Форд с макс замена лампочки в зеркале

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Здравствуйте. Подскажите, как снять белый разъём, который находится ниже предохранителей, т.е. вытащить его из гнезда. В нём что-то замыкает и не могу запустить движок.

О лампе в поворотниках и так предельно ясно ;) Фару нужно снимать только при замене ходовых огней. А лампы в линзе меняются без снятия. Я полгода назад установил светодиодные. Стоят 2500р зато даже ночью в дождь дорогу видно очень хорошо. А родные лампы с завода были установлены филипс хорошего качества. В наших магазинах схожи с филипс +80%света.

У моего лучшего друга и без лампы в поворотниках на фордике c-max куча чем заняться можно )) где это так делают и во сколько примерно обойдется как у тебя лампы поставить с надписью лексус?

Мне друг сказал с лампой в поворотниках на СиМаксе пока все норм ))) Привет Ваня хочу лагуну 1.9 дизель 2002. Я хотел с Вами посоветоватся стоит ли покупать это авто

я и не знал что есть такая проблема, у меня тоета рав 4 2009г. года 3 года назад перегорела 1 ближняя, и 1 габарит, еще через год заменил вторую ближнего света и за 10 лет это все.

Николай, что то не совсем понял : плюс с аккумулятора нужно присоединить на 61 разъем, а минус с аккумулятора куда?

Колхозник и комбайнер. Мне было бы стыдно снимать такое позорное видео. Подлил он масло, его менять надо, чернее земли. Не повторяйте процедуру замены подшипника, деньги на ветер. Желательно в деталях по лампе в поворотниках объяснил бы :)

Ff2 Рестайл 2 литра 2008г. При трогании и переключениях небольшие рывки (толчки что ли). Вобщем переключения не плавные, что это?

У приятеля на форд и без лампы в поворотниках много чем заняться можно ) а по фордам вопросы принимаете?

Ford C-Max 2007, двигатель бензиновый 2.0 л., 145 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 21

Комментарий не удаляй))))

На синем форуме человек тоже пытался сделать на 3Д принтере именно под диоды (на посдней и предпоследней страницах смотрите посты от German84), но, насколько я понял, получилось только для левого плафона.

Спасибо, что скинул ссылку — не пришлось искать
Но на самом деле, я это уже видел)))
Мне конструкция такая не нравится. Думаю сделать проще, но руки пока не доходят…
Принтер придет на этой неделе, так что первые результаты скорее всего к следующему воскресению))))

С нетерпением ждём)

whitefox-tula

6 месяцев

Значит рассказываю: задымилось зеркало, никаких бредовых мыслей не возникло, сразу выдернул плафон подсветки под зеркалами. а там зеленое болото, лягушки квакают. Плавится место входа проводов в плафончик - там трещина, видны контакты и куча влаги.
Понятное дело КЗ возникает когда подается питание на эти лампочки (открывание дверей, снятие с сигналки и т.д.) и перестает коротить, когда питание не подается. Вобщем пока не заменил, просто отсоединил штекер от плафона. Есть у кого ТИС под рукой - гляньте схему - присутствует ли там предохранитель, какого хрена он не сгорает?

зы: совет владельцам Гии: сгорела подсветка под зеркалами - не ждите очередного ТО, вытащите самостоятельно плафон, отсоедините штекер, а плафон воткните на место. КЗ это, как известно, всегда плохо, а оно обязательно будет, и предохранитель не спасет.

23 нояб ря 2012

Вы в итоге поменяли эту подсветку? Как там меняется- весь плафон или лампочка отдельно?
ЗЫ Я пока отключил.

. прощения прошу за оФФ топ. поиском не нашел. может не так искал.
. в Ghia зеркалах возможно заменить плафончики подсветки (те что с низу в ноги светят)
. и если можно номерок по microcat-y правый и левый.
спасибо.

цитата:

фонарь, RH, зеркало с нижней подсветкой 4509524,
фонарь, LH, зеркало с нижней подсветкой 4509525,
А зачем их менять?

Serj in Rogervik
. благодарю за инфо. а цена однако кусается.
. не горят . разбирал зеркало. все зеленое. проводок оторван .
да и меняются они в сборе. т.к. фишку нашел а плафончик разобрать не смог.
. еще раз огромное спасибо.

Перестал гореть плафон в водительском зеркале. Не порядок. Решил поменять лампочку. Пока вытаскивал плафон - он весь рассыпался, провода и контакты отгнили, лампочка самое главное оказалась цела и рабочая. Ладно, гарантия на фонари год, кончилась уже, заказал в Екзисте новый плафон. Убила его стоимость - 1000 руб . Самое интересное - сегодня получил его и не понимаю, как в нем поменять лампочку - он на вид неразборный. Стык между плафоном и его корпусом вроде есть, но не рассоединяется - пробовал отжать отверткой, но уже назревала поломка пластика - дальше ломать не стал. Так вот вопрос - как поменять лампочку-то в нем, если вдруг повезет и она выйдет из строя раньше, чем сгниет плафон - или по замылу Форда он неразборный и меняется только целиком за 1000 руб .

Кстати рекомендация по его вытаскиванию - лучше сначала снять крашенную заднюю наружную накладку зеркала (снимается легко, снизу защелки легко отжимаются отверткой), и открывается доступ к зажиму этого плафона, его отжать отверткой, иначе (как описано в инструкции) плафон вытащить не сломав его почти нереально

Плафон не разборный! Лумпочку поменять не получиться! Ну если только распилить лобзиком напополам, а потом на клей !
Отверточкой снизу, только оч аккуратно !
АНи какую накладку снимать не надо.

Опыт показал, что время жизни плафонов составляет меньше года. После того, как замененные по гарантии плафоны, треснули повторно, и учитывая их стоимость, я решил проблему кардинально.
Извлек лопнувшие плафоны, аккуратно их распилил и выкинул содержимое. Кстати, лампочки (мощность по 6 Вт) были целы. Причина смерти плафона в полностью отгнивших контактах. Внутренности плафонов были тщательно вычищены. В каждый плафон установлено по 10 светодиодов белого свечения яркостью по 10 кандел каждый (примерно такие ставят в светодиодные фонарики). Естественно не забываем про токоограничивающие резисторы. После проверки работоспособности, плафон аккуратно склеивается обратно и его внутреннсти полностью заливаются прозрачной эпоксидкой. В результате получаем этакую монолитную вещь, которая не боится никаких воздействий агрессивной внешней среды. Учитывая срок службы светодиодов, вещь должна быть еще ко всему прочему еще и вечной.
Получившиеся плафоны светят примерно с такой же яркостью, что и родные. По крайней мере на глаз особой разницы не видно. Единственный нюанс - даже у белых светодиодов спектр излучения сильно отличается от лампы накаливания. Диод дает немного голубоватый свет, отличающийся от подсветки внутри салона. Если это не смущает, то могу рекомендовать такую переделку.

Человек спросил как поменять а в ответ ему "забей". Очень конструктивно и познавательно. Если не ошибаюсь где то на форуме было по твоему вопросу. Насколько помню-сначала опускаешь зеркало в самое нижнее положение, должна быть видна защелка на которое крепится само зеркало. Аккуратно снимаешь зеркало , а потом уже и меняешь саму лампочку. Сборка в обратной последовательности. Аккуратнее с зеркалом. Как то так.

Если перегорела лампочка подсветки околодверного пространства, то ничего снимать НЕ нужно.
Для водительской двери- регулировкой отводим зеркало вовнутрь и вверх, заглядываем в образовавшуюся щель и видим пружину самого светильника. Длинной отверткой прижимаем пружину и сдвигаем корпус светильника вниз, он должен выпасть и повиснуть на проводах.

Пол: Мужчина
Автомобиль: S-Max
Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
Имя: Вячеслав
Коробка: АКПП
Год выпуска: 2008
Проживает: Красное Село,Санкт-Петербург

Д/р: 06-11-1979
Пол: Мужчина
Автомобиль: S-Max
Двигатель: 2.3i (160PS)
Имя: Павел
Коробка: АКПП
Год выпуска: 2010
Проживает: Москва

Не пойму в чём проблема? Зеркало разбирается за пять минут. Сам элемент и кожух (крашеная часть) держаться на защелках, а дальше имеем доступ ко всем плафонам и механизмам. Защёлки кожуха видно через щель между элементом и корпусом, надо просто нажать тонкой плоской отверткой.

Пол: Мужчина
Автомобиль: S-Max
Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
Имя: Вячеслав
Коробка: АКПП
Год выпуска: 2008
Проживает: Красное Село,Санкт-Петербург

Эл.приводом вывернул стекло зеркала,увидел металлич.защёлку нижнего плафона,надавил длинной отвёрткой и подцепил снизу другой отвёрткой.Поставил светодиод,контакты окисляются в патроне однако.

У меня они все сгнили сам сегодня туда залезал

У меня они все сгнили сам сегодня туда залезал

niv26 ,я бы не был так уварен в мануале.

Д/р: 06-11-1979
Пол: Мужчина
Автомобиль: S-Max
Двигатель: 2.3i (160PS)
Имя: Павел
Коробка: АКПП
Год выпуска: 2010
Проживает: Москва

niv26 ,у меня инструкция и реальность разошлись. Пружинка плафона оказалась с другой стороны и зеркало нужно было выворачивать в другую сторону. Может так было с завода, а может предыдущий владелец прикололся.

niv26 ,у меня инструкция и реальность разошлись. Пружинка плафона оказалась с другой стороны и зеркало нужно было выворачивать в другую сторону. Может так было с завода, а может предыдущий владелец прикололся.

А случайно на рестайлах эти самые защелки не стоят ближе к двери?
Мы тут с Леликом недавно об этом разговаривали. И вроде получается что на до рестайле они стоят с правой стороны, а вот на рестайлах с левой.

А случайно на рестайлах эти самые защелки не стоят ближе к двери?
Мы тут с Леликом недавно об этом разговаривали. И вроде получается что на до рестайле они стоят с правой стороны, а вот на рестайлах с левой.

Уговорили пошел посмотрю у себя, а то уже второй человек пишет, а я все тычу в мануал:-) :-) :-)

Блииин извиняюсь, точно на рестайле наоборот- лепесток фиксатора плафончика находится ближе к двери , а патрон с лампой со стороны повторителя поворотов те дальше от двери- вывод мануал на рестаил врет ,как дышит и там нарисована процедура для дорестайла

Читайте также: