Где находится датчик заднего хода на ауди

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 20.09.2024

Помогите,пожалуйста, информацией по замене датчика заднего хода на ауди 80 В3. Где он находится на коробке и надо ли ее снимать. Может кто менял,опишите процесс замены подробно. Спасибо.

ничего снимать не надо-он вкручен в коробку сзади похож (вкрученный)на датчик температуры двухконцовый

никогда не бойся браться за незнакомое дело! Ковчег был построен любителем - Титаник = профессионалами.

ничего снимать не надо-он вкручен в коробку сзади похож (вкрученный)на датчик температуры двухконцовый

На 80-ке этот датчик находится не сзади коробки, а в передней её части, доступ к нему из под капота со стороны аккума, и он не вкручен а вставлен просто и прижат пластиной. По крайней мере у меня так.

Он вкручен туда на 90 градусов и прижат пластинкой ключ на 14, а с другой стороны коробки, посмотри и найди разьем, отсоединяй, снимай и чини)) многие чинят сами, а не меняют)))

Еще такой вопрос. Датчик поменяли,старый был сломан,напрямую проверила,фонари горят,включаю передачу,не горят.Причина?

осталось только сам новый датчик проверить .

Новый датчик проверила,работает.А может причина быть на валу в коробке,который этот датчик замыкать должен,может износ,машина-то не новая.

Как именно проверяли датчик и фонари?
Фонари: включаем зажигание, перемыкаем два контакта в разъеме для подключения датчика, фонари должны загореться.
Датчик: берем прозвонку, датчик не нажат непрозванивается, нажат прозванивается.

[quote name='man8150' timestamp='1328022078' post='1183740']
Все именно так и делала, отдельно све работает,вместе не хочет.
[/quo

Датчик это простой концевой включатель значет в коробке нечем его включить не видя сложно сказать точнее .

А если датчик подсоединить к разъему, не вставляя его в коробку, включить зажигание и нажать датчик, так фонари включаются или нет. Если 12V есть и датчик прозванивается должны загореться.
Датчик покупали новый или нет?
Что означает старый датчик был сломан? Он не прозванивался, или запал и не нажимался, или вообще что-то было отломано?
Когда началась проблема, не работало сразу при покупке авто или в процессе эксплуатации?

Фонари заднего хода не работали со дня покупки авто,на старом датчике кнопка,которая, как я понимаю,должна замыкать датчик свободно болтается,скорее всего внутри должна быть пружинка и она сломалась,на новом все нормально. Когда сам датчик вставляешь в коробку,то эта кнопка будет внутри и что-то должно на нее нажимать при включении задней передачи,чтобы замкнуть датчик. Хотелось бы узнать,что именно,внутри виден вал или шток,он крутится при включении передачи,он абсолютно гладкий. Может на нем какой-то износ? Осталось думать только на это,больше ничего не приходит в голову. Когда датчик включаю в разъем, не вставляя в коробку и нажимаю, фонари горят.

помогите пожалуйста! постоянно горят фонари заднего хода.

подскажите где находится датчик (выключатель) заднего хода?

спасибо огромное заранее.

помогите пожалуйста! постоянно горят фонари заднего хода.

подскажите где находится датчик (выключатель) заднего хода?

спасибо огромное заранее.

разъем на главной паре возле левого шруса (там два, трехпиновый - датчик скорости, двух - ДЗХ), сам датчик по моему сверху, точно не помню, но по проводу найдешь.

спасибо за ответ!

но хотела бы уточнить, если это он (ДЗХ)

собсна вот он
действительно стоит сверху, на снимке вроде датчик скорости, снимок сделайте мельче, что бы привязаться к коробке.

точно не датчик скорости - без него скорость показывает.

вот еще фото, может здесь лучше будет видно:

насчет пола профиля - зарегистрировалась когда нужно было открытый капот (здесь была такая тема и фотки хотела посмотреть). наверное перепутала.

хотя мне папа помогает. а я просто лазила в интернете.

а, разобрался с видом на коробку, это фото снизу СПРАВА. а ДЗХ стоит сверху и провод с разъемом идет к левому ШРУСу. вроде так. что за этот датчик не пойму. и почему вы уверенны, что дело в нем? за 19 лет ремонта не заменил ни ОДНОГО ДЗХ на ауди (потому и сомневаюсь в расположении) чеще переламывается и коротит жгут в гофре багажника. если живете близко от москвы приезжайте - гляну (город в профиле не знаком)

спасибо большое за помощь!

вот что мы предприняли:

1. сняли розетку - фонари заднего хода горят
2. проверили сам датчик - простo прозвонили. подали 12В на ножку. и он не реагирует на включение задней скорости

такое ощущение, что датчик не реагирует на включение задней скорости и без него (при снятой розетки) фонари заднего хода тоже горят

в цепи заднего хода есть ли реле и где он находится? знать бы эл. схему. или это не он (ДЗХ) - а другого там не было видно .

Доброго времени, коллеги-аудиводы! На моей сотке перестали включаються фонари заднего хода. Причину отыскал практически сразу - это неисправность многофункционального переключателя со встроенным выключателем фонарей заднего хода. Если кто не знает - поясню: датчик этот выглядит ввиде пластмассового боченка с отверстиями, проводом и штекером. Устанавливается он на механические коробки передач типа 012. Подскажите, кто знает - можно ли его разобрать и восстановить работоспособность, или только замена на новый?

Храни то, что имеешь; стремись к тому, о чем мечтаешь.

Доброго времени! Полторы тысячи рублей (а именно столько запросили в местном магазине запчастей за новый датчик китайского производства и неделю ожидания заказа) уже отложены так, на всякий случай, для спокойствия, но момент истины дороже …

Иду в гараж и готовлю инструмент для работы. Нам потребуется ключ S=13, звездочка ТОРКС Т45 на 6 лучей, две маленьких тонких отвертки, паяльник, терпение и удача, естественно.

Очищаю коробку около датчика от грязи. Слева, по ходу движения, под рулевой рейкой, снимаю штекер и отвинчиваю два болта, крепящих разъем датчика к коробке ТОРКС Т45; с другой стороны, справа, отворачиваю пружинную скобу, крепящую корпус датчика ключом на 13 и осторожно вынимаю его.

Вот его внешний вид, если кто не знает:

Сразу же, чтобы не повредить, снимаю уплотнительное резиновое кольцо:

Очищаю верхнюю часть датчика от пыли и грязи. Смотрю на маркировку: ауди-фольксваген, сделано в Италии, каталожный номер 01291982В.

Удивительно, но пластмасса мягкая, эластичная; одной отверткой с тонким жалом подцепляю крышку датчика, одновременно второй, такой же, отгибаю защелки.

Крышка снята, вынимаю контакты – они сильно подгорели.

Переворачиваю его и осторожно отгибаю фиксатор. Извлекаю подвижный контакт с пружинкой и вижу – все закоксовано, пружинка рассыпалась прямо в руках.

Стерженек передачи усилия с мембраной выпадает без особых усилий сам собой.

Вот все детали датчика в разобранном виде:

Зачищаю контакты, вымываю кокс и застарелую смазку из контактной группы, начинаю сборку в обратном порядке.

Новая пружинка, сделанная из детальки от шариковой ручки, подошла идеально и обеспечила оптимальную жесткость хода подвижного контакта.
Припаиваю на место провода, защелкиваю крышку. Прибором проверяю датчик на наличие короткого замыкания в рабочем состоянии - порядок!
Еще пара минут потрачена при установке на автомобиль.

Поворачиваю ключ зажигания, включаю заднюю скорость – фонари заработали.

Вот, в общем-то, и все … отдельное спасибо ASPIRIN14 и FEDOR58 за советы, а моему верному штурману Лапусечке - за помощь в создании данного отчета :)

Особенности климата, а также состояние наших отечественных дорог, являются основными причинами того, что независимо от марки автомобиля одним из наименее надежной их деталью является датчик заднего хода и различные модификации линейки Audi, не являются исключением. Другими словами, рано или поздно наступает момент, когда при сдаче назад на автомобилях этого, достаточно популярного бренда, фонари заднего хода начинают светиться с перебоями, либо не горят вообще. Вполне понятно, что возникновение подобной ситуации чревато не только созданием условий для появления конфликтных ситуаций с работниками патрульно-дорожной службы, но снижением безопасности движения, что гораздо важнее.

Впрочем, исходя из того, что датчик обратного хода стоит немало (цена фирменных изделий может превышать сотню долларов), а также учитывая неблагоприятные условия эксплуатации данной системы в целом, торопиться с приобретением и заменой датчика не стоит, а рекомендуется, предварительно, выполнить ряд несложных проверок:

Прежде всего следует оценить состояние предохранителя № 9 номиналом 10 А, который находится в блоке предохранителей и реле, расположенном под приборной панелью. Сгоревший предохранитель поменяйте на новый. Если предохранитель вновь перегорает, причем даже без включения задней передачи – необходимо проверить электропроводку между монтажным блоком и выключателем заднего хода. Если же предохранитель вылетает в момент включения задней передачи, то проверке подлежит участок между выключателем (датчиком) заднего хода и сборками задних фонарей.
Не следует исключать, также, варианта выхода из строя соответствующих ламп. В общем-то, вероятность того, что они отказали одновременно, достаточно мала, однако и такое случается. По крайней мере, проверка ламп много времени не займет.
В случае, если к исправности предохранителя и ламп претензий не имеется, находим где стоит датчик-выключатель заднего хода Ауди (он расположен в верхней части коробки переключения передач). С целью проверки отсоединяем от датчика разъем бортовой электропроводки и к открывшимся клеммам подсоединяем омметр. После включения передачи в положение, соответствующее заднему движению, между внешними клеммами датчика должна появиться проводимость (внутренние контакты выключателя замкнуты). Соответственно, при любых других положениях рычага, сопротивление между клеммами должно стремиться к бесконечности (контакты разомкнуты). При положительных результатах выполненных измерений у переключателя проверяется его контур заземления и состояние проводки на обрыв и короткое замыкание. Особое внимание обращается на состояние разъема и отсутствие окислений и загрязнений на входных клеммах датчика – выключателя.

Замена неисправного датчика заднего хода Audi выполняется в следующей последовательности:

Как уже указывалось выше, цена подобного датчика – выключателя достаточно высока, при этом в его конструкции нет ничего сложного. Иначе говоря, нет особой необходимости покупать дорогостоящую деталь, а имеет смысл реанимировать старую.

После таких несложных действий датчик – переключатель огней заднего хода Ауди, как правило, начинает прекрасно справляться со своими функциями.

помогите пожалуйста! постоянно горят фонари заднего хода.

подскажите где находится датчик (выключатель) заднего хода?

спасибо огромное заранее.

помогите пожалуйста! постоянно горят фонари заднего хода.

подскажите где находится датчик (выключатель) заднего хода?

спасибо огромное заранее.

спасибо за ответ!

но хотела бы уточнить, если это он (ДЗХ)

точно не датчик скорости - без него скорость показывает.

вот еще фото, может здесь лучше будет видно:

хотя мне папа помогает. а я просто лазила в интернете.

спасибо большое за помощь!

вот что мы предприняли:

Читайте также: