Глючит климат контроль после установки китайской магнитолы митсубиси паджеро спорт 3

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 20.09.2024

Глюк при работе климата - как разобраться?

Паджеро 4 2014, бензин 3 литра, из салона. Колхоза небыло.
А теперь проблема: климат контроль в автоматическом режиме, за бортом -20, уставка в салоне +25 (но это не важно), печка еле работает в плане оборотов при том что в салоне дубак, машина не в движении. Только начинаешь движение, печка набирает обороты на полную!! И шпарит горячим воздухом. На светофоре останавливаешься, печка сбрасывает обороты на минимум. Едешь-печка шпарит на всю, останавливаешься - печка работает но срасывает обороты.

Антифриз выше максимума в бачке, комплектация максималка (чёт подумал как на X Trail , у меня там громкость автоматически добавлялась. ) В ручном режиме печка шпарит огогго.

Сам спросил, сам отвечу. Кароч антифриз вытекал по соединениям ГБО, уровень в системе низковат был. Доливаешь антифриз - норм работает, через день уровень снижается - начинает глючить. Протяжка соединений вылечила проблему.

Нет, не то! Я же знаю как он работал раньше. Вопрос решен - соединения протянул по магистрали антифриза и долил жидкости. Неделя-полёт нормальный

Скажите, было у кого-нибудь такое? За бортом +30, включаешь кондер, все работает, спустя минут 10, может 2 часа, может 30 минут, нет зависимости, время все время разное, кондер сначала начинает еле холодить, потом лампочка кондера начинает мигать и начинается просто обдув. Если выключить зажигание и сразу же включить, то опять все работает и может проработать разное время. И так постоянно. Задний контур полностью поменял на шланги. Может у кого было подобное?

Что-то подобное слышал, дело, кажется, было в датчике, который измеряет температуру на улице, или в контактах этого датчика. Тогда или датчик глючил или контакты сгнили, поэтому показания датчика были "-30", хотя на улице было лето, из-за этого мозг выключал кондей и пытался включить печку.

По признакам похоже на датчик, вряд ли это из-за низкого уровня фреона, тогда бы или не работал вообще или не включался после выключения зажигания. Но с другой стороны никакой ошибки тест кондера не выдает.

Ну если бы дело было в датчике, кондиционер просто сам бы повышал или понижал температуру, но никак не отключался и не начинала мигать его лампочка. Непонятно почему иногда он работает час иногда 10 минут, при этом внешние условия не меняются. Единственное что я заметил, так это минуты за 3 до отключения кондера и мигания лампочки, еще с работающим кондером, воздух становится теплее а потом кондер выключается.

Ну наверное фреона маловато в системе. А разное время работы до отключения связано с разной температурой наружного воздуха. Нужно искать утечку , иначе после заправки скоро все повторится. Я бы задний кондиционер отключил вообще. Зачем он Вам? Просто трубки заглушите.
С уважением.

В том то и дело, что температура наружного воздуха была одинаковой. А контур жалко глушить, все поменяно на шланги.

Этим летом когда была жара было тоже самое в автомате сначала работал , а потом тёплый воздух и моргала лампа, машину глуши и снова заводишь и включаешь кондей в ручнике и вроде прохладно . Вылечил заправкой фриона . Когда промеряли давление , а там 0,5 сейчас все ок. куда-то ушёл х. З. Теперь только после зимы наверное узнаю если уйдёт значит где то резинит не держат. Задний контур на шлангах.

Всем привет! У меня тоже возникла проблема с кондеем. Буквально как с неделю. За бортом +24, ставлю климат или кондей на 18, потом на 16, и дует тёплый воздух. А климат, как и положено ему задаёт уровень вентиляции. Но дует то тёплым. Ставил на минимум, включается рециркуляции, всё как надо. Но не холодит. Никаких миганий лампочек нет. Ничего не отключается. Подскажите, как проверить возможно, есть ли фрион в системе, или где тг подтекает? И сколько вообще нужно фриона в систему, если заменить на новый? Спасибо

И тут я смотрю люди на резиновые шланги меняли? Подскажите пожалуйста на какие именно. И можно ли их свободно купить в магазине?

Когда то холодит , то нет - на 90% фреон утек. Куда - надо искать.То что включения компрессора кондиционера нет - из салона Вы можете и не понять. Просто система защищает компрессор.Лампочек на аварию кондиционера нет (по крайней мере у меня).Есть ли фреон - скажут только в сервисе , при подключении оборудования к системе кондиционирования. Сколько фреона должно быть в системе и какого -повнимательнее посмотрите -должна быть табличка под капотом (у меня есть такая табличка). Если не нашли - в интернете по модели и году выпуска найти можно.
Насчет заднего кондиционера. Спросите себя - как часто Вы его включаете. У меня ответ -практически никогда. А утечки как правило случаются именно там , т.к. метры алюминиевых трубок лежат под днищем без защиты.
Если есть лишние 25-30 тыс руб - можете починить задний кондиционер шлангами. Если оригинальными трубками - еще дороже. Чтобы оригинал установит надо бензобак снимать.
Мое мнение - глушите задний контур (под ногами пассажира) , заправляйте передний , проверяйте на утечки - и будет как новый на долгие годы.
Р.С. Надо только разъем электрический из заднего блока вынуть и заизолировать очень хорошо. Иначе будет щелкать что-то справа сзади при каждом пуске.Ну и конечно на сканере навсегда останется ошибка заднего кондиционера.
С уважением.

Добрый день! Подскажите кто уже разобрался с климат контролем. Специально для обогрева холодной машины установлен второй АКБ который предназначен для электрического обогрева салона до прогрева основной системы. Как это работает? Спасибо.

Я разобрался: завел холодную машину, выставил нужную температуру, отрегулировал скорость (не будет греть, пока скорость не прибавишь) вентилятора, через 40 секунд(я замерял при -1) на лобовом стекле появляются проталины.. Кондюк лучше на холоде откючить кнопкой "звездочка", чтобы не включался для просушки..

Дабы не открывать темы. Кто как в холод прогревает? Закрываете ли морду? Я на всех дизелях укладываю автоодеяло( но недешёвое. с сертификатом!). Про прогрев быстрее ничего не скажу а вот остывает гораздо медленнее .

Парни, а кто воспользовался климат-контролем? У меня комплектация 2,4 дизель, механика. При включении климата, поток воздуха идет в ноги, либо в ноги и на лобовое стекло. При этом скорость вентилятора стоит на единице, максимум на двойке. Алгоритм работы климата кто ни будь знает? Вразумите тёмных.

Специально для обогрева холодной машины установлен второй АКБ который предназначен для электрического обогрева салона до прогрева основной системы.

Назначение 2 аккумуляторов в другом - в уверенном пуске авто при низких температурах, если двигатель не заведён, то никакого прогрева не будет.
Далее смотрим, что нам на заводе поставили - 2 Аккума по 68АЧ - 136 в итоге. Проецирую на свой 2.2 - 110АЧ более чем хорошо (в штате был 95), думаю 2*68 вполне хороший арсенал для этого авто.

Привет. Я не могу понять вот что. При вулючении в авто режиме индикация показывает направление воздуха в ноги. Кратковременно может включить обдув ног и лобового стекла. Сейчас на улице +3 и пока обдува ног достаточно. Но летом хочется что бы поток воздуха юыл не только на ного, но и на лицо, лобовое секло и т.п. Но когда я в режиме авто перевожу на обдув лрюового стекла, то авторежим (как и в инструкции) отключается. Перед ус ановкой авторежима, обдув установлен на ного и лобовое стекло. При переходе в авторежим, обдув только в ноги.

Я использую следующий алгоритм. Режим авто в приоритете (включен почти всегда). Зимой завожу машину, если стекло в снегу или лед, включаю кнопки обдува ветрового стекла и обогрев заднего и зеркал. После очистки стекла возвращаю в автоматический режим. Температура у меня зимой всегда стоит 22 гр.
Если при движении начинает запотевать или обледенять ветровое стекло, опять кратковременно включаю обдув ветрового. Иногда при запотевании в движении включаю кнопкой mode обдув ноги+стекло и прибавляю скорость вентилятора 4-5 делений. Кондиционер включен всегда зимой и летом.
Летом: сажусь в машину, если стояла на солнце, завожу открываю все окна, выставляю температуру на 5-6 град ниже забортной. Например при +30 ставлю +25. Режим авто. С открытыми окнами салон быстро проветривается. Через 1-2 мин окна закрываю. Дальше климатконтроль работает сам. Дует в жару только в лицо автоматически.

P.S.: завтра подвешу фото

Разблокировка ГУ при движении на MPS 3 .

P.S.: завтра подвешу фото

Добрый день! Кто сможет сказать, у паджеро спорт 3 и Outlander MY 2016 одна и та же мультимедийная система - mitsubishi connect?

В этой системе нет пункта настройки авто, может кто знает как его активировать?

Не могу найти информации об объеме внутренней памяти устройства. Возможно ли запись информации во внутреннюю память? Оперативной памяти? На какой ОС работает?

Хрень не стыкуется ни с одним андроидом, пишет "подключите поддерживаемый смартфон"

Вроде, там дохлый андроид, как в TV приставке памяти нет, чисто устройство ввода-вывода, опирается на ОС и память смартфона..

Подскажите пожалуйста, как установить камеру обзора впереди (на подобие кругового обзора) с выводом изображения на медиа-систему, аналогично комплектации Ultimate?

Нужно ставить оригинальный блок камер и все камеры, я думаю вы представите сколько это будет стоить.

Внутренней памяти нет.

Его не активировать. У аутлендера, спорта и паджеро4 разные конекты каждый под свою модель.

Удалось тоже. Все равно хрень - функций мало: навигация, музыка, телефон и все..
Где же интернет, видео и тд..
Может вместо андроид-авто какую-нибудь другую программу на телефон?

Посмотрел есть куча интересных программ вместо андроид-авто, с интернетом и др. Вопрос будет ли стыковаться..

Ничего другого не будет только то что есть, либо менять на китайскую на андройд если нет системы камер.

А никто (желательно из жителей уральского региона) не хочет поменять свой Mitsubishi Connect (я так понял, что мне нужен 8740A003) на MMCS W-15 с моей незначительной доплатой? Я бы с радостью согласился на Android Auto, поскольку в MMCS W-15 для моей зоны обитания карт нет и никогда, очевидно, не будет Рассматривал установку китайской балалайки, но у меня комплектация Ultimate, и совсем не хочется терять функционал кругового обзора.

Там не только магнитола меняется. У вас блютус и кан отдельными блоками ,а там встроеные в магнитолу и соответственно надо немного переделывать проводку т.к. у вас микрофон подключен к блоку блютус ,а на конекте напрямую в магнитолу. Провода usb тоже разные соответственно чтобы их снять надо разобрать весь тонель между сидениями. Я думаю на это никто не согласится. Есть только один вариант это покупать китайскую магнитолу и китайский блок камер и подключать родные камеры к тому блоку либо пользоваться навигатором на тел. Еще один вприант ,в России осенью начнут собирать спорты и соответственно несуны понесут запчасти и они появятся в продаже.

По-моему, у меня стоит такая (названия на ней нет, а внешне один-в-один). Подарили при покупке авто.
В целом - обычный Адроид-планшет.

(+) - глюков не заметил.
+ Кнопки на руле программируются из настроек.
+ 4 USB - входа, 3 в бардачке, 1 в подлокотнике, при желании можно повесить любые плееры, флешки, проигрыватели.
+ По WiFi и блютузу легко соединяется с любым смартфоном ( и iOS, и Адроид). Можно слушать музыку, смотреть видео, обновлять програмное обеспечение и т.д., без проблем.
+ Качество музыки при передаче ее через блютуз не теряется.
+ Установлен официальный Навител. При подключении смартфона, пробки видит.
+ Установлена камера заднего вида. (Штатной не было). Очень удобно, особенно при загруженном багажнике.
+ Хэндсфри работает абсолютно без проблем. Слышимость прекрасная.

(-) - Отвратительное качество приема радиостанций. Чуть выехал за черту города, и приема, практически нет. Возможно, это проблема с антенной. С штатной магнитолой не ездил, сравнивать не с чем. На машине, которая была до ННМПС, при коротенькой антенке, прием был намного лучше.
(?) - в салоне не рекомендовали использовать отдельный модем. Не знаю, хорошо это или плохо. Для меня - без разницы. Тариф на смартфоне с 16 Гб, а я, и 3 ГБ никогда за месяц не выбирал. Но, это минимальный тариф без междугороднего роуминга по России.
Других минусов, вроде не заметил.
Но, у меня не очень взыскательный вкус и изысканные требования к балалайке в авто. Пиликает - и ладно. Если, при этом еще и дорогу подсказывает (музыка по радио или блютузу навигатору не мешает), телефонную трубку снимает и футбол на стоянке показывает, то и вообще прекрасно.

Надо, конечно, поставить еще один навигатор, типа I-Go для поездок в Европу. А, то сейчас, как в прежние времена, дополнительный планшет вешать приходится.

Если это действительно он то в начале весны если ничего получше неподберу то возьму! У вас в настройках ненаписанно что за аппарат?

Читайте также: