROUPS" => $arParams["CACHE_GROUPS"], "PAGER_PARAMS_NAME" => $arParams["PAGER_PARAMS_NAME"], ), $component ); ?-->

ШЕВИ плюс

Съемная лебедка на Hummer H3

Галерея фото

Видео

ТОП ЛУЧШИХ РАБОТ

Список популярных работ

Полезные улучшения и доработки (39)

Тормозная система (1)

Наши филиалы

Москва и М.О.

Санк-Петербург

Краснодар

ШЕВИ плюс

Оптимальное решение на HUMMER H2 – установка лебедки

- Мы предлагаем установку съемной переносной лебедки, которая за 1 мин. ставится на автомобиль в фаркоп заднего бампера, а также за 2 мин. переносится на переднюю часть автомобиля.

Читайте также: