Где находится датчик температуры рено лагуна 1

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 20.09.2024

Привет Юрок, че-то на твоей ссылке тарабарский язык какой то? мож я че не так сделал?

Передаёт инфу ЭБУ о тепмературе двигателя. Соответственно ЭБУ изменяет топливно-воздушную смесь наиболее оптимально.

Т.е при неисправности онного будет хавать бенз? и еще вопрос, скока он стоит новый, примерно, если точно не знаете?

Может и бенз. хавать при занижении темп. При завышении наоборот бенз. не хватает, вплоть до того что машину невозможно завести.
Цену точно не скажу, но думаю что не дороже 500р. должен стоить.

Блин, получается что старый датчик надломился и остался прям в посадочном отверстии. придется высверливать или новую резьбу нарезать.

Попробуй сначала как-нибудь без высверливания выковырять. А то вдруг потом когда новую резьбу нарежешь новый датчик не подойдёт. Хотя если аккуратненько.

Ковырять пробовал всем что пришло в голову и попалось под руку. гильза самого датчика осталась в корпусе движка, а в руках у меня датчик с термопарой весь в термопасте, т.е. надломился прям у основания. Гильза по ходу прикипела и не хочет выходить, вот ломаю голову что сделать.

Может выколоткой какой попробовать? Или сверлом, только чтобы резьбу на повредить. Можно перед тем как пробовать нагреть чем-нибудь. На горячую обычно лучше откручиваеться.

Уже пробовал, щас мысль такая, что замерить резьбу с нового датчика и соответствующим мечиком обновить старую резьбу.

лучше в сервис сгоняй)

Вот, как ляпнет)))
куда он без тосола погонит?:crazy:

Уххх. старый выкрутил, не думал о силе напильника, терь другая засада. SERV горит и не хочет пропадать. Думал из-за датчика, но датчик новый стоит. Клемы снимал, думал комп сбросит ошибку, ан нет. Можете прокомментировать?

Попробуй поездить с СЕРВом

что показывает "термометр" на приборке?

Сеня поездил так норм, температура держится рабочей, в пробке тока поднялась, но не предельно, потом на скорости опустилась до нормальной, SERV так и горит

Ниче не говорит, хотя хз говорящий он или нет. это как определить.

Если тётя говорит, то - говорящий;)
Заедь на диагностику

Покурив схожие темы, абсолютно запутался.
При заводе двигателя стрелка до сих пор показывает уровень масла, но перестала указывать на температуру охлаждающей жидкости вне зависимости от уровня прогрева двигателя.
Подскажите какой датчик менять, и где он находится?
двигатель F3P

А у всех такая фишка, что при включении зажигания, стрелка температуры прыгает куда-то высоко, а потом опускается?

вчера нашёл в чём проблема холодного запуска, двигатель заводился с 3-4 раза первые несколько минут троил и обороты падали почти на ноль потом по мере прогрева всё нормально становилось. снял разъём с белого датчика температуры ож (на фото) завелась на холодную с пол-оборота появились прогревочные, не троит. измерил сопротивление датчика 331 ом, с мозгов на датчик поступает 4.95 вольт замерял на разъёме. подскажите сопротивление и напряжение в норме? стрелка температуры двигателя была на нуле.

Все правильно,
зеленая фишка - датчик температуры на приборке+красная лампочка перегрева
белая фишка - датчик температуры для ЭБУ двигателя
Друг от друга не зависят

У меня вот тоже нет прогревочных. Поменял уже практически всё, что по логике может зависеть:

Дроссельный узел заменен, Датчик ХХ заменен, РХХ Чистка была, зеленый температурный заменен.:dntknw:

Поставил белый датчик Hella с параметрами:

Количество полюсов, шт
2
Сопротивление, Ом
2697
Температурный диапазон, °C
25
Цвет кожуха-Белый

Ещё беда: Время от времени дергается стрелка тахометра, иногда совсем пропадают показания на работающем двигателе.

Что делать и куда смотреть?:cray: Как вернуть прогревочные? Скоро зима. cray:

а какие должны быть прогревочные? Скинь разьем с датчика ( белого) попробуй завестись. Поидее чем ниже температура воздуха, тем выше обороты будут. Может просто тепло еще.

Нет. Датчик менял весной.. Срабатывать он должен при температуре антифриза в +25.

Скидываю фишку-обороты 1100:dntknw: (По идее должно быть 1400-1500)

Фишку надеваю - обороты 750:dntknw:

Какая температура наружного воздуха у Вас теперь? Если +20, то прогревочных почти не будет, похолодает - появятся.

1400-1500 оборотов таких прогревочных на F3R не было никогда. нормально работающий ф3р заводится с подгазовкой, падают до 1100 (по тестеру) и затем плавно опускаются на 810-830оборотов (опять же даные с автотестера)
зы в любое время года.

падают до 1100 (по тестеру) и затем плавно опускаются на 810-830оборотов (опять же даные с автотестера)
зы в любое время года.

Всё верно, но у меня они падают очень уж быстро(Не плавно). dntknw:

у меня сейчас по утрам при +10+13градусов примерно так, завожу-подгазовывает и падают до 1100, затем сразу же плавно падают до 900(примерно) секунд 10 и уже примерно 800. зимой так же, и летом тож.
при включеном зажигании померь от фишки РХХ-на АКБ напругу, должно быть +12В, +11,5В, меньше уже плохо, больше по барабану. клапан управляется массой.
+ идёт от РЕЛЕ БН.
и при заведеном двигателе если снять фишку с РХХ то двиг должен заглохнуть, сразу, и без конвульсий. если не так то где то подсасывает, или ДАД грешит, или ДТОЖ бэлый, больше вариантов вроде нету.

А у меня нет такого с зеленой фишкой. только с белой на передней стороне дигателя. где он может быть - перестала показывать температуру на приборке. при включении зажигания стрелка как и раньше прыгает вверх потом вниз, и так без изменений сколько бы не ездил.хотя сегодня заметил что на ограничитель не ложиться - остается какой0-то мм а при выключении зажигания падает на него окончательно. белую фишку снимаю - обороты подрастают до 1200.

По моему ДТОЖ никак не связан с показаниями температуры на приборке, есть еще 2 датчика вроде бы в радиаторе, (один так точно там) которые работают на приборку и на включение пропеллеров радиатора, ищи где то в этом направлении.
Кстати а что за двигатель.

F3R c автоматом. на радиаторе слева (по ходу) есть один датчик. второго пока не нашел )
так кто может точно сказать с какого на приборку идет информация??

Привет Юрок, че-то на твоей ссылке тарабарский язык какой то? мож я че не так сделал?

лучше в сервис сгоняй)

Вот, как ляпнет)))
куда он без тосола погонит?:crazy:

Попробуй поездить с СЕРВом

что показывает "термометр" на приборке?

Ниче не говорит, хотя хз говорящий он или нет. это как определить.

Если тётя говорит, то - говорящий;)
Заедь на диагностику

У меня вот тоже нет прогревочных. Поменял уже практически всё, что по логике может зависеть:

Дроссельный узел заменен, Датчик ХХ заменен, РХХ Чистка была, зеленый температурный заменен.:dntknw:

Поставил белый датчик Hella с параметрами:

Количество полюсов, шт
2
Сопротивление, Ом
2697
Температурный диапазон, °C
25
Цвет кожуха-Белый

Что делать и куда смотреть?:cray: Как вернуть прогревочные? Скоро зима. cray:

Нет. Датчик менял весной.. Срабатывать он должен при температуре антифриза в +25.

Скидываю фишку-обороты 1100:dntknw: (По идее должно быть 1400-1500)

Фишку надеваю - обороты 750:dntknw:

Всё верно, но у меня они падают очень уж быстро(Не плавно). dntknw:

Причина проблемы

Как правило, такие проблемы возникают из-за неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости (рис. 1). В моторах F1N, F3N, F3P, F3R, K7M, J5R, J6R, J7R, J7T, Z7W, Z7X устанавливается датчик производства Siemens. В некоторых моделях двигателей установлено несколько датчиков, ввинченных в блок головок рядом с термостатом. Отличить нужный можно по наличию двух контактов (рис. 2). Проверить исправность датчика можно омметром (не вывинчивая). Но проверять надо не его сопротивление (кстати, по руководству оно около 3 кОм при 20 °С и около 300 Ом при 100 °С), а сопротивление масса–датчик. При исправном датчике оно равно бесконечности, при неисправном – десятки кОм и менее.

Рис. 1. Внешний вид датчика ОЖ

Рис. 2. Датчик ОЖ с двумя выводами

Новый датчик стоит около 15$. Но можно попытаться отремонтировать.

Ремонт датчика ОЖ

Приготовьте болт на 10 или резиновую пробку подходящего размера. Вывинтите датчик (идеально подходит свечной ключ). Заткните отверстие пробкой (ввинтите болт).