Где находится датчик температуры окружающей среды на гранте
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Приветствую Вас драйвовчане. Хочу рассказать как ставил данный датчик. В этом нет ничего сложного, больше всего бесило когда болтики падали в кожух рулевой колонки и приходилось колотить рукой, чтобы они выпали )))). На драйве уже есть описание проделанных работ по монтажу данного датчика, но у каждого свой индивидуальный подход. Кто-то снимал бампер, кто-то разбирал педаль, чтобы затянуть провод под бампер или в салон, в моем случае ничего этого делать не нужно.
1. Прикидываем длину провода.
В моем случае потребовалось 1.50 для заведения в салон и подключения к приборке и 0.5 метра для подсоединения датчика к массе и то лишнее можно обрезать.
2. Для удобства заведения провода в салон снял аккум., для монтажа датчика и подключения к массе нужно снять воздушный фильтр, тут как не крути сделать это придется.
3. После снятия аккума, тонкой отверткой между двумя гидролиниями коррекции фар сделал отверстие и начал пихать провод. Думал будет сложно, нифига. Отодвинув край уплотнительного кольца я уже увидел коврик на полу в салоне )))), единственное, что может помешать заводская шумка (войлок) под которую может набиться провод, не беда, после заталкивания провода, ныряем под руль и рукой примерно под педалью сцепы, под войлоком нащупываем провод и вуаля вытягиваем его во внутрь.
4. Другой конец датчика цепляю на шпильку массы левой фары как я понял, а другой к проводу, который идет в салон. После этого через переборку телевизора вытягиваю датчик с проводами под бампер. На фото я указал его штатное место, рука свободно проходит там. Втыкаем датчик в штатное место. По сути под капотом работа закончена. Орудуем стяжками… единственное о чем я подумал можно было бы провод от датчика в гофрочку еб…уть, но пока ладно пусть будет так.
Теперь САЛОН:
1. Снимаем панель, сначала маску, открутив 3 болта, потом саму приборку 4 болта. Будьте аккуратнее с болтам, при откручиваниии, то шайба, то болт падали в кожух рулевой колонки, вызывая тем самым у меня негодование и поток брани на происходящее.
2. Самое ВАЖНОЕ! не торопитесь выдергивать из приборки желтую колодку. Приглядитесь на ней есть черный рычажок (лапка, фигулина, хреновина) отожмите эту лапку как бы от себя и она сама вытаскивает колодку из приборки, отведя ее от себя до конца можете вытаскивать колодку. Эта желтая фигня играет роль некого футляра что ли с защелкой. Для извлечения самой колодки (черной) с проводами, нужно сдвинуть черную пластинку вниз… вот и вышли провода с колодкой. Как уже известно нам нужен 25 контакт между розовым и бело-черным проводом. Контакты пронумерованы (начало и конец) даже указано направление от куда начинать их считать. Вставляем провод в это пустое дупло и собираем колодку в желтый кожух. По уму в разъеме есть контактные лапки куда вставляется провод, она то его и обжимает, чтобы тот не выскакивал из разъема, а уже потом вставляется в колодку. В моем случае мой провод был многожильный и раза в два толще, чем те которые были вставлены. Я просто запихал его в дупло и постарался протиснуть так, чтобы зашло немного изоляции для его фиксации. По сути ничего страшно, контактная игла от приборки пройдет точно между скрученных жил и будет контакт, а при обратном монтировании черной колодки в желтый кожух его прижмет и он точно никуда не денется. В итоге так все и получилось. Можно собирать все обратно, ну и тут опять у меня было много эмоций по поводу падающих болтиков))))
Уф… сколько написал, надеюсь не слишком взорвал Вам мозг))
Бортовой компьютер сопоставляет полученные данные с запрограммированными. В случае несоответствия сигнализирует об ошибке на приборной панели. Владелец автомобиля, видя системную ошибку, принимает решение о характере поломки, посещает СТО для заказа комплексной диагностики.
Какие датчики температуры установлены на Лада Гранта, где находятся, цена
Всего в Лада Гранта установлено свыше десяти цифровых и механических датчиков. Особого внимания и контроля со стороны водителя заслуживают:
- Датчик температуры охлаждающей жидкости (далее — ДТОЖ);
- ДТ окружающей среды (далее — ДТОС).
О функциональности приборов, точности отображения данных зависит состояние технического средства, безопасность вождения авто.
От точности показаний ДТОЖ зависит качественный состав топливной смеси. Срок эксплуатации датчика неограниченный, за исключением механического повреждения, брака при изготовлении.
Штатное место установки — крышка термостата. Цокольная часть ввинчивается в корпус термостата. От верхней части отходят два силовых кабеля цепи питания.
Внутри цоколя ДТОЖ установлен плавильный элемент. Как только градус антифриза достигает 90, контакты замыкаются, бортовой компьютер сигнализирует об ошибке.
Каталожные артикулы, цены датчиков температуры на Лада Гранта
| Название | Каталожный артикул | Цена в рублях |
|---|---|---|
| ДТОЖ (оригинал) | 21911-3858452-05 | от 250 |
| ДТОС (оригинал) | 21911-1168234-11 | от 350 |
Установлен в месте крепления переднего бампера, левее от центрального воздушного канала. Форма ДТОС коническая с двумя контактами с тыльной стороны.
За работу ДТОС отвечает предохранитель в монтажном блоке под номером №32. Первый признак неисправности – отсутствие показаний температуры на приборной панели.
Как самостоятельно заменить датчики температуры на автомобиле Лада Гранта
Запускаем двигатель, проверяем работу оборудования. Восполняем недостающее количество антифриза (опционально).
На комплектациях "Стандарт" автомобилей Лада Калина 2 и Лада Гранта температура на панели приборов не показывается. Однако доработать машину в этом плане совсем не трудно. Расскажем о том, как установить датчик температуры наружного воздуха и подключить его к комбинации приборов этих автомобилей.
Установка
Потребуется: купить датчик температуры (каталожный номер: 21150-3828210-00, 21150-3828210-02 или 21150-3828210-03, примерная цена - 200 рублей), гофра защитная 3 метра и 3 метра проводов. Узнать модель и версию прошивки комбинации приборов, должна быть 2190-3801010-20 (прошивка 90 или 91) или 2192-3801010-20 (прошивка 06 или 07). На других версиях работа датчика не гарантируется (надо прошивать).
Порядок действий:
- Датчик температуры внешнего воздуха закрепляем на штатное место за бампером, немного выше буксировочной петли (снимать бампер не обязательно).
- Провода от него протягиваем вдоль шлангов гидрокорректора, пристегивая гофру с проводами пластиковыми хомутами.
- Из моторного отсека в салон протаскиваем проводку через отверстие в моторном щите. В салоне провода появятся над педалью сцепления.
Подключение
Порядок действий:
- Один провод вставляем в черную колодку приборной панели между розовым и черно-белым проводами.
- Другой провод подключаем к массе на винт под панелью.
Проверяем наличие показаний температуры за бортом на дисплее при переключении режимов. Выполняем сборку в обратной последовательности. В комментариях оставляйте версии своих панелей на которые удалось установить датчик температуры.
Установка ДТНВ также показана на видео:
А вы знаете, как легко изменить салон своего автомобиля при помощи виниловой пленки?
На всех современных автомобилях LADA в зависимости от комплектации может устанавливаться внешний датчик температуры воздуха, которые передает показания на панель приборов. Если комбинация приборов показывает неверные значения температуры за бортом, то возможно неисправен этот датчик. Перед заменой выполните его проверку при помощи мультиметра.
Где находится датчик температуры воздуха:
- на Лада Гранта/Калина/Приора в нижней поперечине кузова (фото);
- на Лада Веста/XRAY в левом нижнем углу дефлектора радиатора охлаждения двигателя (фото).
Для его снятия в некоторых случаях может потребоваться демонтировать передний бампер и защиту двигателя.
Как проверить датчик температуры окружающей среды? Самый простой способ - это заменить датчик на заведомо исправный. При наличии омметра можно замерить сопротивление на его выводах и сверить его с данными из таблицы:
| Температура, о C | Сопротивление, Ом |
|---|---|
| -40 | 100922,67±2,96 |
| -30 | 53046,93±2,49 |
| -20 | 29092,08±2,13 |
| -10 | 16567,33±1,68 |
| 0 | 9773,24±1,21 |
| +10 | 5953,85±1,73 |
| +20 | 3737,33±2,11 |
| +30 | 2411,98±2,39 |
| +40 | 1594,92±2,65 |
На автомобиле Лада Веста для проверки датчика предлагается собрать электрическую схему:
Затем подать на датчик напряжение U=3,2 В ±1% через постоянное сопротивление R=4420 Ом ±1%, что имитирует комбинацию приборов. По напряжению Ux определите сопротивление датчика. Данные для проверки в таблице:
| Температура, о C | Напряжение Ux, В | Сопротивление, Ом |
|---|---|---|
| ─ | 3,0657±0,0347 | 100 922,67±2983,4 |
| ─ | 2,7779±0,0360 | 29 092±620,62 |
| 0 | 2,2035±0,0310 | 9 773±118,4 |
| +10 | 1,8366±0,0327 | 5 953±102,76 |
| +20 | 1,4661±0,0323 | 3 737±78,97 |
| +30 | 1,1297±0,0295 | 2 411±57,6 |
| +40 | 0,8485±0,0257 | 1 594±42,29 |
| +45 | 0,7307±0,0236 | 1 307±36,4 |
Рекомендации производителя: Проверку датчика проводите путем погружения датчика в резервуар с силиконовой жидкостью определенной температуры, после 3 минут выдержки осуществляйте замер напряжения Ux.
Примечание: Летом в пробках показания температуры наружного воздуха могут быть завышены, т.к. датчик не обдувается воздухом, и нагревается от горячего асфальта и двигателя.
Если на приборной панели не показывает температуру окружающего воздуха и датчик исправен, значит есть обрыв в проводке или плохой контакт.
Напомним, ранее мы рассматривали, как самостоятельно установить датчик температуры наружного воздуха.
Читайте также: