Где находится датчик скорости субару импреза

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Снятие и установка переднего датчика скорости (VSS) Subaru Legacy Outback

Снятие и установка переднего датчика скорости (VSS)

A - Исполнительный электромагнитный клапан блокировки гидротрансформатора (Синий)
B - Распределительный электромагнитный клапан сцепления понижающих передач (Серый)
C - Исполнительный электромагнитный клапан давления в линии (Красный)
D - Электромагнитный клапан переключения 2 (Желтый)
E - Электромагнитный клапан переключения 1 (Зеленый)
F - Распределительный электромагнитный клапан тормоза 2-4 (Черный)

G - Исполнительный электромагнитный клапан тормоза 2-4 (Красный)
H - Датчик температуры ATF
I - Исполнительный электромагнитный клапан раздаточного устройства (Коричневый)
J - Заземление трансмиссии

1. Загоните автомобиль на подъемник.
2. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
3. Снимите воздухоочиститель/воздухоприемную камеру (см. Раздел Обслуживание компонентов впускного воздушного тракта Главы Системы питания и выпуска).

4. Отсоедините разъем электропроводки трансмиссии.

5. Снимите ограничитель раскачивания (см. Главу Двигатель).
6. Высвободите разъем электропроводки трансмиссии из опорного кронштейна.
7. Поднимите автомобиль.
8. Очистите трансмиссию снаружи.
9. Выверните сливную пробку, слейте ATF, затем вверните пробку на место и затяните ее с требуемым усилием с требуемым усилием.
10. Снимите приемную, центральную и заднюю секции системы выпуска отработавших газов с глушителем (см. Главу Системы питания и выпуска).
11. Снимите крышку термозащитного экрана.
12. Снимите карданный вал (см. Главу Сцепление).
13. Подоприте коробку передач специальным трансмиссионным домкратом, проследите, чтобы домкрат не упирался в поддон картера.
14. Снимите заднюю поперечную балку трансмиссии.
15. Опустите домкрат вместе с трансмиссией.

16. Снимите впускную и выпускную трубки маслоохладительного тракта.

Приснятии выпускной трубки не потеряйте шарики и пружины, используемые в комплекте с винтами.

18. Снимите поддон картера трансмиссии.
19. Рассоедините контактные разъемы исполнительных электромагнитных клапанов и разъем датчика температуры ATF. Высвободите разъемы из фиксаторов.
20. Снимите жгут электропроводки.
21. Установка производится в обратном порядке. Проследите, чтобы весь крепеж был затянут с требуемым усилием. При установке поддона картера АТ нанесите герметик типа Three Bond 1217B на сопрягаемые поверхности поддона картера и вокруг трех невинтовых отверстий в корпусе АТ. При установке выпускной трубки маслоохладителя не забудьте заменить алюминиевую уплотнительную шайбу.

Видео про "Снятие и установка переднего датчика скорости (VSS)" для Subaru Legacy Outback

Subaru ошибка P0500 (датчик ABS) Замена датчика скорости Секреты климата. Subaru Forester SF5

Датчик скорости странно себя ведет, бывает нормально работает, бывает не показывает скорость, пока не разгонишься до 60-80 км, потом опять нормально. Недавно Chek Engine загорелась, даигностика поругалась на датчик скорости (33 ошибка) Нашел я его, но как его снять? толи открутить толи просто вытащить. Подскажите пжл как его извлечь чтоб при этом не поломать.

Миниатюры

самодиагностика на стоящем авто и должна выдать ошибку 33. значит всё в норме, машино то стоит. на спидометр приходит сигнал по схеме абс-комп-комп акпп-комп двига-спидомертр. ну если год не лохматый

Знизу датчега созерцаем шо ? Пральна . рогатый ключ и выкручиваем. Сидит плотно , потому как силуминий в силуминии. Может ваще там жить))))). Поэтому замачиваем это дело декстроном и. выкручиваем раскачкой.

Авто Легась 94 года BD5 EJ20 атмо.
Протон, поясни плиз, куда декстроном мочить? И что он из себя представляет сам датчик?

посмотрел ещё раз, подумал, соврал однако
схема тот самый датчик - комп акпп - комп двига - спидометр.

однако, если была самодиагностика, то 33 код - норма
если считывание кодов - то ошибка, но датчик лучше проверять установленным и подключенным на вывешеном авто

а снимать уже по результатам

Авто Легась 94 года BD5 EJ20 атмо.
Протон, поясни плиз, куда декстроном мочить? И что он из себя представляет сам датчик?

Давай завтра сниму. Выложу поэтапно))))). Кроме шуток, именно эта же тема предстоит. Сразу будет и про "камни".

Вобщем геммороя нет. Ключ на 17. Резьбу замочи. Вариант про..бать пластинку присутствует. Она стоит между механической и электрической частью. Выкрутишь только электрическую. Косяк скорее всего в ней.

Пиветствую всех форумчан! Вот и у меня загорелся CHEK. Наверное датчик скорости.Приехал на дачу все нормуль. Уезжать - не работает спидометр, чек не горит, проехал 30км и уже в городе загорелся, потом потух. А потом загорелся и больше не тух. И еще при переключени передач , у меня механика, выжимая сцепление обороты не спешат падать вниз, а так постоят на уровне как сцеление выжал и медленно начинают опускаться.Как-то не удобно ездить.
Хотя не глохнет и не тресет двигло, провалов никаких не заметил. Конечно поеду на СТО после праздника, но может встречался ктонибудь с такой проблемой, может это не датчик скорости, а еще чегонить.
Вот блин только диск сцепления собрался менять тепрь это фигня еще!

Пиветствую всех форумчан! Вот и у меня загорелся CHEK. Наверное датчик скорости.Приехал на дачу все нормуль. Уезжать - не работает спидометр, чек не горит, проехал 30км и уже в городе загорелся, потом потух. А потом загорелся и больше не тух. И еще при переключени передач , у меня механика, выжимая сцепление обороты не спешат падать вниз, а так постоят на уровне как сцеление выжал и медленно начинают опускаться.Как-то не удобно ездить.
Хотя не глохнет и не тресет двигло, провалов никаких не заметил. Конечно поеду на СТО после праздника, но может встречался ктонибудь с такой проблемой, может это не датчик скорости, а еще чегонить.
Вот блин только диск сцепления собрался менять тепрь это фигня еще!

[QUOTE=mayday;1064942310]для начала проверь проводку от датчика скорости[/QUOTE
Все так и получилось. Считал коды ошибок, спасибо форуму, показал правда комп ошибку 33 и 12. Решил посмотреть проводку от датчика. И нашел что Вы думаете ? Два каких-то проводка, уходят в жгут, а далее на датчик, один с тумблером, а второй на конце замотан. Короче методом переключения этого устройства, я выяснил что приделано оно было для того чтобы накручивать одометр.
Дело в том что покупая машину, меня очень смущал ее пробег - 240 ткм. Но продавец уверял меня что пробег накручен его братом (водителем этого авто). Что машина эта возила зам.директора одного достаточно большого завода и километраж спецально накручивали, чтоб бензин списать, и кап.ремонт двигателя делали тоже чтоб денег брат смог заработать. Я в это сто-то не очень верил. Диагностика на СТО показала что все в норме, только электрику не понравился датчик детонации, который через час был привезен заменен продавцом
Теперь увидев это устройство, я и продавана вспомнил. Значит не врал мужик, действительно пробег накручивали. Только зря они эти провода вниз опустил, тумблер весь поржавел и как-то непонятно переключается. Где-то тряхануло вот он и встал в какое-то среднее положение, спидометр отключился, а потом ЧЕК загорелся. Вообщем включил я его в нормальное положение и ЧЕК погас и обороты при переключение стали нормальными. Теперь только незнаю как их убрать, чтоб авто не навредить. А вообще надо к электрикам съездить может это устройство можно использовать и в другом назначении (пробег сматать).
Вот такая история. Всем спасибо!

Миниатюры

Снятие и установка переднего датчика скорости (VSS) Subaru Legacy Outback

Снятие и установка переднего датчика скорости (VSS)

4. Отсоедините разъем электропроводки трансмиссии.

16. Снимите впускную и выпускную трубки маслоохладительного тракта.

Приснятии выпускной трубки не потеряйте шарики и пружины, используемые в комплекте с винтами.

Видео про "Снятие и установка переднего датчика скорости (VSS)" для Subaru Legacy Outback

Subaru ошибка P0500 (датчик ABS) Замена датчика скорости Секреты климата. Subaru Forester SF5

Большой Вам респект! Интерисует субару легаси 2006-2008 годов на механике. Подскажи, какой двигатель лучше в етих годах. Да и ище, в какой из них поставить гбо и какой фирмы. И если возможно, что вобще посоветуете по даному авто. Спасибо! С Новым годом та Рождеством!

Год назад уже давал ответ думал нормуль. Оказалось туфта, заменил бабочку от Нивы удлиненную всё стало на свои места,Советую никому не делать как на видео,бред. Лучше иметь в запасе деталь(бабочку) Нивовскую,заменил и катайся >) Мне друг сказал с датчиком скорости на субарике до сих пор без проблем )

Очень круто, вы гений, жаль живёте не в Самаре(У меня shevrolet camaro 3.6 2010! Был непонятный стук в ДВС и циканье, диагностика движка и коробки проблем не выявило, вердикт официалов заменить цепи грм! В итоге после замены стартера, попытались завести что бы послушать стук, и заклинило коленвал. В понедельник будут разбирать и я боюсь что ничего хорошего меня не ждёт, так как моторист хоть и собирает движки на финики, с такой машиной не сталкивался! Как вы думаете самое не страшное что могло произойти.

*РЕБЯТА, ПОДДЕРЖИТЕ МОЙ КАНАЛ ЛАЙКАМИ И ПОДПИСКОЙ. ОЧЕНЬ ХОЧУ НАБРАТЬ 300 ПОДПИСЧИКОВ. ПОЖАЛУЙСТА*. -КАЧЕСТВЕННЫЙ КОНТЕНТ. -ПРОХОЖДЕНИЕ ХОРРОРОВ. -МОНТАЖИ-КАШИ. -ТУТОРИАЛЫ И МНОГОЕ ДРУГОЕ СКОРО БУДЕТ НА МОЕМ КАНАЛЕ. СПАСИБО.

При движении загорается ЧЕК, выдает ошибку 33 (датчик скорости №2) после этого машина становится "тупой" и обороты не набираются более 4500т.об. Спидометр РАБОТАЕТ! Где найти этот датчик №2?? Подскажите пожалуйста, не знаю уже что делать.

Было у меня такое. Купил новый датчик не помогло. Затем в жуткий мороз поехал в деревню и по дороге от холода отвалились все провода от каких то еще двух датчиков, один я понимаю задняя скорость, а второй не знаю зачем стоит, в общем все выличилось, тока теперь фонари на задней скорости не горят. И еще интересная штука была с коробкой, когда в деревню ехал. Короче, на улице где то - 50 градусов, я еду и машина реально замерзает на ходу. Сначала перестал сбрасываться газ, тоесть сбрасывается но очень очень не спешно, потом бац! выскакивает пятая передача, жму сцепление тыкаю коробку, а там ни одной скорости нету. Остонавливаюсь, обороты двига скачут от 500 до 1000, давлю на газ, а его тоже нет. педаль как будто вообще не подцеплена. Думал все, кирдык мне в тайге пришел. Постоял минуту, машинка повздыхала, отогрелась и хоп, обороты варовнялись, появился газ, появилась коробка, поехали дальше. Далее еще раза три такая ерунда бала пока доехал. Так вот, тот датчик на коробке который я не знаю зачем стоит и от которого в последствии отвалились провода и отвечает за ее блокировку, ну я так предпологаю. Вобщем попробуй оцепить все штекера от датчиков (кроме датчика скорости) и прокатись, если без изменений, тада меняй сам д. скорости.
Блин!такая история страшная, как вспомню так вздрогну. еще ночь была и волки голодные.

Там один датчик стоит на задний ход, а другой отслеживает положение нейтрали (как я понял). А сам датчик скорости работает, ведь спидометр показывает отлично. Ты ничего не делал с щитком приборов? Просто люди говорят, что там тоже есть датчик скорости, который могут вывести из строя, когда снимают ограничение скорости "кривыми" руками. Вот ограничения у меня на машине нет!

Читайте также: